Pentru „Magia Crăciunului la Circ”, administrația județeană pune la dispoziție terenul de 57.950 de metri pătrați, situat pe strada Ștefan Covaci nr. 1. Potrivit documentației care a însoțit proiectul de hotărâre, amplasamentul poate fi folosit temporar deoarece nu a fost încă predat constructorului noului stadion, primele lucrări concrete fiind așteptate în primăvara anului viitor.

Dreptul de folosință se acordă pentru 30 de zile. Asociația care va organiza evenimentul trebuie să obțină avizele și autorizațiile necesare și să suporte cheltuielile de organizare, consumul de energie electrică și curățenia terenului.

La finalul evenimentului, amplasamentul trebuie restituit în starea în care a fost primit, ținând cont de uzura normală. Contractul prevede penalități de 1.000 de lei pentru fiecare zi de întârziere în predarea terenului.

Documentele aprobate nu precizează deocamdată ce atracții vor fi amenajate pentru „Magia Crăciunului la Circ”, cât vor costa biletele sau dacă accesul va fi gratuit.

Deschiderea oficială va avea loc sâmbătă, 28 noiembrie, de la ora 18:00, când va fi aprins și iluminatul festiv al orașului.

Momentul va fi marcat pe scena din Piața Victoriei prin spectacolul „Christmas Rock Trilogy”, susținut de Ovidiu Lipan Țăndărică și Keo, Alina Crișan și Alexandra Ungureanu. Seara va continua cu un concert de colinde al Narcisei Suciu.

Brad de 20 de metri și patinoar-circuit în Parcul Central

Una dintre principalele noutăți ale ediției din acest an este extinderea atmosferei de sărbătoare în Parcul Central, care se alătură piețelor istorice ale Timișoarei. Aici va fi amenajat un patinoar-circuit, iar un brad împodobit, înalt de 20 de metri, va completa decorul festiv.

Vizitatorii vor putea descoperi instalațiile și atracțiile din Piața Victoriei, Piața Libertății, Piața Sfântul Gheorghe și Piața Unirii, dar și din Parcul Central.

Nu vor lipsi nici atracțiile deja îndrăgite de public, precum roata panoramică, caruselele, atelierul lui Moș Crăciun și trenulețul turistic, care îi va purta pe copii și pe adulți prin decorurile de sărbătoare.

Scena din Piața Victoriei va găzdui, pe parcursul târgului, concerte și spectacole susținute atât de artiști timișoreni, cât și de invitați. Printre numele anunțate, miercuri, de organizatori, se numără JazzyBit, Pragu de Sus, Taxi, Ad Libitum Voices și Akoustic Boyz. Programul va include și un moment special susținut de corul de copii „Zvezdice”, din Leskovac, Serbia.

Pian suspendat în Piața Unirii, de Ajunul lui Moș Nicolae

Unul dintre momentele spectaculoase ale ediției va fi „Piano Sky”, un spectacol în care un pian suspendat va deveni punctul central al unui decor de poveste în Piața Unirii. Evenimentul este programat în preajma sărbătorii de Sfântul Nicolae și promite să transforme piața într-un spațiu aparte, în care muzica și decorurile de iarnă se vor îmbina.

În același timp, cei mici vor avea parte de surprize și spectacole pe patinoarul din Parcul Central, într-o perioadă în care pregătirile pentru sosirea lui Moș Nicolae aduc și mai multă emoție.

Un alt moment așteptat de copii va avea loc pe 22 decembrie, când Moș Crăciun este anunțat în Piața Victoriei, cu daruri pentru cei mici.

Programul va include și spectacolul „Spărgătorul de nuci”, care va completa seria evenimentelor dedicate sărbătorilor de iarnă.

În urma coliziunii, circulația pe linia feroviară de mare viteză Madrid–Andaluzia a fost suspendată, iar autoritățile din regiunea Castilla-La Mancha au activat Planul Roșu de Intervenție.

Potrivit primelor informații, accidentul ar fi fost provocat de o eroare umană, pe fondul unei defecțiuni a sistemului de siguranță feroviară. Aproximativ opt trenuri ar fi fost oprite în zonă, după apariția problemelor tehnice. Ulterior, trenurilor li s-ar fi transmis să își reia circulația, însă unul dintre trenurile operatorului Iryo ar fi rămas blocat pe linie.

