Tion

Tion

  • Ştiri
    • Ştiri Timiș
    • Lugoj
    • Știri naționale
    • Stiri internaţionale
    • Eveniment
    • Sănătate
    • Dialoguri Sănătoase
    • Sport
    • Târg imobiliar
  • Timp liber
    • Cultură
    • Cinema
    • Horoscop
  • ANGAJĂRI
  • MICA PUBLICITATE
    • IMOBILIARE
      • Imobiliare Vanzari – Garsoniere
      • Imobiliare Vanzari – o camera
      • Imobiliare Vanzari – 2 camere
      • Imobiliare Vanzari – 3 camere
      • Imobiliare Vanzari – 4 camere
      • Imobiliare Vanzari – Case
      • Imobiliare Vanzari – Terenuri
      • Imobiliare Vanzari – Spatii comerciale
      • Imobiliare Inchirieri – Garsoniere
      • Imobiliare Inchirieri – o camera
      • Imobiliare Inchirieri – 2 camere
      • Imobiliare Inchirieri – 3 camere
      • Imobiliare Inchirieri – Case
      • Imobiliare Inchirieri – Spatii comerciale
    • PRESTĂRI SERVICII
    • CONSTRUCȚII
    • AUTO
    • DIVERSE
  • UTILE
  • VIDEO
  • Azi în Timișoara
  • Cariere de Poveste
  • Agenda
  • Lugoj
  • Podcast
  • Dialoguri Sănătoase
Select Page


Tion
Ştiri din Timiș
FOTO. Noi autobuze electrice, produse tot de Karsan, dar mai scurte. Primul ajunge luna viitoare la Timișoara

FOTO. Noi autobuze electrice, produse tot de Karsan, dar mai scurte. Primul ajunge luna viitoare la Timișoara

De Cristian Mîrț
la 15 April 2026 16:00 Reactualizat la: 15 April 2026 16:12
17 Comentarii

FOTO. Noi autobuze electrice, produse tot de Karsan, dar mai scurte. Primul ajunge luna viitoare la Timișoara

foto: PMT
15 April 2026 16:00 Reactualizat la: 15 April 2026 16:12
Timișoara va primi, din luna mai, 30 de autobuze electrice noi, de dimensiuni reduse, produse de Karsan. Vehiculele, cumpărate cu fonduri europene, vor fi livrate treptat până la finalul anului și vor completa flota de transport public local.
Scris de Cristian Mîrț - Timișoara va primi, din luna mai, 30 de autobuze electrice noi, de dimensiuni reduse, produse de Karsan. Vehiculele, cumpărate cu fonduri europene, vor fi livrate treptat până la finalul anului și vor completa flota de transport public local.

Trimite articolul

X

Timișoara va primi, începând din luna mai, noi autobuze electrice. Acestea vor fi produse de Karsan, firma care a livrat și acum câțiva ani 44 de noi unități. Spre deosebire de acelea, articulate, acestea vor fi scurte. Sunt 30 la număr și sunt cumpărate cu fonduri europene.

„Completăm flota de transport public și cu vehicule de dimensiuni mai mici, potrivite pentru anumite trasee din Timișoara sau pentru intervale orare în care nu există un aflux mare de călători. Anul acesta ajung la Timișoara autobuzele electrice de mici dimensiuni, urmează cele 10 tramvaie mai mici pe care le-am achiziționat și care vor circula pe liniile 7 și 9. Aceste investiții fac parte din strategia noastră de a îmbunătăți transportului public local și de a încuraja tot mai mulți timișoreni să lase mașina acasă. De altfel, datele arată o creștere constantă, de la an la an, a utilizării transportului public: 53% dintre timișoreni spun că îl folosesc”, spune primarul Dominic Fritz.

Noile autobuze vor fi livrate treptat, până la finalul anului. Acestea au o lungime de 10 metri, dispun de 20 de locuri pe scaune și pot transporta un număr total de cel puțin 65 de pasageri. Vehiculele sunt dotate cu podea joasă și suspensie pneumatică. Autobuzele sunt echipate și cu sisteme de supraveghere video, atât la interior, cât și în exterior, dar și sisteme automate de numărare a pasagerilor.

Autobuze Karsan în fabrică

foto: PMT

Același contract prevede și servicii de mentenanță, dar și noi stații de încărcare. Mai precis, la depoul din zona Dâmbovița vor fi instalate 30 de stații de încărcare lentă, iar altele 15, de încărcare rapidă, vor fi amplasate la capetele de traseu.

Contractul cu compania Karsan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş., în valoare de 86,1 milioane de lei, fără TVA, a fost semnat în noiembrie și prevede o durată de implementare de 12 luni. Autobuzele sunt achiziționate de municipalitate cu fonduri europene prin PNRR. Prin același proiect au fost achiziționate și 17 tramvaie, aflate deja în circulație, precum și 8 troleibuze complet electrice, dintre care 5 sunt deja în funcțiune.

