Alarma s-a dat în jurul orei 11, iar la fața locului au ajuns pompierii din cadrul Detașamentului 2 Timișoara, cu două autospeciale de stingere cu apă și spumă și o autoscară mecanică.

La sosirea echipajelor, incendiul se manifesta cu degajări puternice de fum într-o încăpere și în podul locuinței, fiind afectată o suprafață de aproximativ 30 de metri pătrați.

O femeie a fost evaluată de echipajele medicale după ce a suferit un atac de panică, însă a refuzat să meargă la spital.

Potrivit reprezentanților ISU Timiș, cauza probabilă a incendiului a fost un scurtcircuit electric produs la un aparat electrocasnic.

La volan se afla un bărbat de 35 de ani, care circula dinspre Calea Aradului. La un moment dat, acesta a pierdut controlul volanului, a părăsit carosabilul, iar mașina s-a răsturnat.

Pasagera din autoturism a fost rănită în urma impactului și a fost transportată la spital pentru acordarea îngrijirilor medicale.

Polițiștii au întocmit un dosar penal pentru vătămare corporală din culpă și continuă cercetările pentru a stabili toate împrejurările în care s-a produs accidentul.

„S-a semnat contractul la final de februarie, organizarea de șantier a fost în martie, lucrările au început în aprilie, iar astăzi, în luna iulie, avem aproape 70% grad de realizare”, a transmis Alfred Simonis.

Potrivit acestuia, primul strat de asfalt a fost așternut pe aproape întreaga lungime a drumului, pe toate cele patru benzi. În paralel, continuă amenajarea celor două sensuri giratorii și a pistei de biciclete.

Lucrările au început în această primăvară

Modernizarea vizează sectorul de aproximativ trei kilometri al DJ 692 , care face legătura între DN69, în zona descărcării de pe Autostrada A1 de pe Calea Aradului, și comuna Sânandrei.
Proiectul include lărgirea drumului la patru benzi, amenajarea de piste pentru biciclete, trotuare, șanțuri și rigole, precum și realizarea sensurilor giratorii și a intersecțiilor prevăzute în proiect.

Contractul de execuție a fost semnat la sfârșitul lunii februarie, iar lucrările, realizate de asocierea SYLC CON TRANS SRL – DILUCA PROJECT SRL, au început în aprilie. Termenul prevăzut în contract este de 12 luni.

Valoarea investiției depășește 42 de milioane de lei și este asigurată din bugetul Consiliului Județean Timiș.

Potrivit lui Alfred Simonis, constructorul estimează că lucrările ar putea fi finalizate înainte de termenul prevăzut în contract. Totuși, până în acest moment nu a fost anunțată o nouă dată pentru finalizarea proiectului, deci lucrările ar trebui să fie gata, conform contractului, în primăvara anului viitor.

Vă reamintim că lucrările la DJ 692 trebuiau finanțate inițial prin programul „Anghel Saligny”, însă contractul nu a putut fi semnat la timp din „cauza unor proceduri greoaie și a lipsei atenției și concentrării unor colegi”, justifica Simonis la momentul semnării contractului de execuție.

Pentru a nu amâna proiectul, Consiliul Județean Timiș a decis să finanțeze temporar tronsonul din bugetul județului, urmând ca fondurile să fie recuperate ulterior.

Președintele Nicușor Dan a anunțat, vineri, că un pilot român de F-16 a distrus o dronă aflată în spațiul aerian național. Șeful statului a precizat că aparatul a fost doborât în jurul orei 11:00, într-o zonă nelocuită, ceea ce a permis intervenția aeriană în condiții de siguranță.

„Am avut o dronă în spațiul aerian; a fost doborâtă în jurul orei 11 de către un pilot român de F-16. Zona era nelocuită; acesta este motivul pentru care a putut să tragă de sus în jos. Acum sunt echipele instituțiilor care cercetează pentru a putea veni cu clarificări”, a declarat președintele.

Anterior anunțului, autoritățile au emis alerte aeriene și mesaje RO-Alert pentru populația din mai multe județe. Potrivit Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brăila, Statul Major al Forțelor Aeriene a extins zona de alertă aeriană în estul județului Brăila, iar populația a fost avertizată prin sistemul RO-Alert cu privire la posibilitatea căderii unor obiecte din spațiul aerian. Mesaje similare au fost transmise și în județele Galați, Buzău și Prahova.