Conform unor surse guvernamentale citate în presa spaniolă, un operator din centrul de control Atocha ar fi autorizat din greșeală continuarea traseului unui tren Renfe, deși linia era ocupată. În aceste condiții, s-ar fi produs o coliziune din spate. Circumstanțele exacte ale accidentului, inclusiv viteza trenurilor în momentul impactului, urmează să fie stabilite în cadrul anchetei.

Tragedia are loc la câteva luni după alte două accidente feroviare grave produse în Spania, la începutul anului. Pe 18 ianuarie 2026, un accident în apropiere de Adamuz, în provincia Córdoba, s-a soldat cu 46 de morți, după ce un tren a deraiat și s-a ciocnit cu o garnitură care circula în sens opus. Două zile mai târziu, un alt accident produs în apropiere de Barcelona a provocat moartea unui mecanic de locomotivă și rănirea mai multor persoane.

În urma acestor evenimente, mecanicii de locomotivă au organizat o grevă națională de trei zile, solicitând investiții suplimentare în întreținerea infrastructurii și măsuri concrete pentru creșterea siguranței transportului feroviar.

Avocatul și clientul său s-au prezentat ulterior la Biroul de executare a pedepselor din cadrul Parchetului pentru Cultură și Media, unde au aflat că regizorul fusese condamnat într-un alt dosar, în lipsă. Potrivit lui Nili, Panahi are în prezent trei dosare deschise în Iran și nu a fost citat oficial pentru audieri, deși se află în țară.

Regizorul s-a întors în Iran după ceremonia Oscarurilor din 15 martie 2026, unde filmul său, „It Was Just an Accident”, a fost nominalizat. De atunci, nu a mai părăsit țara.

Noua condamnare se adaugă unei pedepse de un an de închisoare și unei interdicții de călătorie de doi ani, pronunțate în 2025 pentru acuzații de „activități de propagandă împotriva sistemului”.

Un istoric îndelungat de conflicte cu autoritățile iraniene

Jafar Panahi a fost arestat în iulie 2022 și a petrecut șapte luni în închisoarea Evin din Teheran. Atunci, autoritățile au reactivat o condamnare la șase ani de închisoare, pronunțată în 2010, care era însoțită de o interdicție de 20 de ani de a realiza filme și de a călători.

În 2009, regizorul participase la funeraliile unui student ucis în timpul protestelor cunoscute drept Mișcarea Verde. Ulterior, a încercat să realizeze un film despre acea revoltă. În februarie 2023, a fost eliberat după ce a intrat în greva foamei.

În 2025, Panahi a primit permisiunea de a călători la Festivalul de Film de la Cannes, pentru prima dată în 15 ani, cu ocazia premierei filmului „It Was Just an Accident”. Pelicula a câștigat Palme d’Or, iar ulterior a fost nominalizată la Oscar pentru cel mai bun film internațional, reprezentând Franța.

În timpul campaniei pentru premiile cinematografice, regizorul a criticat public reprimarea violentă a protestelor pro-democrație din Iran, izbucnite în ianuarie 2026, în urma cărora, s-ar fi înregistrat zeci de mii de morți.

În ciuda riscurilor pentru propria libertate, Panahi declarase că se va întoarce în Iran după încheierea campaniei pentru Oscaruri, lucru pe care l-a făcut.

La intersecție, acesta nu s-a asigurat și a intrat în coliziune cu un autoturism condus de femeia care se afla în depășire regulamentară.

În urma impactului, femeia a fost rănită și transportată la spital pentru îngrijiri medicale.

Cei doi șoferi au fost testați cu aparatul etilotest, iar rezultatele au ieșit negative.

Polițiștii au deschis un dosar penal pentru vătămare corporală din culpă și continuă cercetările pentru a stabili cum s-a produs accidentul.

Trei clădiri vor avea un regim de înălțime de 16 etaje, iar cea de-a patra va avea 7 etaje. Prima clădire de apartamente autorizată va totaliza un număr de 142 de apartamente, 190 de locuri de parcare și peste 400 mp de spații comerciale.

