„Aceste puncte sunt gândite pentru a reduce numărul sticlelor, PET-urilor și dozelor abandonate în spațiul public și aglomerarea lor în jurul coșurilor stradale. În același timp, ambalajele pentru care a fost plătită garanția vor rămâne separat și vor putea fi preluate mai ușor pentru returnarea în sistemul SGR. Acordul de colaborare cu RetuRO Sistem Garanție – Returnare va fi supus aprobării Consiliului Local”, precizează reprezentanții primăriei.

Aproximativ 200 de sisteme vor fi amplasate de-a lungul Begăi, între zona Piața Maria și Badea Cârțan. Alte 52 sunt prevăzute în Parcul Botanic, Parcul Copiilor, Parcul Central, Parcul Alpinet și Parcul Rozelor, iar 45 vor fi instalate în zona centrală, inclusiv în piețele Victoriei, Unirii și Libertății.

RetuRO va pune la dispoziție și va monta cele 300 de sisteme, în timp ce Primăria Timișoara va stabili amplasamentele și va asigura sprijinul necesar pentru instalarea și funcționarea punctelor. Utilizarea sistemelor va fi monitorizată, iar rezultatele proiectului vor fi evaluate trimestrial. În primă fază, colaborarea va avea o durată inițială de 12 luni, dar cu posibilitatea de prelungire și extindere.

Pentru punerea în aplicare a proiectului este necesară prima dată aprobare în Consiliul Local Timișoara. Proiectul de hotărâre poate fi consultat AICI.

Proiectul a fost pus în aplicare încă de anul trecut în București, în primă fază în mai multe parcuri mari, mai apoi pe scară mai largă în Sectorul 2.

foto: RetuRO

La nivel general, între 2022 și 2024, consumul de alcool a scăzut. Cu 2% mai puțini adulți au declarat că beau alcool, în timp ce numărul celor care au raportat un consum excesiv a scăzut cu 8%. Chiar și așa, nivelurile rămân peste cele înregistrate în 2018.

Cea mai mare parte a scăderii este asociată cu adulții tineri, în special cu generația Z și milenialii. În schimb, persoanele cu vârste între 50 și 64 de ani reprezintă singura categorie în care consumul de alcool continuă să crească.

„Tinerii adulți reprezintă cea mai mare parte a scăderii, iar adulții cu vârste cuprinse între 50 și 64 de ani sunt singura grupă de vârstă în care consumul continuă să crească”, spune Brian P. Lee, coautor al studiului și hepatolog la Keck Medicine of USC.

Datele cercetării arată și o diferență între femei și bărbați. În timpul pandemiei, consumul excesiv de alcool a crescut mai mult în rândul femeilor, iar nivelul acestuia este în prezent cu aproximativ 13% peste cel înregistrat înainte de pandemie.

Cercetătorii spun că nu există deocamdată o explicație sigură pentru creșterea consumului în rândul adulților de 50–64 de ani. Brian P. Lee consideră însă că pandemia ar fi putut contribui la apariția unor obiceiuri care au continuat și după încheierea perioadei de restricții.

O altă posibilă explicație este legată de schimbările care apar în viața oamenilor după 50 de ani. Christopher Kahler, de la Universitatea Brown, atrage atenția că mulți adulți din această categorie au copiii plecați de acasă și dispun de mai mulți bani, în timp ce alcoolul este adesea asociat cu relaxarea și cu un anumit stil de viață.

Problema este că riscurile consumului de alcool cresc odată cu înaintarea în vârstă. Potrivit lui Brian P. Lee, aceeași cantitate de alcool poate afecta mai puternic ficatul unei persoane de 55 de ani decât pe cel al unei persoane de 25 de ani.

Consumul de alcool este asociat cu mai multe probleme de sănătate, printre care boli cardiovasculare, afecțiuni hepatice, anumite tipuri de cancer și declin cognitiv. De asemenea, alcoolul poate crește tensiunea arterială, poate afecta somnul și poate interacționa cu medicamente utilizate frecvent de adulții de peste 50 de ani.

Specialistul recomandă ca modificarea obiceiurilor de consum să fie discutată cu medicul înainte să apară probleme de sănătate.

„Momentul potrivit pentru a discuta cu medicul tău este atunci când observi că bei mai mult, nu când te doare ceva”, spune Brian P. Lee.

