Licitația a fost pornită la sfârșitul lunii octombrie a anului trecut, iar selecția câștigătorului s-a făcut recent. Nu a fost greu, căci primăria a primit o singură ofertă, venită de la Porr Construct, care s-a asociat cu mai multe societăți: Porr Bau GmbH, CSV Infratech SRL, Swarco Traffic România, Vimato, Wiebe România, Electroechipament Industrial SRL, Sane și Longhersin.

Următorul pas este semnarea contractului pentru proiectarea și execuția aferente obiectivului de investiții „Reabilitarea liniilor de tramvai și modernizarea tramelor stradale în Municipiul Timișoara, Traseu 2, Calea Stan Vidrighin”.

Porr Construct ajunge astfel la al patrulea contract cu Primăria Timișoara. Lucrează deja pe Bd. Sudului, într-o altă asociere, în baza unui contract de aproape 11 milioane de lei, iar în iulie 2020 a câștigat, tot printr-o asociere, contractul pentru modernizarea Bd. Cetății, în valoare de 83,7 milioane de lei cu tot cu TVA. Tot Porr Construct a reamenajat și intersecția din Piața Bălcescu și a lărgit Pasajul Jiul, deci este la al patrulea mare contract cu PMT.

Aproape 18 milioane de euro

Calea Stan Vidrighin va fi modernizată pe o lungime de 1,8 km. Lucrarea nu poate depăși suma de 87,1 milioane de lei cu tot cu TVA, echivalentul a aproximativ 18 milioane de euro, iar șantierul ar trebui să dureze 36 de luni, din care șase pentru actualizarea proiectului.

Încă de pe vremea administrației Ciuhandu s-a vorbit despre modernizarea arterei de circulație. Primul studiu de fezabilitate a fost făcut de Iprotim, fiind aprobat de consiliul local în decembrie 2009. Calea Stan Vidrighin a revenit în atenția celor din primărie în ultimii ani, iar în februarie 2020 aleșii locali au fost puși să revoce vechiul SF și să aprobe altul nou, întocmit de SC Hentza Business SRL, care l-a donat primăriei.

„Investiţia vizează modernizarea întregului anasmblu rutier şi a liniilor de tramvai, inclusiv reţelele edilitare stradale, subterane şi supraterane, având ca limite intersecţia cu str. 1 Decembrie 1918 și sensul giratoriu Piața Gheorghe Domășnean (AEM)”, susțin reprezentanții primăriei.

Documentația spune că vor fi reabilitate liniile de tramvai pe o lungime de 1,8 km, vor fi amenajate aproape 7.300 mp de trotuare, aproximativ 5.500 mp de piste de biciclete și cam 12.700 mp de spații verzi. Vor fi plantați 992 arbori și va fi reabilitat și carosabilul pe aproape 7.300 mp.

Proiectul a fost depus pentru fonduri europene, dar se află încă pe lista de rezervă.

Articole pe aceeași temă:

Modernizarea Căii Stan Vidrighin, scoasă la licitație. Se discută despre acest proiect de mai bine de zece ani

La zece ani de la primul proiect ar putea începe lucrările la linia de tramvai din Calea Stan Vidrighin