Firma vizată din Lugoj a fost SC EBENS BLUE BAU SRL.

„La fața locului, autoritățile au constatat că operatorul economic deținea și păstra deșeuri în afara spațiilor autorizate în acest sens. Pentru aceste neconformități, societatea a fost sancționată cu o amendă de 70.000 de lei. Totodată, au fost impuse măsuri stricte de salubrizare și ecologizare a întregului amplasament, fiind dispusă obligativitatea predării tuturor deșeurilor către operatori specializați și autorizați. De asemenea, s-a solicitat ecologizarea de urgență a zonei de sol afectate de depozitarea neconformă a unor butoaie cu conținut de ulei”, transmite Prefectura Timiș.

Control Lugoj gunoaie

Aceste controale mixte vor continua în tot județul, iar cei care nu respectă legea riscă amenzi substanțiale, sistarea activității sau dosare penale.

Oamenii se plângeau de trasee modificate peste noapte, autobuze care întârziau chiar și o oră, lipsa unor orare clare și condiții periculoase. În spațiul public au apărut inclusiv imagini cu autobuzele gestionate de noul operator având uși prinse cu sârmă, plafoane desprinse și cabluri vizibile în interior.

foto: Facebook/Seracin Caius Ionuț

În decembrie 2025, administrația din Giroc se afla în fața unei alegeri importante: integrarea în sistemul metropolitan SMTT, unde operează și STPT, sau aderarea la varianta propusă de ADI Transport Județean TransTimiș, coordonată de Consiliul Județean Timiș (CJT).

Consilierii locali au decis să meargă cu ADI TransTimiș și operatorul TIMIȘ-BUS, deși dacă ar fi ales SMTT, transportul ar fi fost legat direct de Timișoara și ar fi funcționat cu bilet unic și cu aceleași abonamente ca STPT.

La acel moment, reprezentanții CJT și ai Primăriei Giroc au susținut că varianta TransTimiș ar fi mai avantajoasă din punct de vedere financiar. Miza era costul transportului pentru administrația locală.

Ne aflăm acum la finalul lunii mai, iar președintele CJ Timiș, Alfred Simonis, a transmis astăzi că ADI TransTimiș se retrage din Giroc și lasă loc SMTT-ului.

„Tariful pe care l-a oferit, în final, SMTT Girocului este mai bun decât tariful pe care îl ofeream noi, în sensul în care Primăria Timișoara subvenționează masiv transportul din banii timișorenilor. Adică timișorenii plătesc și pentru transportul în comun folosit de cei din Giroc. Noi nu putem subvenționa în același mod, pentru că credem că banii trebuie să meargă spre investiții, nu spre subvenții”, a declarat Simonis, care a adăugat că nu are „o competiție cu Primăria Timișoara despre cine are mai multe zone de transport. Scopul meu este să existe transport în tot județul. Dacă Primăria Timișoara îl poate face mai ieftin, îi lăsăm să facă acest lucru”.

De cealaltă parte, viceprimarul Timișoarei și președintele Adunării Generale a Asociaților (AGA) a SMTT, Ruben Lațcău, spune că revenirea Girocului în sistemul metropolitan era firească pentru o comună lipită practic de oraș.

„În primul rând mă bucur că s-a renunțat la orgoliu, la mize personale. Aici nu e vorba de victorii, de orgolii sau de ambiții personale, ci de cum putem face un sistem de transport public cât mai eficient, cât mai confortabil și care să atragă cât mai mulți călători. În acest fel putem reduce traficul și poluarea – acesta este obiectivul. În momentul în care vorbim de Giroc, vorbim de cea mai mare comună din județ ca populație, lipită de Timișoara. Este absolut normal ca cetățenii din Giroc să poată circula cu un abonament de transport public în Timișoara, Ghiroda, Dumbrăvița etc.

