Tion

Tion

  • Ştiri
    • Ştiri Timiș
    • Lugoj
    • Știri naționale
    • Stiri internaţionale
    • Eveniment
    • Sănătate
    • Dialoguri Sănătoase
    • Sport
    • Târg imobiliar
  • Timp liber
    • Cultură
    • Cinema
    • Horoscop
  • ANGAJĂRI
  • MICA PUBLICITATE
    • IMOBILIARE
      • Imobiliare Vanzari – Garsoniere
      • Imobiliare Vanzari – o camera
      • Imobiliare Vanzari – 2 camere
      • Imobiliare Vanzari – 3 camere
      • Imobiliare Vanzari – 4 camere
      • Imobiliare Vanzari – Case
      • Imobiliare Vanzari – Terenuri
      • Imobiliare Vanzari – Spatii comerciale
      • Imobiliare Inchirieri – Garsoniere
      • Imobiliare Inchirieri – o camera
      • Imobiliare Inchirieri – 2 camere
      • Imobiliare Inchirieri – 3 camere
      • Imobiliare Inchirieri – Case
      • Imobiliare Inchirieri – Spatii comerciale
    • PRESTĂRI SERVICII
    • CONSTRUCȚII
    • AUTO
    • DIVERSE
  • UTILE
  • VIDEO
  • Azi în Timișoara
  • Cariere de Poveste
  • Agenda
  • Lugoj
  • Podcast
  • Dialoguri Sănătoase
Select Page


Tion
Ştiri din Timiș
FOTO. Noi autobuze electrice, produse tot de Karsan, dar mai scurte. Primul ajunge luna viitoare la Timișoara

FOTO. Noi autobuze electrice, produse tot de Karsan, dar mai scurte. Primul ajunge luna viitoare la Timișoara

De Cristian Mîrț
la 15 April 2026 16:00 Reactualizat la: 15 April 2026 16:12
16 Comentarii

FOTO. Noi autobuze electrice, produse tot de Karsan, dar mai scurte. Primul ajunge luna viitoare la Timișoara

foto: PMT
15 April 2026 16:00 Reactualizat la: 15 April 2026 16:12
Timișoara va primi, din luna mai, 30 de autobuze electrice noi, de dimensiuni reduse, produse de Karsan. Vehiculele, cumpărate cu fonduri europene, vor fi livrate treptat până la finalul anului și vor completa flota de transport public local.
Scris de Cristian Mîrț - Timișoara va primi, din luna mai, 30 de autobuze electrice noi, de dimensiuni reduse, produse de Karsan. Vehiculele, cumpărate cu fonduri europene, vor fi livrate treptat până la finalul anului și vor completa flota de transport public local.

Trimite articolul

X

Timișoara va primi, începând din luna mai, noi autobuze electrice. Acestea vor fi produse de Karsan, firma care a livrat și acum câțiva ani 44 de noi unități. Spre deosebire de acelea, articulate, acestea vor fi scurte. Sunt 30 la număr și sunt cumpărate cu fonduri europene.

„Completăm flota de transport public și cu vehicule de dimensiuni mai mici, potrivite pentru anumite trasee din Timișoara sau pentru intervale orare în care nu există un aflux mare de călători. Anul acesta ajung la Timișoara autobuzele electrice de mici dimensiuni, urmează cele 10 tramvaie mai mici pe care le-am achiziționat și care vor circula pe liniile 7 și 9. Aceste investiții fac parte din strategia noastră de a îmbunătăți transportului public local și de a încuraja tot mai mulți timișoreni să lase mașina acasă. De altfel, datele arată o creștere constantă, de la an la an, a utilizării transportului public: 53% dintre timișoreni spun că îl folosesc”, spune primarul Dominic Fritz.

Noile autobuze vor fi livrate treptat, până la finalul anului. Acestea au o lungime de 10 metri, dispun de 20 de locuri pe scaune și pot transporta un număr total de cel puțin 65 de pasageri. Vehiculele sunt dotate cu podea joasă și suspensie pneumatică. Autobuzele sunt echipate și cu sisteme de supraveghere video, atât la interior, cât și în exterior, dar și sisteme automate de numărare a pasagerilor.

Autobuze Karsan în fabrică

foto: PMT

Același contract prevede și servicii de mentenanță, dar și noi stații de încărcare. Mai precis, la depoul din zona Dâmbovița vor fi instalate 30 de stații de încărcare lentă, iar altele 15, de încărcare rapidă, vor fi amplasate la capetele de traseu.

Contractul cu compania Karsan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş., în valoare de 86,1 milioane de lei, fără TVA, a fost semnat în noiembrie și prevede o durată de implementare de 12 luni. Autobuzele sunt achiziționate de municipalitate cu fonduri europene prin PNRR. Prin același proiect au fost achiziționate și 17 tramvaie, aflate deja în circulație, precum și 8 troleibuze complet electrice, dintre care 5 sunt deja în funcțiune.

