Ofertele au fost înregistrate din partea:

• firmei CONSORHOGAR;
• firmei AUDIOTECH MULTIMEDIA GROUP;
• firmei FARBRO CAMELEON COMPANY SRL;
• asocierii CONSTRUCTIM S.A. (lider) – ALEX-DIA CONSTRUCT S.R.L;
• asocierii ALPHA PROJECT (lider) – PAUL TERRA SERVICII S.R.L., Bitolia 61 Invest SRL.

„Proiectul municipalității include intervenții la ambele corpuri de clădire ale școlii, dintre care unul are o vechime de aproape 200 de ani. Printre lucrările prevăzute se numără modernizarea instalațiilor electrice, termice și sanitare, înlocuirea tâmplăriei, refacerea finisajelor interioare și exterioare, precum și recondiționarea elementelor decorative ale fațadelor. Totodată, clădirile vor fi termoizolate, ceea ce va contribui la reducerea consumului de energie și la menținerea unei temperaturi confortabile în sălile de clasă pe tot parcursul anului.

Investiția Primăriei Timișoara prevede și reamenajarea spațiilor interioare, astfel încât elevii și profesorii să își desfășoare activitatea în săli de clasă modernizate și mai bine adaptate nevoilor lor. La finalul intervențiilor, școala va dispune și de un laborator de științe și unul de informatică. Totodată, vor fi amenajate un spațiu pentru servirea mesei, un cabinet medical și încăperi dedicate activităților cu elevii cu cerințe educaționale speciale”, precizează reprezentanții primăriei.

Valoarea lucrărilor este estimată la 10,8 milioane de lei, fără TVA – 13,1 milioane de lei sau 2,4 milioane de euro, cu TVA, iar termenul va fi de 18 luni de la emiterea ordinului de începere. Vă amintim, Primăria Timișoara voia să reabiliteze școala prin PNRR. În 2024, chiar atribuise contractul asocierii NEDEX GRUP SRL (lider) – ART HISTORY CONSTRUCT SRL, însă finanțarea a fost suspendată; iar contractul – reziliat. Luna trecută, licitația a fost însă reluată.

În aceste împrejurări, domnitorul ar fi avut motive să citească atent scrisoarea pe care fostul său aliat o trimitea episcopului Alfonso Visconti, pe care îl ruga să-i mijlocească protecția Papei. Documentul, fascinant din punct de vedere istoric, a fost semnat olograf de principe la 28 aprilie 1598. Scrisoarea are în Licitația de Artă Istorică un preț de pornire de 1.500 de euro.

Selecția aceluiași eveniment include și un fals de epocă, o monedă de 1 Taler din aceeași perioadă. Piesa are un preț de pornire de 300 de euro și este considerată de specialiștii numismați la mare căutare.

„Este remarcabilă această monedă Sigismund Báthory contrafăcută, pentru că există colecționari specializați doar în falsuri de epocă. Astfel de operațiuni de falsificare au fost chiar unele de stat, îndreptate de la o putere către alta, pentru destabilizare. Avem și mențiuni despre astfel de monede, despre faptul că au pricinuit mari pierderi în târguri, așa cum s-a întâmplat și în Polonia”, explică arheologul Ioan-Andi Pițigoi.

O gravură din 1596 cu chipul lui Sigismund Báthory completează în aceeași licitație seria dedicată controversatului principe. A fost realizată probabil într-un atelier austriac și are un preț de pornire de numai 100 de euro. Înaintea fotografiilor oficiale și a afișelor de campanie din epoca recentă, o gravură ca aceasta, tipărită în mai multe exemplare, putea face cunoscut un conducător dincolo de hotarele țării sale.

În acest fel, Báthory devenea din ce în ce mai vestit în Europa, la doar un an după ce luptase alături de Mihai Viteazul.

Toate obiectele istorice integrate în acest eveniment pot fi vizitate gratuit la Galeriile Artmark sau pe site-ul casei. Licitația de Artă Istorică, care cuprinde și o importantă secvență de Numismatică, este programată în data de 26 noiembrie, exclusiv online, de la ora 12, pe Platforma Artmark Live.

Sectorul Margina – Holdea al autostrăzii A1 este finalizat în proporție de 82%, la începutul lunii noiembrie, anunță reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara.

