„Munca pe șantierele Timișoarei a reînceput. La Podul Iuliu Maniu am început desfacerea tablierului central, adică a grinzilor care supratraversează canalul Bega. Astăzi vom termina în întregime această desfacere, urmând ca în săptămânile viitoare să desfacem celelalte tabliere”, a explicat viceprimarul.

Acesta mai promite că va vizita săptămânal șantierele cele mai importante, pentru a se asigura că acestea vor fi finalizate la timp.

Demontare tablier Podul Muncii

Despre investiție

Vă amintim, șantierul de refacere a Podului Muncii a fost deschis la început de martie, cu restricții și devieri de trafic. Constructorul este asocierea ZSN CARDINAL (lider) – ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL – CML.RO SRL, cea cu care primăria are un contract de peste 30 de milioane de lei, fără TVA. Aceasta a fost desemnată de instanțe, după ce inițial primăria a dat alta drept câștigătoare, chiar și semnând un prim contract cu aceea. Altfel, studiul de fezabilitate al investiției există încă din 2019. Lucrările ar trebui să fie gata într-un an, deci, teoretic, până în februarie 2027.

Lațcău anunța încă de săptămâna trecută că va fi demontat tablierul podului. Din acest motiv, a fost și oprită circulația pe canalul Bega, vaporașele STPT de exemplu având traseu ceva mai scurt zilele acestea.

Proiectul prevede consolidarea structurii de rezistență și înlocuirea completă a suprastructurii cu o structură mixtă oțel-beton, cu păstrarea a câte două benzi pe sens, fiecare cu lățimea de 3,50 metri. Vor mai fi reabilitate rampele, refăcute scările de acces cu elemente metalice, lărgite trotuarele și amenajate piste pentru bicicliști. Proiectul include și iluminat arhitectural modern, consolidarea malului Canalului Bega și plantarea de arbori.

Săptămâna aceasta, între 13 – 19 aprilie, în cadrul calendarului ROADPOL, se desfășoară acțiunea „SPEED”, menită să reducă accidentele rutiere cauzate de viteza excesivă sau neadaptată condițiilor de drum.

Pe parcursul întregii săptămâni, polițiștii din Timiș vor fi prezenți pe drumurile din județ, unde vor verifica respectarea limitelor de viteză și vor discuta cu șoferii despre importanța conducerii responsabile.

De altfel, miercuri, 15 aprilie, are loc „Speed Marathon” , care durează 24 de ore, iar controalele vor fi intensificate pe toate drumurile, pentru creșterea siguranței în trafic.

Scopul acestor acțiuni este simplu: mai puține accidente și drumuri mai sigure pentru toți participanții la trafic.

Acesta a acționat în noaptea de 13 aprilie în jurul orei 2:15, pe strada Dacilor. Un echipaj de ordine publică a observat un bărbat care avea asupra sa mai multe bunuri, care ar fi fost sustrase dintr-un imobil din zonă.

În urma verificărilor, polițiștii au stabilit că acesta ar fi intrat în locuință forțând ușa de acces și ar fi luat o trotinetă electrică, bijuterii din aur și o cutie cu ceasuri.

Toate bunurile au a fost recuperate integral.

Bărbatul a fost reținut pentru 24 de ore, fiind cercetat pentru furt calificat în stare de recidivă. Ulterior, instanța a decis arestarea sa preventivă pentru 30 de zile, la propunerea Parchetului de pe lângă Judecătoria Timișoara

Pentru cei peste 700 de cetățeni srilankezi care trăiesc și muncesc în Timișoara, Anul Nou Sinhalez reprezintă un moment simbolic de reînnoire, recunoștință și solidaritate. Sărbătoarea marchează începutul unui nou an solar și sfârșitul sezonului de recoltă, fiind una dintre cele mai importante festivități din Sri Lanka.

Organizatorii, Direcția de Asistență Socială a Municipiului Timișoara, Asociația LOGS și Centrul de Proiecte, își propun ca evenimentul să fie o punte între comunități, promovând integrarea și schimbul cultural. Reprezentanții Direcției de Asistență Socială a Municipiului Timișoara au transmis, marți, că astfel de inițiative contribuie la consolidarea legăturilor sociale și la promovarea diversității într-un spirit de respect și solidaritate.

