Autostrada dintre Timisoara si Beograd nu e, deocamdata, o prioritate europeana

Speranţa bănăţenilor de a circula pe autostradă de la Timişoara la Belgrad va trebui să se întindă pe o perioadă mai lungă. Deşi se spera la obţinerea de bani europeni pentru acest traseu, care ar fi legat Timişoara de Marea Adriatică, noile priorităţi stabilite de Comisia Europeană în programul TEN-T nu includ şi această rută în planurile de perspectivă. Vedeţi traseele stabilite pentru coridoarele de transport europene!

Contractul de constructie pe lotul 2 al autostrazii Timisoara – Lugoj, aproape de semnare

Unul dintre cele mai disputate tronsoane de autostradă din România ar putea fi în sfârşit atribuit. Cu nenumărate licitaţii organizate, contestate, anulate, reluate şi din nou contestate, lotul 2 din autostrada Timişoara – Lugoj ar putea avea în sfârşit un câştigător.

Vom avea autostrada de la Lugoj la Faget, dar fara drum de acces

Aşa cum spuneam deja, lotul 1 din autostrada Lugoj – Deva va deveni funcţional în mai puţin de o lună. A confirmat-o şi ministrul Marilor Proiecte, Dan Şova, dar tot el a anunţat că nu va exista şi un drum de acces la această porţiune de şosea rapidă. Sunt siguri că românii, aşa inventivi cum sunt, vor găsi o modalitate de a accede pe autostradă.

Stadiul autostrazii A1, intre dorinta si realitate. Contestatiile distrug pana si speranta soferilor

Dacă vă gândiţi că veţi circula în scurt timp pe autostradă, de la intrarea în ţară din Ungaria şi veţi merge cel puţin până la Sibiu, vă faceţi iluzii. Contestaţiile, speciale sau mai puţin speciale, distrug până şi speranţa şoferilor. Deocamdată autostrada A1 este la nivelul „unu câte unu”. Adică un tronson deschis, altul închis şi tot aşa. Bucăţi de autostradă care majoritatea nu sunt legate şi care de multe ori duc de niciunde până nicăieri.

CNADNR: Executia autostrazii Arad-Timisoara, un model de bune practici in constructia de autostrazi din Romania

După aproape cinci ani de lucrări, în loc de doi cât prevedea contractul iniţial, timp în care constructorul a fost ameninţat de mai multe ori de diferiţi miniştri ai Transporturilor cu rezilierea contractului, autostrada Arad-Timişoara a fost, în sfârşit, recepţionată. La ceremonie a participat doar un director din cadrul CNADNR, Emil Rusoiu, care a afirmat că execuţia acestei autostrăzi este „cu certitudine" o dovadă de bune practici în construcţia de autostrăzi din România şi că antreprenorul nu va fi penalizat pentru întârzierile faţă de termenele stabilite prin contract.