<?xml version="1.0"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0"><channel><atom:link href="https://www.tion.ro/cimke/imagini-cockpit/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/><title>Tion</title><link>https://www.tion.ro</link><description></description><lastBuildDate>Tue, 11 Aug 2026 16:32:18 +0300</lastBuildDate><language>en-US</language><generator>https://wordpress.org/?v=6.7.1</generator><item><title><![CDATA[UVT vă invită să vedeți eclipsa de Soare și Perseidele mâine seară]]></title><description><![CDATA[O eclipsă parțială de Soare și Perseidele, una dintre cele mai spectaculoase ploi de meteori, vor putea fi observate în aceeași seară, pe 12 august, din apropierea localității Lucareț. Universitatea de Vest din Timișoara organizează o sesiune de observații astronomice, în cadrul căreia participanții vor putea urmări eclipsa, iar mai târziu, după lăsarea întunericului, Perseidele.]]></description><isVideo>0</isVideo><link><![CDATA[https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/uvt-va-invita-sa-vedeti-eclipsa-de-soare-si-perseidele-maine-seara-2332230/?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator]]></link><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 16:32:18 +0300</pubDate><guid>https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/uvt-va-invita-sa-vedeti-eclipsa-de-soare-si-perseidele-maine-seara-2332230/</guid><content><![CDATA[<p>Potrivit informațiilor prezentate anterior de <strong><a href="https://www.tion.ro/romania/eclipsa-partiala-de-soare-pe-12-august-fenomenul-va-putea-fi-observat-si-din-timisoara-2329833/" target="_blank" rel="noopener">Observatorul Astronomic „Amiral Vasile Urseanu”</a></strong>, eclipsa parțială de Soare începe la Timișoara la ora 20:24 și ajunge la maxim în jurul orei 20:45. Soarele apune la 20:48, astfel că fenomenul va putea fi urmărit doar pentru o perioadă scurtă, spre finalul zilei.</p>
<p>La momentul maxim, aproximativ 28,5% din discul Soarelui va fi acoperit de Lună. În alte zone din vestul țării, acoperirea va fi mai mare: aproximativ 31,1% în Arad și 33,2% în Oradea.</p>
<p>Specialiștii avertizează că Soarele nu trebuie privit direct. Pentru observarea eclipsei sunt necesare filtre speciale pentru Soare sau ochelari destinați eclipselor. Ochelarii de soare obișnuiți nu oferă protecția necesară.</p>
<h3><strong>După eclipsă, atenția se mută spre Perseide</strong></h3>
<p>Programul organizat de UVT continuă de la ora 21:00 cu o prezentare despre Perseide, în cadrul căreia vor fi explicate cauzele fenomenului. Organizatorii anunță și simulări prezentate pe videoproiector, precum și observații prin telescop ale unor obiecte Messier.</p>
<p>După ora 23:30, participanții vor putea urmări ploaia de meteori Perseide, unul dintre cele mai cunoscute fenomene astronomice observabile în fiecare vară. Evenimentul se încheie în jurul orei 01:00.</p>

<p>Perseidele sunt o ploaie de meteori asociată cu cometa Swift-Tuttle. Particulele de praf lăsate în urmă de cometă intră în atmosfera Pământului și produc dârele luminoase cunoscute drept „stele căzătoare”. Perseidele par să provină din zona constelației Perseu, de unde și numele fenomenului. Ploaia de meteori este vizibilă în fiecare an, iar perioada de activitate maximă este 9-14 august.</p>
<h3><strong>Unde are loc evenimentul</strong></h3>
<p>Observațiile vor avea loc în zona releului de telecomunicații de lângă Lucareț.</p>
<p>Participanții sunt rugați să ajungă cel târziu la ora 19:00. Punctul de întâlnire și parcarea sunt la coordonatele 45.82233, 21.66667, de unde se va merge pe jos aproximativ 20 de minute până la locul observațiilor.</p>
<p>Participarea este gratuită.</p>
]]></content><category><![CDATA[Ştiri din Timiș]]></category><dc:creator>Carys Gligor</dc:creator><enclosure url="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/6455093pexelsmaciej160128603227782713-scaled.jpg" length="329023" type="image/jpeg"/></item><item><title><![CDATA[Profesori din 13 școli din Timiș, instruiți de SRI pentru a identifica posibile cazuri de radicalizare în rândul elevilor]]></title><description><![CDATA[Profesori, inspectori și consilieri școlari din 13 unități de învățământ din județul Timiș au participat la cursurile organizate de Serviciul Român de Informații (SRI) în cadrul proiectului „Previsio”, destinat prevenirii radicalizării și extremismului violent în școli. Informațiile apar într-o investigație publicată de Snoop, care a solicitat date de la inspectoratele școlare din întreaga țară și a identificat peste 500 de școli și licee implicate în proiect.]]></description><isVideo>0</isVideo><link><![CDATA[https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/profesori-din-13-scoli-din-timis-instruiti-de-sri-pentru-a-identifica-posibile-cazuri-de-radicalizare-in-randul-elevilor-2332218/?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator]]></link><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 15:28:08 +0300</pubDate><guid>https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/profesori-din-13-scoli-din-timis-instruiti-de-sri-pentru-a-identifica-posibile-cazuri-de-radicalizare-in-randul-elevilor-2332218/</guid><content><![CDATA[<p>La nivel național, 1.180 de profesori, inspectori și consilieri școlari au participat la cursuri de două zile susținute de experți SRI. Proiectul s-a derulat între iunie 2024 și iunie 2026 și a avut o valoare de aproape un milion de euro, cea mai mare parte a finanțării provenind din fonduri europene, se arată în investigația realizată de publicația <strong><a href="https://snoop.ro/sri-in-scoli-serviciul-a-instruit-profesori-din-tara-sa-identifice-si-sa-raporteze-elevi-care-ar-putea-ajunge-teroristi/" target="_blank" rel="noopener">Snoop</a></strong>.</p>
<h3><strong>13 școli din Timiș, pe lista proiectului</strong></h3>
<p>Potrivit datelor obținute de Snoop de la Inspectoratul Școlar Județean Timiș, cadre didactice din următoarele unități de învățământ au fost implicate în proiect:</p>
<p>• Colegiul Național „C. D. Loga” Timișoara<br />
• Liceul Tehnologic „Ion I. C. Brătianu” Timișoara<br />
• Colegiul Național Bănățean Timișoara<br />
• Liceul Tehnologic Energetic „Regele Ferdinand I” Timișoara<br />
• Colegiul Economic „Francesco Saverio Nitti” Timișoara<br />
• Colegiul Național Pedagogic „Carmen Sylva” Timișoara<br />
• Liceul Teoretic „Iulia Hașdeu” Lugoj<br />
• Liceul Tehnologic „Cristofor Nako” Sânnicolau Mare<br />
• Colegiul Tehnic „Emanuil Ungureanu” Timișoara<br />
• Liceul Tehnologic „Valeriu Braniște” Lugoj<br />
• Liceul Tehnologic Transporturi Auto Timișoara<br />
• Colegiul Național „Ana Aslan” Timișoara<br />
• Colegiul Tehnic „Henri Coandă” Timișoara</p>
<p>Snoop a discutat cu 23 de profesori, directori și consilieri școlari care au participat la cursurile Previsio. Niciunul dintre aceștia nu a avut, în școala sa, un caz de elev despre care să spună că a fost radicalizat.</p>
<h3><strong>Ce au învățat profesorii să observe la elevi</strong></h3>
<p>Potrivit investigației, cursurile s-au concentrat pe identificarea unor posibili indicatori ai radicalizării. Profesorii intervievați au spus că au devenit mai atenți la elevii izolați, schimbările bruște de comportament, anumite simboluri, mesaje afișate online sau modificări ale stilului vestimentar.</p>
<p>Snoop subliniază însă că astfel de comportamente nu reprezintă, în sine, dovezi ale radicalizării.</p>

