Primul seism, cu magnitudinea de 4,6, a avut loc la ora 12:31, la o adâncime de 13,4 kilometri. Epicentrul a fost localizat la aproximativ 5 kilometri nord-est de insulița Gavdos.

La doar șase minute distanță, a fost înregistrat un al doilea cutremur, mai puternic, cu magnitudinea de 5,3. Acesta s-a produs la o adâncime de 10 kilometri, având epicentrul la 6 kilometri est de Gavdos. Potrivit sursei citate, seismul a fost resimțit în mai multe zone ale Cretei.

Creta, cea mai mare insulă a Greciei, se află într-una dintre cele mai active zone seismice din Europa. Insula reprezintă, totodată, una dintre destinațiile de vacanță preferate de turiștii români.

Într-un mesaj publicat pe Facebook, Ciucu a explicat că a luat această decizie după deschiderea unui dosar penal pe numele său, afirmând că nu dorește ca partidul să aibă un lider aflat sub urmărire penală.

„PNL trebuie să aibă o conduită ireproșabilă pentru a recâștiga încrederea românilor și să nu i se arunce permanent în față situația mea”, a transmis edilul, apreciind că este „o decizie corectă pe termen lung” și că partidul trebuie să păstreze „avantajul moral” în perspectiva confruntărilor politice viitoare.

Ciprian Ciucu a precizat că se va dedica exclusiv administrației Capitalei și proiectelor destinate bucureștenilor, subliniind că nu intenționează să se retragă din viața publică.

„Nu mă las, doar mă repliez pentru a rezista cu demnitate împotriva a ceea ce este orchestrat împotriva mea. Dar am încredere în justiție”, a afirmat acesta.

Totodată, edilul i-a îndemnat pe liberali să se mobilizeze în jurul lui Ilie Bolojan, pe care îl susține pentru conducerea partidului.

Anunțul vine după ce procurorii DNA au dispus plasarea lui Ciprian Ciucu sub control judiciar într-un dosar în care este acuzat de luare de mită pentru fapte care ar fi fost comise în perioada în care ocupa funcția de primar al Sectorului 6. Potrivit anchetatorilor, acesta ar fi beneficiat de servicii de publicitate și consultanță electorală oferite de doi oameni de afaceri implicați într-un proiect imobiliar, în schimbul îndeplinirii unor atribuții administrative legate de respectivul proiect.

Ciprian Ciucu respinge acuzațiile și susține că nu a primit bani și nu a condiționat emiterea documentațiilor de urbanism de obținerea unor foloase. El a afirmat că anumite persoane s-ar fi folosit de numele său pentru a solicita sume de bani în timpul campaniei electorale de anul trecut și a dat asigurări că își va continua activitatea în fruntea Primăriei Capitalei.

„Voi ține capul sus, nu voi evita întâlnirile publice și nici contactul direct cu bucureștenii. Pentru că nu am de ce!”, a declarat primarul general.

Pe aceeași temă:

Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, chemat la DNA în calitate de suspect

UPDATE. Ciucu, după audierile la DNA: „Nu am nimic de ascuns. Sunt nevinovat”

În momentul în care polițistul i-a comunicat că urmează să fie sancționat pentru abaterea constatată, șoferul i-ar fi oferit suma de 300 de euro pentru a nu aplica măsurile legale.

Agentul a refuzat banii și a procedat la sancționarea contravențională a conducătorului auto. Acesta a primit o amendă în valoare de 1.215 lei, iar permisul de conducere i-a fost suspendat pentru o perioadă de 60 de zile.

În paralel, i-a fost întocmit un dosar penal pentru infracțiunea de dare de mită, cercetările fiind coordonate de procurorul de caz din cadrul Parchetului de pe lângă Tribunalul Caraș-Severin.

În baza delegării dispuse de procuror, polițiștii Serviciului de Investigare a Criminalității Economice au efectuat verificări suplimentare, iar față de bărbat a fost luată măsura controlului judiciar pentru 60 de zile.