Potrivit Ministerului Apărării Naționale, ținta aeriană a fost detectată la ora 9:39, la aproximativ 20 de kilometri est de Sulina, după care a pătruns în spațiul aerian național pe direcția Sulina – Brăila – Fetești – Buzău.

Pentru monitorizarea și interceptarea acesteia au fost ridicate de la sol două aeronave Eurofighter Typhoon ale Forțelor Aeriene Italiene, dislocate la Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu, precum și două aeronave F-16 ale Forțelor Aeriene Române din Baza 86 Aeriană Fetești.

La ora 11:02, un F-16 românesc a angajat ținta cu o rachetă și a doborât-o deasupra unei zone nelocuite din apropierea localității Padina, județul Buzău, a precizat Ministerul Apărării.

Instituția a mai transmis că Centrul Național Militar de Comandă a notificat Inspectoratul General pentru Situații de Urgență pentru instituirea măsurilor de alertare a populației din județele Tulcea și Brăila, fiind emise mesaje RO-Alert. Ulterior, noi avertizări au fost transmise și pentru locuitorii din județele Buzău și Prahova.

Autoritățile desfășoară cercetări în zona în care au căzut resturile dronei, urmând să stabilească toate circumstanțele incidentului.

În prezent, de aceste servicii beneficiază pacienții internați în secțiile de Neurologie și Recuperare Cardiovasculară, precum și pacienții din secțiile de Medicină Internă și Ortopedie care au afecțiuni ortopedice sau neurologice asociate.

„Am amenajat această sală pentru ca pacienții noștri să poată începe recuperarea cât mai repede, încă din perioada internării. Am dotat spațiul cu două biciclete staționare, un stepper, spaliere, saltele, gantere, benzi elastice și mingi medicinale, echipamentele necesare pentru primele etape ale recuperării.

De asemenea, pentru procedurile de fizioterapie avem un aparat multifuncțional performant, care poate fi utilizat pentru reducerea durerii și a inflamației, stimularea circulației locale și susținerea procesului de vindecare. Este încă un pas pe care îl facem pentru a completa tratamentul medical”, a declarat dr. Cosmin Gridan, managerul Spitalului CFR Timișoara.

Recuperarea este adaptată fiecărui pacient

Înainte de începerea programului de recuperare, kinetoterapeutul evaluează mobilitatea, forța musculară, echilibrul și capacitatea de efort a pacientului. În cazul persoanelor cu afecțiuni cardiovasculare sunt monitorizate și frecvența cardiacă, tensiunea arterială, saturația de oxigen, precum și eventualele dificultăți de respirație sau oboseala accentuată, explică medicii spitalului.

Programul de exerciții este stabilit individual și modificat pe parcurs, în funcție de evoluția fiecărui pacient. Obiectivele pot include recâștigarea mobilității, creșterea forței musculare, reeducarea mersului, îmbunătățirea echilibrului sau creșterea treptată a toleranței la efort.

„Kinetoterapia nu înseamnă doar realizarea unor exerciții. Fiecare pacient este evaluat, iar programul este construit în funcție de diagnostic, vârstă, afecțiunile asociate și nivelul său de independență. Exercițiile sunt adaptate la patologia și limitele pacientului. În recuperarea cardiovasculară, mișcarea este reluată treptat și atent monitorizată, pentru ca pacientul să își recapete capacitatea de efort în siguranță.

În cazul afecțiunilor neurologice, lucrăm pentru îmbunătățirea echilibrului, a coordonării și a mersului, dar și pentru prevenirea complicațiilor produse de imobilizarea prelungită. Dar îi ajutăm și pe pacienții care au suferit intervenții chirurgicale ortopedice. Ne dorim ca aceștia să redevină cât mai repede independenți și să își poată relua activitățile obișnuite”, a explicat Ana Janai, kinetoterapeut în cadrul spitalului.

Potrivit reprezentanților unității sanitare, de aceste proceduri beneficiază în prezent doar pacienții internați. În viitor, însă, serviciile de recuperare medicală ar putea fi destinate și persoanelor care nu sunt internate la spital.

Pe lângă evaluările ginecologice, în cadrul caravanei sunt oferite servicii de screening în mai multe specialități medicale, inclusiv cardiologie, gastroenterologie, chirurgie generală, chirurgie vasculară și medicină generală. Totodată, în parteneriat cu Direcția de Sănătate Publică Timiș, este asigurată și componenta de epidemiologie, care include testarea VDRL și activități de informare privind importanța vaccinării.