Vă amintim, primăria a primit încă din 2022 44 de autobuze electrice articulate produse de Karsan, achiziție finanțată prin POR 2014 – 2020 și desfășurată de Ministerul Dezvoltării.

foto: arhivă/PMT

Prin Programul Regional Vest, primăria mai vrea altele 20, de 12 metri, pentru care încă evaluează ofertele. S-au înscris cinci firme, printre care, din nou, și Karsan. Această achiziție este estimată la 59,6 milioane de lei, fără TVA.

Trimite articolul

X
Taguri:
autobuze electrice ,
autobuze timisoara ,
karsan
17 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

  1. AH says:
    April 15, 2026 at 8:23 pm

    Bravo … sponzorizati popoare agresive in loc sa datzi bani pe vehicule construite in uniunea europeana …. faina “”politica!!!

    Reply
    • Romania says:
      April 16, 2026 at 1:44 am

      @alienatulhandicapat: Sunt fabricate in Turcia, nu in tarile prietene cu Iran sau rusia!

      Reply
    • dan says:
      April 16, 2026 at 7:55 am

      macar de ar functiona…din primele 44 sunt puse in circulatie 18… au baterie refurbished, o mizerie

      Reply
    • gigi says:
      April 16, 2026 at 9:34 am

      agresiv esti tu . de unde sti care popor e agresiv progresistule?

      Reply
      • Gheo says:
        April 16, 2026 at 10:18 am

        Pai e clar agresiv. Ocupa de 500 de ani Anatolya si Constantinopole. Sa se duca acasa la ei in mongolia.

        Reply
        • CC says:
          April 16, 2026 at 3:43 pm

          Mongolia? Doamne ce ghibol esti

          Reply
  2. marius says:
    April 16, 2026 at 9:02 am

    Romania a prosperat cand deviza era:”Prin noi insine”. Dar atunci liberalii erau liberali nu mafioti ordinari cum sunt acum.
    Statul trebuia sa se implice in sustinerea productiei interne, dar nu prin subventii (adica furt mascat al politicienilor) ci printr-o reorganizare si eficientizare adevarata. Dar … cine? Cancerul ce ne conduce de atatia ani? Sau metastazele ce se ridica la fiecare rand de alegeri? Nu vad nici cea mai mica speranta. Iar la nivel local din rau in mai rau. Dupa Printu Intunecatilor, a venit Pletea, iar apoi apoteoza, dezastrul total Slitz.

    Reply
    • Great reset says:
      April 16, 2026 at 10:23 am

      Mai recent, in 1989, Nicolae, a vrut sa bage in constitutie ca Romania nu mai are voie sa ia imprumuturi externe. De aia a fost impuscat. altfel il schimbau ca pe Gorbachov. Warning transmis de bancheri catre toti liderii politici: daca nu vreti sa fiti sub papucu nostru veti sfarsi ca el!.

      Ala din Libia a patit acelasi lucru cand a vrut sa renunte la dolari.

      Reply
      • ion says:
        April 16, 2026 at 4:01 pm

        asta n-am mai auzit-o, sa bage in constitutie ca nu ai voie sa iei imprumuturi externe :)) bun bun

        Reply
    • Xxx says:
      April 16, 2026 at 10:27 am

      Mai istoricule, mai informează-te cum a mers RO in perioada „prin noi înșine“…. Ultima țară din Balcani în anii 20-30 la creșterea economică.
      Și de unde prin noi înșine, cind capitalul românesc e practic zero ? Ce s-a furat au băgat în imobiliare, ca era mai ușor si fără bătaie de cap.

      Reply
      • Dan says:
        April 16, 2026 at 2:14 pm

        Nu le plac lor chestiile astea, istoria, adevărul, faptele. Doar să se smiorcăie și să troleze

        Reply
  3. . says:
    April 16, 2026 at 11:02 am

    Dacă ar ajunge și în stație la măcar 10 minute interval ar fi bine. Altfel nu se justifică prețul mare de 5 lei pe călătorie când in alte orașe din țară frecvența mijloacelor de transport este posibilă și călătoria costă mai puțin

    Reply
  4. Ilie says:
    April 16, 2026 at 2:42 pm

    Mai demult aveam fabrica de tramvaie la Timisoara! Atunci se putea, acum nu se mai poate. Luam totul din import, nimic nu se mai produce in Romania! Toata industria construita pana in 1989 a fost distrusa sistematic, tara a fost bagata in datorii. Aveam excedent 3 miliarde de dolari in decembrie 1989 si mai aveam de primit bani din Irak si din Africa. In America Romania avea o mina de carbune cocsificabil. Unde e mina aia acum? Unde e industria producatoare de autoturisme si autoutilitare?

    Reply
    • ion says:
      April 16, 2026 at 4:08 pm

      si tu si cc de mai jos sunteti senili, cum sa zici ca in Romania nu se mai prodce nimic? :)))

      problema cu industria aia din 89 e ca produceau vechituri, au bagat o gramada de bani sa faca fabrici, si cand le-au terminat, erau deja inapoiate tehnologic. normal ca nu mai cumpara nimeni produsele.

      sa plateasca “investiile” facute, a inceput sa taie grav de la necesitatile de baza ale oamenilor.

      mare om cizmarul ala.