Reprezentanții IPJ Caraș_Severin reamintesc că oferirea de bani sau alte foloase funcționarilor publici pentru a evita aplicarea legii constituie infracțiune și este sancționată conform legislației penale.

Autoritățile îi îndeamnă pe participanții la trafic să respecte regulile de circulație și măsurile dispuse de polițiști, contribuind astfel la creșterea siguranței rutiere și la menținerea integrității instituțiilor statului.

Potrivit reprezentanților ISU Timiș, în accident au fost implicate două autoturisme, în care se aflau doar conducătorii auto.

La locul evenimentului au fost mobilizați pompierii din cadrul Detașamentului 2 Timișoara, cu o autospecială de stingere dotată cu modul de descarcerare, precum și un echipaj SMURD.

În urma impactului, una dintre șoferițe a rămas blocată în autoturism. Salvatorii au intervenit pentru extragerea acesteia, iar femeia a fost predată echipajului medical în stare conștientă și cooperantă.

Victima a fost transportată la spital pentru investigații și îngrijiri medicale de specialitate.

Polițiștii vor stabili împrejurările în care s-a produs accidentul.

UPDATE. Polițiștii au deschis un dosar penal

„O femeie de 56 de ani a condus un autoturism pe drumul de acces dinspre localitatea Parța înspre localitatea Șag, iar la intersecția cu DN59 a intrat în coliziune cu un autoturism condus de un bărbat de 57 de ani, care circula regulamentar dinspre localitatea Șag înspre localitatea Jebel.

În urma impactului, au rezultat două victime, respectiv cei doi conducători auto, care au fost transportați la spital pentru acordarea îngrijirilor medicale de specialitate”, transmit polițiștii.

Bărbatul de 57 de ani a fost testat cu aparatul etilotest, rezultatul fiind negativ.

Polițiștii continuă cercetările în cadrul unui dosar penal deschis pentru vătămare corporală din culpă.

Potrivit președintelui Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, lucrările fac parte din strategia administrației județene de modernizare a infrastructurii și de reducere a problemelor de acces dintre localități.

Prima investiție este realizarea unui pod nou pe DJ 593B, între localitățile Parța și Petroman, peste Canalul Găvojdia, în apropierea Podului Turcului. Noua construcție asigură continuitatea traficului și accesul în condiții de siguranță către localitatea Petroman și terenurile agricole din zonă. Lucrările sunt finalizate, urmând etapa de recepție.

O altă investiție importantă este podul de la Tapia, amplasat pe DJ 680, în apropierea municipiului Lugoj. Acesta îmbunătățește legătura rutieră dintre Lugoj și Criciova, prin localitățile Tapia și Măguri, eliminând necesitatea unor rute ocolitoare pentru locuitorii din zonă.

Pe DJ 682, între Făget și limita cu județul Arad, au fost reabilitați aproape opt kilometri de drum. Lucrările de asfaltare au fost finalizate, iar în prezent se execută marcajele rutiere, amenajarea acostamentelor și alte elemente de siguranță. Tronsonul asigură conexiunea cu Săvârșin și DN 7 și poate reprezenta o alternativă pentru devierea traficului din zona Margina – Holdea.

Totodată, lucrările de modernizare a drumului dintre Sânpetru Mare și Igriș au continuat cu încă trei kilometri de covor asfaltic nou. Investiția facilitează accesul între cele două localități și îmbunătățește legătura rutieră către zona râului Mureș.

„Lucrăm în tot județul și rezultatele se văd. Continuăm reparațiile, dar și investițiile în modernizarea drumurilor județene. Noi nu vorbim doar despre kilometri de asfalt turnați. Ținta noastră este să rezolvăm probleme concrete de acces și mobilitate”, a declarat, sâmbătă, președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis.

Lucrări județ

Foto: CJT

La locul evenimentului au fost mobilizați pompierii din cadrul Punctului de Lucru Topolovățu Mare, cu o autospecială de stingere dotată cu modul de descarcerare, precum și un echipaj al Serviciului de Ambulanță Județean Timiș.

