Șantierul pe Drumul Boilor a fost reluat cu o lună întârziere. E veșnic întârziat, încă de la pornirea lucrărilor de acum mai bine de doi ani, după ce au apărut nenumărate probleme, iar lucrările au fost sistate. Cel mai mult s-a așteptat după exproprieri și se pare că nici acum nu este la primărie tot terenul pe care urmează să fie amenajată noua șosea care ar trebui să lege Timișoara de Moșnița și să le facă viața mai ușoară șoferilor.

Viceprimarul Ruben Lațcău explica, după primele șapte luni în Primăria Timișoara, că a găsit dezastru pe șantierul Drumul Boilor. Inclusiv în acte. El acuza fost administrație că a început șantierul fără să fie reglementată situația juridică a terenului. Primul blocaj major a fost, însă, la intersecția cu Centura Sud, pentru că aceasta nu a fost inclusă nici în proiectul Drumul Boilor, nici în proiectul CNAIR pentru centură.

Mai erau 40 de zile de lucru

„Problemele sunt foarte multe, iar cea mai gravă e că din contractul sistat în prezent au rămas cam 40 de zile de execuție. Lucrarea a început fără să fie clarificat regimul juridic al terenurilor și primul blocaj major a fost intersecția cu centura pentru care așteptăm o Hotărâre de Guvern”, explica viceprimarul Timișoarei în iunie 2021.

Lucrările au rămas sistate, dar, la final de noiembrie, același edil spunea că speră să fie reluate undeva în luna octombrie.

„Sperăm să reluăm undeva în octombrie Drumul Boilor, pentru că am demolat construcția care era în drum, acum se fac actele pentru dezmembrare și s-ar putea ca la început de octombrie în consiliul local să recepționăm terenul de la cetățenii din zonă ca să putem să executăm drumul”, spunea Lațcău în septembrie 2021.

A trecut și luna octombrie, iar muncitorii Super Construct s-ar fi întors pe șantier la început de noiembrie.

„S-au reluat deja activitățile, au început partea de pregătire a terenului pentru parcelele care au fost donate sau sunt în curs de donare. Probabil la mijlocul lunii vom face HCL de acceptare a donației. Primul strat de asfalt, ca să se poată circula, va fi gata anul acesta”, ne-a declarat Ruben Lațcău zilele trecute.

Așadar, pe noua șosea care leagă Timișoara de Moșnița, în valoare de 16,38 milioane de lei, pe marginea căreia a crescut în voie ambrozia în vară, ar trebui să se circule până la finalul acestui an. Dacă este să ne luăm după spusele viceprimarului, ar mai fi 40 de zile de lucru.

Cui rămâne totuși intersecția cu centura

Problema cea mare rămâne însă intersecția cu Centura de Sud, lăsată pe dinafară de responsabilii cu infrastructura. După multe promisiuni și discuții, fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, spunea, la sfârșitul lunii iunie, că „soluția tehnică a fost aprobată de compania de drumuri și am primit undă verde pentru includerea acesteia în contract”.

Se știa încă din aprilie că „pentru Drumul Boilor, Autoritatea Națională pentru Achiziții Publice a avizat soluția, introducerea sensului giratoriu”.

„Proiectantul a început să facă modificarea (…) proiectul este în avizare. Probabil săptămâna aceasta sau săptămâna viitoare se va aviza la CNAIR. După avizare se face act adițional și după actul adițional se poate efectiv implementa soluția nouă. (…) Sensul giratoriu îl face CNAIR, noi va trebui să facem modificări pe proiect, în așa fel încât să ne racordăm la sens”, explica, în luna aprilie a acestui an, viceprimarul Ruben Lațcău.

Totul părea ca și rezolvat, dar edilul vine acum cu vești proaste pentru șoferi.

„Centura Sud, în punctul în care se întâlnește cu Drumul Boilor se află la o cotă mult mai înaltă, iar între cele 2 proiecte nu a existat nicio corelare. În momentul în care guvernul nu se afla într-o situație atât de volatilă și ministrul transporturilor era Cătălin Drulă, am găsit o soluție și am deblocat situația. Autoritatea centrală urma să se ocupe, inclusiv financiar, de lucrările de realizare a sensului giratoriu.

În clipa în care ministrul transporturilor a fost schimbat, interesele Timișoarei au încetat să mai conteze. Tot progresul făcut în ultimul an de negociere a fost șters. CNAIR ne-a transmis că realizarea lucrărilor din fonduri de la bugetul local este «singura soluție posibilă, în vederea conlucrării dintre CNAIR SA și Primăria Municipiului Timișoara»”, a explicat Lațcău pe Facebook.

Viceprimarul a publicat și o corespondență între CNAIR și municipalitate, datată 27 septembrie (când Cătălin Drulă nu mai era ministru al Transporturilor – n.r.) și înregistrată la primărie în 4 noiembrie.

„Având în vedere faptul că aceste lucrări solicitate sunt suplimentare față de cele prevăzute în cadrul contractului privind «Proiectarea și execuția Variantei de ocolire Timișoara Sud», nefiind acoperite/finanțate din fonduri europene, acestea vor intra în mod cert în categoria de lucrări neeligibile, urmând să fie suportate din Bugetul de Stat”, se arată în adresa făcută publică de Lațcău, în care mai scrie și că fosta administrație a încercat să impună abuziv CNAIR realizarea sensului giratoriu, ceea ce a dus la un blocaj și pe șantierul centurii.

Concluzionând, din bâlbele autorităților nu înțelegem ce se întâmplă de fapt cu sensul giratoriu care ar trebui să lege Drumul Boilor de Centura Timișoara Sud. Dacă este să ne luăm după spusele viceprimarului Ruben Lațcău, după plecarea lui Cătălin Drulă (el și-a dat demisia și și-a prezentat bilanțul în 7 septembrie – n.r.), CNAIR a spus că nu mai face lucrarea, dar adresa CNAIR datată 27 septembrie spune că se face „în mod cert (…) din bugetul de stat”.

editor Amalia Kui

Pe aceeași temă:

FOTO. Șantierul la Drumul Boilor reîncepe prin octombrie. Încă e plin de ambrozie acolo

Intersecția Drumul Boilor cu Centura Timișoara Sud va fi făcută de CNAIR, anunță Cătălin Drulă