Primăria Timișoara vrea finanțări europene de 180 de milioane de lei pentru Magistrala Verde și inelul 2, cu Podul ISHO

Primăria Timișoara a depus două cereri de finanțare europeană pe Programul Regional Vest 2021–2027, pentru proiecte majore de mobilitate: completarea Inelului 2, cu Podul ISHO, și Magistrala Verde de pe Calea Șagului. Primăria solicită finanțări de 180 de milioane de lei, valoarea totală a investițiilor fiind de aproape 300 de milioane de lei.

Podul de la ISHO, în „ultimele etape de avizare” și cu lucrări poate chiar de anul viitor

Dezvoltatorul proiectului imobiliar ISHO s-a angajat, atunci când a primit aprobările pentru impresionantul proiect de pe Take Ionescu, să facă pentru domeniul public atât o stradă, cât și un pod peste Bega. Bulevardul cu două benzi pe sens este gata de ceva timp, însă încă nu a fost deschis, în timp ce podul ar fi în „ultimele etape de avizare”, iar execuția ar putea începe chiar de anul viitor.

Podul Isho are aviz de la Ministerul Transporturilor. La Jiul se așteaptă exproprierea

Unul dintre cele două poduri care se vor construi peste Bega, cel din zona Isho, are în sfârșit avizul de la Ministerul Transporturilor. Îi mai trebuie două astfel de documente și apoi primăria poată să caute constructor. Pentru viitorul Pod Jiul situația e mai complicată.

Podul Jiul are aviz de mediu, se pregătește licitația pentru execuție. Probleme la cel de la Isho

E ca și finalizat proiectul pentru Podul Jiul, primul pod care se va ridica peste Bega după ani buni de stagnare. Urmează să fie emisă autorizația de construire și să fie lansată licitația pentru execuție, anunță primarul Robu. Podul Isho are probleme, iar cele două aflate în șantier în zona Iosefin ar putea fi gata în septembrie. Sau cel puțin așa speră cei din primărie.

Robu promite doua noi poduri peste Bega – la Jiul si ILSA – pana in 2020

Primarul Nicolae Robu a anunțat, vineri, că studiul de fezabilitate al podului peste Bega care va veni în continuarea străzii Jiul a primit aviz favorabil de la Ministerul Transporturilor, lucrările urmând să înceapă cel mai probabil în 2019. Acesta ar putea fi realizat în paralel, crede Robu, cu podul de la ILSA, unde însă proiectul încă așteaptă avizul de la București.