<p>O directoare de colegiu din Brașov a explicat pentru publicație că aceste elemente pot fi doar semnale care necesită o discuție cu elevul.</p>
<blockquote><p>„Sunt mai atentă la elevii care tind să se izoleze, la schimbările bruște de comportament, la anumite simboluri (tatuaje, n.r.) sau mesaje pe care le afișează, la modificări ale stilului vestimentar. Nu reprezintă o dovadă a radicalizării, însă ele pot constitui semnale care necesită dialog”, a declarat aceasta pentru Snoop.</p></blockquote>
<p>Un alt director, din Botoșani, a povestit că a ajuns să fie mai atent inclusiv la un elev originar din Arabia Saudită, deși acesta nu avea probleme de comportament.</p>
<blockquote><p>„Aveam un elev din Arabia Saudită, îmi amintesc că îl priveam cu mai multă atenție. Un copil de altfel fără nicio problemă. (&#8230;) Sunt mai atent și la copiii introvertiți”, a declarat directorul pentru Snoop.</p></blockquote>
<p>Investigația prezintă și cazul unei profesoare de istorie din Ploiești, care a povestit despre un elev olimpic, pașnic și apreciat de colegi, dar care afișa simboluri asociate extremismului. Profesoara spune că a discutat cazul cu experții SRI care au susținut cursul.</p>
<blockquote><p>„Am avut un elev, nici el nu știa exact dacă era neonazist, satanist. A mai venit cu o svastică, avea niște inele și un pandantiv mai dubios, a mai intrat în cimitirul evreiesc. Un băiat olimpic, pașnic, agreat în clasă. Le-am spus domnilor de la SRI cu care am făcut cursul despre caz, au spus că-l știu”, a declarat profesoara pentru Snoop.</p></blockquote>
<p>În suportul de curs Previsio, printre categoriile considerate vulnerabile la radicalizare sunt incluși tinerii, minoritățile etnice și religioase, persoanele care au trecut prin traume, sărăcie sau șomaj, imigranții și persoanele cu probleme de sănătate mintală.</p>
<p>La capitolul privind factorii culturali este menționată în mod distinct populația musulmană din Europa, în special tinerii din generațiile a doua și a treia. În același timp, materialul precizează că asocierea islamului cu promovarea violenței este un mit.</p>
<h3><strong>Cine trebuie anunțat dacă un profesor observă un posibil caz</strong></h3>
<p>O problemă identificată de Snoop este și modul diferit în care unele inspectorate au înțeles rolul profesorilor după aceste cursuri.</p>
<p>În răspunsurile transmise publicației, unele inspectorate au vorbit despre „colaborarea rapidă între școli, poliție și structurile de securitate”, iar ISJ Harghita a menționat chiar „raportare către instituțiile partenere: SRI, MAI, Ministerul Educației”.</p>
<p>SRI a transmis însă pentru Snoop că profesorii ar trebui să apeleze la consilierii școlari, reprezentanții DGASPC și poliție. Serviciul nu a indicat că profesorii ar trebui să îl contacteze direct în astfel de situații.</p>
<p>Mai multe inspectorate din țară nu au oferit însă informații despre ce au învățat cadrele didactice trimise la cursuri și au direcționat întrebările către SRI. Printre acestea se numără inspectoratele din Cluj, Galați, Gorj, Neamț și Teleorman.</p>
<h3><strong>Accent pe terorismul islamist</strong></h3>
<p>Potrivit Snoop, suportul de curs a pus un accent mai mare pe terorismul islamist și pe grupări precum Al-Qaeda și Daesh decât pe alte forme de extremism. Au fost prezentate și cazuri de minori români care urmăreau online conținut al unor grupări islamiste sau discursuri extremiste.</p>
<p>Au fost abordate și alte forme de extremism, inclusiv ideologiile de extremă dreaptă, neolegionarismul, neonazismul și extremismul de stânga. Snoop arată însă că acestea au fost tratate mai puțin amplu decât terorismul islamist, iar profesorii intervievați au spus că despre terorism s-a discutat cel mai mult.</p>
<p>Investigația atrage atenția și asupra dificultății de a face diferența între comportamente specifice adolescenței, exprimarea unor interese sau identități și semne reale ale radicalizării.</p>
<p>Lee Jerome, profesor și cercetător din Marea Britanie, citat de Snoop, avertizează că profesorilor li se poate cere să ia decizii într-un domeniu pentru care nu au neapărat pregătirea necesară.</p>
<blockquote><p>„Principalul risc (al unui astfel de program, n.r.) este că profesorilor li se cere să ia decizii într-un domeniu în care, cel mai probabil, nu au pregătirea sau expertiza necesare”, explică Lee Jerome pentru Snoop.</p></blockquote>
<p>Acesta mai spune că o astfel de abordare poate afecta relația dintre profesori și elevi.</p>
<blockquote><p>„Dacă profesorul tău te bănuiește de extremism, se poate schimba relația dintre voi, chiar dacă discuția nu duce la o raportare oficială”, explică acesta pentru Snoop.</p></blockquote>
<h3><strong>Proiectul a fost finanțat în mare parte din fonduri europene</strong></h3>
<p>„Previsio &#8211; Prevenirea radicalizării și a extremismului violent în sistemul de învățământ preuniversitar” a fost implementat de SRI în perioada iunie 2024 &#8211; iunie 2026, în parteneriat cu Ministerul Educației și Ministerul Afacerilor Interne.</p>
<p>Proiectul a avut un buget de aproximativ 945.000 de euro, dintre care 850.000 de euro au provenit din fonduri europene prin Programul Național de Securitate Internă, iar 95.000 de euro de la bugetul de stat.</p>
<p>În cadrul proiectului au fost instruiți și 320 de angajați ai MAI. Potrivit SRI, 44 de persoane din șase structuri ale serviciului au lucrat la implementarea proiectului.</p>
<p>Programul continuă și anul acesta prin Previsio 2, care se desfășoară până în august 2027 și are o finanțare europeană de peste 400.000 de euro.</p>
]]></content><category><![CDATA[Ştiri din Timiș]]></category><dc:creator>Carys Gligor</dc:creator><enclosure url="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/6451126pexelsicsa8334251708912-scaled.jpg" length="468193" type="image/jpeg"/></item><item><title><![CDATA[Anunț de licitație pentru mașinile abandonate în Timișoara]]></title><description><![CDATA[Subscrisul Serviciul Public de Interes Local pentru Administrarea Parcărilor Publice din Municipiul Timișoara - TIMPARK, cu sediul în Municipiul Timișoara, Splaiul Nicolae Titulescu, nr. 10, jud. Timiș, CIF RO45421239, e-mail: juridic@timpark.ro și număr de telefon: 0256493393, anunță organizarea licitației deschisă cu strigare, pentru valorificarea următoarelor vehicule fără stăpân/abandonate pe terenuri aparținând domeniului public sau privat al statului ori al unității administrativ-teritoriale Municipiul Timișoara, trecute de drept în proprietatea privată a Municipiului Timișoara: ]]></description><isVideo>0</isVideo><link><![CDATA[https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/anunt-de-licitatie-pentru-masinile-abandonate-in-timisoara-2332188/?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator]]></link><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 14:54:28 +0300</pubDate><guid>https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/anunt-de-licitatie-pentru-masinile-abandonate-in-timisoara-2332188/</guid><content><![CDATA[<table style="font-weight: 400;" data-tablestyle="MsoNormalTable" data-tablelook="1184" aria-rowcount="111" aria-colcount="10">
<tbody>
<tr aria-rowindex="7">
<td data-celllook="4369"><b><span data-contrast="none">Nr. crt.</span></b></td>
<td data-celllook="273"><b><span data-contrast="none">Marca</span></b></td>
<td data-celllook="273"><b><span data-contrast="none">Tip</span></b></td>
<td data-celllook="257"><b><span data-contrast="none">Nr. înmatriculare</span></b></td>
<td data-celllook="4369"><b><span data-contrast="none">An fabricație</span></b></td>
<td data-celllook="273"><b><span data-contrast="none">Preț de pornire (valoare de recuperare ) în lei</span></b></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="8">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">1</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Polo</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">HD 09 BYM</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1997</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">284</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="9">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">2</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Astra</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 36 RAV</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2003</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">382</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="10">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">3</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">AUDI</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 12 AWF</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">566</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="11">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">4</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">566</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="12">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">5</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 24 PER</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1995</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">366</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="13">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">6</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Golf</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 21 LGF</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">580</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="14">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">7</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 55 REG</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2005</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">550</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="15">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">8</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Polo</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 11 MJG</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">432</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="16">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">9</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Tigra</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">HD 23 SMS</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1996</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">333</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="17">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">10</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Symbol</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 10 XRU</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2006</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">422</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="18">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">11</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Twingo</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 03 BIK</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1999</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">286</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="19">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">12</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">400</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="20">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">13</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">BMW</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2003</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">446</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="21">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">14</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">SEAT</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 16 ARU</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2005</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">466</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="22">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">15</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Megane</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 21 XPI</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2003</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">412</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="23">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">16</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Polo</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 25 JBU</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">376</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="font-weight: 400;" data-tablestyle="MsoNormalTable" data-tablelook="1184" aria-rowcount="111" aria-colcount="10">
<tbody>
<tr aria-rowindex="24">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">17</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FIAT</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2003</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">442</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="25">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">18</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">PEUGEOT</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 26 UIP</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2013</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">431</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="26">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">19</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Golf Mk4</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 91 LNL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">425</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="27">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">20</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FORD</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Fiesta</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 15 ZLK</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1996</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">322</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="28">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">21</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CITROEN</span></td>
<td data-celllook="65808"><span data-contrast="none">Jumper</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 33 PDA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2011</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1389</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="29">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">22</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FORD</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Transit</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 14 GHH</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2005</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1100</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="30">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">23</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Golf Mk4</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CS 56 SAM</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1994</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">365</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="31">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">24</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">BMW</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 23 XIX</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1999</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">435</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="32">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">25</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FIAT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Punto</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 51 FMI</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">304</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="33">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">26</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">BMW</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 040231</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1995</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">429</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="34">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">27</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">SUZUKI</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 17 GGK</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1999</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">272</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="35">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">28</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FORD</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Focus</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 18 RJA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">410</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="36">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">29</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">AUDI</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 11 CHL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">586</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="37">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">30</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">PEUGEOT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">407</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 10 FXE</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">592</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="38">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">31</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Corsa</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 58 BLU</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">444</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="39">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">32</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">KIA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Cerato</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 19 DWF</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">560</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="40">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">33</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FORD</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Focus</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">HD 12 HRC</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">382</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="41">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">34</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">AUDI</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">A3</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">438</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="42">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">35</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FORD</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 17 MJW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2000</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">383</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="43">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">36</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 18 BHV</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2003</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">385</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="44">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">37</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">SKODA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Felicia</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 13 SIZ</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1998</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">298</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="45">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">38</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">LAND ROVER</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CS 07 UXP</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">525</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="46">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">39</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">SEAT</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CS 56 EMI</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">625</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="47">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">40</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FORD</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Focus</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">410</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="48">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">41</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Pasat</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">466</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="49">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">42</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">MAZDA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">6</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 89 PCM</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">564</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="50">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">43</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CHEVROLET</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">440</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="51">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">44</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1986</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">371</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="52">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">45</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">HYUNDAI</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Tertracan</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">AR 14 ZKA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">840</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="53">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">46</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Kangoo</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 66 KCA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">414</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="54">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">47</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">MAZDA</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">440</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="55">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">48</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">SMART</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">GJ 11 EEE</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2000</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">254</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="56">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">49</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">PEUGEOT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">407</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 21 MSW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2006</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">670</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="57">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">50</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FORD</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Ka</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">321</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="58">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">51</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">LAND ROVER</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 19 KML</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1999</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">498</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="59">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">52</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Master</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2000</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">576</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="60">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">53</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">AUDI</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">A4</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 17 SJL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">545</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="font-weight: 400;" data-tablestyle="MsoNormalTable" data-tablelook="1184" aria-rowcount="111" aria-colcount="10">
<tbody>
<tr aria-rowindex="61">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">54</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Megane</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">545</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="62">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">55</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FORD</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Focus</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 16 STW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1998</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">381</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="63">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">56</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 06 NUR</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2006</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">508</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="64">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">57</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1988</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">475</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="65">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">58</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 20 JCE</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">323</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="66">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">59</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CITROEN</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Jumpy</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2008</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">720</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="67">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">60</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Corsa</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 22 AHW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">331</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="68">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">61</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FORD</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 04 AHL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2000</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">372</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="69">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">62</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CHRYSLER</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">DL 679 DE</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">800</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="70">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">63</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Corsa</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">322</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="71">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">64</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">SEAT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Ibiza</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 49 JAD</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2003</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">373</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="72">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">65</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">PEUGEOT</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">BN 88 POW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2000</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">405</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="73">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">66</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">DACIA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Solenza</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 09 JAL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2003</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">314</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="74">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">67</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">BMW</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 15 ACG</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">491</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="75">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">68</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Lupo</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 78 RMY</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1999</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">299</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="76">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">69</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">SMART</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 23 ZLN</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2000</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">254</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="77">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">70</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">DAEWOO</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Tico</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 03 RSX</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1995</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">218</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="78">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">71</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">SEAT</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 99 DIS</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2003</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">362</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="79">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">72</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">DAEWOO</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Cielo</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 56 ADA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1997</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">328</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="80">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">73</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">SKODA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Fabia</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 12 NNP</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">384</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="81">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">74</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Zafira</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CS 07 YHG</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">499</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="82">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">75</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CITROEN</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Jumpy</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">BH 2758 AM</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">760</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="83">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">76</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Pasat</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 99 PCA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">465</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="84">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">77</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">AUDI</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 091244</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">540</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="85">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">78</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">MERCEDES</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 21 GWT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">502</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="86">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">79</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">ALFA ROMEO</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CT 208 SA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">448</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="87">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">80</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">MERCEDES</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">A Class</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">462</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="88">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">81</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">MERCEDES</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 15 NES</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">376</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="89">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">82</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">ALFA ROMEO</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">147</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">B 69 XDM</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">570</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="90">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">83</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Espace</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 10 RSY</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2006</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">760</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="91">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">84</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">PEUGEOT</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">BH 2760 AM</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">256</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="92">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">85</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 12 MKP</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">563</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="93">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">86</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">MITSUBISHI</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Colt</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">EC 666 LA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2008</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">408</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="94">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">87</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">FORD</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Focus</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">AR 16 DON</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">372</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="95">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">88</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Symbol</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 17 TUD</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">422</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="96">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">89</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Laguna</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 72 BOG</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1999</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">418</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="97">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">90</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">MAZDA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">3</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">MH 23 LUV</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">524</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="98">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">91</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">PEUGEOT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">206</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 22 TMK</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2005</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">424</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="99">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">92</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CITROEN</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">C2</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 71 STN</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2008</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">412</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="100">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">93</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">DACIA</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Logan</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 14 JLB</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2004</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">408</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="101">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">94</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">RENAULT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Symbol</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 15 SYP</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2006</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">422</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="102">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">95</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">DAEWOO</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Matiz</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 42 BOJ</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2005</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">322</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="103">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">96</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">CITROEN</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">C3</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">MM 07 YRS</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2006</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">534</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="104">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">97</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">F.N.</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1997</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">429</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="105">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">98</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Astra</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 16 AYJ</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">1997</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">429</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="106">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">99</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">PEUGEOT</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">206</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">GJ 14 TAZ</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2001</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">315</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="107">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">100</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">OPEL</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Corsa</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">SB 23 HIM</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2002</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">314</span></td>
</tr>
<tr aria-rowindex="108">
<td data-celllook="4368"><span data-contrast="none">101</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">VW</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">Fox</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">TM 04 DUS</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">2007</span></td>
<td data-celllook="272"><span data-contrast="none">446</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span data-contrast="auto">Ședința de licitație se va ține la punctul de lucru al Serviciului Public de Interes Local pentru Administrarea Parcărilor Publice din Municipiul Timișoara &#8211; TIMPARK, situat în Municipiul Timișoara, Calea Șagului, nr. 147/E, jud. Timiș, </span><b><span data-contrast="auto">în data de 25.08.2026, ora 9.00</span></b><span data-contrast="auto">.</span></p>
<p><span data-contrast="auto">Pot participa la procedura de licitație publică cu strigare persoanele fizice și juridice (legal constituite) române și străine în calitate de ofertanți &#8211; potențiali cumpărători ai bunurilor ce fac obiectul licitației.</span></p>
<p><span data-contrast="auto">Pentru participarea la licitație, ofertanții vor depune la adresa menționată mai sus sau la adresa de e-mail </span><a href="mailto:juridic@timpark.ro"><span data-contrast="none">juridic@timpark.ro</span></a><span data-contrast="auto">, </span><b><span data-contrast="auto">obligatoriu cu minimum 24 de ore înaintea datei și orei de desfășurare a ședinței de licitație</span></b><span data-contrast="auto">:</span></p>
<p><span data-contrast="auto">&#8211; cererea de înscriere/participare*;</span></p>