Cererea pentru astfel de reparații a crescut, iar problemele întâlnite sunt diverse, de la sisteme de frânare defecte până la alte componente care necesită intervenții.

„Cererea a început să fie destul de mare prin asociația cu care colaborăm. Un scaun rulant îl repar și în 40 de minute și în timp mai scurt. Sunt probleme cu frânele, dar roțile sunt bune și cadrele foarte rezistente. Le repar frânele, e migălos, au un sistem mai greoi”, ne-a povestit Aurelian Ionel Mocanu.

Aurelian Ionel Mocanu

Reparațiile sunt realizate în cadrul unui proiect prin care persoanele cu dizabilități pot beneficia gratuit de acest serviciu, indiferent dacă se află sau nu în evidența unei instituții publice.

„Derulăm proiectul în care suntem parteneri cu Direcția de Asistență Socială a Municipiului Timișoara, cu Direcția Generală de Asistență Socială și Protecția Copilului și cu Asociația Bărbaților Creștini. Alin Pădureanu este promotorul acestei inițiative și noi am răspuns pentru că mi-a plăcut ideea lui”, a declarat pentru Tion comisarul-șef de poliție penitenciară Liviu Ștefăniță Marica, directorul Penitenciarului Timișoara.

Directorul penitenciarului spune că proiectul este unul în care fiecare partener contribuie în funcție de posibilități, iar implicarea deținutului este esențială pentru partea de reparații.

„Stimez foarte mult oamenii care se implică din timpul lor, pun pasiune să ajute alți oameni și fiind la îndemâna noastră să dăm o mână de ajutor, clar ne-am implicat. Proiectul își propune să repare gratuit fotoliile rulante ale persoanelor cu dizabilități, indiferent dacă sunt sau nu în evidența unor instituții publice”, a mai spus Liviu Ștefăniță Marica.

Pentru cumpărarea pieselor necesare reparațiilor există și sprijin financiar din partea unor firme care sponsorizează ONG-ul implicat în proiect.

„Avem câteva firme care sponsorizează ONG-ul pentru achiziția de piese. Partea noastră de implicare este că asigurăm forța de muncă, adică avem un deținut care se pricepe la lucrul ăsta”, explică directorul Penitenciarului Timișoara.

Container lângă penitenciar unde se repară gratuit scaune cu rotile

Aurelian Ionel Mocanu lucrează în regim deschis, de luni până vineri, în două intervale, de la 8 la 12 și de la 14 la 17. Fotoliile rulante sunt preluate direct de la domiciliul beneficiarilor și transportate pentru reparații.

„O firmă de transport merge, ia fotoliul rulant de la o persoană cu dizabilități de acasă, îl aduce la reparat și îl duce înapoi după ce l-a reparat”, a precizat Liviu Ștefăniță Marica.

Pentru ca beneficiarii să nu rămână fără posibilitatea de a se deplasa în perioada în care propriul fotoliu rulant se află la reparat, proiectul dispune și de câteva scaune de rezervă.

„Noi avem câteva fotolii rulante funcționale și le dăm la schimb persoanelor cu dizabilități până le reparăm pe ale lor. Sunt mai multe tipuri, unele sunt de mers pe teren mai accidentat, altele de mers în oraș, diferă. Vrem ca acest proiect să aibă adresabilitate cât mai mare”, a mai declarat directorul Penitenciarului Timișoara.

„Primăria Municipiului Timișoara continuă transformarea spațiilor publice ale orașului cu o investiție în zona străzii Proclamația de la Timișoara. Pe aproape 1,3 hectare, municipalitatea va crea mai mult loc pentru pietoni și bicicliști, mai mult spațiu verde și umbră și va reorganiza circulația și parcarea. Indicatorii investiției vor fi supuși aprobării Consiliului Local.

Investiția municipalității prevede, printre altele, lărgirea trotuarelor, montarea de mobilier urban modern, extinderea spațiilor verzi, completarea aliniamentelor cu 89 de noi arbori, înlocuirea suprafețelor de asfalt cu piatră naturală, precum și modernizarea iluminatului public”, precizează reprezentanții primăriei.