„Obținerea autorizației de construire pentru XCity The Idol reprezintă un moment important pentru noi și pentru evoluția proiectului. Este rezultatul unui proces complex de pregătire și coordonare și un pas decisiv în concretizarea unei investiții de anvergură pentru Timișoara. De asemenea, acest demers arată încredere în piața rezidențială și în viitor. Ne dorim să dezvoltăm un proiect care să răspundă cerințelor actuale ale pieței, dar care să ofere și o perspectivă pe termen lung asupra calității locuirii”, declară Valentin Morar, CEO Wallberg.

Clădirea a fost deja precontractată în proporție de peste 30% de către clienți existenți care au avut acces prioritar la primele detalii ale noului proiect, urmând ca în această perioadă să demareze lansarea vânzărilor pentru publicul general.

Arhitectură verticală, distanță de 50 m între clădiri și 2 hectare de spații verzi

Conceptul XCity The Idol pornește de la o abordare care urmărește echilibrul dintre densitatea urbană și calitatea spațiului rezidențial. Întregul concept este format din patru clădiri care le completează pe celelalte 4 din prima etapă, iar organizarea ansamblului este gândită pentru a păstra distanțe de aproximativ 50 de metri între clădiri, oferind mai multă deschidere vizuală și intimitate locatarilor. De asemenea, suprafața destinată spațiilor verzi va crește la aproape 2 hectare.

Proiectul va aduce pe piața locală 28 de tipologii de apartamente, pentru a răspunde unor nevoi și stiluri de viață diferite. În paralel, parcul central al ansamblului XCity Towers, cu o suprafață de aproximativ jumătate de hectar, va fi completat cu noi zone verzi și spații de agrement.

„Prin The Idol ne propunem să ridicăm standardul locuirii, punând accent pe soluții care au un impact direct asupra confortului de zi cu zi. Obiectivul nostru este să construim un ansamblu în care arhitectura, tehnologia și spațiile comune să funcționeze împreună, oferind o experiență de locuire coerentă”, adaugă Valentin Morar.

Prima piscină suspendată și tehnologii orientate spre confortul rezidenților

XCity The Idol va integra soluții tehnice care urmăresc creșterea confortului individual în fiecare locuință. Printre acestea se numără un sistem de climatizare avansat pentru apartamente, o soluție cu un cost de implementare cu peste 50% mai mare decât cel al sistemelor centralizate clasice, potrivit reprezentanților dezvoltatorului.

Proiectul prevede, de asemenea, utilizarea fațadelor ventilate și realizarea în premieră în România a unei piscine suspendate construită parțial din sticlă și concepută ca element distinctiv al ansamblului.

Despre Wallberg

Wallberg este un dezvoltator imobiliar cu proiecte în Arad, Brașov și Timișoara și un portofoliu de peste 2.500 de apartamente construite. Compania dezvoltă proiecte rezidențiale care îmbină arhitectura contemporană cu soluții tehnice și funcționale adaptate cerințelor actuale ale pieței.

(3724)

Timp de cinci zile, satul va deveni un punct de întâlnire pentru iubitorii de gastronomie tradițională, muzică și experiențe autentice, într-un eveniment care îmbină patrimoniul culinar cu viața culturală și spirituală a comunității.

Unul dintre punctele de atracție ale sărbătorii va fi meniul tradițional Zabijačka, pregătit în perioada 29-31 octombrie la restaurantul din Eibenthal, unicul restaurant cehesc din România.

Gospodinele și măcelarii satului vor pregăti preparate specifice tradiției cehești a tăierii porcului, într-o incursiune gastronomică în obiceiurile comunității. Meniul este gândit de către diplomatul culinar Claudia-Romana Rista, „Fata care gătește cu flori”, care documentează de peste un deceniu tradițiile gastronomice și ritualurile culinare ale comunităților multietnice din Europa Centrală și de Sud-Est.

Preparatele sunt păstrate în spiritul rețetelor tradiționale, cu denumirile și tehnicile specifice, fără reinterpretări culinare moderne.

Printre bunătățile pregătite pentru vizitatori se numără:

• Vývar s nudlemi – supă limpede din cap de porc, cu tăiței;
• Prdelačka – supă tradițională cehească, preparată cu sânge de porc și arpacaș;
• Vývar s kroupami – supă limpede de porc cu arpacaș;
• Cârnați de casă afumați – preparați cu nucșoară Eibenthal și serviți cu murături, hrean, muștar și smântână;
• Zabijačkový talíř – platou tradițional cu Pomana Porcului, caltaboș, sângerete cu arpacaș, tobă cehească și gușă fiartă;
• Pečená zabijačka – preparate din carne de porc, caltaboș și sângerete, fripte în dubă și servite cu cartofi fierți și murături.

