Intervenție „concentrată” pe Rebreanu, la intersecție cu bulevardul Sudului. Noi restricții de trafic

Bulevardul Liviu Rebreanu este în reparații încă de la începutul verii. La intersecția cu bulevardului Sudului, echipele vor desfășura o intervenție „concentrată” timp de câteva zile, timp în care vor fi și noi restricții de trafic. Alte măsuri au mai fost aprobate de comisia de circulație și cu ocazia desfășurării festivalului Codru.

VIDEO. Accident provocat de un șofer care a trecut pe roșu, la Timișoara

Accident de circulație, marți dimineață, la intersecția bulevardelor Liviu Rebreanu și Sudului. Două mașini s-au ciocnit violent după ce un șofer a forțat semaforul și a trecut pe roșu. Din fericire, incidentul nu s-a soldat cu victime.

Str. Mareșal Prezan va fi deschisă complet până la sfârșitul anului. Lațcău „promite” două straturi de asfalt

În șantier încă din iulie 2020, pe str. Mareșal Constantin Prezan ar trebui să se circule de la intersecția cu Calea Martirilor până la AEM la sfârșitul acestui an. Viceprimarul Ruben Lațcău susține că vor fi puse două dintre cele trei straturi de asfalt. Sau cel puțin acesta este angajamentul luat de constructor, care s-a mobilizat „puternic”.

UPDATE. Modificări pe bd. Sudului, la final de șantier. Pista dublă de biciclete, „o prostie care nu va rămâne așa”

Deși ar fi trebuit „să inaugureze” luni dimineață bd. Sudului, primarul Dominic Fritz a mers pe șantier doar pentru o discuție tehnică cu constructorul. Se vor face câteva modificări: așa-zisa pistă dublă de biciclete nu va mai fi bidirecțională, va fi amenajată încă o trecere de pietoni, iar la intersecția cu Sirius ar putea fi amplasat un semafor. UPDATE. Fritz: „Nu pot fi foarte mulțumit de cum a ieșit”

FOTO. Bd. Sudului e aproape gata, după fix un an de șantier. E linie continuă, nu se poate face stânga

În luna iulie s-a împlinit un an de când se lucrează pe bd. Sudului. Șantierul este aproape gata, iar circulația a fost redeschisă după realizarea marcajelor. Sensurile de circulație sunt despărțite de o linie continuă, astfel că cei care vor să facă stânga trebuie să ocolească până la capătul șoselei ca să întoarcă. Reprezentanții PMT spun că așa a fost proiectul.