Pentru ce sunt cei 302 milioane de lei

Potrivit documentelor aprobate de consilieri, banii vor fi împărțiți între patru investiții, cu o valoare totală de peste 840 de milioane de lei.

Cea mai mare sumă, 132 de milioane de lei, este prevăzută pentru modernizarea DJ 684 pe traseul Coșava – Tomești – Luncanii de Jos – Ruschița – Voislova, proiect finanțat în principal prin fonduri europene. Valoarea totală aprobată a investiției este de aproximativ 446,7 milioane de lei.

Alți 20 de milioane de lei sunt prevăzuți pentru dezvoltarea Centrului ARC – Casa Austria de la Spitalul Județean „Pius Brînzeu” Timișoara, proiect cu finanțare europeană, cu o valoare totală de aproximativ 50,1 milioane de lei.

Pentru noul stadion „Dan Păltinișanu” cu 30.000 de locuri, CJ Timiș intenționează să aloce 75 de milioane de lei din împrumut.

Alți 75 de milioane de lei ar urma să meargă către modernizarea DJ 595D Moșnița Veche – Giroc, proiect cu finanțare proprie, cu o valoare totală de aproximativ 217,1 milioane de lei.

Din totalul creditului, 152 de milioane de lei sunt destinați proiectelor care beneficiază de fonduri europene, iar 150 de milioane de lei merg către investiții finanțate din fonduri guvernamentale sau din bugetul propriu al județului.

Credit pe 12 ani, cu dobândă variabilă

Documentele CJ Timiș prevăd o perioadă de până la doi ani pentru tragerea banilor și, după caz, pentru perioada de grație. Rambursarea principalului ar urma să se facă în cel mult 10 ani, în rate trimestriale.

Dobânda nu este încă stabilită. CJ Timiș estimează o dobândă variabilă formată din ROBOR la trei sau șase luni, la care se va adăuga marja băncii care va acorda creditul. În documentația întocmită la sfârșitul lunii septembrie, CJ Timiș indică valori de 5,97% pentru ROBOR la trei luni și 6,04% pentru ROBOR la șase luni.

Pentru un împrumut de 302 de milioane de lei, administrația județeană estimează un cost total al datoriei de 362,453 de milioane de lei. Din această sumă, 302 de milioane de lei reprezintă principalul, aproximativ 60 de milioane de lei sunt dobânzi estimate, iar 453.000 de lei reprezintă comisioane și alte costuri.

Creditul ar urma să fie garantat cu veniturile proprii ale bugetului județului.

CJ Timiș are deja patru împrumuturi în derulare

Noul credit vine peste alte patru finanțări rambursabile aflate în derulare. Potrivit raportului de specialitate, CJ Timiș are credite contractate de la BRD, CEC Bank, Ministerul Finanțelor și BCR.

Cel mai recent este creditul de până la 257 de milioane de lei contractat de la BCR în martie 2025, pe o perioadă de 12 ani. În februarie 2026, CJ Timiș a modificat modul în care erau împărțiți banii din acest credit între proiecte, iar luna aceasta a făcut o nouă redistribuire, fără să modifice valoarea totală a împrumutului.

În documentele pentru noul credit, CJ Timiș susține că sumele din împrumuturile existente sunt deja angajate pentru proiectele aflate în derulare și că noile investiții au nevoie de surse suplimentare.

Administrația mai susține că noul împrumut ar permite achitarea la timp a facturilor pentru lucrări și evitarea penalităților sau a blocării șantierelor. În același timp, documentul precizează că, dacă noua finanțare va avea condiții mai bune decât unele dintre creditele existente, CJ Timiș ar putea analiza ulterior refinanțarea sau consolidarea acestora.

Gradul de îndatorare ar urma să ajungă la 24% în 2029

Potrivit calculelor CJ Timiș, chiar și cu noul credit de 302 milioane de lei, gradul de îndatorare ar rămâne sub plafonul legal de 30%.

Administrația estimează un grad de îndatorare de 11% în 2026, 17% în 2027, 18% în 2028 și 24% în 2029. Pentru perioada 2031-2039, estimarea este de 22%.