<p><span data-contrast="auto">&#8211; dovada plății taxei de participare sau a constituirii garanției (scrisoare de garanție) de licitație în valoare de 10% din prețul de pornire al licitației pentru fiecare autovehicul licitat**;</span></p>
<p><span data-contrast="auto">&#8211; copie, conformă cu originalul, de pe actul de identitate – pentru persoanele fizice române;</span></p>
<p><span data-contrast="auto">&#8211; copie, conformă cu originalul, de pe actul de identitate/pașaport – pentru persoanele fizice străine;</span></p>
<p><span data-contrast="auto">&#8211; împuternicirea persoanei care îl reprezintă pe ofertant (dacă este cazul), obligatorie în cazul ofertanților persoane juridice;</span> <span data-contrast="auto">Ofertanţii se pot prezenta la licitaţie, direct sau prin mandatari care dovedesc mandatul prin procură specială în formă autentică;</span></p>
<p><span data-contrast="auto">&#8211; copie, conformă cu originalul, de pe certificatul unic de înregistrare eliberat de Oficiul Registrul Comerțului – pentru perosanele juridice române;</span></p>
<p><span data-contrast="auto">&#8211; actul de înmatriculare al societății, tradus în limba română – pentru persoanele juridice străine.</span></p>
<p><span data-contrast="auto">*poate fi descărcată în prealabil de pe site-ul </span><a href="http://www.timpark.ro/" target="_blank" rel="noopener"><span data-contrast="auto">www.timpark.ro</span></a><span data-contrast="auto">, secțiunea Informații/Licitații.</span></p>
<p><span data-contrast="auto">**Plata taxei de participare, </span><b><span data-contrast="auto">în valoare de 10% din prețul de pornire</span></b><span data-contrast="auto"> al licitației pentru fiecare autovehicul licitat, se va efectua, prin virament bancar sau mandat po</span><span data-contrast="auto">ș</span><span data-contrast="auto">tal, în contul Primăriei Municipiului Timișoara nr. RO12TREZ6215006XXX000334, deschis la Trezoreria Operativă Timișoara, beneficiar Municipiul Timișoara, CIF 14756536, iar dovada acesteia se va face cu copia OP-ului ștampilat de banca plătitoare sau a chitanței de la Oficiul Poștal.</span></p>
<p><b><span data-contrast="auto">Data limită de depunere a acestor documente este 24.08.2026, ora 9.00</span></b><span data-contrast="auto">.</span></p>
<p><span data-contrast="auto">Examinarea/inspectarea bunurilor (autovehiculelor) supuse licitației va fi posibilă în perioada 12.08.2026 &#8211; 21.08.2026, în intervalul orar 9.00 &#8211; 15.00, la punctul de lucru al Serviciului din Municipiul Timișoara, Calea Șagului, nr. 147/E, jud. Timiș, doar în prezența reprezentantului Serviciului Public de Interes Local pentru Administrarea Parcărilor Publice din Municipiul Timișoara &#8211; TIMPARK, în baza semnării de către ofertanți a </span><span data-contrast="auto">Declarației privind exercitarea dreptului de a examina bunurile și de luare la cunoștință a prevederilor Procedurii privind valorificarea vehiculelor fără stăpân/abandonate pe terenuri aparţinând domeniului public sau privat al statului ori al unităţii administrativ-teritoriale Municipiul Timișoara (document ce poate fi descărcat în prealabil de pe site-ul </span><a href="http://www.timpark.ro/" target="_blank" rel="noopener"><span data-contrast="none">www.timpark.ro</span></a><span data-contrast="auto">, secțiunea Informații/Licitații).</span></p>
<p><span data-contrast="auto">Procedura de „Licitaţie deschisă cu strigare“ se va derula în strictă conformitate cu prevederile Procedurii de valorificare a vehiculelor fără stăpân/abandonate </span><span data-contrast="none">pe terenuri aparţinând domeniului public sau privat al statului ori al unităţii administrativ-teritoriale Municipiul Timișoara aprobată prin </span><span data-contrast="auto">H.C.L. Timișoara nr. 152/2024.</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><b><span data-contrast="auto">Data </span></b> <b><span data-contrast="auto">Comisia de licitație, numită prin dispoziția Primarului Municipiului Timișoara nr. 1238/23.05.2024, prin președinte</span></b></p>
<p><b><span data-contrast="auto"> 10.08.2026</span></b></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>(<span data-olk-copy-source="MessageBody">3871</span>)</p>
]]></content><category><![CDATA[Ştiri din Timiș]]></category><dc:creator>T.EX</dc:creator><enclosure url="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/6449649pexelstonywuphotography17051849-scaled.jpg" length="719858" type="image/jpeg"/></item><item><title><![CDATA[Sâmbătă seară se închide Pasajul Iulius. De luni, restricții pe etape și în Freidorf, timp de două luni]]></title><description><![CDATA[Sâmbătă, traficul va fi închis temporar în zona Iulius pentru „CODRU Running Rave”, iar de luni încep restricții etapizate în Freidorf, pentru lucrări la rețeaua electrică.]]></description><isVideo>0</isVideo><link><![CDATA[https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/sambata-seara-se-inchide-pasajul-iulius-de-luni-restrictii-pe-etape-si-in-freidorf-timp-de-doua-luni-2332155/?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator]]></link><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 14:06:53 +0300</pubDate><guid>https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/sambata-seara-se-inchide-pasajul-iulius-de-luni-restrictii-pe-etape-si-in-freidorf-timp-de-doua-luni-2332155/</guid><content><![CDATA[<p>Comisia de circulație a Primăriei Timișoara a aprobat un nou set de restricții de circulație cu aplicare în perioada următoare. Sâmbătă, în zona Iulius, are loc un eveniment cultural-sportiv, iar de luni încep noi lucrări la rețeaua electrică din Freidorf.</p>
<p>Așadar, sâmbătă, 15 august, în intervalul orar 21-24, circulația rutieră și pietonală vor fi închise în Pasajul Iulius, până la intersecția cu Calea Aradului. În același interval, circulația va fi restricționată parțial pe strada Aristide Demetriade și pe bulevardul Antenei, pe tronsonul dintre Pasajul Iulius Mall și strada Aristide Demetriade. Aici are loc evenimentul „CODRU Running Rave”.</p>
<p>Începând de luni, 17 august, până pe 9 octombrie, traficul rutier va fi restricționat etapizat în zona Freidorf – pe strada Nicolae Andreescu, pe strada Banatul, pe bulevardul Dâmbovița și pe strada Vasile Lupu –, pentru lucrări de la rețeaua electrică de distribuție la tensiunea de 20 kV. Vor fi restricționate:</p>
<ul>
<li>strada Nicolae Andreescu şi strada Banatul, în perioada 17 august – 4 septembrie;</li>
<li>strada Banatul, în perioada 5 – 18 septembrie.</li>
<li>strada Banatul, bulevardul Dâmboviţa şi strada Vasile Lupu, în perioada 19 septembrie – 9 octombrie.</li>
</ul>

