Proiectul de lărgire la patru benzi din Dumbrăvița și până la autostradă ar stagna de mai multe săptămâni din cauza unui ordin al Primăriei Timișoara care nu vine. Președintele CJ Timiș face apel public primarului Dominic Fritz, susținând că proiectul riscă să piardă finanțarea europeană. El acuză că implicarea primăriei „este zero”.

„Fac apel public către primarul Timișoarei, Dominic Fritz, să își îndeplinească obligațiile de partener în proiect sau să își asume în fața timișorenilor că lărgirea drumului de legătură cu A1 nu se va mai realiza, asta însemnând poluare în plus, trafic îngreunat și disconfort pentru sute de mii de oameni. Colaborarea cu Primăria Timișoara pe acest proiect este zero, aparatul de specialitate al CJ Timiș s-a izbit doar de tăcere și inacțiune. Cine nu a atras fonduri europene nu are de unde să știe ce înseamnă să le pierzi”, transmite Alin Nica, președinte CJ Timiș.

Consiliul Județean Timiș a dat ordin de începere al lucrărilor la tronsonul de la sensul giratoriu de la intrare în Dumbrăvița până la centura Timișoarei în 20 mai 2021, iar de atunci lucrurile ar fi stat pe loc pentru că nu există aprobarea pentru a scoate stâlpii de troleibuz. Reprezentanții CJ Timiș spun că transportul în localitate ar putea fi asigurat cu autobuze, în continuare.

Peste 80 milioane de lei reprezintă finanțarea europeană pentru acest proiect, spun reprezentanții CJ Timiș.

La începutul lunii iulie, stadiul lucrărilor de pe tronsonul ieșire Dumbrăvița – A1 (tronsonul 1) era de 12%. În 20 mai, conducerea instituției anunța deschiderea șantierului de extindere la patru benzi de la sensul giratoriu de la intrarea în comună și până la ieșire „din moment în moment” (tronsonul 2). Ambele tronsoane sunt cuprinse într-un proiect „Modernizare DJ 691: lărgirea la 4 benzi a sectorului km 2+725 (sens giratoriu) – Centura Timișoara și Centura Timișoara – Autostrada A1 (km. 12+975)”, iar termenul de finalizare a lucrărilor este septembrie 2022.

Banii pentru proiectul de lărgire sunt asigurați din fonduri europene prin Programul Operațional Regional Infrastructură.

UPDATE. Reacția Primăriei Timișoara

Reprezentanții primăriei se declară surprinși de afirmațiile conducerii CJ Timiș și spun că au avut discuții constante pe tema proiectului de lărgire la patru benzi Dumbrăvița – A1, în ultimele luni. Primăria spune că nu a refuzat să emită ordinul, dar a cerut CJ Timiș să prezinte un proiect tehnic de relocare a rețelei de troleibuz. Aceștia sunt pesimiști vizavi și de stadiul lucrărilor.

„Primăria Municipiului Timișoara este neplăcut surprinsă de afirmațiile făcute de reprezentanții Consiliului Județean Timiș, cu atât mai mult cu cât în ultimele luni au existat discuții constante pe această temă, municipalitatea timișoreană arătând toată deschiderea pentru rezolvarea problemelor apărute în cadrul acestui proiect. În primul rând, Primăria Municipiului Timișoara nu a refuzat să emită ordinul de scoatere de sub tensiune a rețelei de troleibuz, ci a cerut Consiliului Județean Timiș să prezinte, conform acordului de parteneriat dintre cele două instituții, un proiect tehnic de relocare a acestora prin care să se asigure funcționalitatea rețelei de troleibuz. Acest proiect nu a putut fi prezentat până în prezent. Prezența unor sume în deviz nu reprezintă o certitudine că se va soluționa favorabil, conform acordului de parteneriat, relocarea sistemului de transport public cu troleibuzul”, spun reprezentanții Primăriei Timișoara.

În plus, cei din Primăria Timișoara spune că și-au „exprimat îngrijorarea” vizavi de stadiul lucrărilor pe tronsonul 2, unde lucrările sunt întârziate, și cred că deschiderea tronsonului care pornește din comună nu ar accelera ritmul de lucru, până la finalizarea tronsonului 2. Reprezentanții instituției mai spun că vor debloca problema, dacă CJ Timiș oferă garanția că linia de troleibuz nu va fi afectată de lucrări.

„Amintim că funcționarea rețelei de troleibuz care deservește Dumbrăvița este vitală pentru traficul din zonă, linia fiind folosită de mii de pasageri pe lună: copii care merg la școală, persoane care fac naveta, etc. Închiderea ei pentru o perioadă care poate să ajungă și la 2 ani, în ritmul actual de lucru, ar reprezenta un deserviciu pentru locuitorii comunei aflată lângă Timișoara. Primăria Timișoara își manifestă în continuare toată deschiderea pentru deblocarea acestei probleme, atât timp cât va primi garanțiile necesare că linia de troleibuz nu va fi afectată de lucrări, lucru care este tehnologic posibil”, mai transmit reprezentanții PMT.

editor Dan Oancia

Pe aceeași temă:

Începe șantierul pentru 4 benzi în Dumbrăvița, anunță CJ Timiș. Ar trebui să fie gata în 2022

Șantierul Dumbrăvița – A1, lucrări la 12%. Trebuie să fie gata până în septembrie 2022