Proiect zona Proclamația de la Timișoara

foto: PMT

Toate modificările propuse

Mai precis, pe transoane, schimbările vor fi:

• pe strada Proclamația de la Timișoara, circulația tramvaielor se va menține, iar locurile de parcare vor fi reorganizate paralel cu strada între Piața Sfântul Gheorghe și strada Hector;
• tronsonul Piața Sfântul Gheorghe – Francesco Griselini va deveni pietonal, cu locuri de parcare și acces auto doar pentru riverani, aprovizionare și vehicule de intervenție;
• pe tronsonul Luther – Hector, circulația rutieră va rămâne neschimbată. Pe sensul opus, însă, va fi amenajată o zonă de tip „shared space”, cu trafic lent, în care mașinile și bicicliștii vor folosi aceeași bandă, cu prioritate pentru bicicliști;
• tronsonul Luther – Griselini păstrează zona shared space pe sensul de mers spre Griselini, iar pe sensul opus, bicicliștii vor avea o pistă velo dedicată, care se va conecta la cea existentă din fața Hotelului Continental.
• la intersecția Proclamația – Griselini va fi amenajată o buclă de întoarcere pentru șoferi;
• stația de taxi va fi păstrată, dar stația de tramvai va fi relocată lângă Poșta Mare printr-un proiect separat;
• strada Augustin Pacha (porțiunea Proclamația de la Timișoara – Telbisz) devine o zonă pietonală, cu acces doar pentru biciclete și riverani;
• pe strada Telbisz, accesul auto va fi permis în dublu sens, iar la intersecția cu străzile pietonale Carusso, Cantemir și Pacha va fi amenajată o piațetă urbană, unde șoferii vor putea să și întoarcă.

Investiția este estimată la 63,5 milioane de lei, TVA inclus, cu bani strict din bugetul local. Până ca primăria să lanseze licitația pentru proiectare și execuție, este nevoie de o aprobare a indicatorilor și a documentației DALI în Consiliul Local Timișoara.

Vă amintim, la DALI se lucrează de mai mulți ani, dar începutul lucrărilor s-a tot lăsat așteptat. Ar fi trebuit începute încă din 2025, dacă ne luăm după interviul pe care l-a dat viceprimarul Ruben Lațcău pentru Tion la începutul anului trecut.

Nava, sub pavilion străin, plecase din portul Ismail, Ucraina, și se îndrepta spre Italia. Incidentul s-a produs în afara apelor teritoriale ale României.

La ora 10:37, Centrul Maritim de Coordonare (MRCC) Constanța a solicitat intervenția Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM) pentru nava „Royad Mammadov”, aflată în zona platformelor din Marea Neagră.

Două minute mai târziu, la 10:39, nava de salvare SAR Apollo a plecat spre zona indicată de MRCC. La ora 10:45, și nava SAR Ares s-a deplasat către zona de sud a platformelor. La operațiune participă și o navă a Gărzii de Coastă.

Ulterior, Autoritatea Navală Română a anunțat că la bordul navei a izbucnit un incendiu și că se desfășoară o operațiune de căutare și salvare în Marea Neagră.

Potrivit primelor informații transmise de ANR, citate de sursă, comandantul navei este rănit, iar 13 membri ai echipajului sunt dați dispăruți.

Conform datelor publicate de autorități și preluate de presa locală, nava se afla la aproximativ nouă mile marine sud-est de platforma Pescăruș.

Operațiunea de căutare și salvare este în continuare în desfășurare, iar autoritățile urmează să stabilească circumstanțele exacte ale incidentului.

Nava „Royad Mammadov” ar fi plecat din portul ucrainean Ismail și avea ca destinație Ravenna, Italia.

Acțiunile au ca scop reducerea accidentelor provocate de neatenție și creșterea siguranței în trafic.

Polițiștii verifică dacă șoferii folosesc telefonul mobil fără un dispozitiv, dar și dacă manevrează telefonul sau alte dispozitive electronice în timp ce se află la volan. De asemenea, sunt urmărite orice alte activități care le pot distrage atenția de la drum și le pot afecta capacitatea de reacție.

Șoferii sunt sfătuiți să nu folosească telefonul în timp ce conduc. În cazul în care trebuie să efectueze un apel, recomandarea este să utilizeze un dispozitiv de tip „mâini libere”.