Mă bucur că până la urmă rațiunea a învins și orgoliile au fost lăsate la o parte. Am început deja discuțiile, i-am scris domnului primar de la Giroc și sper că săptămâna viitoare să definitivăm înțelegerea și să putem să începem să operăm. Suntem pregătiți, avem autovehicule și vrem să începem cât mai repede să oferim un transport de calitate și să reducem cât de mult se poate cozile de mașini de pe Calea Martirilor”, a transmis Ruben Lațcău.

Sub conducerea dirijorului britanic Leo Hussain, Orchestra simfonică a Filarmonicii Banatul Timișoara va interpreta trei lucrări: „Tintagel” de Arnold Bax, „Dublul concert” pentru vioară și violoncel de Johannes Brahms și impresionanta creație simfonică „Așa grăit-a Zarathustra” de Richard Strauss.

Invitații în calitate de soliști sunt violonista Alexandra Conunova și violoncelistul Valentin Răduțiu, ambii „Artiști în Rezidență” ai Filarmonicii Banatul în această stagiune.

Concertul începe cu poemul simfonic „Tintagel” de Arnold Bax, una dintre cele mai sugestive și cinematografice creații ale repertoriului britanic din secolul XX.

„Inspirată de castelul Tintagel din Cornwall — asociat legendelor Regelui Arthur — lucrarea evocă forța oceanului, misterul ruinelor și dimensiunea mitologică a peisajului britanic. Compusă între anii 1917–1919, partitura impresionează prin orchestrația amplă și prin capacitatea de a construi imagini sonore expresive”, subliniază reprezentanții FBT.

În centrul programului se află „Concertul pentru vioară, violoncel și orchestră în la minor”, op. 102, de Johannes Brahms — ultima lucrare orchestrală a compozitorului.

„Compus în 1887 pentru violonistul Joseph Joachim, prieten al lui Brahms, concertul a fost conceput într-un moment în care relația dintre cei doi fusese afectată de ani de tensiuni și neînțelegeri. Din acest motiv, lucrarea este adesea interpretată și ca un gest muzical al reconcilierii.

Dialogul dintre vioară și violoncel depășește virtuozitatea concertantă. Cele două instrumente devin două voci ce conversează despre amintiri, conflict și împăcare”, mai transmit aceștia.

Partea a doua a serii este dedicată monumentalei creații „Așa grăit-a Zarathustra”, op. 30, de Richard Strauss, inspirată de opera filosofică a lui Friedrich Nietzsche.

„Considerată una dintre cele mai ambițioase partituri simfonice de la sfârșitul secolului al XIX-lea, lucrarea explorează prin muzică idei precum depășirea limitelor umane, confruntarea cu necunoscutul și căutarea sensului existenței.

Dincolo de începutul devenit celebru prin filmul 2001: «A Space Odyssey», creația lui Strauss este o vastă meditație muzicală asupra condiției umane. Orchestra devine aici spațiul unor tensiuni filosofice și existențiale permanente”, au mai spus reprezentanții FBT.

Dirijorul britanic Leo Hussain s-a impus pe scena internațională prin interpretările sale dedicate repertoriului romantic târziu, modern și contemporan. A fost director muzical al Opéra de Rouen și al Salzburger Landestheater, iar în prezent colaborează cu importante orchestre și teatre lirice europene.

Este recunoscut în special pentru interpretările lucrărilor lui Mozart, ale Școlii vieneze moderne și ale marilor partituri orchestrale ale secolului XX.

Biletele sunt disponibile la casieria Filarmonicii Banatul Timișoara și online.

Este vorba despre două plângeri prealabile depuse de Consiliul Județean Timiș (CJT) împotriva a două planuri urbanistice zonale (PUZ) de la limita dintre cartierul Plopi și comuna Moșnița Nouă.

Arhitectul-șef Gabriel Almăjan a început prin a discuta „fenomenul de expansiune urbană a comunei Moșnița și nu numai”, proiectând planșe digitale cu situația din zonă.