Vă amintim, primăria a primit încă din 2022 44 de autobuze electrice articulate produse de Karsan, achiziție finanțată prin POR 2014 – 2020 și desfășurată de Ministerul Dezvoltării.

foto: arhivă/PMT

Prin Programul Regional Vest, primăria mai vrea altele 20, de 12 metri, pentru care încă evaluează ofertele. S-au înscris cinci firme, printre care, din nou, și Karsan. Această achiziție este estimată la 59,6 milioane de lei, fără TVA.

Trimite articolul

X
Taguri:
autobuze electrice ,
autobuze timisoara ,
karsan
16 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

  1. AH says:
    April 15, 2026 at 8:23 pm

    Bravo … sponzorizati popoare agresive in loc sa datzi bani pe vehicule construite in uniunea europeana …. faina “”politica!!!

    Reply
    • Romania says:
      April 16, 2026 at 1:44 am

      @alienatulhandicapat: Sunt fabricate in Turcia, nu in tarile prietene cu Iran sau rusia!

      Reply
    • dan says:
      April 16, 2026 at 7:55 am

      macar de ar functiona…din primele 44 sunt puse in circulatie 18… au baterie refurbished, o mizerie

      Reply
    • gigi says:
      April 16, 2026 at 9:34 am

      agresiv esti tu . de unde sti care popor e agresiv progresistule?

      Reply
      • Gheo says:
        April 16, 2026 at 10:18 am

        Pai e clar agresiv. Ocupa de 500 de ani Anatolya si Constantinopole. Sa se duca acasa la ei in mongolia.

        Reply
        • CC says:
          April 16, 2026 at 3:43 pm

          Mongolia? Doamne ce ghibol esti

          Reply
  2. marius says:
    April 16, 2026 at 9:02 am

    Romania a prosperat cand deviza era:”Prin noi insine”. Dar atunci liberalii erau liberali nu mafioti ordinari cum sunt acum.
    Statul trebuia sa se implice in sustinerea productiei interne, dar nu prin subventii (adica furt mascat al politicienilor) ci printr-o reorganizare si eficientizare adevarata. Dar … cine? Cancerul ce ne conduce de atatia ani? Sau metastazele ce se ridica la fiecare rand de alegeri? Nu vad nici cea mai mica speranta. Iar la nivel local din rau in mai rau. Dupa Printu Intunecatilor, a venit Pletea, iar apoi apoteoza, dezastrul total Slitz.

    Reply
    • Great reset says:
      April 16, 2026 at 10:23 am

      Mai recent, in 1989, Nicolae, a vrut sa bage in constitutie ca Romania nu mai are voie sa ia imprumuturi externe. De aia a fost impuscat. altfel il schimbau ca pe Gorbachov. Warning transmis de bancheri catre toti liderii politici: daca nu vreti sa fiti sub papucu nostru veti sfarsi ca el!.

      Ala din Libia a patit acelasi lucru cand a vrut sa renunte la dolari.

      Reply
      • ion says:
        April 16, 2026 at 4:01 pm

        asta n-am mai auzit-o, sa bage in constitutie ca nu ai voie sa iei imprumuturi externe :)) bun bun

        Reply
    • Xxx says:
      April 16, 2026 at 10:27 am

      Mai istoricule, mai informează-te cum a mers RO in perioada „prin noi înșine“…. Ultima țară din Balcani în anii 20-30 la creșterea economică.
      Și de unde prin noi înșine, cind capitalul românesc e practic zero ? Ce s-a furat au băgat în imobiliare, ca era mai ușor si fără bătaie de cap.

      Reply
      • Dan says:
        April 16, 2026 at 2:14 pm

        Nu le plac lor chestiile astea, istoria, adevărul, faptele. Doar să se smiorcăie și să troleze

        Reply
  3. . says:
    April 16, 2026 at 11:02 am

    Dacă ar ajunge și în stație la măcar 10 minute interval ar fi bine. Altfel nu se justifică prețul mare de 5 lei pe călătorie când in alte orașe din țară frecvența mijloacelor de transport este posibilă și călătoria costă mai puțin

    Reply
  4. Ilie says:
    April 16, 2026 at 2:42 pm

    Mai demult aveam fabrica de tramvaie la Timisoara! Atunci se putea, acum nu se mai poate. Luam totul din import, nimic nu se mai produce in Romania! Toata industria construita pana in 1989 a fost distrusa sistematic, tara a fost bagata in datorii. Aveam excedent 3 miliarde de dolari in decembrie 1989 si mai aveam de primit bani din Irak si din Africa. In America Romania avea o mina de carbune cocsificabil. Unde e mina aia acum? Unde e industria producatoare de autoturisme si autoutilitare?

    Reply
    • CC says:
      April 16, 2026 at 3:48 pm

      Nu mai avem voie sa producem nimic că așa a hotărât uniunea pi*dii. Numa pe datorie, numa pe împrumuturi, numa pe rate, numa pe dat afară și lucrat pe salarii cât mai mici posibil. Dar mulți vor uniunea europeană “că ne ajută”, cu ce dracu ne ajută nu știe nimeni, ne bagă legi peste legi pe gât, aia nu ai voie, aia nu ai voie, nu mai ai voie nimic.