O parte din noul credit, respectiv cei 152 de milioane de lei pentru proiectele cu fonduri europene, nu intră în plafonul anual de 150 de milioane de lei aplicabil finanțărilor rambursabile pentru județe. Documentația CJ Timiș precizează că legislația exclude din acest plafon împrumuturile destinate proiectelor cu finanțare nerambursabilă europeană.

Noul credit vine după un buget de peste 1 miliard de lei

În aprilie, când Consiliul Județean Timiș își prezenta proiectul de buget pentru 2026, administrația județeană anunța un total de 1,155 miliarde de lei, dintre care aproximativ 732 de milioane de lei pentru investiții și dezvoltare. Președintele CJ Timiș, Alfred Simonis, descria atunci bugetul drept „cel mai ambițios” din ultimii 36 de ani și explica faptul că banii trebuie păstrați pentru proiectele care urmau să intre efectiv în execuție în 2027 și 2028.

În aceeași conferință, întrebat despre finanțarea stadionului „Dan Păltinișanu”, Simonis spunea că județul poate susține investiția și fără un nou împrumut, cel puțin în prima etapă.

„Județul Timiș are sumele necesare și cu, și fără credit, pentru a susține această investiție în primul an, primul an și jumătate”, declara președintele CJT.

La câteva luni distanță, Consiliul Județean aprobă însă contractarea unei noi finanțări rambursabile, de până la 302 milioane de lei. Din această sumă, 75 de milioane de lei sunt prevăzute pentru proiectul noului stadion cu 30.000 de locuri.

Noul credit nu înseamnă că banii sunt disponibili imediat. CJ Timiș trebuie mai întâi să deruleze procedura pentru alegerea băncii, iar ulterior documentația trebuie transmisă Ministerului Finanțelor și Comisiei de Autorizare a Împrumuturilor Locale. Abia după autorizare poate fi semnat contractul și făcută tragerea banilor.

„Vrem să aflăm cum vedeți cultura orașului astăzi, ce funcționează, ce poate fi îmbunătățit și ce v-ați dori pentru viitor. Poate vă doriți mai multe evenimente în cartierul vostru. Poate sunt locuri, activități sau inițiative culturale care ar putea completa viața culturală a orașului.

Acum este momentul să ne spuneți. Fiecare perspectivă ne ajută să înțelegem mai bine nevoile comunității și să construim o strategie culturală conectată la oamenii și cartierele Timișoarei”, spun reprezentanții primăriei.

Practic, chestionarul lansat pe platforma primăriei conține întrebări atât despre obiceiurile culturale din prezent, cât și despre dorințele pe viitor ale timișorenilor. Chestionarul poate fi completat AICI.

Japonia nu are în prezent reguli specifice suficiente pentru multe dintre aceste animale și pentru funcționarea unor astfel de cafenele.

Un studiu WWF și al Universității Hokkaido a constatat că, dintre cele 25 de cafenele analizate, erau expuse peste 1.700 de animale, dintre care 27% aparțineau unor specii amenințate. Peste 90% dintre cafenelele analizate aveau animale considerate cu risc ridicat de a provoca răni prin contact.

La patru cafenele au fost găsite probe pozitive pentru EHEC (E. coli enterohemoragică), o bacterie care poate provoca diaree cu sânge.

Guvernul intenționează să lanseze și o campanie de informare privind riscurile interacțiunii cu animalele exotice.

Reprezentanții unor cafenele susțin controalele mai stricte, considerând că acestea ar putea diferenția operatorii responsabili de cei preocupați în principal de profit.

În urma schimbării, Corbeanu a fost inclusă în Comisia de studii, prognoze economico-sociale, buget, finanțe și administrarea patrimoniului (ECOF), care are șapte membri. Celelalte componente ale comisiilor de specialitate au rămas neschimbate.

Mandatul lui Laurențiu Marian s-a încheiat în august

Laurențiu-Vasile Marian și-a dat demisia din Consiliul Județean Timiș la 24 august, după intrarea în vigoare a prevederii care nu mai permitea cumularea funcției de consilier județean cu un post contractual într-o instituție publică. Marian ocupa atunci funcția de director interimar al SCM Timișoara.