]]></content><category><![CDATA[Ştiri din Timiș]]></category><dc:creator>Cristian M&#xEE;r&#x21B;</dc:creator><enclosure url="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/07/3084391WhatsAppImage20260703at161044.jpeg" length="489331" type="image/jpeg"/></item><item><title><![CDATA[Peste 500 de medici sunt așteptați la Timișoara, la conferința de pneumologie pediatrică. Inteligența artificială, printre temele ediției din acest an]]></title><description><![CDATA[Peste 500 de medici sunt așteptați la Timișoara, în perioada 7-10 octombrie, la PNEUMOPED 2026, Conferința Națională cu Participare Internațională de Pneumologie Pediatrică și Fibroză Chistică. Evenimentul va reuni specialiști care vor discuta despre diagnosticul și tratamentul bolilor respiratorii la copii, de la afecțiuni frecvente precum astmul și pneumoniile până la terapii noi și utilizarea inteligenței artificiale în ecografia pulmonară.]]></description><isVideo>0</isVideo><link><![CDATA[https://www.tion.ro/sanatate/peste-500-de-medici-sunt-asteptati-la-timisoara-la-conferinta-de-pneumologie-pediatrica-inteligenta-artificiala-printre-temele-editiei-din-acest-an-2332119/?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator]]></link><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 13:46:11 +0300</pubDate><guid>https://www.tion.ro/sanatate/peste-500-de-medici-sunt-asteptati-la-timisoara-la-conferinta-de-pneumologie-pediatrica-inteligenta-artificiala-printre-temele-editiei-din-acest-an-2332119/</guid><content><![CDATA[<p>Conferința, ajunsă la cea de-a VIII-a ediție, se adresează pneumologilor pediatri, pediatrilor, pneumologilor, medicilor de familie, alergologilor, medicilor rezidenți și studenților la medicină, precum și specialiștilor din domenii conexe.</p>
<p>Evenimentul este organizat de Asociația Națională Română de Mucoviscidoză, sub egida INSPiRED &#8211; International Society of Pediatric Respiratory Diseases, iar Universitatea de Medicină și Farmacie „Victor Babeș” din Timișoara este partener științific.</p>
<blockquote><p>„În premieră, în acest an, inteligența artificială în ecografia pulmonară se va afla printre temele conferinței. Pneumologia pediatrică s-a schimbat foarte mult în ultimii ani. Avem metode noi de diagnostic, avem terapii care în urmă cu câțiva ani nu erau disponibile și apar permanent informații care ne obligă să ne adaptăm practica medicală.</p>
<p>Vom vorbi despre pneumonii și astm, patologii pe care le întâlnim foarte des, dar și despre astm și obezitate, despre noile terapii în fibroza chistică sau despre tehnici moderne de diagnostic. Sunt direcții care pot schimba modul în care evaluăm și tratăm copilul cu o boală respiratorie.</p>
<p>Dar, indiferent de tehnologie, ghiduri și protocoale, în centrul tuturor deciziilor noastre trebuie să rămână copilul”, explică prof. dr. Ioana Ciucă, președintele conferinței și coordonatorul Compartimentului de Pneumologie Pediatrică din cadrul Spitalului Clinic Județean de Urgență „Pius Brînzeu” Timișoara.</p></blockquote>
<h3><strong>Cursuri practice la Clinica Pediatrie Bega</strong></h3>
<p>Prima zi a evenimentului, 7 octombrie, va fi dedicată cursurilor precongres, cu aplicații practice, care vor avea loc la Clinica Pediatrie Bega din Timișoara. În următoarele trei zile sunt programate sesiunile științifice ale conferinței, prezentări de cazuri și dezbateri.</p>

