Previziuni pentru autostrada Lugoj – Deva: lotul 4 gata in acest an, lotul 3 - la inceputul lui 2019

Lotul 4 din autostrada Lugoj – Deva ar urma să fie inaugurat pentru circulaţie încă din acest an, în timp ce lotul 3 dispare din lista previziunilor optimiste, insistă cei de la Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, într-o situaţie întocmită referitor la recepţia autostrăzilor programată în 2018. Conform documentului, până la finalul lui 2018 ar urma să fie terminate şi deschise nouă sectoare de autostradă.

Compania de Drumuri da 210 milioane de lei pentru intretinerea drumurilor nationale si a autostrazilor din zona de vest

Direcția de Drumuri și Poduri Timișoara caută firme care să se ocupe de operațiunile de întreținere a infrastructurii aferente drumurilor naționale și a autostrăzilor din zona de vest a României. Pentru aceasta sunt disponibile 210 milioane de lei, fără TVA.

Pe ce a dat cei mai multi bani Compania de Drumuri?

Pe ce a dat cei mai mulți bani Compania de Drumuri în primele luni ale acestui an? Pe sare! Conform datelor CNADNR cele mai mari facturi plătite sunt către Societatea Națională a Sării, dar și pentru o serie de contracte pentru întreținerea drumurilor. Ceea ce nu este, neapărat, o problemă. Asta înseamnă că vom avea super-drumuri, iar la iarnă nu va exista pic de gheață pe drumurile naționale. Doar că pentru noile autostrăzi facturile plătite sunt destul de puține.

Master Planul de Transport a fost aprobat. Intrebarile legate de proiectele din Timis raman

Guvernul României a aprobat, miercuri, Master Planul de Transport al României. Statul român vrea să realizeze în următorii ani proiecte în valoare de peste 45 de miliarde de euro, deşi a găsit deocamdată surse în valoare de mai puţin de 14 miliarde. Văduvit serios de proiecte de infrastructură, Timişul nu are absolut nicio garanţie că şi cele rămase în Master Plan vor fi şi finanţate prea curând, totul se va face în funcţie de un punctaj.

Sperante mici pentru soferi, anul 2015 nu va fi cel al autostrazilor

Anul 2014 nu a fost deloc generos cu şoferii români în ceea ce priveşte deschiderea de noi tronsoane de autostradă. Numărul de noi kilometri deschişi circulaţiei este extrem de mic: doar 44 de kilometri, două tronsoane, niciunul finalizat, dar deschise circulaţiei. Din păcate, nici anul 2015 nu va fi unul cu mult mai bun, dar va aduce câteva noi tronsoane, surprinzător, toate în zona de vest.