Aviz favorabil pentru modernizarea căii ferate Reșița – Timișoara. Trenurile ar urma să circule cu 120 km/h

Proiectul de modernizarea a liniei de cale ferată Reșița Nord – Timișoara Nord, cu extensie Voiteni – Stamora Moravița – Frontieră a primit aviza favorabil de consiliul tehnico-economic al CFR. Vorbim de linia de cale ferată realizată prin parteneriatul între primăriile din Timișoara și Reșița, consiliile județene Timiș și Caraș – Severin și CFR SA. Investiția este evaluată la 4,2 miliarde de lei, cu TVA.

A fost semnat contractul pentru documentația liniei ferate Timișoara-Reșița. Vom avea train-tram peste cinci ani

S-a semnat contractul pentru întocmirea documentației tehnice necesare reabilitării și modernizării infrastructurii feroviare Reșița Nord – Timișoara Nord, cu extensie Voiteni – Stamora Moravița – frontieră. Dominic Fritz estimează că perioada de elaborare a documentației tehnice și de accesare a fondurilor necesare execuției lucrărilor va fi de un an, „iar apoi încă patru ani pentru realizarea lucrărilor de modernizare”.

Train-tram Timișoara-Reșița. Urmează să fie semnat contractul pentru documentație

În 2020, chiar de Ziua României, primarul Timișoarei, al Reșiței și președinții de consilii județene din Timiș și Caraș-Severin au semnat un acord de asociere pentru realizarea unor proiecte comune de infrastructură și pentru accesarea de fonduri europene. Printre acestea se numără și un „train-tram” care va lega Timișoara de Reșița,

Acordul „train-tram” Timișoara - Reșița se extinde. Proiectul, „un munte de birocrație”

Ruta de cale ferată Voiteg - Stamora Moravița - frontieră a fost cuprinsă în proiectul de modernizare tip train-tram pe care reprezentanții județeni din Caraș-Severin și Timiș îl vor realiza împreună, într-un parteneriat pentru dezvoltarea infrastructurii între cele două județe. Potrivit lui Alin Nica, întreg proiectul presupune „depășirea unui munte de birocrație".