Masa tradițională va fi completată de colăcei cehești, Eibenthalské koláče, pregătiți cu brânză dulce, magiun, mac sau nucă.

Concursul „Ciorba din Eibenthal” și Balul cehilor din Banat

Gastronomia locală va fi în centrul atenției și vineri, când gospodarii vor participa la concursul „Ciorba din Eibenthal”. Competiția își propune să pună în valoare rețetele păstrate în familiile din sat și priceperea celor care duc mai departe tradiția culinară.

Din juriu va face parte Claudia-Romana Rista, alături de specialiști din Cehia și Banat, într-un demers care promovează patrimoniul gastronomic și diplomația culinară.

Seara va continua cu Balul cehilor din Eibenthal, unul dintre momentele de întâlnire și celebrare ale comunității. La eveniment sunt așteptați și peste 100 de turiști din Cehia, veniți special pentru sărbătoarea satului.

„Produsul anului 2026 din Banat” și tăiere tradițională a porcului

Ziua de sâmbătă va aduce în prim-plan concursul „Produsul anului 2026 din Banat” – Banátský výrobek roku 2026, dedicat producătorilor din comunitățile cehești din Banat, inclusiv celor din Serbia.

Competiția urmărește să promoveze produsele culinare, băuturile realizate după rețete locale și obiectele artizanale care reflectă creativitatea și priceperea micilor producători.

Ediția din acest an introduce și o categorie dedicată produselor realizate de copii, încurajând transmiterea meșteșugurilor și a tradițiilor către generațiile tinere.

Produsele câștigătoare vor beneficia de identitate vizuală proprie, prin etichete și însemne speciale, fotografii profesionale de promovare și vizibilitate în publicații locale. De asemenea, câștigătorii vor avea oportunitatea de a participa la evenimente organizate în satele cehești din Banat și în Cehia.

Din comisia de evaluare va face parte și Claudia-Romana Rista, alături de Lukáš Daňo, profesor de limba cehă în comunitățile cehe din Banat și inițiator al concursului.

Programul de sâmbătă include și un târg de produse locale și unicat, excursii în împrejurimi, concerte de muzică tradițională cehă și muzică live.

Tot în 31 octombrie, cei interesați să descopere îndeaproape tradițiile gastronomice vor putea asista la o tăiere tradițională a porcului, organizată într-o gospodărie din comunitatea cehă.

Participarea se face în limita locurilor disponibile, pe bază de înscriere prealabilă la adresa de e-mail zestreculinara@gmail.com, cu confirmarea organizatorilor.

Sfânta Liturghie cu orgă, de Sărbătoarea Tuturor Sfinților

Ultima zi a Zilelor Satului Eibenthal va fi dedicată și tradițiilor spirituale ale comunității.

Duminică, 1 noiembrie, de Sărbătoarea Tuturor Sfinților, de la ora 12, în Biserica Romano-Catolică „Sfântul Ioan Nepomuk” din Eibenthal va fi celebrată Sfânta Liturghie de rit latin, acompaniată de orgă.

Momentul le va oferi vizitatorilor ocazia de a descoperi o altă dimensiune a identității culturale a satului, în care tradițiile religioase și cele comunitare continuă să ocupe un loc important.

„Zilele Satului Eibenthal sunt o invitație pe care noi, cehii din Banatul Montan, o adresăm atât cehilor din Cehia, cât și publicului român care prețuiește autenticitatea, de a descoperi mica noastră comunitate, care continuă să își vorbească limba, să își gătească rețetele moștenite în familie, să își păstreze obiceiurile și să transmită mai departe o zestre culturală aparte”, declară Tiberiu Pospíšil, organizator al Zilelor Satului Eibenthal și al Festival Banát, precum și inițiator al platformei VisitBanat.com.

Acesta amintește că în 2027 comunitatea va marca 200 de ani de existență, un moment important pentru istoria satului și pentru păstrarea identității cehești din Banat.

„Ne dorim ca această aniversare să aducă împreună cât mai mulți oameni care iubesc Eibenthalul și prețuiesc patrimoniul cultural al cehilor din Banat”, a mai transmis Tiberiu Pospíšil.

