Au aparut primele banci in centrul istoric din Timisoara

Se lucrează în continuare pe străzile din centrul istoric al orașului. Marți sosește și ultimul transport de piatră pentru pavarea străzii Mercy și au fost amplasate și primele bănci, pe strada Eugeniu de Savoya, cu toate că noile pietonale încă nu au fost pavate complet.

Inca o pietonala cu asfalt in centrul Timisoarei, parcari tot nu se fac

De câteva zile a fost închisă circulației încă o stradă din zona centrală a Timișoarei. Este vorba despre strada Dimitrie Cantemir, care a fost spartă, va fi asfaltată și va deveni pietonală pe viitor. Pietonală cu asfalt, la fel ca și alte străzi din centrul vechi al orașului, care ar urma, cândva, să fie pavate cu piatră. Asta înseamnă că mai dispar câteva zeci de locuri de parcare. La vreo parcare nouă nu lucrează nimeni...

Doar cinci trubaduri in centrul Timisoarei: vor canta in zonele pietonale

Doar cinci persoane s-au arătat interesate să obţină aprobare de la Primăria Timişoara pentru a presta diverse activităţi artistice în zona centrală a oraşului. Vor cânta pe strada Mărăşeşti şi pe platoul din faţa magazinului Bega. Autorităţile locale au decis să dea liber trubadurilor după scandalul izbucnit peste vară, când poliţiştii locali au alungat din centru Corul Regal Venlona, din Olanda, care cânta gratis pentru timişoreni.

Piata Unirii s-a transformat din nou in parcare. La liber, pe pavajul proaspat pus!

Interzicem bicicletele în zonele pietonale din centrul Timişoarei, dar ce facem cu maşinile? O întrebare la care reprezentanţii primăriei nu par deloc preocupaţi să răspundă, având în vedere că Piaţa Unirii, unde avem pavaj proaspăt pus printr-un proiect pe bani europeni, s-a transformat în parcare. Se circulă cu maşinile la liber, în timp ce poliţiştii locali iau la întrebări bicicliştii prin centru. E adevărat, nici pe primar nu l-a luat nimeni la întrebări atunci când a parcat pe interzis...

Pietonala transformata in parcare in centrul Timisoarei

Tot mai multe străzi pietonale în centrul Timişoarei, unele cu piatră, altele cu asfalt, dar unele sunt folosite în continuare ca parcări, şoferii reclamând că nu au unde să îşi lase maşinile. Un exemplu recent, strada Janos Bolyai, transformată teoretic în spaţiu pietonal prin asfaltare, era vineri plină de maşini. E adevărat, nu erau indicatoare care să interzică accesul.