Un bărbat în vârstă de 52 de ani, care conducea un autoturism pe bulevardul Constantin Brâncoveanu dinspre bulevardul Liviu Rebreanu, a accidentat la intersecție cu strada Enea, un tânăr în vârstă de 25 de ani, care a traversat strada pe trecerea pentru pietoni, pe bicicletă.
În urma impactului, a rezultat o victimă, respectiv tânărul în vârstă de 25 de ani, care a fost transportat la spital în vederea acordării de îngrijiri medicale.
În cauză a fost întocmit un dosar penal sub aspectul săvârșirii infracțiunii de vătămare corporală din culpă.
Trimite articolul
X
_Ion_ says: Sper sa inteleaga biciclistii ca desi au dreptul sa traverseze pe bicicleta pe asa-zisele(marcajele nu respecta standardul SR1848-7) “traversari pentru biciclisti”, asta nu le da si prioritate de trecere. Au prioritate doar cand soferul vireaza peste o pista de biciclisti, nu cand ei traverseaza pe acele marcaje desenate aiurea pe langa trecerile de pietoni. Iar cand incalci regulile de prioritate, suporti consecintele, indiferent ca esti sofer ori biciclist ori pieton.
-
neimportant says:
domnu’ Ion, matale te iei de marcaje ca nu-s conforme cu nu stiu ce standard? sa inteleg ca nici trecerile de pietoni clape de pian nu-ti plac ca nu respecta standardul?😂 dar benzile de circulatie care nu respecta standardul conform normativelor sunt ok? nu e o problema ca multe “traversari” sunt desenate unde soferul chiar nu vede biciclistul ce apare de dupa un sir de masini parcate, dupa un colt de cladire, ca multe treceri de pietoni sunt puse in apropiere de parcari insirate pana in coltul intersectiei, ori in statii de autobuz si se traverseaza pe fupa autobuz, ca nu e timp separat de viraj stanga, ca cineva a acoperit si putinele marcaje cu stop care erau pe unele piste de biciclisti, ca e verde intermitent si deodata se face verde si la pietoni(pe Sagului cu Rebreanu au corectat intr-un final prostia asta, ma si mir… s-or fi prins dupa 3 ani vazand pe camere ce probleme erau). nicio regula din lume nu se impune de la sine, trebuie infrastructura facuta cu cap, apoi trebuie educatie, iar pentru cei ce nu pricep educatia trebuie amenzi, iar pentru cine nu pricepe nici de amenzi… suporta consecinte mai grave. selectie naturala. ghinion.
-
e-chiar-important says:
domane fereasca-ma, tu ai terminat 8 clase? nu ai invatat sa faci propozitii si sa mai pui si punct? si biblia e mai usor de citit decat ce ai scris tu aici
-
am pus un punct inainte de “nicio regula” cand de fapt trebuia sa pun semnul intrebarii. dar pentru cine a absolvit cu succes 8 clase nu cred ca e prea greu sa inteleaga mesajul vazand propozitiile anterioare terminate cu semnul intrebarii. asa cum nu e greu sa inteleaga ca “neimportant” se refera la “name” care trebuie completat, nu la articol. nu mai citi ce scriu eu. sa fii iubita!
-
-
Aaa says: Nimeni nu face nimic în această privință, se întâmplă zilnic să treacă pe bicicletă/trotinetă, la trecerile de “PIETONI”!!! Circulă cine şi cum vrea, pe stradă și pe trotuar, fără nicio testare, sau legislație studiată…
-
xsulescu says:
pe T.Lalescu , mai circula unu într-o dimineță în afara culoarului de bicicliști (proaspăt realizat), și în contrasens.. dacă il lovești ai direct dosar penal pt . vătămare corporală..
Ionelush 
Pietonul 
Mira says: Biciclistii nu au ce sa caute pe trecerea de pietoni; daca nu au pista de biciclete ar fi bine sa se dea jos si sa treaca regulamentar ca un pieton. Cunosc un caz care a petrecut multe saptamani la neurochirurgie cu hematom cerebral fiindca s-a bagat cu bicicleta in fata unui firobuz pe trecere, fiind pe bicicleta. Biciclistul vine cu viteza mai mare fata de un pieton si uneori chiar nu poate fi evitat. Vina este a biciclistului in primul rand, dar si a soferului care nu s-a gandit sa incetineasca la semnul de trecere de pietoni pe principiul ca “nu se stie ce prost iti iese in cale”…
-
arim says:
cand ai 30km/h pe trecerea de pietoni, poti sa eviti orice biciclist. dar bineinteles, regulile sunt doar pentru biciclisti.
-
dap says:
in desene animate da, poti. in realitate stiind timpul fiziologic de reactie si calculand cati metri parcurgi cu 30kmph pana sa calci frana plus spatiul de franare e un pic altfel decat in desene animate. unii biciclisti ar trebui sa stea pe cartoon network acasa, nu sa circule in trafic.
-
in desene animate da, poti. in realitate stiind timpul fiziologic de reactie si calculand cati metri parcurgi cu 30kmph pana sa calci frana plus spatiul de franare e un pic altfel decat in desene animate. unii biciclisti ar trebui sa stea pe cartoon network acasa, nu sa iasa in trafic.
-
vangy says:
in desene animate da, poti. in realitate stiind timpul fiziologic de reactie si calculand cati metri parc.urgi cu 30kmph pana sa calci frana plus spatiul de franare e un pic altfel decat in desene animate. unii biciclisti ar trebui sa stea pe cartoon network acasa, nu sa iasa in trafic. cand biciclistul vrea sa aiba prioritate, se da jos de pe bicicleta, devine pieton, SE ASIGURA ca orice pieton responsabil(oare ce inseamna asta? se asigura ca ce? ca nu va fi accidentat, nu? stii cum se face asta?), si abia apoi traverseaza. imensa majoritate a biciclistilor sunt accidentati din cauza lor(conform statisticilor oficiale, nu povesti), asadar mai usor cu pianul pe scari. si mai usor cu bicicleta in traversare si cu gura mare oe internet.
-