Ultimii 13,9 kilometri din Centura Timișoarei, partea de Vest, urmează să fie construiți de turcii de la NUROL INSAAT VE TICARET AS, dacă nu vor fi contestații. Aceștia au câștigat licitația CNAIR cu o ofertă de 1,41 miliarde de lei, fără TVA – adică 1,68 miliarde de lei sau 340 de milioane de euro.

Turcii vor avea la dispoziție 30 de luni – 6 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție – pentru finalizarea acestui obiectiv, după semnarea contractului. Mometan, vor fi zece zile lucrătoare în care se pot depune contestații.

Aproape 14 kilometri cu două benzi pe sens

Varianta de Ocolire Timișoara Vest are 13,9 kilometri și va lega centura Timișoara Nord) de Centura Timișoara Sud, cea care urmează să fie finalizată la sfârșitul lunii august 2024. Ultima parte a centurii va avea profil de patru benzi, adică două benzi pe sens.

Cristian Pistol, directorul CNAIR, amintește că sunt incluse, printre altel, și construcția a două pasaje – unul peste DN59 și peste linia CF100 (750 m) și un pasaj peste DN6 și linia CF133 (450 m) – și un pod peste râul Bega și peste rezervoarele de nămol (450 m). Acestea ar fi cele ceva mai complicate, pentru că în total vor fi nouă poduri și pasaje. Vor fi și patru noduri rutiere: la intersecția cu DN69 (E671) și cu Drumul Național Centura Timișoara (DNCT): la intersecția cu DN6; la intersecția cu DN59A; la intersecția cu Radiala Nouă de Vest (C30).

Licitația a fost lansată la începutul lui februarie și, teoretic, ofertele ar fi trebuit depuse până cel târziu 29 martie, însă a intervenit o contestație, până la urmă respinsă, dar aceasta tot a făcut ca termenul să fie prelungit până la mijlocul lunii mai. Atunci, au fost depuse cinci oferte, de la firme din România, Ucraina, Spania și Turcia.