      Reply
    • ion says:
      April 16, 2026 at 4:08 pm

      si tu si cc de mai jos sunteti senili, cum sa zici ca in Romania nu se mai prodce nimic? :)))

      problema cu industria aia din 89 e ca produceau vechituri, au bagat o gramada de bani sa faca fabrici, si cand le-au terminat, erau deja inapoiate tehnologic. normal ca nu mai cumpara nimeni produsele.

      sa plateasca “investiile” facute, a inceput sa taie grav de la necesitatile de baza ale oamenilor.

      mare om cizmarul ala.

      Reply
    • Dan says:
      April 17, 2026 at 10:08 am

      Aveam excedent în 89 pentru că nu aveam de nici unele, einstein. ori n-ai trăit vremurile alea ori ești prea senil să-ți amintești cât de cumplit era. Industria aia era fier vechi toată, nu avea nicio șansă într-o piață liberă, excedentul ăla de 3 miliarde era picătură într-un ocean, ajungea poate să investești în salvarea a 3-4 fabrici și atât.

      Reply
  5. Cele mai citite știri

    1
    Floriile, sărbătoarea care marchează Intrarea Domnului în Ierusalim și deschide Săptămâna Patimilor
    2
    „Make it! Race it! Recycle it!” revine la Timișoara. Ambarcațiuni din materiale reciclate și spectacol pe Bega
    3
    A încercat să treacă granița cu un permis fals. Cetățean rus, oprit la Foeni
    4
    Bărbat găsit mort în Bega, lângă un ponton din apropierea stației vaporetto Vasile Pârvan
    5
    Explozie de culori în Atlantic. Festivalul Florilor din Madeira revine în 2026 cu două parade spectaculoase
    6
    Trafic restricționat pe DJ 691. Drum modernizat, autovehiculele de peste 7,5 tone ocolesc zona
    7
    Singurătatea, „dușmanul invizibil”. Apel la solidaritate lansat la Timișoara de Ziua Mondială a Sindromului Down
    8
    Depresia postnatală, pericol ignorat. Una din șapte mame afectate, iar sprijinul psihologic lipsește din maternități
    9
    Cadou de Ziua Mondială a Teatrului: Pericles, de William Shakespeare, spectacol cu intrare liberă la Teatrul Maghiar
    10
    Canalizarea din Giarmata, finalizată după un deceniu și conectată la rețeaua Timișoarei. Urmează racordarea gospodăriilor

    Cele mai noi știri

    Ştiri din Timiș

    FOTO. Trenurile prind viteză: noi kilometri modernizați între Lugoj și Timișoara, deschiși circulației

    Ştiri din Timiș

    FOTO. Biserica din Sinaia, din nou în lumină. Pictura restaurată va fi binecuvântată de Mitropolitul Banatului

    Mapamond

    Scene șocante într-un parc din Italia. Bărbat reținut după ce a gătit o pisică pe un grătar improvizat

    Ştiri din Timiș

    FOTO. Prima locația KIKO MILANO din Timișoara s-a deschis în Iulius Town

    Ştiri din Timiș

    Primăria Timișoara rămâne fără camere cu AI pentru transportul public. Nu a găsit firmă interesată nici la a treia licitație

    Turism

    Pe urmele lui László Székely, arhitectul care a modelat Timișoara. Tur ghidat gratuit în inima orașului

    Lugoj

    Concert pascal de excepție la Lugoj. Corul „Ion Vidu” aduce „Ziua Învierii” în sufletele credincioșilor

    Ştiri din Timiș

    Aur european la matematică pentru o timișoreancă. Aida Mitroi încheie liceul cu o nouă performanță internațională

    Turism

    PROGRAM. Festivalul „Suflet de România” prinde viață la Săvârșin cu tradiții, muzică și gusturi autentice

    Ştiri din Timiș

    PROGRAM. Ziua Silvicultorului, marcată cu activități educative și demonstrații la Muzeul Cinegetic Charlottenburg
    • Servicii
      • Redactia
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Politica de confidentialitate
      • Regulament postare și moderare comentarii

    Timiș Online

    ISSN 3008-2323

    ISSN-L 3008-2323

    Tion.ro logoPentru noi, confidențialitatea Dvs. este importantă

    Noi și partenerii noștri utilizăm tehnologii, cum ar fi modulele cookie, și vă procesăm datele cu caracter personal, precum adresele IP și identificatorii cookie, pentru a personaliza anunțurile publicitare și conținutul în funcție de interesele dvs., pentru a măsura eficiența anunțurilor și a conținutului și pentru a obține informații despre publicul care a văzut anunțurile și conținutul. Faceți clic mai jos pentru a vă da consimțământul privind utilizarea acestei tehnologii și procesarea datelor dvs. cu caracter personal în aceste scopuri. Vă puteți răzgândi și puteți schimba opțiunile în orice moment, revenind la acest site.

    Pentru detalii apasati aici