„Da, este vorba despre acea prevedere. Este de așteptat ca zilele viitoare să o abroge cumva în Parlament. Eu unul nu am mai stat să aștept, să mă suspend și să văd ce o mai fi. Până la urmă, dacă așa a fost legea la 24 (august, când și-a depus demisia – n.r.), așa am aplicat-o, fără să aștept să-mi caut un alibi. Nu aveam de gând să revin (chiar dacă era abrogată prevederea – n.r.)”, declara Marian pentru Tion la momentul demisiei.

Consiliul Județean a constatat ulterior încetarea mandatului și vacantarea locului. Adriana Gabriela Corbeanu, supleantă aflată pe poziția 30 pe lista Alianței Dreapta Unită (USR-PMP-Forța Dreptei), a fost validată de Tribunalul Timiș pentru preluarea mandatului.

„Astăzi, puterea este la fiecare parlamentar. Ca prim-ministru, voi trata cu respect fiecare parlamentar și fiecare grup parlamentar, indiferent dacă este la guvernare sau în opoziție. Voi ține cont de ideile bune pentru România venite din partea parlamentarilor și voi lucra împreună cu ei”, a scris Mureșan pe Facebook.

Nu există speranțe prea mari nici în interiorul alianței

Siegfried Mureșan este susținut de PNL, USR și UDMR pentru a ajunge premier. Kelemen Hunor, liderul grupării din urmă, nu este însă prea încrezător că guvernul va trece.

„Dacă ținem cont de declarațiile făcute de toți liderii din Parlament, atunci șansele sunt mici. Nu există 233 de voturi necesare pentru a învesti Guvernul. Deci, din punctul meu de vedere, astăzi, sigur, facem procedura până la capăt, așa am stabilit împreună, dar nu văd acele voturi dincolo de 170, 171. Sigur, ori vor fi încă 10, 12, 20 de voturi în Parlament, dar nu văd acele voturi până la 233 de unde ar veni, dacă fiecare merge pe declarația făcută, anunțurile făcute în aceste zile”, a declarat el miercuri la RFI, potrivit Agerpres.

Vă amintim, lista miniștrilor propuși este următoarea:

• Mircea Abrudean (PNL) – ministru al Afacerilor Interne și viceprim-ministru
• Radu Miruță (USR) – ministru al Apărării Naționale și viceprim-ministru
• Tánczos Barna (UDMR) – ministru al Agriculturii și Dezvoltării Rurale și viceprim-ministru
• Andrea Chiș (independentă) – ministru al Justiției
• Alexandru Nazare (PNL) – ministru al Finanțelor
• Oana Țoiu (USR) – ministru al Afacerilor Externe
• Oana Gheorghiu (PNL) – ministru al Sănătății
• Cătălin Drulă (USR) – ministru al Transporturilor și Infrastructurii
• Cseke Attila (UDMR) – ministru al Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației
• Raluca Turcan (PNL) – ministru al Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale
• Dragoș Pîslaru (PNL) – ministru al Investițiilor și Proiectelor Europene
• Irineu Darău (USR) – ministru al Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului
• Diana Buzoianu (USR) – ministru al Mediului, Apelor și Pădurilor
• Sebastian Burduja (PNL) – ministru al Energiei
• Bulcsú Koppány Ötvös (UDMR) – ministru al Culturii
• Mihai Dimian (PNL) – ministru al Educației și Cercetării

Programul de guvernare are 28 de puncte, printre care se numără reducerea numărului de parlamentari, comasarea unor agenții și instituții, plata în funcție de performanță pentru medici, respectiv interzicerea cumulului pensiei cu salariul la stat. Măsurile, a spus Mureșan, încercând să mai strângă voturi, sunt inspirate și de propuneri ale social-democraților.

AVERTIZĂM că aceasta este o campanie de fraudă prin SMS (smishing) aflată în desfășurare. Scopul celor care trimit astfel de mesaje este de a fura datele personale și bancare ale cetățenilor.

ATENȚIE: Aceste mesaje NU sunt trimise de Serviciul Public de Interes Local pentru Administrarea Parcărilor Publice din Municipiul Timișoara – TIMPARK sau de către colaboratorii noștri care gestionează aplicația TPARK! Nici instituția noastră nici colaboratorii noștri nu trimit niciodată SMS-uri prin care să vi se ceară să faceți plăți sau să accesați link-uri în acest sens.