Pe Sectorul D, în zona Margina, se execută deja lucrări de așternere a stratului de bază. În rest, se mai lucrează la:

• Tuneluri: în galeriile tunelului lung continuă lucrările la structura interioară: armarea, cofrarea și betonarea radierului, respectiv hidroizolația, armarea și betonarea cămășuielii finale;
• Instalații: a început execuția infrastructurii pentru sistemele ITS din interiorul tunelurilor.
• Iluminat: în zona mediană, pe sectoarele unde lucrările sunt avansate, au fost montați stâlpii de iluminat prevăzuți în proiect.

Constructorul a continuat și munca la pasaje și viaducte, stadiul de realizare al structurilor fiind de 75%. Mai detaliat:

• La pasajul din zona Margina se armează placa de suprabetonare.
• La pasajul de peste 1 km au fost montate toate grinzile, iar în prezent se lucrează la montarea predalelor.
• La viaductul dintre cele două tuneluri a fost finalizată placa de suprabetonare pe ambele căi.

Istoricul șantierului

Vă amintim, contractul pentru lucrările de pe ultima bucată lipsă de autostradă dintre Nădlac și Sibiu a fost semnat în toamna anului 2022, prevăzând 11 luni pentru proiectare și 34 de luni pentru execuție, ordinul de începere fiind dat în decembrie 2022.

Pentru proiectarea și lucrările pe cei 10 kilometri de drum, CNAIR a semnat un contract de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, cu asocierea UMB GRUP – Euro-Asfalt. Inițial finanțat pe PNRR, șantierul va fi închis pe bani de la bugetul de stat, după ce s-a depășit termenul de 31 august.

La mijlocul lui decembrie 2025, lucrările erau finalizate pe jumătate, iar în mai se ajungea la 60%. În urmă cu două luni, era finalizată și, poate, cea mai dificilă parte a șantierului: străpungerea tuturor celor patru galerii (două pentru fiecare tunel). Luna trecută, DRDP Timișoara anunța că lucrările se concentrează pe suprastructuri.

Autostrada A1 Margina-Holdea, noiembrie 2026

foto: DRDP Timișoara

Născut la 14 noiembrie 1951, în localitatea Petrani, județul Bihor, din părinții Ilca și Ioan Selejan, viitorul mitropolit a urmat inițial o carieră în domeniul tehnic. În 1976 a absolvit Facultatea de Instalații și Automatizări din București, iar ulterior a urmat Seminarul Teologic de la Craiova și Institutul Teologic de Grad Universitar din Sibiu.

În 1980, Ioan Selejan a intrat în obștea Mănăstirii Lainici, din Defileul Văii Jiului, alegând definitiv drumul monahal.

Credința pentru care a fost îndepărtat din facultate

Un episod mai puțin cunoscut din tinerețea viitorului mitropolit este legat de perioada studenției la București. Potrivit relatării preotului Ionel Popescu, Ioan Selejan frecventa duminica biserica aflată vizavi de universitate, unde cânta la strană și trăgea clopotele.

Activitatea sa religioasă a ajuns la cunoștința conducerii universitare, iar rectorul i-ar fi cerut să părăsească atât sala de curs, cât și facultatea, motivând că studentul credea în Dumnezeu.

Un profesor care îi aprecia rezultatele, Nicolae Mirea, a intervenit în sprijinul său. După ce a aflat motivul sancțiunii, acesta i-a transmis o încurajare care avea să rămână memorabilă:

„Mergi și continuă studiile, pentru că acasă la mama mea este o candelă la icoană, care nu se stinge niciodată!”, a fost mesajul profesorului, redat de preotul Ionel Popescu.

A calmat mulțimea în timpul Revoluției din 1989, la Craiova

Un alt moment important din biografia Mitropolitului Ioan s-a petrecut în decembrie 1989, când acesta era student în anul IV la Institutul Teologic din Sibiu.

După izbucnirea Revoluției, a plecat la Craiova, unde mitropolitul Nestor Vornicescu îi oferise o chilie în incinta Centrului eparhial.

În timpul protestelor din oraș, un transportor amfibiu blindat (TAB) a încercat să înainteze prin mulțimea de manifestanți, existând riscul ca oamenii să fie striviți. Situația a degenerat într-o altercație între protestatari și militarii care însoțeau vehiculul.

Potrivit relatării preotului Ionel Popescu, monahul Ioan Selejan a intrat în mulțime, a reușit să calmeze spiritele și a discutat cu ofițerul care comanda militarii, contribuind la scoaterea TAB-urilor din mijlocul manifestanților fără victime.

Gestul său a atras însă atenția Securității. În aceeași noapte, un glonț tras din apropiere a lovit geamul chiliei în care locuia.

