Viceprimarul Ruben Lațcău anunță că Bulevardul Cetății din Timișoara este gata și urmează să fie recepționat. Verificările în teren vor începe în ianuarie 2024. Inițial, bulevardul urma să se redeschidă traficului până la finalul acestui an.
„După o investiție de peste 110 milioane de lei, bulevardul Cetății este gata și urmează să fie recepționat. Cu linii de tramvai modernizate, carosabil cu două benzi pe sens, trotuare, piste de biciclete și spații verzi dar și cu rețele de utilități noi, bulevardul Cetății este pregătit pentru recepție.
Primăria stabilește în această perioadă componența Comisiei de recepție, iar verificările în teren vor începe în luna ianuarie. În cazul în care vor fi constatate deficiențe, acestea vor fi remediate pe cheltuiala constructorului. Odată finalizate procedurile de recepție, va fi reluată și circulația tramvaielor”, a declarat Ruben Lațcău.
Proiectul de modernizare a bulevardului Cetății prevede amenajarea a 1,57 de kilometri de linie dublă de tramvai, a 25.800 mp de carosabil (câte două benzi pe sens), a 12.300 mp trotuare, a 3.600 mp de piste de biciclete (pe ambele sensuri), a 20.500 mp de spațiu verde și a zece stații de tramvai.
Investiția se ridică la aproximativ 22 de milioane de euro, cu TVA inclus. Contractul a fost semnat în septembrie 2020 cu Porr Construct, care s-a asociat cu alte șapte firme: Porr Bau GmbH (terț), Baicons Impex SRL, Imsat, Sanel, Swarco Traffic România, Manro SRL cu SC Pesit Rom SRL (subcontractanți). Șantierul a fost deschis în vara anului 2021, existând un termen de doi ani și jumătate pentru finalizarea lucrărilor.
Vă reamintim, pe Cetății au fost probleme și cu linia de tramvai. După ce la teste și-au dat seama că tramvaiul „șterge” stâlpul meridian de la virajul de pe Calea Torontalului spre Cetății, întreaga intersecție a trebuit refăcută.
Pe aceeași temă:
Bulevardul Cetății: va trebui refăcută toată intersecția cu probleme la testele cu tramvaiul
FOTO. Bd. Cetății va fi deschis anul acesta. Linia de tramvai a fost deja montată
Trimite articolul
X
gogu says: e “gata” cum era si intersectia circumvalatiunii cu lazar? cu bataie de joc pentru pietoni care a mai durat un an??
Ionelush 
unu.altu -
ROMANIA says:
Pentru ce ii multumesti lui rrobuLache? Pentru lipsa caldurii din iarna lui 2020 sau pentru ca ai ramas in bezna cand a urcat primata pe stalp si a taiat cablurile? Pentru stalpul care blpca tramvaiul multumesti?
-
Unu din oras says:
Pentru proiectul de începerea modernizării.
Și se pare că actuala administrație a făcut ce le-a tăiat capul. Aproape 3 ani și ceva au durat lucrările. Semn că ce lăsase Robu bun de executat, ăștia si-au băgat ghearele în toate proiecte, numa ca să nu se amintească de Robu. Cat de parșivi sunt acești nemernici
-
dap 
fgb says: “Gata” – si Hasdeu cu Bogdanesti – unde tot e spart si e piarta cu diferenta de nivel de 20 cm ?
Pavel Chinezu says: O mare bataie de joc la adresa timisorenilor. Pana si in imagine se vede cat de inguste sunt benzile….don premar ti-ai batut joc de orasul asta…o sa ramai in istorie ca Munchaussen de Timisoara…
Ai modificat un proiect bun intr-unul falimentar…
Ai pus iarba acolo unde nu era cazul,,dar vrei sa defrisezi Padurea Verde….
Ne vedem la vot….
-
Cetatean says:
Sunt mai inguste ca inainte, dar conforme cu normele, nu cred ca ai tanc sa nu incapi pe banda, incap si doua masini in paralel…
Daca vrei sa vezi ce inseamna “doua benzi” du-te in dumbravita… e o banda jumate pe sens…proiect marca PNL… mai era loc cacalau sa faca benzile suficiente pentru 2 benzi calumea + trotuare si borduri, dar nu au facut…-
Solo says:
In Dumbrăvița e o bătaie de joc. Cele doua benzi pe sens sunt de fapt cele care erau și inaite( adica trei). Bine, acolo e marca pnl ca e sub oblăduirea CJT- pnl. Circula un filmuleț pe Dunos unde se vede ca dacă ai un autobus in fata nu poți face depășiri. Halal sa va fie cu drumurile voastre!