În accident au fost implicate un autoturism, în care se afla doar șoferul, și un microbuz destinat transportului de marfă, în care se aflau două persoane, dintre care un minor în vârstă de 16 ani.

Cele două persoane din microbuz au primit îngrijiri medicale la fața locului. Potrivit salvatorilor, acestea erau conștiente și cooperante în momentul intervenției.

Autoritățile urmează să stabilească împrejurările în care s-a produs accidentul.

UPDATE. Polițiștii au deschis un dosar penal

„Un tânăr de 20 de ani a condus o autoutilitară pe Autostrada A1 dinspre municipiul Timișoara înspre localitatea Lugoj, iar la km 460, în dreptul localității Belinț, a intrat în coliziune cu un autoturism condus de un bărbat de 55 de ani.

În urma impactului, au rezultat două victime, respectiv conducătorul auto de 55 de ani și pasagerul din același autoturism, un minor de 16 ani”, transmit polițiștii.

Ambii șoferi au fost testați cu aparatul etilotest, rezultatele fiind negative.

Polițiștii au deschis acum, conform procedurii, un dosar penal pentru vătămare corporală din culpă.

UPDATE 2. Traficul va fi reluat în jurul orei 14

Traficul în zonă a fost blocat. Potrivit DRDP, va fi reluat în jurul orei 14.

Constructorul execută simultan lucrări la structuri, terasamente și relocări de utilități, pe traseul viitorului drum de aproximativ 14 kilometri care va ocoli partea de vest a municipiului Timișoara.

În prezent, la trei dintre cele zece poduri și pasaje prevăzute în proiect, situate în zona DN 6 și în apropierea localității Săcălaz, se desfășoară lucrări de forare a piloților. Totodată, se lucrează și la viitorul nod rutier care va asigura conexiunea cu Radiala Nouă de Vest.

Pe șantier continuă lucrările de terasamente, care includ decopertarea stratului vegetal, scarificarea și stabilizarea terenului de fundare, precum și realizarea umpluturilor necesare pentru viitorul drum. În paralel, sunt montate elemente prefabricate pentru podețe și continuă cercetările arheologice, finalizate deja în șase situri.

Potrivit DRDP Timișoara, pe șantier sunt mobilizate peste 200 de persoane.

Varianta de Ocolire Timișoara Vest este construită de compania turcă NUROL İnşaat și va avea câte două benzi de circulație pe fiecare sens. Traseul va traversa municipiul Timișoara și comunele Săcălaz și Sânmihaiu Român.

Proiectul include realizarea a zece lucrări de artă și a patru noduri rutiere denivelate. Printre cele mai importante structuri se numără pasajul peste DN 59A și linia CFR 100, cu o lungime de aproximativ 750 de metri, pasajul peste DN 6 și CFR 133, de circa 450 de metri, precum și podul peste râul Bega și rezervoarele de nămol, cu o lungime similară.

De asemenea, vor fi amenajate noduri rutiere la intersecțiile cu DN 69 Timișoara – Arad, DN 6 Timișoara – Cenad, DN 59A Timișoara – Săcălaz și Radiala Nouă de Vest.

Lucrări Centura de Vest

Foto: DRDP Timișoara

Măsura ar urma să fie aplicată în zilele considerate critice din punct de vedere al aglomerației și face parte din strategia administrației locale de combatere a fenomenului de supraturism, care afectează de ani de zile celebrul oraș italian construit pe lagună.

Potrivit edilului, autoritățile pregătesc un proiect care va fi înaintat Guvernului Italiei și care ar permite stabilirea unei taxe variabile, în funcție de numărul de rezervări și de gradul de ocupare al orașului.

„Lucrăm la o propunere care să facă această măsură mai eficientă în zilele cu trafic intens”, a declarat Simone Venturini.

Veneția a devenit în 2024 primul mare oraș turistic din lume care a introdus o taxă de acces pentru excursioniști. Inițial, aceasta a fost de 5 euro și s-a aplicat în 29 de zile considerate aglomerate. Ulterior, sistemul a fost extins, iar în 2026 taxa este percepută în 60 de zile pe an.