„Se face următoarea apreciere legată de aceste două PUZ-uri: că ar fi aflate în «vecinătatea centurii». Nu se spune distanța, nu se spune care este articolul de lege sau norma care definește care este distanța. Vă informez eu că norma este ordinul 43, care stabilește că, într-o distanță de 22 de metri de la limita extremă a centurii, orice proiect trebuie avizat de CNAIR. Primul proiect este la 200 de metri, iar cel de-al doilea, care este avizat în 2017 – cu avizul Comisiei de Circulație din 2017! – este adiacent culoarului de centură care a apărut ulterior.

Plângerea prealabilă spune că ar fi fost necesar avizul Consiliului Județean. Tot din legea 350, pe care plângerea o menționează, avizul Consiliului Județean este necesar la orașe. (…) Prevederea cu zonele de interes se aplică la orașe și comune, nu la municipii. Noi avem comisia noastră tehnică, avem o structură de specialitate dezvoltată conform legii și nu avem nevoie să dublăm competențele de avizare și autorizare pentru lucrările unde legea nu dispune. (…)

Mă întreb dacă, prin acest termen de «vecinătate», nu cumva toate aceste PUZ-uri sunt tot în aceeași «vecinătate», dacă ar fi să apreciem așa pur și simplu subiectiv. Eu cred că problema nu este asta, eu cred că problema pe care trebuie să ne-o punem noi împreună, cu UAT-urile – nu doar la Moșnița –, cum facem ca această expansiune urbană pe care o vedeți aici, necontrolată, să aibă o conexiune mai bună cu orașul”, a spus, printre altele, Almăjan.

La final, acest a reiterat ideea pe care a transmis-o și în scris Consiliului Județean Timiș ca răspuns: „nu este o plângere prealabilă fundamentată”.

foto: captură de ecran

Explicații de la CJT: „Se intersectează cu investiții publice majore”

Cele două plângeri prealabile vizează hotărârile de consiliu local (HCL) 413/2017 și 447/2025, prin care au fost aprobate PUZ-urile „Dezvoltare zonă rezidențială cu funcțiuni complementare, schimbare destinație imobil din anexă gospodărească în casă de locuit” și, respectiv, „Dezvoltare zonă de locuințe și funcțiuni complementare”, ambele din zona Plopi Sud.

Contactați de Tion pentru clarificări, reprezentanții Consiliul Județean Timiș ne-au spus că instituția a formulat cele două plângeri prealabile în „contextul în care acestea produc efecte asupra teritoriului a două unități administrativ-teritoriale, Municipiul Timișoara și comuna Moșnița Nouă, și care se intersectează cu investiții publice majore asumate de administrația județeană”. Mai precis, ar fi vorba despre Drumul Boilor.

„În cazul documentației aprobate în anul 2025, chiar documentația urbanistică contestată prevede realizarea de către inițiatori, la solicitarea administrației locale a municipiului Timișoara, a unui pod peste canalul ANIF, ce constituie limita dintre UAT Timișoara și UAT Moșnița Nouă, precum și conectarea infrastructurii rutiere dintre cele două unități administrativ-teritoriale. Prin urmare, efectele investiției depășesc limita administrativă a municipiului Timișoara.

Astfel de situații sunt incidente prevederilor Legii nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, referitoare la investiții și documentații care produc efecte asupra mai multor unități administrativ-teritoriale și care necesită avizarea/aprobarea de la nivel județean.

Precizăm că argumentația Consiliului Județean Timiș nu are la bază noțiunea de «zone funcționale de interes», argumentație citată din documentele primăriei și invocată în ședința plenului Consiliului Local Timișoara, întrucât această reglementare a fost abrogată încă din anul 2013. Poziția instituției se fundamentează pe prevederile art. 22 din Legea nr. 350/2001, referitoare la investiții de interes național, județean sau local, așa cum este investiția CJT în ceea ce privește realizarea acestui pasaj la intersecția drumului cu VOTS.

În același timp, Consiliul Județean Timiș subliniază faptul că investiția de la Pasajul/Drumul Boilor a fost asumată tocmai pentru diminuarea/echilibrarea presiunii de trafic de pe Calea Buziașului”, au precizat pentru Tion reprezentanții CJT.