Despre acele momente, Mitropolitul Ioan avea să mărturisească: „M-am rugat atunci, mărturisește Înaltpreasfințitul Părinte Mitropolit Ioan, mai mult ca oricând, ca Dumnezeu să izbăvească țara și mă gândeam că, dacă revoluția nu va învinge, mă vor aștepta nu puțini ani de temniță grea ori poate chiar un glonț”.

Două decenii de slujire în Covasna și Harghita

În august 1990, Ioan Selejan a fost hirotonit ierodiacon și apoi ieromonah, iar între 1990 și 1994 a fost stareț al Mănăstirii Lainici.

Ulterior, a continuat studiile la Ierusalim, unde a urmat două programe doctorale, în Studii biblice și Orientalistică și Egiptologie. A slujit la Biserica românească din Cetatea Sfântă și a îndeplinit pentru o perioadă funcția de superior al Așezămintelor Românești din Israel.

În 1994, a fost ales episcop al nou-înființatei Episcopii a Covasnei și Harghitei. Timp de două decenii s-a ocupat de organizarea și dezvoltarea eparhiei, într-o zonă în care comunitățile românești aveau nevoie de sprijin pentru păstrarea identității religioase și culturale.

Au fost reconstruite și restaurate biserici, au fost ridicate noi lăcașuri de cult și mănăstiri, au fost înființate fundații, asociații, așezăminte culturale, muzee și publicații.

Din 2014, în fruntea Mitropoliei Banatului

La 28 decembrie 2014, Ioan Selejan a fost întronizat în Catedrala Mitropolitană din Timișoara ca Arhiepiscop al Timișoarei și Mitropolit al Banatului.

În cei aproape 12 ani de slujire în Banat, a susținut lucrările de construire, renovare și restaurare a numeroase biserici și mănăstiri. Potrivit preotului Ionel Popescu, mitropolitul este prezent în mod constant pe șantierele lăcașurilor de cult, fiind cunoscut drept un „arhipăstor itinerant”.

O preocupare importantă a ierarhului este și învățământul teologic. Prin implicarea sa, Liceul Teologic Ortodox „Sfântul Ierarh Antim Ivireanul” a devenit unitate de învățământ preuniversitar de stat, oferind în prezent toate ciclurile de școlarizare, de la preșcolar la liceal.

De asemenea, a sprijinit dezvoltarea Catedrei de Teologie din cadrul Universității de Vest din Timișoara, inclusiv prin mutarea acesteia într-un sediu modern, în zona centrală a orașului.

Ajutor pentru bolnavi, vârstnici și familii aflate în dificultate

Dincolo de activitatea administrativă și bisericească, preotul Ionel Popescu evidențiază implicarea social-filantropică a Mitropolitului Ioan.

Acesta vizitează frecvent spitalele din Timișoara, Lugoj, Jebel și Gătaia, unde au fost oferite aparatură medicală, mobilier și alimente. Sprijinul s-a îndreptat și către centrele pentru vârstnici și persoanele fără adăpost, cărora le-a oferit alimente și articole de îmbrăcăminte.

În perioada pandemiei, Arhiepiscopia Timișoarei a contribuit la sprijinirea unităților medicale prin distribuirea de materiale textile, aparatură și alimente. Preoții din spitale au fost, de asemenea, alături de bolnavi, oferindu-le sprijin spiritual și încurajare.

În cazul inundațiilor care au afectat diferite zone ale țării, mitropolitul a mobilizat preoți, monahi și organizații bisericești pentru a trimite sinistraților materiale de construcții, haine, alimente și bani pentru refacerea locuințelor.

Un loc aparte în activitatea sa îl ocupă familiile numeroase, persoanele sărace și oamenii care nu au un adăpost. Potrivit preotului Ionel Popescu, Mitropolitul Ioan a sprijinit inclusiv construirea sau cumpărarea unor case pentru familii aflate în situații dificile.

„Pentru Părintele Mitropolit Ioan, prezența în mijlocul celor «necăjiți și întristați» reprezintă esența Evangheliei trăite și cea mai mare bucurie a vieții”, subliniază preotul dr. Ionel Popescu.

La împlinirea vârstei de 75 de ani, acesta îi transmite Mitropolitului Banatului: „Întru mulți și binecuvântați ani, Înaltpreasfinția Voastră!”

Proiectul prevede suplimentarea fondurilor disponibile pentru schema de ajutor de stat, astfel încât finanțarea să fie asigurată până la sfârșitul anului 2027.