<p>Printre subiectele abordate se numără astmul bronșic, pneumoniile, bronșiolita, fibroza chistică și displazia bronhopulmonară. Medicii vor discuta și despre legătura dintre astm și obezitate, terapiile moderne disponibile pentru fibroza chistică, tehnici noi de diagnostic și efectele poluării asupra sănătății respiratorii a copiilor.</p>
<p>Un loc important în program îl ocupă și metodele noi de diagnostic și tratament, inclusiv folosirea inteligenței artificiale în ecografia pulmonară.</p>
<h3><strong>Rezidenții și studenții vor prezenta lucrări</strong></h3>
<p>Programul include și prezentări științifice susținute de medici rezidenți și studenți. Organizatorii spun că evenimentul urmărește și schimbul de experiență între medicii cu experiență și cei aflați la începutul carierei.</p>
<blockquote><p>„PNEUMOPED a crescut de la o ediție la alta. La ultimele ediții am avut peste 500 de participanți din întreaga țară. Este, cred, cea mai bună dovadă că există un interes tot mai mare pentru pneumologia pediatrică. PNEUMOPED nu este însă doar un congres. Este locul în care discutăm cazuri, schimbăm experiențe și încercăm să aducem în practica noastră ceea ce este nou în diagnosticul și tratamentul bolilor respiratorii la copil.</p>
<p>Este, în același timp, un loc în care medicii cu experiență se întâlnesc cu generațiile tinere, iar acest schimb este extrem de important pentru dezvoltarea pneumologiei pediatrice”, mai spune prof. dr. Ioana Ciucă.</p></blockquote>
<p>Edițiile anterioare ale conferinței au reunit peste 500 de participanți din România și din țări din vestul Europei.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-2332125" src="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/6445087WhatsAppImage20260811at132914.jpeg" alt="" width="1024" height="1024" /></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content><category><![CDATA[Sănătate]]></category><dc:creator>Carys Gligor</dc:creator><enclosure url="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/6445158pexelsfreestockpro9275222-scaled.jpg" length="586704" type="image/jpeg"/></item><item><title><![CDATA[Costul renovării Centrului de Recuperare Neuropsihiatrică Găvojdia a crescut la peste 9,2 milioane de lei. CJ Timiș a actualizat valoarea proiectului]]></title><description><![CDATA[Consiliul Județean Timiș a aprobat, în ședința de marți, valoarea actualizată a proiectului de renovare energetică a clădirii Corp C1 de la Centrul de Recuperare și Reabilitare Neuropsihiatrică Găvojdia. Proiectul este finanțat prin PNRR, iar suma totală a ajuns la 9,26 milioane de lei, cu TVA inclus, față de aproximativ 7,82 milioane de lei prevăzuți inițial.]]></description><isVideo>0</isVideo><link><![CDATA[https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/costul-renovarii-centrului-de-recuperare-neuropsihiatrica-gavojdia-a-crescut-la-peste-92-milioane-de-lei-cj-timis-a-actualizat-valoarea-proiectului-2332101/?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator]]></link><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 13:24:14 +0300</pubDate><guid>https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/costul-renovarii-centrului-de-recuperare-neuropsihiatrica-gavojdia-a-crescut-la-peste-92-milioane-de-lei-cj-timis-a-actualizat-valoarea-proiectului-2332101/</guid><content><![CDATA[<p>Actualizarea valorii a fost necesară în contextul modificării cotei de TVA, al unor lucrări suplimentare apărute în timpul execuției și al ajustărilor de preț aplicate lucrărilor realizate.</p>
<h3><strong>Ce lucrări sunt în desfășurare la Găvojdia</strong></h3>
<p>Proiectul vizează renovarea energetică a clădirii Corp C1 a Centrului de Recuperare și Reabilitare Neuropsihiatrică Găvojdia, unde sunt furnizate servicii sociale pentru persoane cu dizabilități grave.</p>
<p>Contractul pentru lucrările inițiale a fost încheiat în 2024 cu firma Sulfatim SRL, pentru 4,7 milioane de lei fără TVA, iar lucrările au început în 13 ianuarie 2025.</p>
<p>Ulterior, în urma unor solicitări ale Direcției Generale de Asistență Socială și Protecția Copilului Timiș și a constatărilor făcute în timpul lucrărilor, a fost identificată necesitatea unor intervenții suplimentare. Pentru acestea a fost încheiat un al doilea contract, în valoare de aproximativ 2 milioane de lei fără TVA.</p>
<p>Potrivit documentelor CJ Timiș, lucrările suplimentare au fost necesare pentru obținerea autorizației de funcționare a serviciilor sociale din cadrul centrului.</p>