      Reply
    • Dan says:
      April 17, 2026 at 10:08 am

      Aveam excedent în 89 pentru că nu aveam de nici unele, einstein. ori n-ai trăit vremurile alea ori ești prea senil să-ți amintești cât de cumplit era. Industria aia era fier vechi toată, nu avea nicio șansă într-o piață liberă, excedentul ăla de 3 miliarde era picătură într-un ocean, ajungea poate să investești în salvarea a 3-4 fabrici și atât.

      Reply
    • Alex says:
      April 17, 2026 at 1:21 pm

      Tramvaiele Timiș 2, cutiile alea pătrate din tablă, de crăpai iarna de frig în ele, și vara de cald? Care aveau niște trepte complet ne-prietenoase cu orice persoană care căra plase, avea cărucior de copil, sau avea probleme locomotorii?

      Ah da, iar design-ul era un pic furat și el de pe nemți, nu conceput acasă?

      Nu știu cine le duce dorul, sincer … pînă și conservele de la nemți, fostele Rathgeber/Duewag/etc au fost mai bune, mai silențioase, mai orice. Iar nemții ni le-au dat nouă pentru că era mai ieftin decît să le caseze, și aveau deja 40-50 de ani vechime.

      Reply
  5. Luiza says:
    April 19, 2026 at 9:26 pm

    Cele mai tari din România!!! Nu exista mai frumoase in tara. Cele articulate, cu galben, alb, negru. Asa trebuia sa fie și troleibuzele și autobuzele mai mici, sunt mult mai elegante decât galbene complet. Astetam cu nerăbdare!

    Reply
  6. Cele mai citite știri

    1
    Aproape jumătate dintre femei se confruntă cu incontinența urinară. Medicii explică de ce simptomul nu trebuie ignorat
    2
    Traficant de droguri arestat la Timișoara
    3
    Atenție la siguranța locuinței în timp ce sunteți în concediu. Polițiștii recomandă măsuri de precauție
    4
    120 de artiști expun în Salonul anual al UAP Timișoara. Trei dintre ei vor fi laureații ediției 96
    5
    Plângere oficială. Egiptul a cerut excluderea arbitrului François Letexier, după meciul cu Argentina
    6
    Bega prinde din nou viață: vaporul Pelican ajunge în premieră la Zrenjanin și o vară plină de evenimente pe apă
    7
    „Mă grăbeam să prind tramvaiul” și „Nu am vrut să mai ocolesc”, printre cele mai întâlnite scuze ale pietonilor amendați la Timișoara
    8
    Radu Drăgușin, prezentat oficial la noua sa echipă
    9
    Un bărbat a ajuns la spital după un accident la Găvojdia
    10
    Controale la câini în două localități din Timiș. S-au dat și amenzi

    Cele mai noi știri

    Azi în Timișoara

    Ce facem astăzi, 6 septembrie 2026, în Timișoara?

    Capitală Culturală

    120 de artiști expun în Salonul anual al UAP Timișoara. Trei dintre ei vor fi laureații ediției 96

    Ştiri din Timiș

    Zona de drop-off de la Colegiul Bănățean, gata înainte de începerea școlii

    Ştiri din Timiș

    Biserica din Iosefin își sărbătorește hramul pe 8 septembrie. Trei aniversări marcate în acest an

    Ştiri din Timiș

    VIDEO. Pompierii din Timiș, înapoi acasă după 14 zile de misiune în Serbia

    Ştiri din Timiș

    Caniculă și vijelii în Timiș. Temperaturile ajung la 36 de grade

    Ştiri din Timiș

    Zilele Liceenilor și Juriul Liceenilor, pentru prima dată la Timișoara, în cadrul One World Romania

    Ştiri din Timiș

    FOTO. Serviciul de Ajutor Maltez din Timișoara, între tradiție și solidaritate: aproape de vârstnici și oamenii străzii

    Ştiri din Timiș

    Lucrările la Castelul Huniade, închis de aproape 20 de ani, continuă. Descoperirile de pe șantier aduc schimbări în proiect

    Azi în Timișoara

    Ce facem astăzi, 5 septembrie 2026, în Timișoara?
    • Servicii
      • Redactia
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Politica de confidentialitate
      • Regulament postare și moderare comentarii

    Timiș Online

    ISSN 3008-2323

    ISSN-L 3008-2323

    Tion.ro logoPentru noi, confidențialitatea Dvs. este importantă

    Noi și partenerii noștri utilizăm tehnologii, cum ar fi modulele cookie, și vă procesăm datele cu caracter personal, precum adresele IP și identificatorii cookie, pentru a personaliza anunțurile publicitare și conținutul în funcție de interesele dvs., pentru a măsura eficiența anunțurilor și a conținutului și pentru a obține informații despre publicul care a văzut anunțurile și conținutul. Faceți clic mai jos pentru a vă da consimțământul privind utilizarea acestei tehnologii și procesarea datelor dvs. cu caracter personal în aceste scopuri. Vă puteți răzgândi și puteți schimba opțiunile în orice moment, revenind la acest site.

    Pentru detalii apasati aici