Unul dintre mediatorii culturali ai comunității, Pulasthika Pubudidni, stabilită de peste trei ani în Timișoara, descrie orașul ca un spațiu primitor și multicultural, unde tradițiile diferite se împletesc armonios cu viața urbană.

Evenimentul va avea loc între orele 10:00 și 20:00, iar accesul se va face pe baza biletului de intrare în muzeu. Participarea este gratuită pentru copii, elevi, preșcolari și persoane cu dizabilități, precum și pentru însoțitorii acestora.

Evenimentul va transforma Muzeul Satului Bănățean într-un spațiu al dialogului intercultural, unde tradițiile srilankeze se întâlnesc cu publicul timișorean într-o celebrare a diversității și a comunității.

Anul Nou Sinhalez

Polițiștii au acționat pentru prevenirea și actelor de violență, dar și pentru combaterea acestora și respectarea legii.

În această perioadă au fost semnalate prin 112 aproape 210 apeluri pentru intervenții.

În urma controalelor și verificărilor, au fost date peste 600 de amenzi, în valoare totală de aproape 254.000 de lei, dintre care 192 de avertismente. Totodată, au fost constatate 48 de infracțiuni, 15 persoane au fost prinse în flagrant, iar în 7 cazuri au fost dispuse măsuri preventive, pentru abateri rutiere, cât și infracțiuni contra persoanei și patrimoniului.

Polițiștii rutieri au reținut 39 de permise de conducere și au fost retrase 11 certificate de înmatriculare. Pentru siguranța în trafic, au fost testate 459 de persoane cu aparatul etilotest și 18 cu aparatul drugtest.

De asemenea, au fost constatate 9 infracțiuni la regimul circulației rutiere. În aceeași perioadă, s-au înregistrat și 2 accidente rutiere grave, soldate cu 2 decese.

În zona lăcașurilor de cult și la evenimentele cu public numeros (spectacole, rugi) nu au fost înregistrate incidente deosebite.

Printre situațiile identificate se numără persoane de 30-40 de ani cu hipertensiune netratată, pacienți aflați sub tratament care rămân în zona de risc (170-175 mmHg), dar și persoane cu glicemie și hemoglobină glicozilată crescute care nu știu că au diabet.

Analiza indică și o tendință îngrijorătoare în rândul tinerilor, unde apar cazuri de dezechilibre metabolice severe la vârste foarte mici, inclusiv obezitate și diabet nediagnosticat. Concluzia raportului este că bolile cardiovasculare nu mai sunt specifice doar vârstei înaintate.

„Aceste profiluri tind să devină tot mai frecvente. Cea mai mare problemă nu este boala în sine, ci iluzia de siguranță că sunt tineri și nu pot fi bolnavi”, explică dr. Gabriel Tatu Chițoiu, medic cardiolog și cofondator al aplicației Dahna.

Principalii factori de risc și cum se manifestă aceștia

Raportul evidențiază și câteva date relevante privind factorii de risc:

• 1 din 5 persoane cu tensiune arterială crescută nu urmează tratament
• sedentarismul crește cu peste 20% riscul de obezitate și sindrom metabolic
• obezitatea este unul dintre cei mai ignorați factori de risc
• fumatul poate accelera îmbătrânirea arterială cu până la 10 ani înainte de 45 de ani
• combinațiile de factori de risc pot „comprima” zeci de ani de evoluție a bolii în doar un deceniu

Medicii atrag atenția că factorii de risc cardiovascular nu se adună, ci se multiplică când aceștia se combină. De exemplu, obezitatea poate crește de aproape trei ori riscul de hipertensiune, fumatul dublează riscul cardiovascular, iar colesterolul LDL crescut îl poate dubla.

„Fiecare unitate de tensiune arterială redusă și fiecare kilogram pierdut nu sunt cifre. Sunt vieți salvate înainte de infarct, nu după. Una dintre cele mai dure concluzii ale raportului este că medicația singură nu salvează vieți.