<p>Până la sfârșitul lunii iulie 2025 au fost decontate lucrări în valoare de 214.637 de lei fără TVA. După modificarea cotei de TVA, au fost decontate alte lucrări în valoare de aproximativ 2,77 milioane de lei fără TVA, la care s-a adăugat TVA de 21%.</p>
<p>La costul proiectului se adaugă și aproximativ 383.000 de lei, cu TVA inclus, reprezentând ajustări de preț pentru lucrările executate la mai mult de șase luni de la începerea contractului.</p>
<h3><strong>De ce a fost actualizată suma</strong></h3>
<p>Valoarea inițială aprobată pentru proiect era de 7.818.470,50 lei, cu TVA de 19% inclus. Noua valoare aprobată de CJ Timiș este de 9.262.820,60 lei, cu TVA inclus, ceea ce înseamnă o creștere de aproximativ 1,44 milioane de lei.</p>
<p>O parte din această diferență este legată de majorarea cotei de TVA de la 19% la 21%, aplicabilă începând cu 1 august 2025. Ministerul Dezvoltării a transmis că, în cazul proiectelor PNRR, poate fi suplimentată valoarea TVA pentru cheltuielile rămase de executat, fiind necesară actualizarea documentelor proiectului.</p>
<p>Din noua valoare totală a proiectului, 5.301.740,20 lei sunt cheltuieli eligibile, adică cele care pot fi acoperite prin finanțarea nerambursabilă, iar 3.961.080,40 lei reprezintă cheltuieli neeligibile. Documentele aprobate de CJ Timiș arată că, înainte de actualizare, finanțarea nerambursabilă maximă era de 5,22 milioane de lei, cu TVA inclus.</p>
<h3><strong>Proiectul trebuie finalizat în luna august</strong></h3>
<p>Actualizarea devizului a fost solicitată și pentru încheierea unui act adițional la contractul de finanțare. CJ Timiș a transmis documentele către Ministerul Dezvoltării la sfârșitul lunii iulie și a primit ulterior solicitarea de a aproba prin hotărâre noile valori.</p>
<p>Termenul este unul scurt, deoarece, potrivit documentelor CJ Timiș, proiectele finanțate prin PNRR trebuie finalizate până la 30 august 2026.</p>
]]></content><category><![CDATA[Ştiri din Timiș]]></category><dc:creator>Carys Gligor</dc:creator><enclosure url="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/6443838pexelsshvetsproduction7176060-scaled.jpg" length="304014" type="image/jpeg"/></item><item><title><![CDATA[Consiliul Județean Timiș a lansat licitația pentru proiectarea unei noi săli de concerte în centrul Timișoarei. Investiția este estimată la 35-40 de milioane de euro]]></title><description><![CDATA[Consiliul Județean Timiș a lansat licitația pentru proiectarea unei noi săli de concerte pentru muzică contemporană, care ar urma să fie construită în zona centrală a Timișoarei, în spatele clădirii Materna, pe terenul unde funcționează în prezent parcarea Consiliului Județean. Contractul scos acum la licitație vizează proiectarea și documentațiile necesare pentru viitoarea construcție, nu lucrările propriu-zise.]]></description><isVideo>0</isVideo><link><![CDATA[https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/consiliul-judetean-timis-a-lansat-licitatia-pentru-proiectarea-unei-noi-sali-de-concerte-in-centrul-timisoarei-investitia-este-estimata-la-35-40-de-milioane-de-euro-2332083/?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator]]></link><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 11:51:03 +0300</pubDate><guid>https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/consiliul-judetean-timis-a-lansat-licitatia-pentru-proiectarea-unei-noi-sali-de-concerte-in-centrul-timisoarei-investitia-este-estimata-la-35-40-de-milioane-de-euro-2332083/</guid><content><![CDATA[<p>Potrivit informațiilor publicate în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), valoarea estimată a contractului de proiectare este de 15,29 milioane de lei, fără TVA. Ofertele pot fi depuse până la 1 octombrie, ora 15:00.</p>
<blockquote><p>„Facem primul pas pentru construirea unei clădiri iconice în zona zero a Timișoarei, acolo unde acum funcționează parcarea Consiliului Județean Timiș. Am lansat astăzi licitația pentru realizarea proiectului viitorului centru multifuncțional, o clădire pe care ne-o dorim cu o arhitectură impresionantă, care să devină unul dintre reperele Timișoarei”, a transmit Alfred Simonis, președintele CJT.</p></blockquote>
<h3><strong>Ce va trebui să facă firma care va câștiga licitația</strong></h3>
<p>Contractul include realizarea mai multor documentații necesare înaintea începerii lucrărilor. Printre acestea se numără Planul Urbanistic de Detaliu, studiul de fezabilitate, documentațiile necesare pentru obținerea avizelor și autorizațiilor, proiectul pentru autorizarea construirii, proiectul tehnic și detaliile de execuție.</p>
<p>Firma care va realiza proiectarea va trebui să asigure și asistență tehnică pe perioada lucrărilor.<br />
Conform documentației din SEAP, serviciile pentru primele două etape de proiectare vor fi prestate într-un termen de 240 de zile de la emiterea ordinului de începere. Contractul va rămâne valabil până la finalizarea lucrărilor și recepția acestora.</p>
<p>Documentația realizată prin acest contract ar urma să stea la baza accesării unor fonduri europene prin Programul Regional Vest 2021-2027, în cadrul apelului destinat infrastructurii culturale publice.</p>
<h3><strong>Cum ar urma să arate viitorul centru multifuncțional</strong></h3>
<p>Președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, a anunțat că proiectul pregătit de administrația județeană ar urma să includă o sală principală de concerte cu cel puțin 1.000 de locuri, concepută pentru a avea condiții de acustică naturală la standarde internaționale.</p>
<p>Potrivit acestuia, ansamblul ar urma să cuprindă și săli multifuncționale și spații pentru expoziții. La parter și mezanin sunt prevăzute, în plan, spații comerciale, precum librării, galerii de artă, magazine de design, cafenele și restaurante.</p>

<p>Proiectul include și o parcare publică supraetajată cu aproximativ 200 de locuri.</p>
<p>Simonis spune că administrația județeană își dorește ca la procedura de proiectare să participe echipe conduse de arhitecți cu recunoaștere internațională, având în vedere amplasarea construcției în centrul orașului, în vecinătatea unor clădiri istorice.</p>
<h3><strong>Investiția, estimată la 35-40 de milioane de euro</strong></h3>
<p>Valoarea de 15,29 milioane de lei fără TVA, menționată în SEAP, se referă la contractul de servicii de proiectare. Separat, investiția pentru construirea întregului obiectiv este estimată de Consiliul Județean Timiș la 35-40 de milioane de euro.</p>
<p>Potrivit lui Alfred Simonis, banii pentru investiție ar urma să provină din fonduri europene și de la bugetul Consiliului Județean Timiș.</p>
<p>Președintele CJ Timiș a precizat că ofertele pentru contractul de proiectare vor fi deschise la 1 octombrie. În cazul în care procedura nu va fi contestată, contractul ar putea fi semnat în luna decembrie, iar proiectarea ar urma să dureze aproximativ opt luni.</p>
<p>În acest moment, proiectul se află, așadar, în etapa de achiziție a serviciilor de proiectare. Construirea efectivă a centrului va necesita o etapă ulterioară de contractare a lucrărilor.</p>
]]></content><category><![CDATA[Ştiri din Timiș]]></category><dc:creator>Carys Gligor</dc:creator><enclosure url="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/6438136WhatsAppImage20260811at114726.jpeg" length="120676" type="image/jpeg"/></item><item><title><![CDATA[Trebuia să își piardă Fritz mandatul? Explicațiile unui avocat pentru Tion.ro]]></title><description><![CDATA[Conflictul de interese în care a fost găsit Dominic Fritz nu duce la pierderea mandatului, susține avocatul Cristian Faur. Prefectul l-a sancționat cu 10% din indemnizație timp de șase luni, iar legea prevede și o interdicție de a candida, soluție corectă în acest caz, conform avocatului.]]></description><isVideo>0</isVideo><link><![CDATA[https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/trebuia-sa-isi-piarda-fritz-mandatul-explicatiile-unui-avocat-2332026/?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator]]></link><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 11:28:33 +0300</pubDate><guid>https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/trebuia-sa-isi-piarda-fritz-mandatul-explicatiile-unui-avocat-2332026/</guid><content><![CDATA[<p>Agenția Națională de Integritate l-a găsit pe primarul Dominic Fritz în conflict de interese pentru fapte petrecute la scurt timp după începutul primului său mandat. Raportul a fost confirmat definitiv după ce Fritz a contestat decizia, dosarul ajungând la Curtea de Apel Timișoara și, ulterior, la Înalta Curte de Casație și Justiție. În urma acestor demersuri, Agenția Națională de Integritate i-a cerut prefectului de Timiș Paul Finta să emită ordinul de sancționare a edilului. Astfel, primarul a fost sancționat cu 10% din indemnizație pe o perioadă de șase luni.</p>
<p>Decizia a dat startul unei serii întregi de discuții, acuzații și amenințări politice și juridice, în condițiile în care adversarii politici ai USR au cerut demiterea primarului. Vă prezentăm și noi o explicație juridică: ne-a explicat cât de legitimă a fost decizia prefectului de a nu încheia prematur mandatul lui Fritz avocatul Cristian Faur.</p>
<blockquote><p>„Să o luăm de la început: primarul Fritz a fost găsit de către Agenția de Integritate ca fiind într-un conflict de interese. S-a atacat legalitatea raportului Agenției Naționale de Integritate și a rămas definitiv: raportul este bun, adică că el a fost, pe bună dreptate, în conflict de interese.</p>
<p>Acum, legea face o distincție între conflictul de interese și incompatibilitate. Sancțiunea încetării mandatului, de asta vuiește presa, se aplică pentru situațiile în care ești în incompatibilitate. De ce? E cumva logic: incompatibilitatea se referă la o situație în care faci un cumul de funcții, ocupi două poziții pe care n-ai voie să le ocupi (simultan – n.r.).</p>
<p>Or, la conflict de interese, sancțiunea este, o dată, cea disciplinară pe care a aplicat-o prefectul – 10% din salariu pentru o perioadă de 6 luni. Și mai există o sancțiune care operează în baza legii, respectiv interdicția de a nu candida pentru o perioadă de 3 ani, interdicție care curge de la încetarea mandatului, dar pentru asta nu mai vine prefectul sau vreo altă autoritate să emită un act administrativ să ne spună lucrurile acestea. (&#8230;) Dacă el vrea să mai candideze la primărie, la parlament sau la orice altceva, dosarul lui va fi respins. Sau, dacă chiar reușește să candideze, nu va fi validat la momentul depunerii jurământului”, a declarat pentru Tion avocatul Cristian Faur.</p></blockquote>
<h3><strong>Asemănări și diferențe față de „cazul Recaș”</strong></h3>
<p>După ce prefectul a semnat ordinul de sancționare a primarului, PSD l-a acuzat pe acesta că face un „abuz” alegând să nu dispună încetarea mandatului. Finta amintea de precedentul fostului primar Pavel Teodor, de la Recaș, care, la fel ca Fritz, s-a ales doar cu o reducere a indemnizației și interdicția de a mai candida. Social-democrații, însă, au spus că situația este diferită pentru că, în cazul lui Fritz, motivarea primei instanței vorbește direct despre încetarea mandatului. Situația, însă, este mai nuanțată.</p>
<blockquote><p>„Am citit și eu decizia curții: nu mi se pare că apare așa explicit chestia asta. Într-adevăr, acolo, instanța răspunde la unul dintre argumentele reclamatului, adică ale domnului primar, făcând o analiză de proporționalitate cu privire la această interdicție de a nu ocupa funcții publice. (&#8230;) Oricum, hotărârile judecătorești se pun în executare în baza dispozitivului, nu a considerentelor sau raționamentelor”, ne-a mai spus Faur.</p></blockquote>
<p>Altfel, ar fi de amintit că, în legea integrității votată săptămâna trecută de Camera Deputaților și de Senat, PSD a introdus un amendament în care inclusiv persoanele găsite în conflict de interese anterior intrării în vigoare a legii să își piardă mandatul. Există, însă, semne serioase de întrebare cu privire la constituționalitatea amendamentului, inclusiv avocatul consultat de Tion considerând că inițiativa înseamnă aplicare retroactivă a legii, lucru interzis prin constituție.</p>
<blockquote><p>„Mai exista în Parlament, un proiect mai vechi de modificare a legii integrității, în care se voia alinierea sancțiunilor pentru conflict de interese și incompatibilitate. (&#8230;) Deci s-au mai gândit la chestia asta la un moment dat, dar, cel puțin în forma în care este legislația în acest moment, nu se poate”, ne-a mai spus acesta.</p></blockquote>
<p>Vă amintim, <strong><a href="https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/primarul-dominic-fritz-acuzat-de-conflict-de-interese-de-ani-1892573/" target="_blank" rel="noopener">ANI l-a declarat pe Fritz în conflict de interese încă din 2024</a></strong>, din cauza împrumutului luat de la Răzvan Negrișanu în cadrul campaniei electorale din 2020. La câteva zile de la începutul mandatului, pe anexele unui PUZ elaborat de firma lui Negrișanu, ulterior aprobat de consilierii locali, își pusese semnătura și Fritz. După mai multe lupte directe sau indirecte în instanță, <strong><a href="https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/e-oficial-fritz-pierde-procesul-cu-ani-iar-conflictul-de-interese-este-confirmat-definitiv-2297787/" target="_blank" rel="noopener">în iunie a venit și decizia definitivă a ÎCCJ, care a confirmat raportul ANI</a></strong>.</p>