„Prin această inițiativă ne dorim să aducem medicina mai aproape de comunități. Fiecare consultație realizată în cadrul caravanei poate însemna o afecțiune descoperită la timp și, implicit, o șansă în plus pentru un tratament eficient”, a declarat Adrian Bădescu, CEO și fondator al MedLife Medici’s.

În luna iulie, Caravana cu Sănătate MedLife a ajuns în două comunități din județul Timiș – Mașloc și Gottlob –, unde echipe multidisciplinare din cadrul MedLife Medici’s au oferit gratuit consultații și evaluări de specialitate. Cele două etape ale caravanei au reunit aproximativ 200 de persoane, care au beneficiat de investigații medicale și recomandări personalizate.

În luna august, caravana își continuă traseul în județele Caraș-Severin și Timiș, urmând să ajungă în Bozovici, Costeiu, Jebel, precum și în Moldova Veche, Pojejena și Coronini. În toate aceste comunități, echipele multidisciplinare MedLife vor continua să ofere servicii medicale preventive și evaluări de specialitate, contribuind la depistarea precoce a afecțiunilor și la orientarea pacienților către traseul medical adecvat.

„Caravana cu Sănătate este unul dintre proiectele care exprimă cel mai bine angajamentul MedLife față de comunitate. Am lansat această inițiativă în urmă cu câțiva ani din convingerea că prevenția trebuie să fie accesibilă tururor, indiferent unde locuiesc, iar rezultatele ne-au arătat că astfel de demersuri răspund unei nevoi reale. Ne bucurăm că prin intermediul colegilor de la MedLife Medici’s ajungem din nou în comunitățile rurale din vestul țării, contribuind facilitând accesul locuitorilor la servicii medicale și contribuind la dezvoltarea unei culturi a prevenției.”, a declarat Ina Ilie, Director de Comunicare al Grupului MedLife.

Până în prezent, Caravana cu Sănătate MedLife a parcurs peste 7.000 de kilometri și a venit în sprijinul a peste 4.000 de persoane, prin acțiuni care au vizat comunități vulnerabile din mediul rural, categorii de români afectați de pandemia de coronavirus, pacienți cu boli cronice, dar și refugiați din Ucraina.

***

Despre Grupul MedLife

MedLife a pornit acum aproape trei decenii, s-a dezvoltat sănătos și a devenit cel mai mare furnizor de servicii medicale private din România. Antreprenorii români, care au pus bazele acestei companii, au investit și s-au implicat pentru a aduce schimbare în sistemul de sănătate românesc, au crezut în inovație și au îndrăznit să țintească cât mai sus, pentru a oferi pacienților români calitate, profesionalism, grijă și respect pentru nevoile lor.

Compania operează cea mai extinsă reţea de clinici, una din marile reţele de laboratoare medicale, spitale generale şi specializate şi are cea mai mare bază de clienţi corporate pentru Pachete de Prevenţie în Sănătate din țară. Este, de asemenea, din punct de vedere al vânzărilor, unul dintre cei mai mari jucători de servicii medicale private din Europa Centrală și de Est.

Grupul MedLife are un istoric de succes în ceea ce privește atât creșterea organică, cât și creșterea prin achiziții. Echipa sa puternică și experimentată de management a fost capabilă să creeze și să gestioneze aceste oportunități de creștere, dobândind cunoștințe și experiență valoroase, care să îi permită găsirea celei mai bune căi pentru continuarea cu succes a extinderii.

Fiind o companie românească cu tradiție, MedLife a ales să se listeze la Bursa din România, fiind un model al listărilor pe piața locală de capital. A deschis orizonturi, iar prin guvernanța corporativă pe care o are implementată, a inspirat și alte companii locale spre a porni pe acest drum și a ajuta la dezvoltarea capitalului românesc și a economiei. Acțiunile emise de MedLife SA sunt admise la tranzacționare pe piața reglementată la vedere administrată de Bursa de Valori București, Categoria Premium, având simbolul de tranzacționare „M”.

În perioada de pandemie, MedLife a reușit să joace un rol esențial în societate și să capete un statut de lider în monitorizarea pandemiei prin implicarea activă în zona de cercetare.