Precizăm că singurele mesaje SMS trimise de către noi sau colaboratorii noștri sunt doar cele prin care informăm cetățenii asupra plăților tarifelor de parcare inițiate de către aceștia, prin care vi se comunică informații cu privire la zona și perioada de timp pentru care s-a făcut plata.
Pentru siguranța dumneavoastră:

Citiți cu atenție când primiți un mesaj și nu acționați în grabă;

• Fiți atenți la mesajele text care vă solicită să acționați imediat sau să efectuați plăți în regim de urgență;
• Nu accesați linkurile din mesajele nesolicitate;
• Nu introduceți datele cardului bancar;
• Ștergeți imediat aceste mesaje.

Atenționăm că dacă dați curs cererilor atacatorilor și realizați transferuri bancare, puteți suferi pagube financiare fără posibilitatea de a recupera fondurile transferate.

Pentru plata sigură a parcării în Municipiul Timișoara, folosiți exclusiv canalele oficiale: aplicația mobilă, codurile SMS de pe panourile informative sau site-ul oficial www.timpark.ro.

Dacă ați introdus deja datele cardului sau de autentificare la contul dumneavoastră pe un astfel de link, sau dacă ați efectuat o plată către atacatori, contactați de urgență banca pentru blocarea cardului.

Vă rugăm să contribuiți la propagarea informațiilor de conștientizare în acest caz!

Totodată, în cazul în care ați suferit pagube financiare, raportați incidentul către Directoratul Național de Securitate Cibernetică (prin platforma PNRISC sau la telefon 1911), ori către Poliția Română (petiții@politiaromana.ro).

()

La bord se aflau aproximativ 180 de pasageri. Conform celor relatate de Biziday.ro, avionul a transmis mai întâi codul 7700, folosit pentru a anunța o situație de urgență, iar apoi codul 7500, care indică o posibilă deturnare sau o interferență ilegală la bord.

Schimbarea bruscă a cursului și pierderea rapidă de altitudine au ridicat inițial suspiciuni privind o posibilă deturnare. Ulterior, însă, informațiile au indicat că situația ar fi fost provocată de un conflict între cei doi piloți.

Potrivit Biziday.ro, care citează informații din presa israeliană și surse citate de CNN și Reuters, cei doi piloți s-au luat la bătaie în timpul zborului. În urma incidentului, aeronava ar fi pierdut rapid altitudine, iar echipajul a transmis codurile de urgență.

Un purtător de cuvânt al guvernului israelian a precizat că schimbarea rutei avionului nu este considerată un incident de deturnare.

Pentru că aeronava transmisese codul 7500, autoritățile israeliene au tratat inițial situația ca pe o posibilă deturnare. Conform unui oficial israelian citat de CNN, avioane de vânătoare israeliene au fost trimise pentru a intercepta aeronava.

Ulterior, pe măsură ce informațiile despre incident au devenit mai clare, ipoteza unei deturnări a fost înlăturată.

Avionul a aterizat în cele din urmă pe aeroportul din Tabuk, în Arabia Saudită. La bord se aflau aproximativ 180 de pasageri. Autoritățile urmează să stabilească exact ce s-a întâmplat la bord și cum a izbucnit conflictul dintre cei doi piloți, relatează aceeași sursă.

Verificările vizează atât conducătorii de taxi și de autoturisme utilizate pentru transport alternativ, cât și șoferii care nu respectă destinația stațiilor de taxi și parchează în aceste zone. Sancțiunile au fost aplicate în baza Legii 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere și a OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice.

În cazul taximetriștilor, polițiștii locali au identificat, printre principalele nereguli, lipsa buletinului de verificare metrologică în original și în termen de valabilitate, lipsa asigurării de bunuri și persoane, precum și neafișarea, la loc vizibil în interiorul mașinii, a legitimației de serviciu. Aceasta trebuie să conțină numele și prenumele șoferului, fotografia acestuia și tarifele practicate, astfel încât informațiile să poată fi consultate de pasageri.

De asemenea, au fost constatate situații în care șoferii nu dețineau, în original și valabile la momentul controlului, documente precum certificatul de agreare, autorizația de transport sau atestatul profesional.

Și în cazul transportului alternativ au fost constatate mai multe abateri. Cei mai mulți conducători auto sancționați au oprit în locuri nepermise pentru preluarea clienților, au efectuat îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor de pe partea carosabilă ori au fumat în autoturismele folosite pentru transport.