<p>Săptămâna trecută, prefectul Paul Finta a anunțat că <strong><a href="https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/isi-pierde-fritz-mandatul-explicatiile-prefectului-2328393/" target="_blank" rel="noopener">a semnat ordinul de sancționare a primarului, </a></strong>iar acesta prevede doar o sancțiune financiară. Ulterior, <strong><a href="https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/psd-il-ameninta-de-la-bucuresti-pe-prefectul-de-timis-dupa-sanctiunea-dispusa-in-cazul-lui-fritz-reactia-lui-finta-2329461/" target="_blank" rel="noopener">PSD, de la nivel național, îl ataca pe Finta</a></strong>, prezentând câteva exemple de primari care și-au pierdut funcția după ce au fost găsiți în conflict de interese. Avocatul Toni Neacșu, însă, a demontat argumentele social-democraților.</p>
]]></content><category><![CDATA[Ştiri din Timiș]]></category><dc:creator>Cristian M&#xEE;r&#x21B;</dc:creator><enclosure url="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/05/8235731WhatsAppImage20260508at131208.jpeg" length="179009" type="image/jpeg"/></item><item><title><![CDATA[Pierderea dinților poate afecta mai mult decât zâmbetul. Ce spun medicii despre refacerea danturii]]></title><description><![CDATA[Pierderea unuia sau a mai multor dinți nu este doar o problemă estetică. Medicii explică faptul că lipsa dinților poate afecta masticația și vorbirea și poate duce, în timp, la modificări ale poziției dinților rămași, probleme de ocluzie și pierdere osoasă. La Clinica Universitară de Protetică Dentară, parte a Ambulatorului de Stomatologie al Spitalului Clinic Municipal de Urgență Timișoara, pacienții pot beneficia de mai multe tipuri de tratamente pentru refacerea danturii.]]></description><isVideo>0</isVideo><link><![CDATA[https://www.tion.ro/sanatate/pierderea-dintilor-poate-afecta-mai-mult-decat-zambetul-ce-spun-medicii-despre-refacerea-danturii-2332017/?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator]]></link><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 11:14:22 +0300</pubDate><guid>https://www.tion.ro/sanatate/pierderea-dintilor-poate-afecta-mai-mult-decat-zambetul-ce-spun-medicii-despre-refacerea-danturii-2332017/</guid><content><![CDATA[<p>Medicii transmit că alegerea soluției potrivite se face individual, după o evaluare completă. Aceștia analizează starea cavității orale, structura osoasă, modul în care se realizează contactul dintre dinți, starea generală de sănătate, dar și așteptările pacientului.</p>
<blockquote><p>„Clinica Universitară de Protetică Dentară are rolul de a diagnostica, planifica și trata edentațiile, adică lipsa dinților, și alte defecte ale aparatului dento-maxilar, contribuind la restabilirea funcțiilor masticatorii, fonetice și estetice. De asemenea, reprezintă un centru de instruire clinică și cercetare în domeniul proteticii dentare”, explică prof. univ. dr. Anca Jivănescu, șefa Clinicii Universitare de Protetică Dentară.</p></blockquote>
<p>În funcție de situația fiecărui pacient, medicii pot recomanda coroane și punți dentare, proteze parțiale sau totale, lucrări protetice pe implanturi ori tratamente complexe de reabilitare orală.</p>
<blockquote><p>„În cadrul clinicii se realizează proteze fixe (coroane, punți dentare), proteze mobilizabile și mobile (proteze parțiale și totale), restaurări pe implanturi dentare, precum și tratamente complexe de reabilitare orală”, mai spune dr. Anca Jivănescu.</p></blockquote>
<h3><strong>De ce este importantă înlocuirea dinților pierduți</strong></h3>
<p>Medicii atrag atenția că lipsa dinților poate produce modificări la nivelul întregii cavități orale. Dinții rămași se pot deplasa, pot apărea tulburări ale ocluziei, iar în zona în care dintele a fost pierdut poate avea loc resorbția osoasă.</p>
<blockquote><p>„Pierderea dinților poate afecta masticația, vorbirea și aspectul estetic, favorizând migrarea dinților rămași, apariția tulburărilor ocluzale și resorbția osoasă. Refacerea corectă a danturii restabilește funcția masticatorie și fonetică, îmbunătățește estetica facială, menține sănătatea țesuturilor orale și contribuie la creșterea confortului, a încrederii în sine și a calității vieții pacientului”, transmite șefa Clinicii Universitare de Protetică Dentară.</p></blockquote>
<p>Potrivit Spitalului Municipal Timișoara, aproximativ 1.200 de pacienți beneficiază anual de tratamente în cadrul clinicii. Activitatea se desfășoară cu ajutorul a 22 de unituri dentare, două scanere intraorale pentru amprentare digitală, două sisteme CAD/CAM chairside, trei imprimante 3D și un sistem digital pentru evaluarea relațiilor ocluzale.</p>
<p>Clinica dispune și de un aparat destinat depistării precoce a leziunilor cu potențial de malignizare, precum și de un spectrofotometru utilizat pentru determinarea digitală a culorii dinților.<br />
Clinica Universitară de Protetică Dentară funcționează la etajul al III-lea al Facultății de Medicină Dentară, pe Bulevardul Revoluției din 1989 nr. 9. Pacienții asigurați prin CNAS se pot adresa specialiștilor fără bilet de trimitere. După consultație și evaluarea stării orale, medicii stabilesc planul de tratament potrivit fiecărui caz.</p>
<div class="enews_gallery_holder"><div class='ml-gallery'>
						<a href='https://www.tion.ro/galeria/aparatura-spitalului-clinic-municipal-de-urgenta-timisoara/' class='ml-gallery-link'>
						

