„Până în 14 august, o bandă de circulație, între sensul giratoriu din proximitatea benzinăriei Socar și centura Timișoarei, pe sensul de mers către A1, va fi închisă pentru frezare, completare material pietros, reciclare și asfaltare. Circulația se va desfășura pe ambele sensuri, însă pe banda de stânga și caseta de lărgire cu structură de balast”, au anunțat, joi, reprezentanții CJ Timiș.

Aceștia îi roagă pe șoferi „să evite zona pe cât posibil”.

CJ Timiș a semnat încă din martie 2018 contractul pentru „Modernizare DJ 691: lărgirea la patru benzi a sectorului km 2+725 (sens giratoriu) – Centura Timișoara și Centura Timișoara – Autostrada A1 (km 12+975)”. Valoarea lucrărilor este de 80,34 milioane de lei, dintre care 66,48 de milioane de lei sunt bani europeni. Proiectul este desfășurat în parteneriat de Consiliul Județean Timiș, Primăria Timișoara și Primăria Dumbrăvița.

Șoseaua care leagă Timișoara de autostradă, prin Dumbrăvița și Giarmata, va avea în cele din urmă patru benzi de circulație. Lucrările ar trebui finalizate în octombrie 2022, dar nu prea se lucrează așa cum ar trebui. Șantierul a fost deschis în anul 2020, de societatea SC Tehnocer SRL.

La mijlocul lunii iulie, reprezentanții CJ Timiș acuzau Primăria Timișoara că „refuză să emită ordinul de scoatere de sub tensiune a rețelei de troleibuz”, pe tronsonul sens giratoriu – intrare în Dumbrăvița – centura Timișoarei. Tocmai de aceea, spuneau cei de la CJT, stagnează lucrările. În replică, oficialii PMT spuneau că nu au refuzat să emită ordinul, ci au cerut administrației județene să prezinte un proiect tehnic de relocare a rețelei.

editor Amalia Kui

Pe aceeași temă:

UPDATE. CJ Timiș riscă să piardă banii europeni pentru lărgirea drumului din Dumbrăvița. Dă vina pe Primăria Timișoara