PMT se pregătește să reabiliteze unul dintre cele mai vechi trasee de tramvai din Timișoara: traseul 4. A scos în sfârșit la licitație proiectarea și execuția pentru reabilitarea Bulevardului Cetății și pune la bătaie 18,6 milioane de euro.

Studiul de fezabilitate pentru modernizarea Bulevardului Cetății și reabilitarea liniilor de tramvai a fost aprobat încă din luna februarie. Vom avea linii de tramvai duble înierbate pe tot traseul, de la Calea Bogdăneștilor până la Calea Torontalului. Potrivit celor din primărie, vor fi amenajate piste de biciclete pe fiecare sens de deplasare, vor fi reabilitate și trotuarele, dar și spațiile verzi adiacente.

Vorbim despre 1,57 km linie dublă de tramvai, 25.800 mp de carosabil, peste 12.000 mp de trotuare, 25.000 mp spații verzi și 10 stații de tramvai, dar și despre peste 3,5 km de piste pentru biciclete, conform documentației.

„Traseul liniei ce urmează a se reabilita va urmări traseul liniei de tramvai existente, ca linie de tramvai proprie cu suprastructura căii înierbată, cu fundație pe longrine și spații verzi cu pomi ce încadrează calea de tramvai. (…) Platforma carosabilului va rămâne pe amplasamentul existent. Se vor amenaja spații verzi prin acoperire cu covor de gazon și plantarea unui număr sporit de arbori”, se arată în studiul aprobat în CL încă din februarie.

Proiectare de 6 luni

Municipalitatea pune la bătaie 85 de milioane de lei cu tot cu TVA pentru proiectare și execuție, echivalentul a 18,6 milioane de euro. Durata de realizare a investiției este de 36 de luni, din care șase sunt pentru întocmirea proiectului tehnic, astfel că șantierul propriu-zis ar trebui să țină doi ani și jumătate.

Firmele interesate pot depune oferte până în 22 iunie. Primăria caută deja de două săptămâni și diriginte de șantier pentru lucrare. Plătește cel mult 484.895 de lei cu TVA pentru dirigenția de șantier, adică puțin peste 100.000 de euro.

Investiția ar urma să fie făcută din bugetul local. Reprezentanții primăriei speră însă și la fonduri europene, iar proiectul se află pe lista de rezervă a ADR Vest.

S-au făcut proiecte și pentru reabilitarea liniilor de tramvai și a tramelor stradale de pe Calea Stan Vidrighin și Calea Bogdăneștilor. Pentru Stan Vidrighin a fost adoptat studiul de fezabilitate, în timp ce pentru Calea Bogdăneștilor a fost deja semnat proiectul pe fonduri europene, iar primăria a lansat licitația de proiectare.

Articole pe aceeași temă:

Modernizarea Bd. Cetății costă aproape 18 milioane de euro. Se caută diriginți de șantier și constructor