Deși efectele asupra numărului de turiști au fost limitate, măsura s-a dovedit profitabilă. În primul an de aplicare, administrația locală a încasat aproximativ 2,4 milioane de euro, sumă care a depășit estimările inițiale.

Taxa nu se aplică turiștilor care petrec cel puțin o noapte în Veneția, copiilor cu vârsta sub 14 ani și locuitorilor din regiunea Veneto. Cu toate acestea, inclusiv persoanele care au rezervat cazare trebuie să își înregistreze prezența pe platforma dedicată.

Fondurile colectate sunt folosite pentru întreținerea orașului și finanțarea serviciilor publice. Potrivit autorităților locale, costurile anuale necesare conservării Veneției depășesc 100 de milioane de euro, în contextul în care milioane de turiști vizitează anual unul dintre cele mai cunoscute orașe din lume.

Reprezentanții DASMT susțin că beneficiarii nu vor fi afectați de aceste schimbări, toate serviciile sociale urmând să fie menținute fie prin centrele proprii ale instituției, fie prin intermediul organizațiilor neguvernamentale finanțate din fonduri publice. Angajații afectați de reorganizare vor avea posibilitatea să candideze pentru alte posturi similare, în funcție de experiență și calificare.

Una dintre cele mai importante modificări propuse este încetarea activității cantinei sociale de pe strada Telegrafului. Sprijinul alimentar pentru persoanele aflate în dificultate va continua însă prin alte forme, precum livrarea hranei la domiciliu pentru beneficiarii nedeplasabili sau distribuirea acesteia în centrele sociale, prin servicii de catering și parteneriate cu ONG-uri care oferă deja astfel de servicii.

Proiectul mai prevede integrarea Compartimentului Management Cartiere din cadrul Primăriei Timișoara în structura DASMT. Cei zece manageri de cartier își vor continua activitatea de identificare a problemelor din comunități, dar vor colabora și cu specialiștii direcției pentru depistarea persoanelor vulnerabile, a vârstnicilor aflați în risc și a copiilor care au nevoie de sprijin social.

„Prin această reorganizare ne concentrăm resursele acolo unde este cea mai mare nevoie, simplificăm structura și întărim serviciile care lucrează direct cu persoanele vulnerabile, pentru a oferi un sprijin mai rapid și mai eficient”, a declarat directorul general al DASMT, Esztero Emese.

Reorganizarea este justificată de implementarea prevederilor legislative introduse prin hotărâri și ordonanțe guvernamentale adoptate în 2026, precum și de necesitatea încadrării în cheltuielile de personal aprobate prin bugetul Municipiului Timișoara pentru acest an. Proiectul urmează să fie supus votului Consiliului Local Timișoara.

Potrivit administrației locale, generatoarele vor contribui la menținerea funcționării unor obiective esențiale, precum clinici medicale, școli, adăposturi civile și alte clădiri afectate de întreruperile de energie provocate de război.

Reprezentanții Primăriei Timișoara au precizat că sprijinul acordat vine în continuarea acțiunilor de solidaritate desfășurate încă din primele zile ale conflictului, atât pentru cetățenii rămași în Ucraina, cât și pentru comunitatea ucraineană stabilită în oraș.

Cele patru generatoare au fost solicitate de autoritățile ucrainene în urmă cu peste două luni. Valoarea contractului pentru achiziția acestora este de 138.800 de lei fără TVA, respectiv aproximativ 170.000 de lei cu TVA inclus, echivalentul a circa 32.000 de euro. Au fost furnizate de SC Grup Edelweiss SRL

Echipamentele sunt dotate cu sistem de pornire automată în cazul întreruperii alimentării de la rețeaua electrică, stabilizator de tensiune, carcasă insonorizată și autonomie de funcționare de până la 30 de ore. De asemenea, acestea permit monitorizarea de la distanță prin sisteme GPRS și GPS.