Potrivit celor de la Registrul Auto Român (RAR), în legislația din România privind echiparea vehiculelor pentru iarnă, atunci când circulă pe drumuri acoperite cu gheață, polei sau zăpadă, NU s-a modificat nimic.

„NU s-a modificat nimic în legislația din România cu privire la echiparea vehiculelor atunci când circulați pe un drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, iar denumirea all season este una strict comercială. Pentru a fi considerate anvelope de iarnă, conform legii, cauciucurile trebuie să fie marcate cu literele M și S sub una dintre formele M+S, M.S. sau M&S”, transmit cei de la RAR.

Informarea vine drept replică la toate articolele „fake-news sau clickbait care apar în apropierea sezonului rece și induc în eroare șoferii”.

„Legislația din România nu s-a modificat! TOATE anvelopele, indiferent de denumirea lor comercială, care sunt marcate cu literele M şi S (însemnând noroi și zăpadă), sub forma M+S, M.S. sau M&S, îndeplinesc cerințele de utilizare în condiţiile specifice de iarnă prevăzute în legislaţia națională”, mai spun reprezentanții RAR.

Anvelopele de iarnă sunt obligatorii atunci când autovehiculul circulă pe un drum public acoperit cu gheață, zăpadă sau polei, deși nu există o perioadă stabilită în care acestea trebuie utilizate.

Așadar, așa-ziele anvelope „all season” se folosesc de o denumire comercială, care nu definește cu exactitate tipul de anvelopă omologată pentru utilizarea pe timp de iarnă conform OG nr. 5/2011.

„Singurul criteriu care certifică faptul că anvelopa este omologată în acest sens este inscripţia literelor M şi S, sub una dintre formele menționate. Prin urmare, dacă posesorii de autovehicule respectă legislația în vigoare și folosesc pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, anvelopele marcate cu literele M și S nu se aplică sancțiuni!”, explică RAR.

Totodată, Registrul Auto Român recomandă să nu ignorați importanța anvelopelor de iarnă în sezonul rece, „deoarece acestea sunt concepute ca la o temperatură de sub 7-8 grade Celsius să rămână moi, spre deosebire de cele de vară, pentru a păstra aderența la carosabil”.

„Înainte de a monta anvelopele, vă recomandăm să verificați anul fabricației (DOT) și adâncimea profilului. Dacă anvelopele au o vechime de peste 4-5 ani, solicitați părerea unui specialist, care să observe dacă există urme specifice de uzură. Este important de știut că o anvelopă de iarnă, aflată în condiții optime, crește aderența pe carosabilul acoperit cu zăpadă și scade distanța de frânare”, transmite RAR.

Amenda pentru lipsa anvelopelor de iarnă se încadrează în clasa a IV-a de sancţiuni (9-20 puncte-amendă), echivalentul a 1.822,5 lei și 4.050 de lei în 2025.