„Lansăm primul proiect de remodelare a unei artere de circulație și transformarea ei într-un coridor multimodal. «Magistrala verde» este un culoar de mobilitate verde de 3 kilometri, care va fi amenajat între Bulevardul 16 Decembrie 1989 și Calea Șagului, în integralitate – adică de la Podul Traian (Podul Maria – n.r.) până la pasarela de la Shopping City, complementar carosabilului, cu atenție pentru nevoia oamenilor pentru spațiu public de calitate”, a transmis primarul Timișoarei.

Dominic Fritz spune că magistrala verde va avea „bandă dedicată transportului public local nepoluant, piste de biciclete și trotuare late, încadrate de aliniamente și spații verzi generoase vor asigura deplasarea într-un mod sigur și confortabil pentru toată lumea”.

Toate amenajările, promite primarul, vor ține cont de nevoile persoanelor cu mobilitate redusă, persoane cu dizabilități, vârstnici, copii, iar „zonele pietonale vor fi dedicate activităților sociale, comerciale și de odihnă”.

„«Magistrala Verde» este viziunea actualei administrații despre cum amenajăm spațiul public în Timișoara: cu respect pentru cetățeni, mediu și patrimoniu construit. Atractivitatea, siguranța, accesibilitatea, calitatea aerului, sunt caracteristicile principale de care ținem cont în realizarea acestui proiect. Pietoni, bicicliști, șoferi sau utilizatori ai transportului public local vor avea aceleași condiții de deplasare, așa cum, copiii, adulții și vârstnici vor avea acces la spațiu public de calitate”, adaugă Dominic Fritz.

Nu este clar unde va reuși Primăria Timișoara să amenajeze zone pietonale pe șoseaua ce leagă Piața Maria de podul din Calea Șagului. O variantă ar fi Piața Mocioni, deja pietonală, pentru care municipalitatea avea în plan un proiect de regenerare urbană.

Primăria Timișoara mai avea DALI și SF pentru o bucată din Calea Șagului, care a fost donată de investitorii de la mallul din sudul orașului. În primăvara anului trecut, mai exact în martie, consilierii locali au aprobat „obiectivul de investiţii «Modernizare Calea Şagului (tronson cuprins între strada Ana Ipătescu cu limita administrativă a Municipiului Timișoara)»”.

„În cadrul proiectului au fost identificate două tronsoane: primul tronson de la km 4+410, intersecţia cu strada Ana Ipătescu, până la km 5+080, după pasajul de cale ferată; al doilea tronson este de la pasajul de cale ferată km 5+080 până la intersecţia cu drumul judeţean DJ593, km 9+950, care este şi sfârşitul proiectului”, se arată în hotărârea adoptată.

Doar pentru această bucată era estimată o investiție de 74,1 milioane de lei cu tot cu TVA.

Potrivit primarului, primăria urmează să liciteze contractul pentru documentație – DALI și proiect tehnic. Actele sunt deja în evaluare la Agenția Națională a Achizițiilor Publice, iar reprezentanții primăriei vor să obțină fonduri din Planul Național de Redresare și Reziliență.

editor Dan Oancia