Nici măcar jumătate din lucrările de la Centura Timișoara Sud nu sunt finalizate. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a venit din nou în Timișoara. A participat la o întâlnire cu constructorul Centurii Timișoara Sud, președintele Consiliului Județean Alin Nica, cu primarul municipiului Timișoarei Dominic Fritz, cu cei de la DRDP Timiș, pentru a găsi soluții pentru Drumul Boilor.

„Stadiul proiectului este undeva la 45-46%, cu indulgență 47%. Trebuia să fie 70%, există întârzieri, pe care unele dintre ele le cunoașteți, altele probabil că nu. Întâlnirea a avut loc cu constructorul, cu autoritățile locale, cu președintele Consiliului Județean Alin Nica, cu primarul municipiului Timișoarei Dominic Fritz, cu cei de la DRDP Timiș, astfel încât să găsim soluții. În acest moment există un blocaj și îl cunoașteți, cel de la intersecția cu Drumul Boilor, intersecția cu centura Sud a orașului Timișoara. Problema care nu e rezolvată și care eu cred că o vom rezolva. CNAIR-ul își va suplimenta tot ceea ce înseamnă lucrări în plus față de contractul inițial, dar Primăria Municipiului Timișoara trebuie să se ocupe de relocarea de utilități, fiind pe teritoriul municipiului Timișoarei. Din discuțiile pe care le-am avut, în principiul, primarul a fost de acord cu această soluție. Pe mine mă interesează să deblocăm rapid aceste lucruri”, a spus Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, la Timișoara.

Nu doar din cauza intersecției de la Drumul Boilor lucrările sunt doar la 47%. Constructorul se pare că a ridicat probleme „care par a fi justificate, legate de modul în care se relaționează cu CNAIR-ul”.

„Nu din cauza acestei intersecții în schimb, lucrările sunt doar la 47% și nu sunt la 70, cum trebuiau. Discuțiile nu au fost simple, de asemenea, constructorul a ridicat probleme care par a fi justificate, legate de modul în care se relaționează cu CNAIR-ul. Este treaba mea de acum încolo ca această relaționare să fie mai eficientă, astfel încât, acest proiect să devină prioritate numărul unu pentru ce înseamnă dezvoltare de infrastructură în zona de vest. Timișoara are nevoie de această centură și nu numai, tot traficul care vine din sudul sau din estul României”, conchide ministrul Transporturilor.

Lucrările pe șantierul Centurii Timișoara Sud au început, teoretic, în 25 martie 2020, când a fost semnat ordinul de începere. Într-un an și trei luni de șantier s-au făcut doar 27,4% din lucrări, iar reprezentanții CNAIR au recunoscut că acestea sunt întârziate din cauza „slabei mobilizări a constructorului”. Conform contractului, centura trebuie să fie gata în 24 de luni, iar reprezentanții DRDP au anunțat că termenul final este în ultima lună a anului 2022.

Centura Timișoara Sud este proiectată să lege ieșirea din Timișoara de pe Calea Lugojului cu cea spre Utvin, Sânmihaiu Român, prin Chișoda, Giroc, Moșnița și Ghiroda, prin două benzi. Centura va avea 26 de kilometri. De proiect și execuție se ocupă firma Tirrena Scavi Spa, iar valoarea contractului depășește 60 de milioane de euro.

După ce va fi gata și această centură, mai rămâne de realizat tronsonul dintre ieșirea spre Utvin și Calea Aradului, prin Săcălaz. Odată construită, Centura de Sud a orașului va avea o garanție de zece ani.

editor Dan Oancia

Pe aceeași temă:

Ministrul Transporturilor amenință cu vizite dese pe șantierul Centurii Timișoara Sud. „Terminați când trebuie și sunt dator cu o sticlă de vin”