Cele mai multe amenzi, pentru ocuparea stațiilor de taxi

Peste jumătate dintre sancțiunile aplicate în acest an au vizat însă șoferii care au oprit sau au staționat în stațiile special amenajate pentru taxiuri.

Polițiștii locali spun că astfel de situații sunt constatate atât în urma sesizărilor făcute de taximetriști, cât și în timpul patrulărilor desfășurate în municipiu.

Autoritățile le reamintesc tuturor conducătorilor auto, inclusiv celor care efectuează transport de persoane, că trebuie să respecte prevederile legale și să utilizeze corespunzător spațiile destinate acestor activități. În unele cazuri, pe lângă amendă, autoturismele care încalcă regulile pot fi și ridicate.

Acțiunile de control ale polițiștilor locali vor continua și în perioada următoare, pe aceleași linii.

Șoferi amendați PLT

foto: PLT

Clădirea are regim P+2E și cuprinde 18 apartamente cu două și trei camere. Locuințele cu două camere au aproximativ 53 mp utili, iar cele cu trei camere au aproximativ 66–78 mp utili și două băi. Fiecare apartament are o terasă.

Ansamblul dispune de curte cu acces controlat, spații verzi și 21 de locuri de parcare supraterane. Apartamentele au centrală termică individuală Viessmann, încălzire în pardoseală cu reglaj pe zone, aer condiționat Toshiba și tâmplărie din aluminiu cu geam tripan. Finisajele includ materiale și echipamente de la Florim, Kronotex, Ideal Standard și Gewiss.

În apropierea proiectului se află Parcul Pădurice, Lidl, Kaufland, Liceul Waldorf, Școala Gimnazială nr. 30 și Spitalul Județean.

La standul Hitch & Mosher, vizitatorii pot consulta planurile apartamentelor, pot afla prețurile și disponibilitatea actualizată și pot discuta direct cu echipa care reprezintă exclusiv proiectul. Pentru detalii și programarea unei vizionări, îi pot contacta pe consultanții agenției prin www.hitchmosher.ro.

Hitch & Mosher TIT

Pe scurt, spune că „nu se oprește” și le cere și susținătorilor săi să facă la fel.

„Ăsta nu e un rămas-bun. Nu plec nicăieri. Prin această ușă am intrat pentru prima oară în această clădire ca primar ales de timișoreni, acum șase ani. Ni s-a spus că e imposibil. (…)

Acum se termină mandatul meu, nu pentru că timișorenii s-au răzgândit. Se termină pentru că o majoritate toxică în parlament a întrerupt, brutal, ceea ce ați început prin vot. De ce? Pentru că nu există nimic mai periculos pentru acest sistem decât să existe o alternativă la el care poate livra rezultate. Dar să fie clar: ei pot să-mi încheie mandatul, dar nu pot încheia misiunea acestei echipe care ne-a fost dată prin votul vostru.

Nu mă opresc. Și vă cer și vouă: Nu vă retrageți. Nu lăsați revolta să se transforme în resemnare. Abia asta ar însemna victoria sistemului. Vă asigur că vom ieși învingători din această luptă. Am văzut ce putem face împreună. Echipa rămâne. Munca merge mai departe. Și drumul european al Timișoarei merge mai departe. Azi în Timișoara, mâine în toată țara. Înainte, împreună”, a spus printre altele Fritz.

În videoclip, acestuia i se alătură și echipa care, teoretic, îi va duce mai departe proiectele, cea formată din viceprimarii Ruben Lațcău și Paula Romocean și city-managerul Matei Creiveanu. Lațcău va fi cel care, de mâine, îi va ține locul primarului din poziția de viceprimar cu atribuții de primar.

Vă amintim, duminică, la fix șase ani de când câștigase pentru prima dată alegerile pentru primărie, Dominic Fritz și-a chemat susținătorii la CRAFT. Și acolo, a avut un moment când a predat „ștafeta” echipei care rămâne la conducerea primăriei. Marți, viceprimarul Ruben Lațcău, chiar dacă se declara indignat de modul în care i-a fost încheiat mandatul lui Fritz, spunea că este pregătit să preia frâiele, mai ales că nu e prima dată când este în această situație.