Acțiunile fac parte din operațiunea europeană ROADPOL „Focus on the Road”, desfășurată în perioada 5-11 octombrie.

Metoda, denumită optogenetică, permite cercetătorilor să controleze cu mare precizie activitatea celulelor nervoase și a schimbat fundamental modul în care este studiat creierul. Ulterior, tehnica a fost demonstrată și în creierul unor șoareci vii și a devenit un instrument important în neuroștiință.

Academia Regală Suedeză de Științe consideră că descoperirile celor trei cercetători au pus bazele unei „noi ere în neuroștiință”, contribuind la înțelegerea mecanismelor complexe prin care funcționează creierul.

Karl Deisseroth este profesor la Universitatea Stanford și cercetător al Howard Hughes Medical Institute. Peter Hegemann este profesor la Universitatea Humboldt din Berlin, iar Georg Nagel este profesor la Universitatea din Würzburg.

Premiul Nobel pentru Fiziologie sau Medicină este primul dintre premiile Nobel anunțate în 2026. Premiul pentru Fizică va fi anunțat pe 6 octombrie, cel pentru Chimie pe 7 octombrie, pentru Literatură pe 8 octombrie, pentru Pace pe 9 octombrie, iar premiul pentru Științe Economice pe 12 octombrie.

Cele mai multe amenzi au fost date pentru aruncarea de deșeuri și obiecte de uz casnic pe străzi, în parcuri, pe terenuri virane sau în alte spații publice.

Polițiștii locali au aplicat sancțiuni și în baza legislației, care vizează abandonarea și aruncarea deșeurilor, incendierea acestora sau nepredarea lor către operatori autorizați. Alte sancțiuni au fost dispuse pentru nerespectarea obligațiilor privind realizarea, în termen și integral, a măsurilor impuse prin actele de reglementare în domeniul protecției mediului.

Un caz înregistrat în această perioadă a atras atenția prin faptul că aceeași persoană a fost amendată de două ori pentru abandonarea deșeurilor. Potrivit Poliției Locale Timișoara, aceasta a aruncat, în două nopți diferite, mai mulți saci cu deșeuri menajere și reciclabile provenite din amenajarea unui imobil de pe strada Căpitan Damșescu.

Deșeurile au fost abandonate la intersecția străzilor Budai Deleanu și Prahova, fiind transportate cu două autoturisme, un Mercedes și un Audi. Pentru cele două fapte, persoana a primit două amenzi, fiecare în valoare de 45.000 de lei, astfel că sancțiunile au ajuns la 90.000 de lei.

Pe lângă amenzi, în toate cazurile în care sunt constatate astfel de fapte sunt dispuse și măsuri de salubrizare. Persoanele sancționate trebuie să asigure ridicarea deșeurilor și predarea acestora către operatori autorizați.

Poliția Locală Timișoara transmite că verificările vor continua și în perioada următoare, iar persoanele fizice și juridice care abandonează deșeuri sau nu respectă obligațiile de mediu riscă sancțiuni.

„Măsurile de sancționare se iau în funcție de situația constatată în teren, direct proporțional cu gravitatea faptei”, transmit reprezentanții Poliției Locale Timișoara.

Amenzi deșeuri

În urma impactului, mașina bărbatului de 43 de ani a fost proiectată într-un alt autoturism, condus de un bărbat de 47 de ani. Șoferul de 31 de ani a fost transportat la spital pentru îngrijiri medicale.

Cei trei șoferi au fost verificați cu etilotestul, iar rezultatele au fost negative.

Polițiștii au deschis un dosar penal pentru vătămare corporală din culpă și urmează să stabilească exact cum s-a produs accidentul.

Polițiștii au fost sunați în jurul orei 20 și au mers la fața locului pentru verificări. La volanul autoturismului se afla un bărbat de 34 de ani care se răsturnase.

Șoferul a fost testat cu aparatul etilotest, iar rezultatul a fost de 0,98 mg/l alcool pur în aerul expirat. Acesta a fost dus ulterior la o unitate medicală pentru recoltarea probelor biologice, în vederea stabilirii alcoolemiei.

Polițiștii au deschis un dosar penal pentru conducerea unui vehicul sub influența băuturilor alcoolice.

Cercetările continuă pentru a se stabili cu exactitate cum s-a produs accidentul.