Sprijinul financiar vizează două categorii principale de activități menținerea și gestionarea registrelor genealogice ale animalelor, precum și efectuarea testelor pentru determinarea performanțelor și a calității genetice.

Conform prevederilor prezentate, statul ar urma să acopere până la 100% din costurile administrative aferente registrelor genealogice și până la 70% din cheltuielile pentru testele de performanță.

Plățile vor fi realizate prin intermediul Agenției de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA), după intrarea în vigoare a noilor prevederi.

Suplimentarea bugetului are ca obiectiv prevenirea întreruperii programelor de ameliorare genetică și asigurarea resurselor necesare pentru desfășurarea activităților de către fermieri și asociațiile acreditate.

„În urma intrării în vigoare a acestui proiect legislativ, fermierii și asociațiile acreditate primesc garanția că plățile efectuate prin APIA vor fi susținute integral din bugete de stat consolidate până la finalul anului 2027”, a declarat senatorul Sorin Moise, membru al Comisiei pentru Agricultură.

Potrivit acestuia, susținerea activităților de ameliorare genetică poate contribui la obținerea unor animale cu performanțe productive superioare și la creșterea competitivității fermelor românești.

Pe lângă sprijinul financiar acordat sectorului zootehnic, reprezentanții PSD au anunțat că au în vedere și alte măsuri pentru dezvoltarea agriculturii, printre care eficientizarea administrației agricole, susținerea procesării producției interne și extinderea exporturilor agroalimentare.

Simonis și-a început prezentarea cu evoluția ponderii bugetului alocate dezvoltării. Potrivit cifrelor prezentate de acesta, în 2023 cheltuielile de funcționare reprezentau 48% din buget, iar cele de dezvoltare 52%. În 2024, raportul s-a schimbat la 60% pentru funcționare și 40% pentru dezvoltare. În 2025, ponderea alocată dezvoltării a ajuns la 58%, iar la 1 octombrie 2026, la 64%.

Procentele arată însă cum este împărțit bugetul, nu cât din investițiile anunțate a fost efectiv realizat. În prezentare, președintele CJ Timiș nu a oferit o situație centralizată a proiectelor finalizate și nici o comparație între sumele prevăzute pentru investiții și cele cheltuite efectiv pentru lucrări.

Proiecte mari, dar multe încă în lucru sau în faza documentațiilor

În domeniul infrastructurii, Simonis a inclus în bilanț proiecte de amploare, precum autostrada A1 Margina–Holdea, Centura de Vest a Timișoarei, Institutul Regional de Oncologie și noul stadion „Dan Păltinișanu”. Stadiile acestora sunt însă diferite, iar proiectele nu sunt încă finalizate.

Autostrada A1 Margina–Holdea a ajuns la un grad de realizare de 75%, iar circulația pe cei nouă kilometri ar urma să fie deschisă anul viitor, cel mai probabil în primăvară. Centura de vest a Timișoarei, estimată la aproape 280 de milioane de euro, este realizată în proporție de aproximativ 20%. Pentru centura de nord a fost finalizat studiul de fezabilitate, însă lucrările nu au început.

Institutul Regional de Oncologie, evaluat la 1,7 miliarde de lei, este în execuție. Simonis a spus că anul viitor clădirea ar urma să fie vizibil ridicată deasupra solului. În cazul noului stadion „Dan Păltinișanu”, lucrările ar urma să înceapă în primăvara anului viitor. Complexul sportiv Timiș4All are studiul de fezabilitate finalizat, dar documentația necesară lansării proiectării și execuției este încă în lucru.

Aceeași situație se regăsește în lista drumurilor județene și a proiectelor rutiere din zona metropolitană. Unele lucrări sunt avansate: drumul Timișoara–Sânandrei a fost prezentat cu un progres de 85%, la fel și sensurile giratorii de la Albina și Sacoșu Turcesc. Pentru altele, administrația încă pregătește documentații sau organizează licitații. Pasajul de la Drumul Boilor are indicatorii tehnico-economici aprobați, dar urmează să fie scos la licitație, în timp ce pasajul de la Urseni se află în procedura de achiziție pentru proiectare și execuție.

Radiala de Vest este încă la etapa studiilor, iar avansul proiectului este îngreunat, potrivit lui Simonis, de lipsa unor planuri urbanistice generale. Pentru legătura dintre A1 și Sânandrei, prin Covaci, urmează să fie lansată licitația. Alte drumuri și pasaje au nevoie de avize, exproprieri sau parteneriate cu primăriile.