„Ce avem aici este un sistem folosit în premieră în Timișoara, un macaz care nu este montat în intersecție, cum avem de obicei, ci este montat în mijlocul Pasajului Solventul. Vedeți că suntem în pasaj. Schimbarea de macaz se va face în interiorul pasajului, urmând ca tramvaiul să aleagă cu mult înainte de a ajunge la intersecție linia pe care va merge, fie la stânga, peste Dâmbovița, fie înainte, spre Podul Solventul. (…)

Mai avem un sistem pe care îl folosim în premieră în Timișoara. Și cel de integrare a liniei în carosabil. Acest sistem, prin care linia este integrată în carosabil, va face în așa fel încât vechile cratere pe care mereu le vedeam primăvara în jurul liniei de transport în comun, în jurul liniei de tramvai, să fie uitate, să dispară, să nu mai fie o problemă cu care să ne confruntăm”, spune viceprimarul cu atribuții de primar.

Macazul vine pentru a combate limita tehnologică maximă de virare a tramvaielor, iar noul mod de integrare a liniei în carosabil „ne va asigura că vreme de decenii vom putea să utilizăm strada atât cu tramvaiul, cât și cu mașina”, promite viceprimarul.

;

Investițiile care converg la Solventul

Vă amintim, zona Solventul presupune mai multe investiții – atât modernizări, cât și extinderi – în zona mobilității. Pe lângă lucrările la Pasajul Solventul, sunt în curs și cele la strada Gării, care va face, de fapt, linia de tramvai care trece prin pasaj utilizabilă, legând-o de cea existentă de la Gara de Nord.

De cealaltă parte, cum mergi drept prin pasaj, în prezent ajungi în câmp. Totuși, și aici se trage o nouă stradă, una care cuprinde și mult-așteptatul Pod Solventul, care va crea o nouă legătură peste Bega, între Dâmbovița și Solventul. Deja au început lucrările la porțiunea dinspre bulevardul Dâmbovița.

Ar mai fi de găsit executanți și pentru mica porțiune de drum care va lega intersecția de la strada Gării–Solventul de noul Pod, în prezent proiectul fiind în faza de exproprieri. De asemenea, printr-un parteneriat cu CNAIR, va fi făcută și Radiala Vest, cea care va duce până la centură, pornind tot de aici.

În ceea ce privește Pasajul Solventul, exista un contract încă de pe timpul fostei administrații, însă lucrările începuseră spre finalul anului 2021, după ce a fost modificat ușor proiectul. Deși ar fi trebuit să fie gata în 2023, din cauza mai multor factori, de abia la finalul anului trecut a fost deschisă circulația. Și atunci, doar în regim de șantier, linia de tramvai rămâne să fie gata „în primăvară”. De abia în iulie, s-a anunțat că pasajul se închide iar, pentru a putea fi realizate lucrările la nodul de transport public.

Potrivit primelor informații, șoferița ieșea dintr-o parcare și a vrut să întoarcă fără să se asigure, moment în care a lovit o mașină condusă de un bărbat de 49 de ani, care circula regulamentar.

În urma impactului, femeia s-a rănit și a avut nevoie de îngrijiri medicale. Ea a fost transportată la spital.

Cei doi șoferi au fost testați cu aparatul etilotest, iar rezultatele au fost negative.

Polițiștii au deschis un dosar penal pentru vătămare corporală din culpă și continuă cercetările pentru a stabili exact cum s-a produs accidentul.

Înainte să alegi un produs din catalog, întreabă-te ce vrei să obții: să elimini o problemă de funcționare, să încălzești mai bine camera sau să păstrezi aspectul vechi cu un sistem de ardere actual. Sunt obiective diferite, iar soluția nu pornește de la dimensiunea geamului, ci de la evaluarea instalației existente.

Ce poți păstra din șemineul vechi

O mască decorativă din materiale potrivite, o poliță cu valoare sentimentală ori anumite elemente de zidărie pot rămâne în proiect, dacă starea lor și distanțele față de zonele fierbinți permit acest lucru. Nu presupune însă că o placare aparent intactă garantează și integritatea structurii din spate. Căldura repetată, infiltrațiile și reparațiile făcute în etape pot ascunde fisuri sau materiale nepotrivite în apropierea focului.

