Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat contractul de 22,3 milioane de lei (aproximativ 4,5 milioane de euro) cu asocierea PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL – PERFECT CONSULT EUROPE S.R.L. – EAST WATER DRILLINGS SR. Contractul se întinde pe doi ani.

„Contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate al lotului 3 al Drumului de mare viteză Filiași-Lugoj a fost semnat astăzi cu Asocierea PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL – PERFECT CONSULT EUROPE S.R.L. – EAST WATER DRILLINGS SRL.

Contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate al lotului Domașnea-Caransebeș (44 km) al Drumului de mare viteză Filiași-Lugoj are o valoare de 22,29 milioane de lei, fără TVA și trebuie finalizat în 24 de luni (din care 22 de luni pentru elaborarea Studiul de Fezabilitate). Sursa de finanțare a acestui contract va fi asigurată din Programul Transport 2021-2027 (PT). Până în acest moment au mai fost semnate contactele pentru proiectarea drumului de mare viteză pe secțiunile Filiași-Drobeta Turnu Severin și Drobeta Turnu Severin-Domașnea”, anunță Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.

Noutatea a fost salutată și de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

„CNAIR a semnat astăzi contractul pentru proiectarea lotului 3 al Drumului de mare viteză Filiași-Lugoj (230 km)! Asocierea de proiectanți români are la dispoziție 22 de luni pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate necesar construcției Lotului Domașnea-Caransebeș (44 km). Contractul cu o valoare de 22,29 milioane de lei (fără TVA) este finanțat prin Programul Transport 2021-2027 (#PT).

În acest moment, între Filiași și Caransebeș (179 km), sunt semnate 3 din cele 4 contracte pentru proiectarea drumului de mare viteză Filiași-Lugoj. După ce va fi construit, acest drum va contribui la dezvoltarea economică a zonelor tranzitate prin asigurarea accesului persoanelor și mărfurilor la rețeaua TEN-T”, anunță și ministrul.

Mai rămâne un sector fără contract

Vă amintim, licitația pentru studiul de fezabilitate al „Autostrăzii Sudului”, după cum mai este cunoscut drumul de mare viteză Filiași – Lugoj, a fost lansată prima dată în 2021, într-o singură procedură, pe când ministru era Cătălin Drulă. După venirea lui Sorin Grindeanu, procedura a fost anulată, fiind ulterior lansate patru licitații, câte una pentru fiecare sector în parte.

Noile licitații au fost lansate în aprilie 2022, cu dată limită de depunere a ofertelor pe 15 iunie 2022. După ce fuseseră anunțați primii câștigători, după ce au fost depuse mai multe cereri, în decembrie Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a decis ca ofertele să fie reevaluate.

În privința lotului 3, în martie 2023, CNAIR anunță că acesta ar fi trebuit proiectat de asocierea EGIS ROMANIA SA – EGIS INTERNATIONAL SAS – PRIMACONS GROUP SRL – ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA SRL – ECO GEODRUM SRL. A mai fost depusă o contestație și acum, se pare, s-a schimbat iar câștigătorul, cu cel cu care s-a semnat astăzi contractul.

Drumul de mare viteză Filiași – Lugoj este structurat astfel: Lotul 1: Filiași – Drobeta Turnu Severin (70 km); Lotul 2: Drobeta Turnu Severin – Domașnea (65 km); Lotul 3: Domașnea – Caransebeș (45 km); Lotul 4: Caransebeș – Lugoj (50 km). Primul contract a fost semnat abia pe 9 iunie, pentru lotul 1. A urmat, în iulie, și semnarea celui pentru lotul 2. Astfel, mai rămâne de semnat doar contractul pentru ultimul lot.