Ce este finalizat și ce urmează să fie făcut

În prezentare au existat și câteva investiții declarate finalizate. Printre acestea se numără drumul județean Șag–Sânmihaiu Român, tronsonul Făget–Săvârșin, descărcarea de pe A1 spre Calea Aradului, Centrul Școlar pentru Educație Incluzivă „Dumitru Ciumăgeanu”, internatul de la Lugoj și bazinul de înot didactic de la Jimbolia. Ambulatoriul Spitalului Județean a fost, de asemenea, prezentat ca finalizat.

Alte proiecte medicale importante sunt încă în lucru. La Centrul de Mari Arși, clădirea este construită, însă mai sunt necesare dotările, iar deschiderea este estimată pentru anul viitor. Extinderea secției ATI de la Spitalul Județean ar fi realizată în proporție de 90%, în timp ce Centrul de Recuperare Medicală de la Lovrin a ajuns la 50%.

Pentru Casa Austria a fost semnat contractul de proiectare și execuție, iar noua clinică de psihiatrie are documentația tehnică în lucru.

Nici proiectele din zona patrimoniului nu sunt, în cea mai mare parte, finalizate. La Castelul Huniade au început lucrările, după decenii de așteptare, însă șantierul este în desfășurare. Pentru Vila Internațional se pregătește documentația necesară intervențiilor; viitorul centru multifuncțional de pe strada Sfântul Ioan este încă la etapa achiziției studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, iar pentru castelul de la Banloc urmează să fie realizat studiul de fezabilitate.

Bilanțul a inclus și proiecte aflate la început de drum, precum baza sportivă pentru Politehnica Timișoara, pentru care se lucrează la Planul Urbanistic Zonal, aquapark-ul de la Sânnicolau Mare, pentru care a fost depusă cererea de finanțare, și amenajarea zonei de agrement de la Surduc, unde studiul de fezabilitate este gata, dar proiectul tehnic este încă în lucru.

Întrebat câte proiecte vor fi gata până în 2028, Simonis nu a putut spune

În explicațiile sale, Alfred Simonis a susținut că investițiile sunt finanțate din economiile făcute prin reducerea cheltuielilor de personal și a celor pentru bunuri și servicii, dar și din credite și fonduri europene. El a afirmat că a găsit proiecte blocate și că administrația județeană a redus numărul angajaților, reușind, în opinia sa, să facă „performanță cu mai puțini angajați”.

Simonis a vorbit și despre presiuni politice și economice, susținând că anumite grupuri de interese au încercat să blocheze proiecte din domeniul sportului și sănătății. În această parte a conferinței nu a prezentat însă exemple concrete care să susțină acuzațiile.

Un moment relevant a venit în sesiunea de întrebări. Întrebat câte dintre obiectivele prezentate vor fi finalizate până la sfârșitul mandatului, în 2028, președintele CJ Timiș nu a putut oferi o estimare.

„Foarte multe vor fi gata, nu am acum o evidență. Nu avem niciun șantier blocat, nicio companie în insolvență din cele care au câștigat contractele. Nu vă pot face o evaluare acum, dar cu siguranță vă voi invita pe șantier la finalizarea fiecărui obiectiv”, a răspuns Simonis.

Întrebat din nou dacă se referă la proiectele care vor fi gata până la încheierea mandatului, în 2028, Simonis nu a oferit o estimare. În schimb, a extins invitația jurnaliștilor la vizite pe șantiere inclusiv după finalizarea lucrărilor.

„Și înainte de finalizare și la finalizare, dacă doriți și pe parcursul implementării. Ne întâlnim, discutăm, vedem cum e traficul, nu avem nimic de ascuns”, a mai spus președintele CJT.

Răspunsul nu a lămurit câte investiții vor fi încheiate în actualul mandat, dar a lăsat deschisă perspectiva unor întâlniri și după finalizarea proiectelor, fără ca Simonis să precizeze în ce calitate le-ar mai organiza după finalizarea mandatului său din 2028.

Nu este prima dată când Simonis evită să avanseze o estimare concretă privind realizarea investițiilor. În aprilie, la prezentarea bugetului județului pentru 2026, acesta a fost întrebat ce garanții există că nivelul ridicat al investițiilor prevăzute va fi atins, în condițiile în care execuția pe dezvoltare din 2025 a fost mult mai redusă.

Atunci, Simonis a explicat că bugetul este o proiecție, iar ritmul cheltuirii banilor depinde de procedurile de achiziție, eventualele contestații, deciziile instanțelor și implicarea instituțiilor partenere. Nu a oferit însă o estimare privind execuția de la finalul lui 2026 și nici nu a precizat câte dintre proiecte ar putea avansa efectiv până atunci.

