Peste 1.800 de persoane au fost sancţionate anul acesta, au primit amenzi între 200 şi 500 de lei, pentru că au fost prinse călătorind fără bilet sau abonament pe mijloacele de transport în comun din Timişoara. Alţi călători au primit amenzi pentru că au provocat scandaluri sau au făcut mizerie în vehiculele RATT.

Chiar dacă n-o afirmă răspicat, estimările RATT arată că unul din trei călători nu se prea sinchiseşte să scoată din buzunar banii pentru cardul sau biletul de călătorie pe tramvai, troleibuz sau autobuz. În cursul lunii ianuarie 2011, de pildă, înregistrările validatoarelor atestau 1,2 milioane de călătorii cu tramvaiul, 700 de mii cu troleibuzul şi 785 de mii cu autobuzul. În realitate, numărul celor ce s-au folosit de transportul în comun din Timişoara a fost cu mult mai mare.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a primit nu mai puţin de 17 oferte pentru proiectarea şi execuţia celor două loturi din tronsonul de autostradă Timişoara-Lugoj, ce face parte din Coridorul IV Pan-European.

Primăriile din Timiş vor putea accesa credite bancare de până la 300 de milioane de euro, pentru finanţarea unor proiecte locale sau cofinanţarea unor proiecte din fonduri europene, statul urmând să garanteze până la 80 la sută din valoarea creditului.

Administraţia locală susţine învăţământul din comună. Lunar, se alocă 2.000 de lei pentru naveta celor 18 dascăli şi alţi 2.000 de lei pentru programul after-school (ore după şcoală).