Line-up-ul reunește artiști importanți ai scenei românești și internaționale, acoperind stiluri variate, de la rock alternativ și post-punk până la techno, melodic house, drum & bass, Balkan Pop și Global Bass. Pe afiș se regăsesc nume precum Kollektiv Turmstrasse, Șuie Paparude, Shantel & Bucovina Club Soundsystem, Om la lună, Implant pentru Refuz, Omul cu Șobolani, Township Rebellion, Anaïs, Born on Road, Dimitri’s Bats, Doctorul Sinteză x Trompetre, Orkid, D.E.N.I.S., Baby Elvis, Brainwasher și Mock Surprise.

Festivalul debutează vineri, 29 mai, de la ora 17:00, odată cu deschiderea oficială a spațiului de festival. Prima seară aduce pe scenă concerte și seturi semnate de Brainwasher, Mock Surprise, Omul cu Șobolani, Implant pentru Refuz, Șuie Paparude, K-Lu, Anaïs și Born on Road.

Programul continuă pe parcursul weekendului încă de la ora 10:00, cu activități dedicate publicului de toate vârstele. Participanții vor putea lua parte la sesiuni de yoga, ateliere creative, hiking, paintball, jocuri și momente de poezie, într-un format care pune accent pe experiența de comunitate și pe conexiunea cu natura.

Unul dintre punctele speciale ale ediției din 2026 este performance-ul Doctorul Sinteză x Trompetre, un proiect care combină muzica live, improvizația și componenta vizuală într-un spectacol interdisciplinar. De asemenea, organizatorii au pregătit seri de Outdoor Cinema și seturi electronice care vor continua până dimineața.

Evenimentul este susținut de Consiliul Județean Timiș prin Visit Timiș, cu sprijinul Primăriei Comunei Bogda.

Programul complet al festivalului

Vineri, 29 mai, acces: 17:00

Main Stage

• 18:00 – Brainwasher
• 19:15 – Mock Surprise
• 20:30 – Omul cu Șobolani
• 22:00 – Implant pentru Refuz
• 23:40 – Șuie Paparude
• 01:00 – K-Lu – Cinematic Audio-Video Show
• 01:45 – Outdoor Cinema

Electro Stage

• 18:00 – MadLiquid
• 19:00 – AnonimTM Crew: Bia / Dudu / DJseba 1394 / Phobe I / Geeza
• 23:00 – DJ Snow
• 00:00 – Mighty Boogie
• 01:00 – Anaïs
• 02:30 – Born on Road
• 04:00 – Kojok

Sâmbătă, 30 mai, acces: 10:00

Main Stage

• 17:30 – Doctorul Sinteză x Trompetre
• 18:40 – Les Gourmands
• 20:50 – Township Rebellion
• 23:00 – Kollektiv Turmstrasse

Electro Stage

• 15:00 – Bele
• 16:00 – Axee x Herman
• 17:00 – Guilty Pressure Crew: Mighty Boogie / Munchie Killa / Jon Jitsu / Zo
• 20:00 – Astronaut Crew: Maică-ta / Burner Greene
• 23:00 – Hanging Around Crew: Silv x ANK47
• 01:00 – Soundopamine
• 03:30 – Atelier22TM Crew: Varga B2B Chiodan

Teahouse Stage

• 14:30 – Berlin Division
• 15:45 – Bob Ramanka
• 01:00 – UFO x Mihu
• 04:00 – Not So Common DJ

Activități de zi

• 10:00 – Outdoor Flow Sessions: Yoga
• 10:00 – Forest Creatures Fantasy
• 10:00 – Capture the Flag: paintball registrations
• 10:00 – Hiking on the Hills registrations
• 11:00 – Lavender Uprising: modelling & plastering
• 12:00 – Bee Curious: salsa fundamentals
• 13:00 – Essential Games
• 14:30 – Unscripted Energy