Pentru ca apartamentul să poată fi locuit în condiții decente, voluntarii au turnat șapa, au montat gresia și parchetul, au înlocuit întreaga instalație electrică și au transportat mobilierul primit din donații.

De asemenea, au fost cumpărate un boiler și un convector pentru încălzire.

Potrivit lui Flavius Ilioni, reprezentanții DAS au purtat mai multe discuții cu femeia în legătură cu mutarea, pisicile, bunurile personale și cheltuielile de întreținere. Au fost căutate soluții pentru a răspunde solicitărilor acesteia, însă reprezentanții instituției spun că există și limite ale sprijinului pe care îl pot acorda.

Apartamentul cu două camere a fost pus la dispoziție de Primăria Timișoara, pentru o chirie de aproximativ 150 de lei.

Cheile au fost predate de reprezentanții DAS, însă decizia de a se muta și condițiile în care va face acest lucru îi aparțin femeii.

„Nu o putem obliga să se mute și nici nu putem decide în locul dânsei ce animale sau bunuri personale va lua cu ea, chiar dacă unele dintre acestea pot ridica probleme de igienă. Rămâne ca autoritățile competente să se pronunțe dacă există plângeri”, a transmis Flavius Ilioni.

Acesta a precizat că Direcția de Asistență Socială rămâne disponibilă pentru a discuta eventualele nevoi suplimentare de sprijin.

Locuință femeie pisici

Foto: DASTM

„120 de vehicule din parcul Societății de Transport Public Timișoara, printre care tramvaiele Bozankaya și autobuzele electrice Karsan, beneficiază, începând cu 1 noiembrie 2026, de asigurare facultativă CASCO. Prin această decizie, STPT face un pas important în protejarea investițiilor realizate de municipalitate în modernizarea transportului public, reducerea riscurilor financiare și asigurarea continuității serviciilor oferite călătorilor”, precizează reprezentanții STPT.

Asigurările CASCO au o valabilitate de 12 luni, contractul fiind semnat la o valoare totală de 2,27 milioane de lei, fără TVA – 2,75 de milioane de lei sau aproximativ 515.000 de euro, cu TVA. Asocierea formată din Groupama Asigurări S.A. (lider) – Marsh Broker de Asigurare-Reasigurare este cea care a câștigat licitația la care se mai înscrisese un alt ofertant.

Licitație cu repetiție

Licitația fusese organizată pe patru loturi:

• lotul 1 – 40 de tramvaie electrice Bozankaya, 1,39 milioane de lei, fără TVA;
• lotul 2 – 30 de autobuze electrice Karsan e-ATA 10 cu lungimea de 10 metri, 344.700 de lei, fără TVA;
• lotul 3 – 44 de autobuze electrice articulate Karsan e-ATA 18 cu lungimea de 18 metri, 497.939 de lei, fără TVA;
• lotul 4 – șase vehicule utilitare utilizate, 14.720 de lei, fără TVA.

„Modernizarea transportului public din Timișoara, prin investițiile realizate de Primăria Municipiului Timișoara, vine și cu responsabilitatea noastră de a administra și proteja eficient aceste vehicule. Asigurarea CASCO pentru cele 120 de vehicule reprezintă o măsură concretă prin care reducem riscurile financiare și protejăm flota pe care o operăm. Ne preocupă atât buna gestionare a resurselor societății, cât și continuitatea și calitatea serviciilor oferite călătorilor”, a declarat Florin Petolea, directorul general al Societății de Transport Public Timișoara.

Pe scurt, prin această măsură STPT spune că urmărește să păstreze investițiile în condiții bune de exploatare și să susțină un serviciu public de transport adaptat nevoilor timișorenilor.

„O flotă modernă înseamnă, în primul rând, servicii mai bune și mai sigure pentru comunitate. Ne bucurăm să fim alături de Societatea de Transport Public Timișoara în acest demers, ca asigurător oficial. Din acest rol, ne vom asigura că timișorenii se pot baza pe continuitatea călătoriilor lor alături de STPT, chiar și în cazul unor situații neprevăzute”, a declarat Alexandru Georgescu, Director Național Vânzări Groupama.

De fapt, vorbim despre a doua încercare din acest an a societății de a găsi un asigurator. Spre deosebire de anul trecut, au fost incluse în premieră și tramvaiele. Prima procedură, lansată în iulie, deși atrăsese două asocieri de firme, a fost anulată. La a doua procedură, lansată în august, a mai fost introdus și lotul pentru autobuze lungi, motiv pentru care a fost suplimentată și suma.

