În aceste condiții, Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) a trebuit să găsească trasee alternative pentru autobuzele 32, 33, 33B și E3 și firobuzul 16. În intervalul menționat, acestea vor circula astfel:

Liniile 32, 33 și 33B

• Autobuzele liniilor 32, 33 și 33B vor întoarce la Piața Regina Maria. Stația Catedrala Mitropolitană va fi suspendată temporar.

Linia 16 – troleibuze

• Pe sensul tur, troleibuzele vor circula pe traseul obișnuit între Girație Bulevardul Sudului și Aleea F.C. Ripensia (Complexul Studențesc), după care vor fi deviate pe traseul liniei 15, pe strada Michelangelo – strada Traian Grozăvescu (Poșta Mare).
  Vor fi suspendate temporar stațiile Pasaj Michelangelo, Universitatea de Vest, Pod Mihai Viteazu (Facultatea de Electrotehnică) și Bulevardul I.C. Brătianu.
• Pe sensul retur, troleibuzele vor circula deviat pe traseul liniei 15, între strada Traian Grozăvescu (Poșta Mare) – strada Michelangelo – strada Cluj (Ion Vidu), după care vor reveni pe traseul obișnuit spre Girație Bulevardul Sudului.
  Vor fi suspendate temporar stațiile Piața Iancu Huniade, Pod Mihai Viteazu (Catedrala Mitropolitană) – Facultatea de Electrotehnică și Universitatea de Vest.

Linia Expres 3

• Pe sensul tur, autobuzele vor circula pe traseul obișnuit între strada Apicultorilor și Elba (Parcul Industrial Freidorf).
• Pe sensul retur, autobuzele vor circula pe traseul obișnuit între Elba (Parcul Industrial Freidorf) și Bulevardul 16 Decembrie 1989 (strada Constantin Brâncoveanu), după care vor fi deviate prin Piața Alexandru Mocioni – Splaiul Tudor Vladimirescu, continuând apoi pe traseul obișnuit până la strada Apicultorilor.
  Vor fi suspendate temporar stațiile Colegiul Național Bănățean, Gara de Nord, Pasaj Jiul, Piața Regina Maria (Parc) și Catedrala Mitropolitană.

De după-amiază, începând cu ora 17:11, va fi afectat și transportul public cu vaporetto. Acesta va fi suspendat temporar pe sectorul navigabil cuprins între stațiile Catedrala Mitropolitană și Sfânta Maria, pentru desfășurarea evenimentului Regata Bega – concert pe ambarcațiunea Barja.

Vă amintim, sâmbătă, Primăria Timișoara și societățile din subordinea sa organizează o nouă ediție a „Străzi pentru comunitate”, cu ocazia Săptămânii Europene a Moblității. Printre altele, organizatorii propun „mic dejun pe pod”, „firobuz cafe” și multe alte activități sportive. Detalii AICI.

„Am luat act cu surprindere și dezamăgire de propunerea președintelui Nicușor Dan în ceea ce privește funcția de prim-ministru al României. Este greu de înțeles ce argumente a avut șeful statului pentru a alege pe cineva ca Siegfried Vasile Mureșan care, cu doar câteva zile înainte de această desemnare, făcea campanie feroce la Bruxelles împotriva propriei țări pentru tăierea fondurilor europene.

Trădarea nu poate face niciodată casă bună cu apărarea intereselor naționale”, a scris Grindeanu.

Acesta mai spune că „sunt peste 30 de miliarde lipsă în buget” și acuză actuala guvernare că „reformă mesianică” care ar urma să fie dusă mai departe de Mureșan a fost mai degrabă „marketing politic”.

PSD hotărăște luni dacă va vota nominalizarea

Liderul PSD anunță că partidul va hotărî luni dacă va vota sau nu guvernul pe care ar urma să îl conducă Siegfried Mureșan.

„Am convocat o ședință a Biroului Permanent Național al Partidului Social Democrat pentru luni, 21 septembrie, în care vom analiza cu atenție această propunere a dreptei. Spre deosebire de PNL-USR, noi înțelegem că lupta politică trebuie să se oprească acolo unde încep interesele legitime ale țării. Ale țării noastre, Siegfried!”, conchide Grindeanu.