Mii de pacienți aflați sub tratament rămân în zona de risc, dacă nu își monitorizează constant boala și nu primesc tratament. Raportul Dahna 2025-2026 nu este doar o analiză, ci un semnal de alarmă pentru intervenție în sănătatea publică”, transmite Daniela Tatu Chițoiu, cofondatoarea aplicației și coordonatoarea proiectului Dahna.

Raportul mai arată că activitatea fizică ajută la reducerea riscului, dar nu îl elimină complet în lipsa monitorizării tensiunii arteriale, glicemiei și colesterolului.

Datele sunt corelate și cu statistici europene, România având a doua cea mai mare rată de mortalitate prin boli ale sistemului circulator din Uniunea Europeană, conform Eurostat.

„Deși există un deficit de alfabetizare biometrică’ vizibil prin numărul mare de utilizatori care raportează valori de 0 la HbA1c, colesterol sau creatinină, corelațiile dintre Greutate, Tensiune A și Scorul CVD sunt consistente și valide statistic.

Aceste date (e drept, autoraportate) demonstrează că viitorul sustenabilității sistemului de sănătate depinde de capacitatea de a adresa «zona de umbră» a pacienților nediagnosticați, identificați astăzi și prin datele Dahna”, spune dr. Gabriel Tatu Chitoiu,

Aplicația Dahna, dezvoltată de compania Cardioscience, este un instrument gratuit de automonitorizare a sănătății cardio-metabolico-renale și este utilizată de peste 40.000 de persoane.

Timișorencele s-au impus de fiecare dată cu scorul de 3–1 în confruntările cu LPS Cluj, CSS Sibiu și LPS Bihorul Oradea, demonstrând constanță și un nivel ridicat de joc. Grație acestui parcurs solid, CSS Bega și-a asigurat calificarea la Turneul Semifinal 2.

În faza următoare, cele mai bune 16 echipe din țară vor fi împărțite în patru grupe. CSS Bega Timișoara va evolua alături de CSV Craiova, CS Muscel Aro Câmpulung și CSS 2 Baia Mare. Turneul este programat în perioada 24–26 aprilie, locațiile urmând să fie anunțate ulterior.

Lotul utilizat la Cluj-Napoca a fost alcătuit din: Tania Osain, Anda Sîrbu, Sofia Nechita, Ilinca Goleț, Naomi Stăvaru, Daria Milotin, Raluca Lazea, Carolina Răducanu, Ariana Sertea, Ema Sîrbu, Anisia Petru, Maria Butu, Maria Boșca și Sara Gavrilă.

Rezultatele bune sunt completate de performanța echipei de Speranțe U15 a aceluiași club, pregătită tot de Eduard Niță, care a obținut la rândul ei calificarea la Turneul Semifinal 2. Competiția acestei categorii va avea loc în perioada 17–19 aprilie, la Oradea.

„Sunt două rezultate extraordinare, care confirmă valoarea celor două loturi. Avem jucătoare de mare perspectivă și ne dorim să ajungem cât mai departe”, a declarat antrenorul Eduard Niță după aceste rezultate.

Fost jucător în prima ligă de volei masculin din România, Eduard Niță s-a alăturat CSS Bega Timișoara în toamna anului 2025, după o perioadă apreciată la CSS Caransebeș, unde a contribuit la obținerea unor rezultate importante la nivel juvenil.

Studiul face parte din barometrul dedicat crizelor din coaliția de guvernare și contextului internațional marcat de războiul din Iran. Cercetarea a fost realizată în perioada 1–10 aprilie 2026, pe un eșantion reprezentativ de 1.187 de persoane, cu o marjă de eroare de ±2,8%.

România, la un nivel de tensiune comparabil cu anii 2024–2025

Concluziile raportului indică faptul că societatea românească traversează un moment de stres similar cu cel din perioada 2024–2025. Principalele îngrijorări ale populației sunt legate de creșterea prețurilor și de direcția generală a țării. În același timp, românii se tem mai mult de impactul economic al conflictului din Iran – în special asupra carburanților – decât de o eventuală extindere militară.