STPT caută, în prezent, și un asigurator care să asigure polițele obligatorii RCA pentru întreaga flotă, care include și mijloace de transport și vehicule de intervenție vechi chiar și de 60 de ani. Pentru troleibuzele Bozankaya a fost încheiat separat, în februarie, un contract de 600.600 de lei, fără TVA, și pentru polițe CASCO.

Extinderea Policlinicii Regina Maria din Iulius Town înseamnă mai mult spațiu, specialități medicale diversificate și investiții în infrastructură și tehnologie. Pacienții pot beneficia de consultații, investigații și tratamente în același loc. Un alt avantaj important este colaborarea cu Casa de Asigurări de Sănătate (CAS). În prezent, 14 medici din cadrul policlinicii oferă consultații în contract cu CAS, în specialități precum ortopedie, endocrinologie, dermatologie, neurologie, ORL, pneumologie, oftalmologie și obstetrică-ginecologie.

De asemenea, extinderea este însoțită de investiții în infrastructură și tehnologie medicală modernă, pentru a susține servicii de diagnostic și tratament adaptate nevoilor pacienților. Prin diversificarea specialităților, pacienții au posibilitatea de a accesa mai multe servicii medicale în aceeași locație, beneficiind de o mai bună continuitate a îngrijirii.

„Extinderea Policlinicii din Iulius Town și deschiderea Kinetic sunt parte din angajamentul nostru de a dezvolta constant serviciile medicale disponibile în Timișoara. Ne dorim ca pacienții să găsească într-un singur loc cât mai multe dintre specialitățile de care au nevoie și să beneficieze de un parcurs medical coerent, de la diagnostic până la recuperare. Investim în infrastructură, tehnologie și echipe medicale pentru că nevoile comunității evoluează, iar serviciile de sănătate trebuie să țină pasul cu ele”, a punctat Mihai Melciu, Director Regional Zona Vest, Regina Maria.

Un nou pas în dezvoltarea serviciilor medicale din Iulius Town a fost făcut prin inaugurarea primei clinici Kinetic din Timișoara, parte a rețelei Regina Maria. Cu o suprafață de peste 700 mp și o investiție de 1,3 milioane de euro, clinica este dedicată serviciilor de recuperare medicală și dispune de spații și echipamente specializate pentru adulți și copii.

Kinetic are săli distincte de kinetoterapie pentru adulți și copii, 10 cabinete de fizioterapie, un cabinet de biomecanică și două cabinete dedicate exclusiv terapiei afecțiunilor coloanei vertebrale. Echipa este formată din aproximativ 20 de kinetoterapeuți și fizioterapeuți, alături de medici specialiști în recuperare medicală și ortopedie.

„La Kinetic, privim recuperarea medicală dincolo de o succesiune de proceduri. Fiecare pacient are nevoi diferite, iar obiectivul nostru este să construim un program de recuperare adaptat acestora, pe care să îl ajustăm permanent în funcție de evoluție. Prin deschiderea clinicii din Timișoara, venim alături de comunitatea de aici, aducând atât expertiza echipelor noastre, cât și tehnologii avansate de evaluare și tratament. Ne adresăm deopotrivă adulților și copiilor, pentru că recuperarea medicală trebuie să fie accesibilă indiferent de vârstă. Ne dorim ca ea să fie înțeleasă, nu doar ca o etapă necesară după o accidentare sau o intervenție chirurgicală, ci și ca o componentă importantă a prevenției și a menținerii mobilității pe termen lung. Efectul Kinetic este acum prezent și la Timișoara”, a declarat Victor Novițchi, Director Comercial Kinetic.

Un element important al clinicii îl reprezintă tehnologiile utilizate pentru evaluarea și personalizarea programelor de recuperare. Sistemul Moti Physio folosește o cameră 3D și inteligență artificială pentru a identifica asimetriile și dezechilibrele musculo-scheletale, fără utilizarea radiațiilor. De asemenea, clinica dispune de sisteme pentru evaluarea computerizată a biomecanicii piciorului, care analizează distribuția presiunilor plantare atât în repaus, cât și în mișcare. În funcție de rezultatele evaluării, pot fi realizate talonete personalizate în aproximativ 40 de minute.