Duminică, 31 mai, acces: 10:00

Main Stage

• 17:30 – Dimitri’s Bats
• 18:45 – Baby Elvis
• 20:00 – Orkid
• 21:15 – D.E.N.I.S.
• 22:30 – Om la lună
• 00:00 – Shantel x Bucovina Club Soundsystem
• 01:45 – ORKIPP – Instrumental Noise Dirge x Live Drawing
• 02:30 – Outdoor Cinema

Electro Stage

• 15:00 – Zoleevee
• 16:00 – Launmomentdat Crew: Deleted User / Mi-Tzu
• 19:00 – Angel
• 20:00 – Deelow — House
• 21:00 – B:Mike
• 22:00 – Bass Request Crew: Phoneme / Zero / Goblin / Clark / So
• 01:30 – Noid Crew: Cypher / Razy / Revan
• 04:30 – Jawbreaker Crew: Dalla x Ro/a

Teahouse Stage

• 14:30 – Vermuz
• 15:45 – Noian

Activități de zi

• 10:00 – Outdoor Flow Sessions: Yoga
• 10:00 – Forest Creatures Fantasy
• 10:00 – Capture the Flag: paintball registrations
• 10:00 – Hiking on the Hills registrations
• 13:00 – Essential Games
• 14:00 – Stardust Poetry
• 14:30 – Unscripted Energy

„Pasajul Slavici – Polonă este una dintre verigile slabe ale infrastructurii din Timișoara și, după mai bine de 40 de ani fără lucrări serioase, are nevoie de investiții. S-a degradat atât de tare, încât a devenit un calvar pentru șoferi, pietoni și bicicliști, dar acum intrăm serios în reconstrucție cu o investiție de aproape 12 milioane de euro din bugetul local. Vom avea și o extindere a pasajelor în punctele unde traficul se blochează astăzi din cauza îngustării benzilor dinspre străzile Ovidiu Cotruș și Polonă”, a declarat viceprimarul Ruben Lațcău.

Proiectul prevede reconstrucția celor trei pasaje din zonă, reabilitarea a aproximativ 1,5 kilometri de drum și modernizarea unor tronsoane din străzile Polonă, Wilhelm Tell și Ovidiu Cotruș. Vor fi amenajate piste pentru biciclete, trotuare noi, iluminat public modernizat și vor avea loc lucrări la rețeaua de canalizare pluvială. De asemenea, liniile de tramvai vor fi păstrate și reabilitate pentru o posibilă legătură viitoare de transport public.

Investiția depășește 49 de milioane de lei, fără TVA, și este finanțată integral din bugetul local. Lucrările vor fi realizate de asocierea formată din Freyrom S.A., Procons Group S.R.L., Inginerie Drumuri și Poduri S.R.L. și Integrated Road Solutions S.R.L.

Vă amintim, partea birocratică a investiției a fost rezolvată încă de acum câțiva ani. În mai 2021, când, pentru partea de DALI, primăria a încheiat un contract de aproape 120.000 de lei, TVA inclus, cu Bridge Consult. Ulterior, imediat după cele patru luni prevăzute pentru documentație, ar fi trebuit lansată licitația pentru proiectare și execuție.

Până la urmă, procedura a fost lansată însă în august 2024. Termenul de depunere al ofertelor era la mijlocul lunii octombrie 2024, până atunci înscriindu-se trei ofertanți. A câștigat asocierea Freyrom S.A. – Procons Group SRL – Inginerie Drumuri și Poduri SRL – Integrated Road Solutions SRL, în aprilie 2025 fiind semnat contractul de aproape 60 de milioane de lei sau 12 milioane de euro, TVA inclus.

Proiectarea trebuia să dureze șase luni, iar termenul pentru execuție este de un an. Investiția este finanțată din bugetul local, iar la începutul anului municipalitatea anunța că lucrările vor fi începute în februarie – martie. Acum două săptămâni și jumătate, viceprimarul Ruben Lațcău anunța că a fost trecut și ultimul impas, fiind doar o chestiune de câteva zile până să fie emisă autorizația de construire.