Vă amintim, Grindeanu era una dintre posibilele nominalizări la funcția de prim-ministru, pe care a mai ocupat-o în 2017, numele său fiind vehiculat încă de la primele negocieri din iunie. Altfel, joi, după câteva luni de pauză, președintele Nicușor Dan a convocat partidele la consultări, iar în urma acestora a anunțat că îl desemnează pe Mureșan, propunerea USR-PNL-UDMR. Potrivit președintelui, nu s-a format nicio majoritate, însă acesta strânsese cele mai multe voturi.

„Este o persoană care are o experiență în Parlamentul European, o persoană care a negociat de-a lungul timpului lucruri importante. Are expertizăp pentru această poziție. Am vorbit cu domnul Mureșan și mi-a solicitat un timp de gândire, pe care i-l respect. Rămâne prima opțiune pentru mine. Aștept să-mi confirme sau să-mi infirme înainte de a publica decretul în Monitorul Oficial”, a declarat Nicușor Dan.

Niciuna dintre alianțele politice nu a avut majoritate, dar președintele l-a ales pe cel care „are cele mai multe voturi exprimate azi de partide la consultări”.

„Am văzut la partide multă preocupare electorală și mult mai puțină preocupare pentru interesul național. Chiar un șef de partid mi-a spus în privat «Asta cu România, e problema ta; cu partidul, e problema mea”. (…)

România are nevoie de guvern. «Rectificare, buget», astea, bineînțeles, sunt niște tehnicalități, dar de ele depinde viața curentă a oamenilor. (…) Nu avem o majoritate conturată, în ciuda tuturor acestor ore de discuții și, atunci, am ales să propun pentru poziția de prim-ministru persoana care are cele mai multe voturi exprimate azi de partide de la consultări”, a mai spus, printre altele președintele.

UPDATE. Mureșan a avut nevoie de doar 5 minute de gândire

„Accept propunerea făcută de Președintele României”, a scris pe rețelele de socializare europarlamentarul, la doar cinci minute după ce Nicușor Dan și-a încheiat declarația.

Polițiștii de la Secția 1 Rurală Ghiroda l-au oprit în jurul orei 00, iar testarea cu alcooltestul a indicat 0,73 mg/l alcool pur în aerul expirat.

În urma verificărilor a reieșit că bărbatul nu avea permis de conducere pentru nicio categorie de vehicule. Mai mult, acesta nu se afla la prima abatere. Potrivit polițiștilor, în trecut a mai fost condamnat de patru ori pentru aceleași chestii.

Pe numele său a fost deschis un dosar penal pentru conducerea unui vehicul fără permis și sub influența alcoolului. Pentru faptul că a circulat fără plăcuțele de înmatriculare montate, bărbatul a primit și o amendă de aproape 2000 de lei.

La finalul verificărilor, polițiștii au decis să îl rețină pentru 24 de ore, acesta fiind dus în arestul poliției. Cercetările continuă în acest caz.

După vishing, phishingul a reprezentat 14% dintre cazurile raportate, iar smishingul, adică fraudele prin SMS, 13%.

„Moda revine. Crește foarte mult zona de atacuri care se bazează pe interacțiunea cu omul, adică vishing, care înseamnă un atac prin voce și presupune un apel în care cineva te sună și vorbește direct cu tine”, explică Sergiu Zaharia, cyber strategy advisor și fondator al Expandcyber.

Vocea poate fi clonată cu ajutorul inteligenței artificiale

Una dintre problemele care fac aceste fraude mai greu de recunoscut este utilizarea inteligenței artificiale. Tehnologia poate fi utilizată pentru clonarea vocii, astfel încât apelantul să pară mult mai credibil.

„Atacul de tip vishing este cel care a evoluat cel mai mult din pricina AI-ului. Cu ajutorul tehnologiei, astăzi, se poate clona vocea astfel încât omul să nu poată percepe diferența”, spune Sergiu Zaharia.

În plus, numărul afișat pe ecranul telefonului nu reprezintă o garanție că apelul este real. Prin tehnica numită „Caller ID spoofing”, infractorii pot falsifica numărul de telefon afișat, astfel încât acesta să pară că aparține unei bănci sau unei alte instituții.

