Firmele din Timisoara scapa deocamdata de supraimpozitarea cladirilor si de taxa turistica

Ultima ședință de plen a Consiliului Local Timișoara a început cu un pas în spate din partea primarului Nicolae Robu. Amenințat cu darea în judecată de mai multe companii din oraș, edilul-șef al Timișoarei a decis retragerea de pe ordinea de zi a proiectelor care prevedeau supraimpozitarea clădirilor nerezidențiale și introducerea taxei turistice. Totuși, primarul nu exclude organizarea unei noi ședințe de plen până la finele acestui an.

Primaria Timisoara intra in 2018 cu facturi neplatite. Probleme cu plata salariilor la RATT

Primăria Timișoara nu a putut să facă o parte din plăți la final de an și a rămas datoare unor parteneri. Banii vor fi dați în prima decadă a lunii ianuarie. Probleme sunt și cu plata salariilor la RATT, angajații de acolo având încă bani de primit pe luna în curs.

Lucrari in 2018, in Timisoara: Pasajul Solventul, patru benzi pe Bulevardul Sudului, fantana cantatoare

Primarul Timișoarei Nicolae Robu propune o listă de proiecte pentru anul 2018. Nicolae Robu spune că vor fi lucrări mari în continuare în oraş, dar nu vor produce atâta deranj cât au produs reabilitarea pasajelor Jiul și Popa Șapcă. Edilul Timișoarei spune că în 2018 va începe construcția Pasajului Solventul, va fi lărgit la patru benzi Bulevardul Sudului și se va face și un stadion care va ajunge în final la 15.000 de locuri în zona Buziașului. Şi asta nu este tot. 

Robu: Ne-am trezit ca nu avem cupola. Am intervenit personal si ne va veni

La o săptămână de la aprinderea luminițelor de Crăciun, primarul Nicolae Robu a constatat că în Piața Victoriei lipsește ceva: cupola de lumini. Edilul șef spune că a intervenit personal și că  va veni și cupola.

Robu anunta ca sunt peste 125.000 de autovehicule inmatriculate in Timisoara, dar a uitat ceva...

Primarul Timișoarei, Nicolae Robu, a anunțat că în Timișoara există în acest moment, conform datelor deținute de Primăria Timișoara, peste 125.000 de mașini înmatriculate în municipiu, la care se adaugă mașinile care tranzitează orașul sau care sunt înmatriculate în alte județe, dar sunt deținute de persoane care locuiesc și lucrează în Timișoara. Totuși, el a uitat să spună că față de anul trecut, numărul acestora a scăzut semnificativ.