Șantierul pentru varianta de ocolire sud a Timișoarei a fost deschis în luna martie. Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara spun că, în această perioadă, predomină lucrările la podețe.

„În zona localității Utvin, s-au montat prefabricatele acestor podețe, s-au executat nivelări ale stratului de formă din balast, pentru a fi adus la cota de drum și s-au făcut alte umpluturi cu pământ. S-a realizat același tip de umpluturi și de la DN 59 Timișoara – Moravița către localitatea Chișoda, unde se începe și decopertarea stratului vegetal”, transmite DRDP Timișoara.

Potrivit celor de la drumuri, tot la podețe s-a lucrat și pe sectoarele Chișoda-Giroc și Moșnița Nouă-Ghiroda (hidroizolații, turnare și stabilizare fundații etc.).

În paralel mai lucrează și arheologii, care continuă cercetările la situl numărul 2, în zona comunei Moșnița Nouă, la km 20-21.

Imaginile din dronă făcute publice de DRDP sunt de săptămâna trecută, iar cele de la sol sunt din această săptămână.

Centura de Sud leagă ieșirea din Timișoara spre Utvin, Sânmihai cu Calea Lugojului, prin Chișoda, Giroc, Moșnița, Ghiroda. Centura este în lungime de aproape 26 de kilometri. De proiect și execuție se ocupă firma Tirrena Scavi Spa. Valoarea contractului depășește 60 de milioane de euro, iar lucrările trebuie să fie gata în 24 de luni (lucrările au început în 25 martie 2020).

După ce va fi gata și centura de sud mai rămâne de realizat tronsonul dintre ieșirea spre Utvin și Calea Aradului, prin Săcălaz. Odată construită, centura de Sud a orașului va avea o garanție de zece ani.