Începând de vineri, 14 noiembrie, intră în circulație primele cinci troleibuz noi ale Timișoarei, produse de turcii de Bozankaya. Începând de la ora 11, cinci unități au fost alocate pe linia 16. La prima cursă de pe traseu a luat parte și primarul Dominic Fritz. Ca și cele mai recente tramvaie ajunse în orașul de Bega, și firobuzele sunt galbene.

„Astăzi este o zi mult așteptată. Peste 15 ani după ultima achiziție de trolebuze, dăm în funcțiune noua generație de firobuze Timișorene. Astăzi punem pe traseu cinci, mai așteaptă încă nouă în depou. În total, cumpărăm 33 de aceste firobuze, 8 dintre ele mai mici, cum este modelul ăsta, și 25 care sunt mai lungi. (…)

Mă bucur și că lansăm cumva și un nou design pentru societatea de transport public și pentru toată flota noastră de transport public. Prin asta vrem să transmitem foarte clar semnalul că începe o nouă eră pentru transportul public: mai multă calitate, mai mult confort”, a declarat primarul Dominic Fritz.

„Azi se împlinesc 83 de ani de când a fost introdus primul firobuz în Timișoara. Pe 15 noiembrie 1942, domnul Miklosi introducea în circulație 7 firobuze Fiat Marelli – de aici și «firobuz», termenul care s-a consacrat, de la «filo». Autobuzele sunt complet echipate cu rampe pentru persoane cu dizabilități, un sistem complet de IDS, care vă permite să verificați în Google Maps poziția vehicului, validatoare noi, absolut toate sistemele pe care vi le puteți imagina la un vehicol sau la mașina dumneavoastră”, a completat Forin Petolea, directorul STPT.

foto: Tion

Probleme cu unul dintre troleibuze

La cursa de inaugurare, au fost scoase pe traseu mai multe unități. Cu primul troleibuz a plecat Dominic Fritz, însoțit de jurnaliști. După câteva stații, jurnaliștii au coborât pentru a fi preluați de un alt troleibuz, care să îi aducă înapoi. Din cauza unei erori, însă, șoferul nu l-a mai putut pune în mișcare. În bord, acestuia îi apărea că ușile sunt deschise, dar butoanele nu funcționau.

Producătorul turc s-a angajat să livreze Timișoarei 33 de troleibuze – 8 scurte și 25 articulate. Cele scurte au ajuns toate. Primul troleibuz scurt a ajuns la Timișoara la începutul lunii iunie și a fost, în toată această perioadă, supus probelor pentru omologare. La început de septembrie, ajunsese și primul dintre cele 25 articulate, care, de asemenea, trebuie să bifeze procedurile tehnice prima dată.

Cele „scurte”, de 12 metri, au o capacitate de transport de până la 100 de pasageri, dintre care 34 pe scaune. Viteza maximă este de 80 km/h, iar autonomia este de până la 40 de kilometri. Cele articulate au o lungime de 18 metri, o capacitate de până la 140 de pasageri și autonomie pe baterii de până la 25 kilometri. Toate sunt dotate cu aer condiționat, prize USB, internet Wi-Fi, sistem audio-video de informare, rampă pentru persoanele cu dizabilități și cele mai noi sisteme de siguranță.