Senzorii vor fi amplasați în special în zone centrale și parcuri din Timișoara, precum Parcul Dacia, Parcul Copiilor și Parcul Rozelor, iar sistemul este deja achiziționat, în urma unei licitații din aprilie, și urmează să devină funcțional în aproximativ două săptămâni, susțin reprezentanții primăriei.

Datele colectate vor fi disponibile pe platforma digitală a Primăriei Timișoara, atât în format brut, cât și procesate prin algoritmi de inteligență artificială dezvoltați împreună cu mediul universitar. De asemenea, infrastructura permite integrarea de date provenite de la parteneri privați care dețin propriile stații de monitorizare.

Proiectul este implementat în parteneriat între Timișoara și orașul Szeged din Ungaria și urmărește crearea unui „spațiu comun de date” la nivel european. Reprezentantul consorțiului, Peter Benedek, CEO Rockwood Digital Europe, a explicat că proiectul are ca obiectiv utilizarea mai eficientă a datelor urbane pentru îmbunătățirea serviciilor publice.

„Proiectul pe care îl prezentăm astăzi este despre utilizarea datelor în administrația publică. Mai exact, despre cum pot fi folosite datele într-o municipalitate sau, în acest proiect, în două municipalități. (…) De ce este importantă utilizarea datelor într-o municipalitate? O municipalitate oferă numeroase servicii publice pe care cetățenii le folosesc zilnic, cum ar fi transportul public, servicii care influențează și calitatea aerului din oraș. Toată lumea își dorește servicii publice eficiente și, în același timp, o calitate bună a aerului, fără poluare.

Aceste aspecte pot fi gestionate de administrațiile locale pe baza datelor colectate despre utilizarea transportului public și despre nivelul poluării aerului. Cu date corecte, se pot face predicții mai bune și planuri mai eficiente pentru îmbunătățirea transportului public, a circulației tramvaielor și, implicit, pentru reducerea poluării. Cu cât există mai multe date, cu atât predicțiile sunt mai precise, este un efect științific simplu”, a declarat acesta.

Proiectul, finanțat de Uniunea Europeană, are o valoare totală de 2 milioane de euro, din care 1 milion reprezintă finanțare europeană, iar 1 milion contribuția celor două orașe din consorțiu. Implementarea a început în aprilie anul trecut și se află în faza finală, cu termen de finalizare în luna august a acestui an.

Din partea Primăriei Timișoara, Val Mureșan, consilier pe teme de digitalizare și smart city, a precizat că proiectul contribuie la dezvoltarea unei infrastructuri digitale de colectare și agregare a datelor, cu rol în înțelegerea calității vieții în oraș.

„Proiectul ne oferă un serviciu de agregare a datelor, dar în sine este o infrastructură digitală care este livrată de parteneri, cu ajutorul Politehnicii Timișoara, iar această infrastructură digitală va rămâne și ne va ajuta să aducem cât mai multe informații de la senzori, nu numai din Timișoara, pentru că vrem să extindem rețeaua asta de senzori din Timișoara, dar și din zona metropolitană, de la alte primării, și vom începe un dialog cu ele, astfel încât să avem o imagine clară a calității vieții. Aici intră calitatea aerului, pe viitor să sperăm că ne va aduce și date despre calitatea apei, transportul, traficul metropolitan”, a transmis Val Mureșan.

Cătălin Chițu, CTO al companiei Frontier Penta, a explicat rolul platformei Data Space Timișoara pentru integrarea și partajarea datelor între orașe și instituții.

„Aceste date sunt atât public disponibile, dar sunt și date private. Astfel, entitățile din Timișoara, orice entitate sau persoană fizică ori juridică poate să acceseze datele, să dezvolte modele de predicție, modele pentru a îmbunătăți viața orașului nostru.

Se pot utiliza datele pentru a vedea nivelul de poluare, nivelul de bioparticule, poluanți, polen, alergii, calitatea aerului. Combinând traficul, mobilitatea și datele despre aer, putem să luăm decizii care să aducă optimizare atât la nivelul traficului, cât și la nivelul transportului public și, bineînțeles, pentru calitatea aerului”, a explicat acesta.

