Sectorul Timișoara Est – Ronaț Triaj este, practic, lotul 3 al proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad. După mai multe contre privind proiectarea, s-a trecut, în august, la execuția lucrărilor. Acum, acestea se desfășoară în ritm intens.

„Constructorul păstrează un ritm intens în cadrul lucrărilor desfășurate pe distanța Lotului 3 Timișoara Est-Ronaț Triaj, cu rezultate tot mai clare! Lucrările se desfășoară pe întreaga lungime de 13,86 km a lotului, având un procent de execuție de 7%”, anunțau cei de la CFR Infrastructură Timișoara.

În momentul de față, potrivit acestora, se execută lucrări conform proiectului tehnic: relocarea utilităților, transportul materialului mărunt, scos din cale, demontarea linilor, defrișarea vegetației, demolarea magaziei de mărfuri Timișoara Est, evacuarea materialelor provenite din demolări, demontarea catenarelor din stații, demontarea instalaților LC, relocarea cablurilor SCB, săpături teren fundare + compactare, aprovizionarea cu palplanșe, aripi și dale podeț.

;

Calea ferată Caransebeș – Timișoara – Arad

Vă reamintim, proiectul de modernizarea a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad este împărțit în patru loturi, fiind „spart” în două proceduri de licitație. Contractele pentru fiecare dintre cele patru loturi prevăd o durată de 102 luni: șase pentru proiectare, 36 pentru execuție și 60 de garanție a lucrărilor.

Prima licitație a fost lansată în octombrie 2020 și cuprinde ultimele două loturi. Astfel, pentru lotul Timișoara Est – Ronaț Triaj, contractul de 1,4 miliarde de lei (fără TVA) a fost semnat în 4 noiembrie 2022, iar pentru lotul Ronaț Triaj – Arad, contractul de 2,1 miliarde de lei (fără TVA) a fost semnat câteva zile mai târziu, pe 17 noiembrie 2022. Ambele contracte au fost câștigate de o asociație de firme italiene condusă de WeBuild SpA.

Cea de-a doua licitație a fost lansată în iunie 2022. Pentru al doilea lot, Lugoj – Timișoara Est, contractul de 1,9 miliarde de lei (fără TVA) a fost semnat pe 28 noiembrie 2022, cu FCC Construccion S.A. Pentru primul lot, Caransebeș – Lugoj, a fost depusă contestație, iar după reevaluare, contractul a putut fi semnat de abia în decembrie 2023, cu asocierea RailWorks.

Cel mai mare progres este pe lotul Lugoj – Timișoara Est. Și aici, recent, reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara prezentau lucrările ample care sunt în desfășurare.