Viitor incert pentru Guvernul Bolojan

Opiniile privind stabilitatea coaliției PSD–PNL–USR–UDMR, condusă de premierul Ilie Bolojan, sunt împărțite. Aproximativ 21,2% dintre respondenți cred că alianța va rezista până în aprilie 2027, în timp ce 21% anticipează destrămarea în următoarele luni. Alte 10,5% estimează o cădere în câteva săptămâni, iar 16% consideră că guvernul este deja, practic, desființat.

Percepțiile diferă în funcție de orientarea politică: votanții PNL, USR și UDMR sunt mai optimiști, în timp ce susținătorii AUR și SOS se așteaptă la o prăbușire rapidă. Electoratul PSD rămâne, în mare parte, indecis.

În ceea ce privește responsabilitatea pentru tensiunile din coaliție, 26,9% dintre respondenți indică toți partenerii în mod egal. PSD este considerat principalul vinovat de 20,1% dintre participanți, urmat de premierul Bolojan (18%) și de președintele Nicușor Dan (5%).

Temeri economice și impactul războiului din Iran

Decizia de a găzdui echipamente și militari americani în contextul conflictului din Iran divide opinia publică: 18,7% dintre români o susțin, 32,2% se opun, iar 35,7% nu au o opinie clară.

Principala îngrijorare rămâne însă cea economică. Peste jumătate dintre respondenți (52%) afirmă că au fost afectați „foarte mult” de scumpirea carburanților. În consecință, 68,1% spun că vor reduce cheltuielile pentru masa de Paște.

Deși impactul economic este dominant, există și temeri legate de securitate: 18,3% dintre români se tem că țara ar putea fi atrasă în conflict, în timp ce alții invocă riscuri precum extinderea războiului în Europa, destabilizarea ordinii globale sau creșterea terorismului.

Prin această achiziție, administrația județeană intenționa să cumpere 30 de biciclete pentru adulți, 22 de biciclete electrice (E-bike) și o bicicletă electrică cargo, destinată transportului de marfă.

Valoarea totală estimată a contractului era de peste 280.000 de lei, fără TVA. Contractul fusese împărțit în trei loturi: 83.689,26 lei pentru bicicletele clasice, 167.378,51 lei pentru bicicletele electrice și 29.291,24 lei pentru bicicleta cargo.

Contractele urmau să fie atribuite pe baza criteriului „prețul cel mai scăzut”, cu respectarea cerințelor tehnice prevăzute în documentație. Conform caietului de sarcini, livrarea bicicletelor ar fi trebuit să se facă în cel mult 90 de zile de la semnarea contractului, în funcție de oferta declarată câștigătoare.

Bicicletele trebuiau să fie utilizate în cadrul proiectului „Cycling along Iron Curtain Trail – EuroVelo 13 in Banat” (Cycling ROSE), finanțat prin Programul Interreg IPA România-Serbia 2021-2027.

Proiectul vizează dezvoltarea și promovarea traseelor de ciclism la nivel regional și european, precum și transformarea Traseului Cortinei de Fier într-o rută accesibilă publicului, cu rol turistic și recreativ. Traseul traversează județul Timiș de la Lunga la Stamora Moravița și trece inclusiv prin Timișoara.

În cadrul inițiativei sunt prevăzute amenajarea unor rute conexe, instalarea de panouri informative, dezvoltarea unor puncte de odihnă și punerea la dispoziția utilizatorilor a unor biciclete, inclusiv pentru persoanele care nu dețin propriile mijloace de transport.

Totodată, proiectul urmărește promovarea comunităților locale, a producătorilor din zonă și a obiectivelor turistice, precum și dezvoltarea unor trasee secundare care să completeze ruta principală EuroVelo 13. De asemenea, sunt prevăzute dotări precum mobilier stradal și soluții de informare pentru bicicliști, inclusiv platforme dedicate cu informații despre trasee și obiective turistice.