Primarul Dominic Fritz a declarat, marți, că nu dorește ca Timișoara să se dezvolte haotic ca Dumbrăvița.

Noul cartier se înființează în zona aerodromului Cioca, iar zona este delimitată de Calea Aradului la Est, strada Grigore Alexandrescu la Sud, calea ferată la vest și canalul Beregsău la Nord.

Strategia, elaborată de angajații municipalității în ultimele luni, arată că viitorul cartier va avea nevoie de șase școli, 21 de noi stații de transport în comun, urmând a fi extinse anumite linii de tramvai, troleibuz și autobuz.

Tot în zona Timișoara Nord vom avea noul Spital Municipal, un mare centru expozițional, cea mai mare zonă de recreere, agrement și sport din oraș, precum și un centru de cercetare.

Primăria Timișoara are o parcelă unitară de 100 de hectare și alte terenuri, însă suprafața pe care vor fi construite locuințe și spații publice are peste 1.000 de hectare.

„Ambiția noastră este să nu avem un cartier dormitor, ci să dezvoltăm zona, să fie cel mai frumos nou cartier sau mai mult decât un cartier, cea mai frumoasă nouă zonă a Timişoarei. La proiect a lucrat echipa din Direcţia de Urbanism în ultimele luni, împreună cu companiile de utilităţi, universităţile, şi de azi, prima versiune va fi pusă în dezbatere publică şi ne vom consulta cu proprietarii de terenuri și dezvoltatorii imobiliari din această zonă”, a afirmat, marți, primarul Dominic Fritz.

Edilul a mai spus că în zonă se vor putea organiza festivaluri de anvergură.

„Vom avea o zonă de dezvoltare, de inovare, de cercetare, ceva ce lipsește din Timișoara. Zona va fi un nou punct de atracție. Este prima oară în istoria Timișoarei când se face o astfel de strategie. Ea poate fi consultată AICI. Vom organiza dezbateri publice”, a mai spus Fritz.

Strategia poate fi consultată AICI.

Gabriel Almăjan, arhitectul-șef al Timișoarei, a precizat că angajații Direcției de Urbanism au lucrat intens, pe parcursul ultimelor luni, la Strategia de dezvoltare urbană Timișoara Nord, de multe ori și în timpul liber.

„Am făcut o analiză complexă a zonei, a situației drumurilor, a terenurilor. Sunt foarte multe documente de urbanism de tip insular în această zonă, care nu au fost corelate în ceea ce priveşte unei funcţiuni publice, precum drumuri de acces și utilităţi. Practic, sunt, în ghilimele, nişte peticiri de terenuri agricole cu parcelări pe care în momentul de faţă se ridică construcţii, care, în viitorul apropiat, dar şi mai îndepărtat, vor avea nevoie de foarte multe facilităţi”, a spus arhitectul-şef al Timișoarei Gabriel Almăjan.

Tot în această zonă se va propune viitoarea stație de tren urban.