Poliția Română a avertizat în luna august 2026 asupra amplificării fraudelor de tip vishing. În scenariile folosite de infractori, aceștia pot pretinde că reprezintă banca și îi spun victimei că pe contul său au fost identificate tranzacții suspecte, o tentativă de autentificare din străinătate, un dispozitiv nou asociat contului sau chiar un presupus atac informatic.

Pentru a face povestea cât mai credibilă, victima poate fi transferată succesiv către mai multe persoane care pretind că lucrează la bancă, la poliție sau chiar la Banca Națională a României.

Scopul este același: crearea unei aparențe de urgență și determinarea victimei să acționeze înainte să aibă timp să verifice informațiile.

Ce nu trebuie să faci dacă ești sunat de un presupus reprezentant al băncii

Poliția recomandă să nu fie transmise niciodată telefonic informații confidențiale, indiferent cât de convingător pare apelul.

Nu comunicați la telefon parole, PIN-uri, coduri OTP, coduri primite prin SMS, datele complete ale cardului sau codul CVV/CVC.

De asemenea, nu aprobați în aplicația bancară tranzacții sau notificări pe care nu le-ați inițiat personal și nu instalați aplicații de control la distanță la solicitarea persoanei aflate la celălalt capăt al firului.

Regulile sunt valabile inclusiv atunci când apelul pare să vină de la banca la care aveți contul.

În cazul unui apel suspect, recomandarea este ca discuția să fie încheiată, iar informațiile să fie verificate prin canalele oficiale ale instituției. Nu trebuie folosit numărul de telefon comunicat de apelant pentru verificare.

Nici tinerii nu sunt feriți de aceste fraude

Vishingul nu îi vizează doar pe oamenii mai puțin familiarizați cu tehnologia. Potrivit specialistului Sergiu Zaharia, și tinerii pot deveni victime, chiar dacă sunt obișnuiți cu mediul digital și recunosc mai ușor unele tipuri de fraude online.

„Vishingul e ceva nou pentru ei. Nu mai e ca pe vremea noastră să vorbești mult la telefon cu prietenii. Tinerii sunt mai pregătiți pe zona digitală decât pe partea de interacțiune directă cu omul, așa că rămân o categorie vulnerabilă la vishing”, explică acesta.

Datele raportate pentru primele șase luni ale anului arată că fraudele prin telefon au devenit una dintre principalele metode folosite de infractori pentru a exploata încrederea oamenilor.

Un apel telefonic aparent banal poate ascunde, în realitate, o tentativă de fraudă. Iar faptul că interlocutorul pare să vorbească profesionist, că știe unele date despre victimă sau că pe ecran apare numărul unei instituții nu reprezintă o dovadă că apelul este legitim.

Poliesterul, unul dintre cele mai folosite materiale pentru chingi

Poliesterul este frecvent utilizat pentru realizarea chingilor unui ham pentru motocoasă din gama generalmotor.ro, deoarece oferă un raport bun între rezistență, flexibilitate și greutate. Fibrele sintetice suportă bine solicitările repetate și au avantajul că nu absorb cantități mari de apă, ceea ce poate fi util atunci când lucrezi dimineața, pe vegetație umedă, sau în condiții în care echipamentul intră frecvent în contact cu transpirația.

Un alt avantaj al poliesterului este stabilitatea dimensională. Chingile nu se întind foarte ușor sub greutatea motocoasei, iar reglajele realizate înainte de lucru tind să rămână mai stabile. Pentru utilizarea obișnuită în gospodărie, un ham pentru motocoasă cu chingi din poliester suficient de late și bine cusute poate oferi un nivel bun de rezistență fără să adauge inutil greutate ansamblului.

Nylonul oferă rezistență bună la solicitări mecanice

Nylonul este o altă fibră sintetică întâlnită la modelele de ham pentru motocoasă, în special în zonele supuse frecării sau tensiunii. Materialul este apreciat pentru rezistența sa mecanică și pentru capacitatea de a suporta solicitări repetate fără să se deterioreze rapid.

Față de poliester, nylonul poate fi ceva mai elastic, însă această proprietate diferă în funcție de grosimea și structura chingii. Pentru un ham destinat utilizării intensive, importantă nu este doar denumirea materialului, ci și:

• densitatea țesăturii;

• lățimea chingilor;

• calitatea cusăturilor;

• modul în care sunt întărite punctele de prindere.