Din partea Universității Politehnica Timișoara, prodecanul Facultății de Automatică și Calculatoare, Răzvan Bogdan, a subliniat componenta de cercetare și utilizarea datelor pentru dezvoltarea de algoritmi de predicție a calității aerului.

„În cadrul acestui proiect specific, noi suntem componenta care utilizează cel mai mult datele, deși și noi introducem, bineînțeles, date în cadrul acestui sistem explicat de către colegii mei. Utilizăm toate aceste date și, mai apoi, am dezvoltat anumiți algoritmi care pot să realizeze predicții în ceea ce privește calitatea aerului. Apoi, această monitorizare o afișăm sub forma unui panou grafic, a unui widget, care poate fi utilizat de către persoane și care arată nivelul calității aerului în diferite zone ale orașului.

Aș dori, de asemenea, să menționez și această colaborare pe care o avem cu partenerii din proiect și în ceea ce privește linia aceasta de cercetare cu Universitatea din Szeged, întrucât împreună cu dumnealor putem să dezvoltăm mai departe acești algoritmi în ceea ce privește zona de cercetare. Odată ce avem algoritmii, putem să îi folosim pentru diferiții actori ai comunității, obținem date și, din nou, acest ciclu se continuă”, a mai spus prodecanul UPT.

Platforma poate fi accesată AICI, dar nu va fi complet funcțională până nu sunt instalați senzorii și stațiile.

Durata: 180 de ore (60 ore teorie și 120 ore practică)

Metoda de desfășurare a cursului: Online, pe platforma Zoom

Cursul se adresează angajaților cu contract individual de muncă (cu normă întreagă sau cu timp parțial), inclusiv persoane care ocupă poziții de management, ce provin din întreprinderi publice și private, cu domiciliul / reședința în județele regiunii Vest (Timiș, Arad, Hunedoara, Caraș – Severin).

Persoanele ce ocupă poziții de management și au calitatea de administrator / reprezentant legal într-o întreprindere publică sau privată NU sunt eligibile.

Condiții minime de acces la program, raportate la nivelul de studii: Învățământ superior cu diplomă de licență.

Care sunt beneficiile:

• Participare GRATUITĂ la programul de formare profesională

• Participarea la curs oferă oportunitatea de a dobândi competențe esențiale pentru integrarea principiilor dezvoltării durabile în strategii organizaționale, politici publice și inițiative locale.

Competențe profesionale dobândite în urma absolvirii cursulu, qprintre altele:

• Analizează progresele realizate în direcția îndeplinirii obiectivului

• Dezvoltă rețele profesionale

• Oferă consiliere în ceea ce privește acte legislative

• Oferă consiliere în ceea ce privește respectarea politicii guvernamentale

• Relaționează cu agențiile guvernamentale

• Stabilește contacte cu comunități și autorități locale

• Stabilește contacte cu funcționari guvernamentali

• Evaluează factorii de risc în legătură cu pilonul social al dezvoltării durabile

• Evaluează impactul de mediu

• Verifică respectarea politicii guvernamentale corelată cu dimensiunea de mediu a dezvoltării durabile.

Formator: Ramona ȘUTEU, cu peste 13 ani experiență în domeniul dezvoltării durabile

• Expert angajat al Expert Business Center SRL (Furnizor de formare profesională autorizat)

• Membru al European Community of Practice on Partnership (EcoPP)

• Partener în cadrul structurilor parteneriale aferente Acordului de Parteneriat 2021-2027- România – Comisia Europeană.

• Consultant în accesarea fondurilor nerambursabile pentru diverse tipuri de beneficiari (publici, privati) în concordanță cu îndeplinirea celor 17 obiective ale Dezvoltării Durabile.

Informații suplimentare și înscrieri:

• Site-ul proiectului

• Persoană de contact: Diana Pop, e-mail: dpop@cciat.ro; tel. 0722 445 665

Înscrierile se fac prin completarea Formularului de preînscriere disponibil pe site-ul proiectului și transmiterea acestuia pe email: dpop@cciat.ro.