Lucrările pe bd. Cetății au început luni, 28 iunie, dată la care a fost dat și ordinul de începere. Vor fi 30 de luni de șantier, dar se va lucra pe tronsoane, spune constructorul, tocmai pentru ca circulația să nu fie dată complet peste cap în zonă. Proiectul va fi modificat puțin și se poartă discuții cu cei implicați pentru ca pe bd. Cetății să fie amenajate trotuare bej, a anunțat, marți, primarul Fritz.

„Aici o să avem 10 stații noi, pe Bogdăneștilor o să avem 7 stații noi. Pe ambele bulevarde vrem ca infrastructura pentru pietoni și bicicliști să fie modernă. Chiar am avut o discuție să încercăm, aici, suntem în discuții și cu proiectantul și cu firma, să încercăm pentru prima oară să avem asfalt sau un trotuar alb, bej. Simțim acum, în aceste vremuri, ce înseamnă încălzire globală, trebuie să dezvoltăm și noi strategii, să reducem încălzirea în Timișoara și culoarea suprafețelor este foarte importantă. De aceea, probabil aici vom avea un trotuar bej. Există mai multe soluții tehnice, dacă avem asfalt colorat e foarte foarte scump, există și alte variante. De aceea acum discutăm cu firma care ar fi varianta cea mai bună”, a explicat primarul Timișoarei.

Și fosta administrație a orașului a făcut altfel de trotuare, în zona centrală, unde au fost amenajate zone cu dale bicolore. Trotuarele în pătrățele au fost multă vreme subiectul unor glume, mai ales pe rețelele de socializare, iar la ele s-a lucrat mai mult de un an, fără autorizație de construire, reclamau chiar reprezentanții Direcției Județene pentru Cultură Timiș.

Linii de tramvai „încadrate de copaci”

Bd. Cetății va avea cu totul altă față cam în doi ani și jumătate, dacă totul merge bine. Primăria a anunțat deja restricții de circulație. Mai e un alt mare șantier în zonă, pe Calea Bogdăneștilor, iar timp de o lună, de la 1 iulie, va fi închisă intersecția bd. Cetății cu Calea Bogdăneștilor și B.P. Hașdeu. Rămâne deschisă relația Calea Bogdăneștilor – bd. Cetății (viraj dreapta) și relația bd. Cetății – Calea Bogdăneștilor (viraj stânga). Potrivit PMT, va fi deviat și traseul autobuzului de pe Calea Bogdăneștilor.

„Pe bulevardul Cetății, zona de lucrări cuprinde traseul liniei de tramvai, de la intersecţia cu Calea Bogdăneştilor până la intersecția cu Calea Torontalului, inclusiv bucla de întoarcere. Se va moderniza întregul ansamblu rutier şi liniile de tramvai, inclusiv reţelele edilitare stradale, subterane şi supraterane de pe bulevardul Cetăţii, se vor amenaja trotuare, piste pentru biciclete şi zone verzi, va fi modernizată stația de subredresare”, transmit reprezentanții PMT.

Potrivit edilului-șef, trotuarele vor avea 2 metri lățime, iar pistele de biciclete 1,5 metri, acestea di urmă urmând să fie amenajate pe ambele părți. Dominic Fritz mai spune că „liniile de tramvai vor rămâne în mijlocul bulevardului, dar vor fi înierbate și încadrate de copaci”.

Se lucrează pe tronsoane

A fost închisă deja circulația pe Cetății, tronsonul de la Calea Bogdăneștilor până la str. Gheorghe Lazăr. Sunt impuse trei luni de restricții, iar pe partea cealaltă a liniei STPT se circulă în două sensuri. AICI vedeți restricțiile de circulație anunțate de PMT.

„Desfacem trotuare și banda întâi de carosabil, lăsăm banda doi pentru execuție și parte desfacere linie, banda doi va rămâne deschisă, neatacată pe perioada de execuție ca să putem circula. Vom desface șinele de tramvai și traversele pe care le vom preda către STPT. Desfacem trotuare și începem cu utilitățile pe zona de trotuare. Munca multă nu e în execuție neapărat în partea de construcție, ci în relocarea tuturor utilităților și înlocuirea lor. Avem parte de electrice, avem canalizație tehnică cu 15 tuburi, în care se vor muta toate cablurile care se regăsesc pe stâlpi, avem apa, canalizarea și practic toate rețelele”, ne-a declarat Călin Mureșan, reprezentantul constructorului.

Practic, pe primele trei luni de șantier se va lucra pe 500 de metri, de la Bogdăneștilor până la Gh. Lazăr, perioadă în care vor fi sparte trotuarele și se vor scoate liniile de tramvai și se va lucra la prima bandă de circulație. La final ar trebui să se poată circula deja pe această bucată din bd. Cetății, pentru ca în etapa a doua să se lucreze pe tronsonul ce leagă str. Gheorghe Lazăr de Calea Torontalului.

Șantier de 17 milioane de euro

Contractul pentru „Reabilitare linii de tramvai și modernizarea tramelor stradale în Municipiul Timișoara, Traseul 4, bulevardul Cetății” a fost semnat încă din luna septembrie a anului 2020.

Linia nouă cale dublă de tramvai se va întinde pe 1,57 km, carosabilul va fi reabilitat la câte două benzi pe sens – 25.800,94 mp, trotuarele vor fi reabilitate pe o suprafață de 12.291,45 mp, pistele de biciclete vor fi amenajate pe ambele sensuri – 3.590,62 mp, spațiul verde va fi amenajat pe 20.530,79 mp și vor fi amenajate zece stații de tramvai.

Lucrările sunt executate de Porr Construct, care s-a asociat cu alte șapte firme – Porr Bau GmbH (terț) și Baicons Impex SRL, Imsat, Sanel, Swarco Traffic România, Manro SRL cu SC Pesit Rom SRL (subcontractanți) – și costă 83,7 milioane de lei cu tot cu TVA, echivalentul a 17 milioane de euro. Bulevardul ar trebui să fie gata în 30 de luni. Reprezentanții primăriei vor să obțină fonduri europene, astfel că proiectul a fost depus spre finanțare prin POR 2014-2020 și se află pe lista de rezervă.