Un nylon subțire și slab cusut poate fi mai puțin rezistent decât un poliester de calitate superioară.

Buretele și spuma reduc presiunea pe umeri

La modelele mai confortabile, chingile principale sunt completate de zone căptușite cu burete sau spumă sintetică. Acest strat nu are rolul principal de a susține greutatea, ci de a distribui mai uniform presiunea exercitată asupra umerilor și, în cazul hamurilor duble, asupra zonei dorsale.

Un ham pentru motocoasă cu burete suficient de dens poate face o diferență importantă atunci când utilajul este mai greu sau când lucrul se prelungește. O căptușeală foarte moale nu este însă neapărat mai bună, deoarece se poate tasa rapid și își poate pierde capacitatea de susținere. O spumă cu densitate medie sau ridicată, acoperită de un material rezistent la abraziune, oferă în general un echilibru mai bun între confort și durabilitate.

Plasa tehnică favorizează ventilarea

Unele modele includ material de tip mesh, o plasă sintetică utilizată în special pe partea care intră în contact cu spatele sau cu umerii. Principalul avantaj este circulația mai bună a aerului, un aspect important în zilele călduroase, când un ham compact și slab ventilat poate deveni rapid incomod.

Plasa nu trebuie însă evaluată separat de structura întregului ham pentru motocoasă. Dacă este prea subțire sau slab prinsă de materialele principale, se poate deteriora în timp. Cele mai practice variante folosesc mesh-ul ca strat exterior pentru zonele căptușite, în timp ce rezistența mecanică este asigurată de chingi și de panouri textile mai solide.

Elementele din plastic și metal contează la fel de mult

Pe lângă materialele textile, trebuie urmărite și:

• cataramele;

• cârligele;

• sistemele de reglaj;

• piesele de prindere.

Cataramele din plastic tehnic pot fi suficiente pentru un ham ușor, destinat utilizării ocazionale, însă modelele care susțin motocoase mai grele pot utiliza elemente metalice în zonele cu solicitări ridicate.

Un ham pentru motocoasă bine construit trebuie să permită reglarea simplă a lungimii chingilor și să păstreze utilajul într-o poziție stabilă fără ca sistemele de prindere să alunece treptat. Un cârlig solid și un mecanism de eliberare rapidă sunt, de asemenea, utili atunci când trebuie să desprinzi repede motocoasa.

Care este materialul cel mai potrivit?

Nu există un singur material care să fie superior în toate situațiile, deoarece cele mai bune rezultate sunt obținute de regulă prin combinarea mai multor materiale. Pentru utilizare ocazională, un model cu chingi rezistente din poliester sau nylon și o căptușeală simplă poate fi suficient. Pentru lucru frecvent sau utilizarea unei motocoase mai grele, merită ales un ham pentru motocoasă cu chingi late, spumă densă în zona umerilor, material respirabil pe suprafețele de contact și sisteme de prindere robuste.

Mai important decât denumirea unui singur material este modul în care întregul ham este construit. Rezistența cusăturilor, lățimea chingilor, posibilitățile de reglare, calitatea cataramelor și distribuția greutății pot influența confortul cel puțin la fel de mult ca fibra textilă utilizată. Alegerea corectă este, prin urmare, aceea care ține cont atât de material, cât și de greutatea motocoasei, de durata de utilizare și de modul în care hamul se adaptează corpului celui care îl folosește.

(28667)

În urma unei percheziții la locuința sa din Buturugeni, Giurgiu, au fost ridicate mai multe dispozitive de stocare. Anchetatorii susțin că pe acestea au fost găsite mai multe materiale video cu minori, iar activitatea de deținere și stocare ar fi avut loc în perioada 2024–2025.

Bărbatul a fost reținut joi, iar procurorii au cerut Tribunalului Timiș arestarea preventivă pentru 30 de zile. Decizia privind arestarea urmează să fie luată de judecător.

„Proiectul nu prevede doar așternerea unui simplu strat de asfalt, ci vorbim de o lucrare amplă cu 10 sensuri giratorii, piste de biciclete, trotuare, accese la proprietăți, stații de autobuz, parcări, sisteme de colectare și scurgere a apelor pluviale sau relocarea rețelelor de gaz, curent și telecomunicații.

