Conform reprezentanților Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, „dacă vor permite condițiile meteo, antreprenorul Tirrena Scavi va începe, săptămâna viitoare, turnarea de asfalt AB2 pe un sector din zona localității Moșnița Nouă”. Pe acest sector s-a așternut fundația de balast și stratul de formă de piatra spartă.

Pe șantierul centurii Timișoara Sud, conform DRDP, lucrările au avansat vizibil la intersecția cu DN 59 Timișoara – Șag, unde echipele antreprenorului au început armarea culeei 1 a viitorului pasaj peste drumul național, iar peste drum a început decopertarea stratului vegetal.

„Alte lucrări executate în punctele de pe șantier sunt amenajarea de platforme pentru foraje la pasajul peste calea ferată din zona Utvin, cofrare și umpluturi cu pământ pentru pasajul peste conductele Colterm din aceeași zonă, cofrare la pilele pasajului peste drumul spre poligonul Chișoda, cofrare la poduri peste canale ANIF, umpluturi și montarea prefabricatelor la podețe. La viitorul pod peste Bega din zona Ghiroda a continuat forarea piloților la culeea 1 și pila 1”, transmit reprezentanții DRDP Timișoara.

Centura de Sud leagă ieșirea din Timișoara spre Utvin, Sânmihai cu Calea Lugojului, prin Chișoda, Giroc, Moșnița, Ghiroda. Centura este în lungime de aproape 26 de kilometri. De proiectul și execuția centurii de Sud se ocupă firma Tirrena Scavi Spa. Valoarea contractului depășește 60 de milioane de euro, iar lucrările trebuie să fie gata în 24 de luni (lucrările au început în 25 martie 2020).

După ce va fi gata și centura de Sud mai rămâne de realizat tronsonul dintre ieșirea spre Utvin și Calea Aradului, prin Săcălaz. Odată construită, centura de Sud a orașului va avea o garanție de zece ani.