Dotările sunt completate de tehnologii utilizate în fizioterapie și recuperare, precum terapia TECAR Indiba, laserul de mare putere LUMIX C.P.S., terapia cu unde de șoc Shockwave EnPuls 2.0, sistemele de electrostimulare Compex și echipamentele Normatec 3.0 și Game Ready.

(3706)

Primăria Timișoara și-a lansat prima aplicație oficială: „Timișoara City App”, momentan, în faza de testare. Lansarea propriu-zisă se va întâmpla luna viitoare, după îmbunătățirile care vor fi aduse în urma feedback-ului primit de primii utilizatori.

Aplicația este gândită atât pentru timișoreni, cât și pentru vizitatori: utilizatorii pot vedea în timp real poziția mijloacelor de transport public, își pot planifica deplasările, pot cumpăra bilete de transport, pot plăti parcarea prin Timpark, pot afla despre evenimentele care au loc în oraș și pot accesa toate serviciile online ale municipalității. Toate aceste funcționalități pot fi accesate cu ajutorul lui Timi, asistenta virtuală a Primăriei, cu care se poate interacționa atât în scris, cât și vocal.

„Doar întreab-o pe Timi. Vrem să fie cât mai simplu pentru timișoreni și vizitatori să se descurce în Timișoara, să afle când vine tramvaiul, ce concerte sunt în weekend și cum pot ajunge acolo, ce merită să descopere și să acceseze ușor toate serviciile Primăriei.

În perioada aceasta facem îmbunătățiri la funcționalitatea aplicației și îi rugăm pe oameni să o testeze, să ne spună ce lipsește și ce putem face chiar mai simplu. Vrem să putem adăuga în timp și alte funcționalități, să creștem conținutul disponibil și să lucrăm cu organizatorii de evenimente ca să folosească această platformă”, spune viceprimarul Paula Romocean.

În această etapă, utilizatorii pot testa aplicația și să transmită observații și propuneri de îmbunătățire. Feedbackul poate fi trimis direct din aplicație (din colțul din dreapta sus, la secțiunea „Trimite feedback”). Aplicația poate fi descărcată atât de pe App Store, cât și de pe Google Play.

Secțiunile aplicației

Aplicația reunește mai multe tipuri de funcționalități. Cu ajutorul acesteia, timișorenii și vizitatorii pot gestiona participarea la evenimente, descoperirea orașului și relația cu administrația locală. Toate sunt disponibile și în limba engleză. Câteva dintre secțiunile acesteia sunt:

• Transport public: utilizatorii pot urmări în timp real, pe hartă, poziția mijloacelor de transport public, pot consulta traseele și stațiile și își pot planifica deplasările. De asemenea, pot cumpăra direct din aplicație bilete de transport public;
• Evenimente și turism: utilizatorii pot descoperi evenimentele culturale, artistice și de divertisment organizate în Timișoara și pot consulta informațiile necesare pentru participare. Totodată, pentru cei care vizitează Timișoara, dar și pentru localnicii care vor să redescopere orașul, aplicația include informații despre obiective turistice și trasee tematice, care îi ajută să exploreze patrimoniul și atracțiile Timișoarei. Secțiunea este gestionată de Visit Timișoara, organizația de management al destinației;
• Parcare și acces pentru vehicule de mare tonaj: aplicația permite plata parcării prin sistemul Timpark și oferă acces la funcționalitățile dedicate vehiculelor de mare tonaj. Astfel, utilizatorii au la dispoziție, într-un singur loc, servicii care țin de parcare și de accesul auto în oraș;
• Serviciile Portalului Unic: „Timișoara City App” integrează toate serviciile disponibile în Portalul Unic al Municipiului Timișoara. Cetățenii pot face programări la Evidența Persoanelor, pot plăti online taxele și impozitele locale, pot depune cereri și documente către Primărie și pot accesa alte servicii administrative, fără deplasări inutile la ghișee. Astfel, timișorenii au la dispoziție, direct din aplicație, serviciile digitale ale municipalității, într-un singur loc.

„Toate aceste funcționalități pot fi accesate inclusiv prin Timi, asistenta virtuală a municipalității. Utilizatorii pot formula întrebări și pot solicita informații în scris sau vocal”, precizează reprezentanții primăriei.

Aplicația a fost înscrisă în competiția „Gala Inovării în Sectorul Public 2026”. Timișorenii pot susține proiectul prin vot, până în 22 noiembrie, AICI.

Vă amintim, Timi, asistenta virtuală cu inteligență artificială a primăriei, a fost lansată în februarie. În vară, datorită acesteia, Timișoara era dată și drept exemplu pentru bune practici la nivel european.