Merită făcută diferența dintre finisaj și ansamblul tehnic. Finisajul poate fi restaurat pentru a păstra identitatea livingului; camera de ardere, racordul și evacuarea trebuie judecate după cerințele aparatului care va funcționa acolo. Dacă există un șemineu prefabricat, nu orice insert poate fi montat în el: compatibilitatea trebuie confirmată pentru sistemul respectiv.

Un focar nou nu se montează doar pentru că încape

Începerea proiectului cu măsurarea golului existent pare firească, dar este insuficientă. Specialistul verifică tipul construcției, traseul și starea coșului, posibilitatea unei racordări corecte, protecțiile din jur și aportul de aer necesar arderii. Un coș conceput pentru un foc deschis nu este automat potrivit pentru un aparat închis; în unele situații pot fi necesare adaptări sau un tubaj adecvat, stabilite după inspecție.

Abia după această verificare are sens să compari modele de focare pentru șeminee. În fișa tehnică a unui focar de șemineu contează puterea utilă, diametrul și cerințele de racordare, temperaturile de lucru, distanțele de siguranță și instrucțiunile privind aerul de combustie. Alegerea unui model mai mare doar pentru o suprafață vitrată spectaculoasă poate duce la prea multă căldură într-o cameră mică și la o utilizare necorespunzătoare.

Există și o limită a modernizării pur estetice. O ușă adăugată artizanal în fața unui foc deschis nu transformă automat șemineul într-un focar închis sigur și performant. Aparatul, accesoriile și traseul gazelor arse trebuie să formeze o configurație compatibilă, montată și verificată conform documentației producătorului.

Patru verificări care îți arată amploarea lucrării

Într-o renovare reușită, lista de lucrări este stabilită înainte să fie demontată masca. Cere o evaluare scrisă care să distingă ce se poate reutiliza, ce trebuie reparat și ce se înlocuiește. Patru puncte schimbă frecvent bugetul:

• Coșul de fum: integritatea, depunerile, secțiunea și compatibilitatea cu noul aparat; curățarea singură nu rezolvă un traseu deteriorat.

• Structura și protecțiile: rezistența suportului, starea vetrei și materialele aflate lângă focar, inclusiv elementele combustibile ascunse de finisaje.

• Aerul și distribuția căldurii: condițiile pentru alimentarea arderii și modul în care căldura poate ajunge în spațiul locuit, fără improvizații în carcasă.

• Accesul pentru întreținere: posibilitatea de a curăța racordul, de a verifica îmbinările și de a interveni ulterior fără demolări inutile.

Fotografiile făcute înainte de demontare și măsurătorile reale pot ajuta la planificare. Totuși, oferta finală ar trebui să indice și ce se întâmplă dacă după desfacerea placării apar defecte care nu puteau fi observate inițial. O rezervă de buget este mai realistă decât promisiunea că totul se rezolvă prin schimbarea unei singure piese.

Când merită să păstrezi fațada și când să regândești șemineul

Păstrarea măștii are sens dacă verificările confirmă o structură sănătoasă, există spațiu pentru montaj și ventilație, iar noua configurație poate respecta cerințele de siguranță. Când deschiderea, coșul sau protecțiile nu se potrivesc, o refacere parțială ori completă poate fi mai coerentă decât o succesiune de improvizații ascunse în spatele finisajului vechi.

Dacă renovarea schimbă mult ansamblul, poți compara proiectul cu șeminee pe lemne în configurații actuale, nu doar cu prețul unui focar cumpărat separat. Cere costuri distincte pentru echipament, verificări, racord, adaptările coșului, montaj și refacerea finisajelor. Așa afli dacă păstrarea vechii măști economisește într-adevăr bani sau doar mută costurile în etapele de execuție.

Înainte de prima aprindere de iarnă, instalația modificată trebuie verificată și pusă în funcțiune de personal competent. Dacă apar fum în încăpere, miros persistent de gaze arse ori semne de supraîncălzire, oprește utilizarea până la remedierea cauzei. Un detector de monoxid de carbon este o măsură suplimentară utilă, nu un substitut pentru montajul corect.

Farmecul șemineului vechi poate supraviețui modernizării. Secretul nu este să salvezi cu orice preț fiecare componentă, ci să păstrezi ceea ce are valoare și să refaci fără compromisuri ceea ce ține de funcționare și siguranță.

(28871)