Autoritatea Aeronautică Civilă a descoperit o serie de nereguli la Aeroportul Traian Vuia Timișoara, care ar putea pune în pericol siguranța pasagerilor, conform unui raport obținut de Economedia. Pe scurt, au fost găsite probleme la lămpile de balizaj – în funcție de care se orientează piloții la aterizare. Din cauza acestor probleme cu semnalizarea luminoasă, directorul aeroportului a decis să nu mai primească aeronave în condiții nefavorabile de vreme. Spune că nu au fost bani pentru investiții și implementarea altor soluții.

Contactat de Tion, directorul AIT a declarat că responsabilitatea pentru decizii îi aparține în totalitate, fără implicarea Autorității Aeronautice. Consideră că măsurile luate au fost cele corecte în situația dată.

„Ce am făcut eu ca manager la aeroport în problemele de securitate este soluția cea mai legală. Eu hotărăsc pentru securitatea aeroportului și pasagerilor și am luat deciziile corecte. În toată situația aceasta, de ani de zile când vine Autoritatea Aeronautice, conducerea de dinaintea mea nu a făcut nimic și mi-a lăsat mie toate aceste probleme. Eu am luat măsurile care se puteau în condițiile în care nu a fost niciun ban. S-a mai întâmplat asta de câteva ori, inclusiv când am venit în 2020, când a trebuit să reclasificăm aeroportul, fiindcă s-a pornit un balizaj total ilegal din capătul pistei, fără nicio autorizație. Eu l-am terminat la sfârșitul anului ca să se poată circula și ateriza. Autoritatea nu poate spune ce să faci, responsabilitatea este a mea. Faptul că am reclasificat aeroportul pentru condițiile de ceață este o soluție normală. Plus că eu în acest mandat interimar și scurt am demarat procedurile de reabilitare ale pistei. Trebuia făcută de foarte mult timp. Eu am luat măsurile care au fost cele mai corecte”, ne-a declarat Dorel Grădinaru, directorul Aeroportului Internațional din Timișoara.

În plus, într-un comunicat transmis de reprezentanții Aeroportului Internațional Timișoara, se arată că AIT este „certificat în conformitate cu reglementările europene în vigoare, dincolo de orice speculație”, fapt demonstrat de „auditurile privind îndeplinirea condițiilor, din septembrie și noiembrie 2021, ale Autorității Aeronautice Civile Române (AACR), planificate în conformitate cu programul de supraveghere, care se derulează pentru toate aeroporturile până în 2024”.

Se explică în continuare că neconformitățile identificate de inspectorii AACR au fost exclusiv de nivelul 2 și observații, niciuna dintre acestea nefiind de nivelul 1, respectiv neconformitate gravă și remediere imediată. În plus, AACR, nu ar fi transmis conducerii aeroportului nicio notificare referitoare la punerea în pericol a siguranței pasagerilor care tranzitează aeroportul timișorean.

Directorul general al Aeroportului Internațional „Traian Vuia” Timișoara, Dorel Grădinaru, spune că acuzațiile vin pe fondul presiunilor pe care Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, le face în ultima perioadă asupra sa pentru a-și da demisia din funcție. Totul a început în urmă cu aproximativ o lună, când Grindeanu s-a plâns de felul în care arată aeroportul, dar și de angajările făcute pe timpul pandemiei, cerându-i directorului AIT o autoevaluare. Dorel Grădinaru a declarat că lucrurile merg bine la aeroportul timișorean și că nu își va da demisia.

Pe aceeași temă:

Directorul Aeroportului Timișoara îi răspunde ministrului Transporturilor: Nu mi-am dat demisia și nici nu mi-o dau

Și-a luat pușca și a plecat! Directorul Aeroportului Timișoara ar putea fi schimbat în ianuarie