Prefectul a anunțat, de fapt, pe rețelele de socializare că a convocat marți Comisia de Siguranță Rutieră pentru câteva discuții asupra construcției. S-au tras, spune acesta, trei concluzii.

„Problema siguranței podurilor este în atenția Primăriei Timișoara, existând o strategie în acest sens;

Au fost depășite asperitățile dintre Primărie și Direcția de Cultură. Primăria a renunțat la varianta cu două benzi pe sens și în prezent se așteaptă clarificările proiectantului pentru avizul Direcției de Cultură. Abia apoi se poate demara o procedură de licitație pentru proiectare și execuție, după ce se identifică și sursele de finanțare;

Există în prezent restricții de trafic pe pod. Dacă sunt respectate, nu e nicio emoție. Dar ce ne facem dacă vine un nebun cu un TIR de 40 de tone care nu ține cont de ele? Am solicitat ca echipajele Poliției Rutiere și ale Poliției Locale să urmărească subiectul cu atenție și să pedepsească eventualele încălcări ale regimului de tonaj pe pod”, ar fi concluziile din urma discuțiilor, potrivit prefectului.

În postarea sa, acesta mai critică și faptul că fostele administrații au adus proiectanți din Iași, în loc să colaboreze cu experții de la Politehnica Timișoara.

„Dintre toate atribuțiile funcției de prefect, una din cele mai ingrate pentru mine este să mă rog de proiectanți să aducă completările solicitate în timp util, și am făcut-o de nenumărate ori, pentru majoritatea marilor proiecte de infrastructură din Timiș! N-ar strica o înăsprire a legislației pe acest subiect. Pentru că riscăm să ajungem o țară ținută captivă de proiectanți care nu-și fac treaba cum trebuie!”, conchide prefectul.

Ruben Lațcău: „O să începem un proiect de izolare și curățare”

Contactat de Tion, viceprimarul Ruben Lațcău a făcut câteva precizări legate de proiectul de reabilitare al podului, unul pornit de administrația precedentă. Aceasta însă a creat discuțiile cu Direcția de Cultură de care vorbea și Ritivoiu, spune actualul conducător din primărie.

„Administrația Robu a început, în 2015, un proiect prin care propunea extinderea la două benzi a Podului Mihai Viteazu și eliminarea trotuarelor – adică podul să nu mai poată fi tranzitat pietonal. Propunea, în loc, să fie create două pasarele pietonale paralele. Direcția de Cultură, la vremea respectivă, a respins acest proiect, iar el a stat undeva la șase ani la «Cultură» respins pentru că Direcția nu a acceptat schimbarea aspectului podului istoric. Noi, în momentul ăsta, în discuție cu proiectantul vechi, angajat acum ani de zile, am cerut modificarea proiectului în sensul celor cerute de Direcția de Cultură. Adică, podul să fie reabilitat exact cum este el în acest moment”, a declarat pentru Tion viceprimarul Ruben Lațcău.

Până la eventuala reabilitare, însă, vor fi luate câteva măsuri provizorii. Acestea vor începe din lunile următoare.

„În momentul ăsta, podul este într-o situație tehnică nu foarte bună. Noi am avut o întâlnire cu profesorii de la Politehnică și cu cei de la SICA – cel mai bun furnizor de materiale de construcție de la nivel mondial. Am făcut o analiză pe el și o să începem în următoarele două luni de zile în proces de izolare și curățare a armăturilor a părții de rezistență expusă, ele să fie tratate cu soluții speciale și izolate și, astfel, să evităm degradări ulterioare”, a mai spus Lațcău.

Cât despre restricțiile de tonaj, viceprimarul susține că poliția ar trebui să aibă o prezență mai activă în zonă și să verifice dacă aceste sunt respectate. Vă amintim, acestea fuseseră impuse încă din 2020, când au pornit și discuțiile între Primăria Timișoara și Direcția de Cultură a Județului Timiș. Mai multe detalii, AICI.