Regia Autonomă de Transport Timişoara va desfiinţa 203 posturi, în 2011, pentru „redresarea financiară a regiei”, decizia finală fiind luată marţi de Consiliul Local. Directorul regiei recunoaşte că nu este foarte iubit de angajaţi, dar spune că disponibilizările sunt necesare. RATT va oferi angajaţilor concediaţi între cinci şi nouă salarii compensatorii.
Situaţie fără precedent pentru transportul public din Timişoara. Directorul general al RATT, Ioan Goia, a anunţat că liniile de tramvai 5 şi 7 ar putea fi suspendate din primăvară, fiind înlocuite de autobuze. Motivul principal? „Lipsa de parc”, spune Goia. Tramvaiele vechi primite din Germania sunt bune de casat, se strică sau iau foc, iar alte astfel de mijloace de transport nu avem, susţin oficialii Regiei.
Liberalii vor să-l numească pe Ionuţ Nasleu în Consiliul de Administraţie al RATT după ce acesta şi-a dat demisia din funcţia de director adjunct al Regiei, în luna noiembrie a anului trecut, acuzând managementul defectuos existent la nivelul instituţiei. Directorul general al RATT spune că Nasleu a primit peste 30 de sancţiuni cât a fost adjunct. Nasleu crede că eventuala sa întoarcere deranjează pentru că banul public este cheltuit iresponsabil.
A fost definitivat noul contract colectiv de muncă la Regia Autonomă de Transport Timişoara. Anul 2012 ar putea aduce noi disponibilizări, rămân suspendate tichete de masă şi nu se mai dau tichete cadou, primele de vacanţă vor fi înjumătăţite, iar orele suplimentare vor fi plătite cu 75 la sută, spune directorul RATT, Ioan Goia.
Reprezentanţii Primăriei Timişoara au anunţat că începând din data de 1 decembrie, de miercuri, vor fi introduse în sfârşit în circulaţie noile autobuze Mercedes-Benz de mare capacitate, cu burduf. Noile mijloace de transport sunt dotate fiecare cu câte două monitoare LCD, şapte camere de supraveghere video şi cutie neagră pentru înregistrarea accidentelor.
Șoferii nu au putut cumpăra rovinietă miercuri dimineață, între 2:30 și 7:30, din cauza unor fluctuații de tensiune care au afectat toate platformele CNAIR. Problemele au fost remediate, iar sistemul de emitere a fost repus în funcțiune.
Cercetările arheologice continuă pe traseul Centurii Timișoara Vest, ca parte a pregătirilor pentru șantier, iar specialiștii au descoperit vestigii din secolele II–IV d.Hr., inclusiv ceramică „terra sigillata” și urme de locuire.
Ziua Europei, marcată anual în data de 9 mai, aduce în prim-plan atât semnificația istorică a Declarația Schuman, cât și valorile solidarității, păcii și unității între națiuni. La Timișoara, această sărbătoare devine un prilej de întâlnire a comunității, într-un cadru festiv care pune în lumină identitatea europeană a orașului.
1
Agenția pentru Dezvoltare Regională Vest a contractat integral bugetul de 1,2 miliarde de euro din PR Vest 2021–2027, prin peste 400 de proiecte. Investițiile vizează infrastructura, educația și mediul de afaceri, iar noi apeluri de finanțare sunt pregătite.
1
Polițiștii locali din Timișoara intensifică patrulele în mijloacele de transport în comun și în stațiile aferente. Prezența acestora nu are doar rol de menținere a ordinii, ci și de prevenire a furturilor din buzunare sau din bagajele călătorilor, fenomen frecvent în astfel de spații aglomerate.
1
Peste 170 de lucrări semnate de artiști, designeri și cercetători din 31 de țări vor fi prezentate la cea de-a șasea ediție a Bienalei INTERDESIGN, organizată la Timișoara de Facultatea de Arte și Design din cadrul Universității de Vest din Timișoara.
Spitalul CFR Timișoara a obținut o finanțare de peste 5,7 milioane de lei prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), pentru modernizarea și digitalizarea serviciilor medicale. Proiectul a fost derulat în cadrul componentei „Transformare digitală, realizarea sistemului eHealth și telemedicină”, program care se apropie de final.
Consiliul Județean Timiș a publicat proiectul de buget pentru anul 2026, document aflat în consultare publică pentru aproximativ două săptămâni, urmând să fie supus votului în plen la începutul lunii mai. Datele arată un buget structurat pe două componente principale: secțiunea de dezvoltare, aflată în creștere față de anul precedent, și secțiunea de funcționare, menținută la un nivel ușor mai redus comparativ cu execuția din 2025.
4