Potrivit viceprimarului Ruben Lațcău, problema a apărut încă de la prima fază, la montarea liniilor. Au fost discuții cu firma austriacă PORR Construct, s-a cercetat cum au apărut problemele și s-a stabilit un calendar de refacere a intersecției.

„În urma testelor pe care le-am efectuat pe bulevardul Cetății, mai ales în ceea ce privește linia și modul în care tramvaiul circulă pe linia cea nouă, am identificat niște probleme. Am avut săptămâna trecută discuții mai multe cu antreprenorul general și cu echipa care a lucrat pe acest proiect. Am așteptat să treacă acest weekend să vedem care sunt cauzele și care sunt motivele reale pentru aceste probleme și, mai ales, în cazul în care aceste probleme se dovedesc a fi probleme care să necesite refaceri, care este calendarul de refacere și ce implică acest lucru. Este o eroare de execuție care a fost făcută în faza inițială de montare a liniei. Problema nu este la stâlpii de decantare sau la stâlpii care susțin linia. Problema este efectiv la linia cale. Va trebui să fie refăcută o parte din acea intersecție”, a explicat Ruben Lațcău.

Restricții de trafic în zonă, de zilele viitoare

Potrivit viceprimarului, intersecția se va închide începând de miercuri, 6 decembrie, până la rezolvarea problemei. În primă fază, se va circula cu câte o bandă pe sens, pe partea pe care în mod normal se circulă dinspre Torontalului spre Bogdăneștilor.

„Mâine (marți, 5 decembrie – n.r.), noi vom face o ședință extraordinară de Comisie de Circulație și vom aproba o închidere începând cu ziua de miercuri, iar ei vor trebui să refacă această intersecție în întregime, de la fundație înapoi, în așa fel încât să ne asigurăm că avem o intersecție funcțională unde se poate circula atât cu tramvaiul, cât și cu mașina. (…) Vom avea închisă doar porțiunea de la capăt, de pe Torontalului, doar acel viraj pe care îl face tramvaiul. Vom circula pe un singur sens pe mers. Practic, ne întoarcem la modul în care se circula acum șapte-opt luni de zile. Pe partea dreaptă, cum ieșim înspre Torontalului, partea stângă cum intrăm pe Cetății, circulația va fi permisă în continuare pe un fir pe sens. Practic, vom avea acolo o reducere a traficului. Bucata opusă, practic partea stângă cum ieșim de pe cetății, dreapta cum intrăm, va fi închisă pentru refacerea acestei zone de intersecții”, a declarat viceprimarul.

Practic, cei de la PORR vor trebui să refacă toată intersecția, de la un capăt la altul. Vor avea termen de finalizare termenul deja existent în contract, data de 28 decembrie. Dacă nu vor reuși să termine, vor primi penalități.

„Cerința primăriei a fost ca întreaga intersecție să fie refăcută, în așa fel încât această problemă să fie rezolvată. Ei (PORR Construct – n.r.) vor fi nevoiți să refacă această intersecție de la rost la rost. Să spargă, să refacă în întregime linia cale, fundația pe care stă linia cale. Termenul de finalizare al lucrărilor este 28 decembrie, termenul de finalizare a contractului. Nu vor primi nicio zi în plus. Pentru această eroare, așteptarea noastră este să fie rezolvată în acest termen. În cazul în care termenul va fi depășit cu siguranță vor fi penalități. Așteptarea este ca această eroare să fie rezolvată în întregime pe cheltuiala executantului”, a mai declarat Lațcău.

De vină, dirigintele de șantier. Va fi tras la răspundere doar dacă se depășește termenul

Potrivit viceprimarului, problema a apărut pentru că nu a fost respectat proiectul tehnic, nu pentru că documentația ar fi fost neconformă. În acest caz, de vină ar fi, teoretic, dirigintele de șantier. Se va vorbi, însă, despre tragerea la răspundere a celor care au greșit doar dacă lucrarea nu va fi finalizată în termen.

„Eroarea pe care o avem noi este una de execuție, nu de proiectare. Adică lucrările executate în sit nu corespund cu proiectul avizat și documentat. Ca urmare, nu vorbim de modificări care ar fi fost făcute și care au creat anumite probleme sau care au generat un lanț de alte modificări. Vorbim de o eroare de execuție în șantier și nu de o eroare de proiectare sau de lucruri care țin de proiectul tehnic avizat, aprobat, care au dus la acest punct. În acest context specific, nu contează proiectul. Nu proiectul a fost cel care a produs această eroare, ci execuția. Altfel spus, execuția nu a fost conform proiectului. (…)

În mod evident, (întrebat despre dirigintele de șantier sau alți responsabili de eroare – n.r.) primăria a început corespondența de săptămâna trecută, atât cu dirigintele, cât și cu antreprenorul general. În acest moment, preocuparea noastră este ca lucrările să fie finalizate în termenul stabilit. Până la urmă, termenul contractual este în vigoare. Constructorul mai are încă o lună, sub o lună, undeva la 25 de zile, să finalizeze lucrările. Ele sunt finalizate în întregime, cu excepția acestei probleme pe care am identificat-o. Testele pe care le-am făcut până acum arată că nu există alte probleme nici la intersecția cu Bogdăneștilor, nici în întoarcerea de pe Torontalului. Singura problemă este aici, la virajul la stânga pe care îl face tramvaiul. Așteptarea noastră este ca executantul, până la finalul contractului, să rezolve această problemă conform contractului. În cazul în care ea nu va fi rezolvată, atunci nu se vor pune în discuție penalități și, în mod evident, responsabilitățile, nu doar ale executantului – antreprenorul general –, cât și ale echipei din antrepriză și ale dirigintelui (de șantier – n.r.)”, a conchis viceprimarul.

Vă amintim, probele cu tramvaiul de pe bulevardul Cetății au arătat că tramvaiul „șterge” stâlpul meridian de la virajul de pe Torontalului spre Cetății. Testele au fost făcute în seara de luni, 27 noiembrie, iar primăria a anunțat de abia două zile mai târziu, după o primă serie de discuții și analize, că va cere constructorului remedierea problemei. Șantierul se apropie de finalizare, dar primăria așteaptă în continuare să primească o finanțare europeană.