-
Mio says: Urmeaza sa aflam in ianuarie daca trece testul in care 2 autobuze trebuie sa treaca una pe langa cealalta. Nu mai vorbesc de intretinerea spatiului verde extrem de generos si inutil.
-
Mihai says:
Trebuia sa fie spatiu pentru a planta betele. Apoi sa vedem cum va fi intretinuta iarba care nu ar trebui sa ajunga la sine pentru ca franarea tramvaiului sa fie eficienta. La Resita s-a ales alta planta dar la noi primaria vrea sa se laude cu suprafata spatiului verde mai mult decat cu utilitatea lui. Iar de latimea benzilor ce mai e de zis altceva decat ca sunt o problema de siguranta mai ales cand vine vorba de a evita un accident dar primarul nu concepe sa gandeasca pana acolo.
-
Mihai, ai fost la Oradea? Acolo este o linie înierbatea de vreo 3 ani. Nu am auzit sa patineze tramvaiul din cauza ierbii. Când ploua ce face tramvaiul dacă trebuie sa frâneze? Asteapta sa apară soarele?Tocmai asta- i jmecheria ca rotile nu trebuie sa fie blocate prin frânare. De ce? Asta e o problema pe care nici profu de la inginerie auto nu a știut sa mi- o explice, deși e foarte simplu. Documenteaza- te!
-
Cristi says: cârcotași ce nu vă convine nimic. Îmi pare bine că vă plac semafoarele lui Robu! Sau semafavorurile!
Strain says: Drag Tion mergeti pe Cetății, colț cu Mircea cel Batran vis a vis de spalatorie si verificați ce lucrare a lasat firma, si ce gauri sunt pe asfalt langa hanover, toate străzile unde se întâlnește cu bulevardul Cetății nu sunt terminati. Rusine daca primește lucrări in stadiul astea
Catalin says: Felicitari, arata foarte frumos. Cat despre bipezii cu comentarii inaintea mea… ce sa mai zic… una autobuz, doua autobuze, una mai frumoasa ca cealalta :)))) de unde iesiti nu inteleg
Feri says: Mai nu stiu ce sa zic, de sus arata mega bine si civilizat, ceea ce e total opus in comentarii.
Timisoara va fi spectacol dupa ce se vor finaliza Bogdanestilor, Stan Vidrighin si Solventul.
Xxx says: F bune comentariile, conform ordinului de servici, ca nu au loc autobuzele (care autobuze ?, nu e linie de tram pe tot bulevardul? ) apropo, aceeași poveste cu benzile de circulație, dacă dărâmau citeva case era loc destul, nu ? Iarăși eterna povestea cu Robu care a făcut și dres, evident se uită ca finanțarea EU s-a semnat acum o saptamina, după infocatii cetateni, chiar și Musk a făcut Tesla după un proiect Robu…
SKbjull says: Dacă am ceva de comentat, sunt copacii. Nu sunt inginer horticol, nu știu cum vor crește, dar sunt foarte aproape de linia de tensiune, aștept cu interes să văd ce va fi peste 5 ani.
În rest, mai mult spațiu pe trotuar și piste de biciclete, nu înțeleg de ce se plâng șoferii, de parcă traficul ar permite să circuli cu viteză la ore de vârf.
-
Tu nu ai văzut ca sunt copaci care se pot tunde, chiar e recomandat, anual? Arata foarte frumoși. Toate coroanele sunt la fel, ca doar nu sunt plantați stejari ca sa tina sute de ani, ca Stejarul din Borzești, sau nuci care sa aibă coroane de 8- 10 m in diametru.
marius 
Un contribuabil says: Mulțumim Robu pentru această lucrare. Incompetentii actuali nu au făcut altceva decât să-și asume meritele care NU LE APARȚIN și și-au băgat ghearele, modificând proiectul și ulterior găsind explicații pentru toate neajunsurile. O șleahtă de mincinoși și de incompetenți. Apropo, pentru 2024 nu au niciun proiect, fapt care le reconfirmă incompetența.
ArpadN says: Uitati-va in cel hal arata Torontalului… gauri in beotn de unde ies cabluri…, gazon pe jumatate. unde intoarce tramvaiul, dar probabil cum membrii comisiei sunt tarani o sa le placa.