Compania continuă să investească în proiecte cu impact asupra comunității locale, în tehnologie și infrastructură. Creează locuri de muncă și dezvoltă un ecosistem care contribuie la dezvoltarea și menținerea unei Românii sănătoase.

Susținut de Med Life

(6788)

Potrivit acestuia, cei doi sunt personalități originare din Banat care s-au remarcat la nivel național și internațional în domeniile lor.

„Personalitatea sportivă a lui Cristian Chivu a ajuns în acest an la nivel european, prin câștigarea, după o bogată carieră de fotbalist internațional și antrenor, a titlului de campioană a Italiei cu echipa pe care o antrenează, Internazionale Milano.

Dan Negru este mai mult decât o vedetă publică, este un caracter tare, unul din cei mai populari prezentatori români de televiziune și radio din istoria recentă, cunoscut pentru succesul de termen lung în televiziune.

Cele două personalități ale Banatului, acum personalități globale, sunt apropiate de cetatea academică timișoreană, de mediul cultural și artistic al orașului și, mai presus de toate, vor îmbogăți renumele orașului, ca cetățeni de onoare. Comunitatea din Timișoara trăiește prin oamenii ei și dobândește un plus de prestigiu prin fiecare personalitate de mare notorietate care o reprezintă în lume”, a transmis Pirtea.

Alte șase propuneri au fost anunțate de Primăria Timișoara

Primăria Timișoara a anunțat alte șase propuneri pentru acordarea titlului de Cetățean de Onoare al orașului. Primarul Dominic Fritz urmează să înainteze Consiliului Local proiectele privind acordarea distincției pentru Înaltpreasfinția Sa Ioan Selejan, Arhiepiscopul Timișoarei și Mitropolitul Banatului, profesorul Vladimir Tismăneanu, jurnalista Brîndușa Armanca, Laila Onu, fondatoarea Fundației „Pentru Voi”, omul de televiziune Virgil Ianțu și Elisabeta Moldovan, reprezentantă a drepturilor persoanelor cu dizabilități.

Titlul de Cetățean de Onoare este cea mai înaltă distincție acordată de Consiliul Local Timișoara persoanelor care, prin activitatea și realizările lor, au contribuit la promovarea valorilor și imaginii orașului. Toate propunerile urmează să fie analizate și supuse votului Consiliului Local Timișoara săptămâna viitoare.

Ceremonia de decernare este programată pentru 3 august, în cadrul Galei de Excelență organizate la Filarmonica Banatul.

Printre cele mai frecvente reclamații se numără cele privind stația din fața Parcului Botanic, unde, potrivit dispecerilor STPT și cetățenilor, autoturismele sunt parcate în mod repetat. Alte sesizări vizează stația autobuzului 13 de pe strada Cloșca, stația de troleibuz de pe strada Ion Ionescu de la Brad, unde o autospecială cu platformă a blocat accesul mijloacelor de transport, dar și Piața Traian, unde un autoturism parcat neregulamentar a împiedicat circulația tramvaielor.

Probleme similare au fost semnalate și în stațiile STPT de pe bulevardul Take Ionescu, pe strada Simion Bărnuțiu, în zona Pieței Badea Cârțan, pe strada Sfinții Apostoli Petru și Pavel, precum și în stația de la AEM.

Potrivit prevederilor legale, oprirea neregulamentară în stațiile mijloacelor de transport în comun se sancționează cu amenzi cuprinse între 432,5 și 648,75 lei și două puncte de penalizare la permisul de conducere.

De la începutul acestui an, polițiștii locali din Timișoara au aplicat 439 de sancțiuni pentru astfel de abateri, iar valoarea totală a amenzilor s-a ridicat la aproximativ 140.000 de lei.

Poliția Locală Timișoara le solicită conducătorilor auto să nu mai blocheze stațiile destinate transportului public. Instituția a transmis că astfel de fapte afectează circulația mijloacelor de transport și pot pune în pericol siguranța călătorilor care urcă sau coboară din autobuze, troleibuze și tramvaie.

Timișorenii care observă astfel de situații le pot sesiza Dispeceratului Poliției Locale Timișoara, la numerele de telefon 0256.968 și 0256.246.112.