                                                                    
    
        
                    
                                                                            
                            
    


                    <style>
        .nTlegt.lazyload, .nTlegt.lazyloading {
            aspect-ratio: 1.55;
            object-fit: cover;
        }
    </style>

<img
class='nTlegt lazyload ml-gallery-cover'
src='/wp-content/plugins/endless-core/images/1x1.png'
width='155'
height='100'
            data-src='https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/6435934WhatsAppImage20260811at111159.jpeg'
            data-srcset='https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/+otf/839x538/HOvGYlF54S3Bug6dsm3lO05PVF9WRVJZX1NFQwXycWSlIH66zDAiQt8i3ZBmf__C5j5OTGu5OrhUrCj8Lh04JQq__0wvBcr2__911__w+Ng85jHXUI0su+xw3PQU9po=/6435934WhatsAppImage20260811at111159.jpeg 839w,https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/+otf/100w/HOvGYlF54S3Bug6dsm3lO05PVF9WRVJZX1NFQwXycWSlIH66zDAiQt8i3ZBmf__C5j5OTGu5OrhUrCj8Lh04JQq__0wvBcr2__911__w+Ng85jHXUI0su+xw3PQU9po=/6435934WhatsAppImage20260811at111159.jpeg 100w'
            data-sizes='auto'
    >

						<p class='wp-caption-text-gallery' >Aparatura Spitalului Clinic Municipal de Urgență Timișoara</p>
						<div class='ml-gallery-icon'></div>
						</a>
					</div></p>
<p id="deleteGallery" class="deleteGallery">
</div>
<p>&nbsp;</p>

]]></content><category><![CDATA[Sănătate]]></category><dc:creator>Carys Gligor</dc:creator><enclosure url="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/6435934WhatsAppImage20260811at111159.jpeg" length="117363" type="image/jpeg"/></item><item><title><![CDATA[Timișoara, cel mai accesibil mare oraș din România. Cea mai scumpă zonă, comparabilă cu cele mai ieftine cartiere din Cluj]]></title><description><![CDATA[O analiză a Imobiliare.ro arată că Timișoara rămâne cel mai accesibil mare oraș din România pentru cei care vor să cumpere o locuință, chiar dacă și aici există zone în care prețurile trec de pragul de 2.000 de euro/pm. ]]></description><isVideo>0</isVideo><link><![CDATA[https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/timisoara-cel-mai-accesibil-mare-oras-din-romania-cea-mai-scumpa-zona-comparabila-cu-cele-mai-ieftine-cartiere-din-cluj-2331978/?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator]]></link><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 11:01:31 +0300</pubDate><guid>https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/timisoara-cel-mai-accesibil-mare-oras-din-romania-cea-mai-scumpa-zona-comparabila-cu-cele-mai-ieftine-cartiere-din-cluj-2331978/</guid><content><![CDATA[<p>Cea mai scumpă zonă din oraș este cea centrală, respectiv Piața Unirii, unde proprietarii și dezvoltatorii au solicitat, în trimestrul al doilea din 2026, un preț mediu de 2.722 de euro/mp util.</p>
<p>La prima vedere, suma poate părea ridicată. Privită însă în contextul pieței rezidențiale din marile orașe, diferența devine evidentă: pentru un apartament în centrul Clujului, cumpărătorii au avut de plătit, în medie, 4.022 de euro/mp util în aceeași perioadă.</p>
<p>Datele publicate de Imobiliare.ro arată astfel o diferență de aproximativ 1.300 de euro pentru fiecare mp între cea mai scumpă zonă din Timișoara și zona ultracentrală din Cluj-Napoca.</p>
<h3><strong>Cât costă un apartament în cele mai scumpe zone din Timișoara</strong></h3>
<p>În Timișoara, zona centrală este cea cu cele mai mari prețuri solicitate pentru apartamente. Media a ajuns la 2.722 de euro/mp util.</p>
<p>Următoarele poziții sunt ocupate de Tipografilor, cu 2.498 de euro/mp, Take Ionescu, cu 2.464 de euro/mp, Mehala, cu 2.291 de euro/mp, și Torontalului, unde media este de 2.077 de euro/mp util.</p>

<p>Astfel, niciuna dintre primele cinci zone ale Timișoarei incluse în clasamentul Imobiliare.ro nu trece de 3.000 de euro/mp util.</p>
<p>Situația trebuie privită și prin raportare la media întregului oraș. În luna iulie, prețul mediu solicitat pentru apartamentele scoase la vânzare în Timișoara s-a menținut sub pragul de 2.000 de euro/mp util, poziționând orașul pe primul loc în clasamentul accesibilității dintre marile centre urbane analizate.</p>
<p>Cu alte cuvinte, între media orașului și cea mai scumpă zonă există o diferență importantă, însă nivelul maxim atins în Timișoara rămâne sub cel întâlnit în zonele premium ale altor mari orașe.</p>
<h3><strong>Cea mai scumpă zonă din Timișoara, comparabilă cu cele mai ieftine cartiere din Cluj</strong></h3>
<p>Conform Imobiliare.ro, Clujul are, în continuare, unele dintre cele mai mari prețuri din România. Zona ultracentrală a orașului a ajuns la 4.022 de euro/mp util în trimestrul al doilea din 2026. Andrei Mureșanu a avut o medie de 3.614 euro/mp, Borhanci – 3.478 de euro/mp, Plopilor – 3.476 de euro/mp, iar Bună Ziua – 3.443 de euro/mp.</p>
<p>Diferența devine evidentă atunci când se compară cele mai scumpe zone din Timișoara cu cele mai ieftine cartiere clujene.</p>
<p>Cei 2.722 de euro/mp solicitați în Central – Piața Unirii din Timișoara sunt foarte aproape de nivelul înregistrat în Dâmbul Rotund din Cluj-Napoca, unde media este de 2.684 de euro/mp. În Someșeni, prețul ajunge la 2.814 euro/mp.</p>
<h3><strong>Opt zone din București sunt mai scumpe decât centrul Clujului</strong></h3>
<p>Diferențele dintre orașe devin și mai mari atunci când se compară cu Capitala. Bucureștiul domină clasamentul celor mai scumpe zone rezidențiale din România. Primele trei – Primăverii, Kiseleff și Aviatorilor – au depășit în trimestrul al doilea pragul de 5.500 de euro/mp util, cu valori de 5.638, 5.632, respectiv 5.541 de euro/mp.</p>
<p>În topul celor mai scumpe zece zone din țară intră opt cartiere bucureștene, alături de câte unul din Cluj-Napoca și Brașov.</p>
<p>Daniel Crainic, director de marketing Imobiliare.ro, descrie această situație drept o fragmentare tot mai evidentă a pieței. Potrivit acestuia, diferențele sunt vizibile inclusiv între orașe comparabile ca profil economic, Timișoara rămânând semnificativ mai accesibilă decât Clujul.</p>
<blockquote><p>„În timp ce Clujul impune prețuri mari, poluri economice precum Timișoara rămân surprinzător de accesibile, având zonele de top la nivelul periferiilor clujene”, a declarat Daniel Crainic.</p></blockquote>
]]></content><category><![CDATA[Ştiri din Timiș]]></category><dc:creator>Amalia Kui</dc:creator><enclosure url="https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/01/8982575WhatsAppImage20260121at095857.jpeg" length="238271" type="image/jpeg"/></item></channel></rss>
