In fine, exteriorul nu vine cu nici o surpriza, el fiind cunoscut de toata lumea, mai ales ca au fost prezentate mai multe prototipuri, plus ca, de-a lungul timpului, au aparut si relativ multe fotografii spion. Avem acum, insa, poze si cu interiorul masinii, respectiv cu agregatul V6, foarte putin mascat.
Din start se vede nazuinta designerilor ce au lucrat la acest bolid de a crea o masina sport de-a dreptul brutala (si ca aparitie), asemeni unui Audi R8 sau Porsche 911 si nu doar un “grand tourer” potent. Aceasta intentie este reflectata si de interior, unde miliardele de butane, ceasuri si display-uri dau impresia ca aceasta masina este capabila de orice, inclusiv sa zboare.
Paradoxal, GT-R se anunta drept unul din cele mai spatioase coupe-uri super-sport, avand, zvonindu-se, o bancheta chiar incapatoare, impreuna cu un portbagaj similar (de altfel se insista destul de mult pe ele in imagini). Pe langa poze au scapat si cateva cifre, dar acestea probabil ca vor suferi cateva modificari.
Momentan, GT-R este anuntat ca o masina de 4,65 m lungime si 1,92 latime, propulsata de un agregat dublu-turbo de 3,8 litri (V6, cum am mai spus), care dezvolta 473 CP si 588 Nm. Aceasta orgie mecanica este pusa pe asfalt prin cutia GR6, cu dublu ambreiaj si 6 rapoarte, impreuna cu tractiunea integrala.
Doar asa se explica pretentiile japonezilor vizavi de performante: 0-100 km/h in doar 3,5 secunde, 0-400 m in 11,7 secunde, viteza maxima 310 km/h. There’s a new kid on the block, alright!