Situația se agravează pe fondul unui nou val de căldură care se anunță în Europa, cu temperaturi de până la 40 de grade Celsius prognozate în unele regiuni. Potrivit DW, de la începutul anului, incendiile de vegetație au distrus o suprafață mai mare decât media anuală înregistrată în ultimele două decenii. Specialiștii avertizează că schimbările climatice favorizează tot mai des fenomene meteo extreme, precum valurile de căldură și incendiile forestiere.

În Spania, autoritățile au instituit starea de urgență pentru a facilita mobilizarea resurselor necesare stingerii incendiilor care afectează mai multe regiuni. Aproximativ 10.000 de persoane au fost evacuate. Premierul Pedro Sánchez a transmis, într-un mesaj publicat pe platforma X, că Guvernul a mobilizat toate resursele disponibile pentru combaterea incendiilor care afectează provinciile Avila, León, Toledo, Madrid și alte zone ale țării.

În Franța, președintele Emmanuel Macron a anunțat activarea mecanismului european de protecție civilă, prin care țara va primi sprijin aerian din partea Croației, Portugaliei, Cehiei și Slovaciei. Joi, autoritățile franceze au evacuat preventiv aproximativ 7.000 de persoane din zona Cap Ferret, în apropierea Golfului Arcachon, ridicând numărul total al evacuaților la 12.000. Până în prezent, flăcările au distrus aproximativ 2.000 de hectare de vegetație.

Și Italia se confruntă cu incendii de amploare. În Sicilia au fost mobilizați aproximativ 6.000 de pompieri, angajați ai gărzii forestiere și echipe de protecție civilă, după mai multe zile de intervenții. Președintele regiunii, Renato Schifani, a declarat că în insulă sunt încă active aproximativ 50 de incendii. În regiunea Calabria, autoritățile au raportat peste 160 de focare.

Cine a intrat în cursa pentru contract

Printre participanți se numără nouă firme care au depus oferte individuale și trei asocieri de companii.

Au depus oferte individuale: ROMAIR CONSULTING, Mem Project Construct SRL, Costin și Vlad Birou de Proiectare SRL, ECO GEODRUM, METROUL, Y-PROJECT, DROMCONS, SERCOTRANS și Specialist Consulting SRL.

De asemenea, au fost depuse oferte din partea asocierilor Atelier Decumanus – Artehnis Infrastructure Solutions, KVB Consulting & Engineering – Civil Engineering Institute „Macedonia” JSc. Skopje și Ventra Project Management – UTIBER Közúti Beruházó Kft.

Contractul are o valoare estimată de 2.317.090,88 lei fără TVA, iar durata de realizare a serviciilor este de 20 de luni de la emiterea ordinului de începere.

Ce presupune proiectul viitorului pod peste Mureș

Compania care va câștiga licitația va trebui să elaboreze studiul de fezabilitate și documentațiile necesare pentru pregătirea investiției. Printre acestea se numără analiza multicriterială, studiile topografice, geotehnice, hidrologice, hidraulice și hidrotehnice, studiul de trafic, studiul privind poluarea fonică, evaluarea impactului asupra mediului, precum și documentațiile pentru obținerea avizelor și acordurilor necesare.

Proiectul prevede construirea unui nou pod transfrontalier peste râul Mureș și realizarea infrastructurii rutiere de legătură pe ambele maluri. Pe teritoriul României este prevăzut un drum de aproximativ 8,5 kilometri, care va face legătura între pod și DN6, ocolind localitatea Cenad. În ceea ce privește partea ungară, amplasamentul exact al conexiunii rutiere va fi stabilit împreună cu partenerii din Ungaria, în funcție de soluția tehnică aleasă.

Actuala procedură a fost relansată după ce licitația deschisă în noiembrie 2025 a fost anulată în februarie 2026. În plus, termenul pentru depunerea ofertelor a fost prelungit până la 23 iulie, față de termenul inițial de 16 iulie, în urma unor clarificări publicate în SEAP. Urmează etapa de evaluare a ofertelor, la finalul căreia va fi desemnat câștigătorul contractului.

În noiembrie 2025, președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, declara că investiția ar urma să faciliteze legătura cu infrastructura rutieră din Ungaria și să reducă distanțele parcurse în prezent de șoferii din vestul județului.

„Este un nou pod peste Mureș, care e legat cu o centură a localității Cenad și va fi primul pod care va lega traficul greu, de autostradă, de Ungaria. Noi astăzi trebuie să mergem până la Nădlac cu costuri importante”, declara președintele CJT.