Este o investiție de aproximativ 140 de milioane de lei care, pe lângă sporirea siguranței în trafic și descongestionarea acestuia, aduce un mare plus locuitorilor din zonă, dar și investitorilor”, spune Simonis.

Drumul, „spart” în cinci bucăți mai mici

Lucrările ar trebui să fie gata în trei ani de la emiterea ordinului de începere. Investiția, spune Simonis, a fost împărțită în cinci loturi, pentru a „asigura un ritm de lucru optim”:

• Tronsonul 1 (3.036 m): (str. Mare, Moșnița Veche) – (giratoriu DJ 592, Moșnița Nouă);
• Tronsonul 2 (3.507 m): (giratoriu DJ 592, Moșnița Nouă) – (intersecție cu DJ 595G / str. Nicolae Botoca, Urseni);
• Tronsonul 3 (2.610 m): (Urseni) – km 13+275.00 (giratoriu VOTS Sud);
• Tronsonul 4 (1.909 m): (giratoriu VOTS Sud,) – (intersecție cu str. Muncitorilor, Giroc);
• Tronsonul 5 (856 m): (str. Muncitorilor, Giroc) – (intersecție cu str. Trandafirilor, Giroc).

Împărțirea este mai mult formală pentru că, potrivit anunțului de pe sistemul electronic de achiziții publice, lucrarea va fi licitată integral, într-un singur lot. Valoarea estimată este de 119 milioane de lei, fără TVA – adică 144 de milioane de lei sau 27,3 milioane de euro, cu TVA. Ofertele sunt așteptate până pe 28 octombrie.

Vă amintim, CJ Timiș a căutat încă din 2021 un proiectant pentru drumul de 12 kilometri. Ulterior, deși a fost schimbată conducerea, investiția a rămas încă prioritară pentru instituție.

Pe lângă Timiș, programul este disponibil în județele Bihor, Bistrița-Năsăud, Brașov, Buzău, Cluj, Constanța, Dâmbovița, Iași, Maramureș, Mureș, Neamț, Satu Mare, Suceava, Teleorman și Vaslui.

Înscrierile se fac online până la 7 octombrie 2026, iar după înscriere elevii sunt selectați de profesorii fiecărui centru. Criteriile de admitere și componența grupelor sunt stabilite de profesorii care coordonează centrele.

Pregătirea se desfășoară fizic, săptămânal, în zilele de sâmbătă, în sesiuni de câte două-trei ore. Fundația Nouă ne pasă asigură finanțarea orelor de pregătire și resursele necesare desfășurării activității, inclusiv o platformă online prin care sunt conectați profesorii, elevii și părinții.

Profesorii au libertatea de a stabili conținutul și metodele de lucru în funcție de nivelul și nevoile elevilor.

„Performanța se construiește. Are nevoie de profesori foarte buni, timp pentru aprofundare și acces constant la contexte în care un copil poate fi provocat să meargă mai departe”, spune Dorin Agapie, președintele Fundației Nouă ne pasă.

Potrivit reprezentanților fundației, rezultatele edițiilor anterioare arată că programul are o prezență importantă în rândul elevilor care ajung la etapa națională a olimpiadelor. În județele în care funcționează centre „Hai la Olimpiadă!”, aproape trei din patru elevi calificați anul trecut la etapa națională a olimpiadelor de matematică, fizică, informatică și chimie s-au pregătit în cadrul programului.

Miza programului nu se rezumă însă la obținerea unor medalii. Pregătirea aprofundată urmărește dezvoltarea unor abilități precum disciplina, perseverența, autonomia, rigoarea și capacitatea de a rezolva probleme complexe.

În anul școlar 2025-2026, programul „Nouă ne pasă” a ajuns la peste 3.000 de copii din 86 de școli, în 31 de județe, în timp ce peste 4.500 de elevi s-au pregătit prin „Hai la Olimpiadă!”.

Elevii din Timiș interesați de program se pot înscrie până la 7 octombrie 2026 pe platforma Fundației Nouă ne pasă.

Primăria Timișoara anunță că lucrările de modernizare a locului de joacă de pe Strada Mureș sunt gata. Spațiul degradat a fost reamenajat cu alei naturale, băncile și coșurile de gunoi au fost reparate, iar pentru cei mici au fost montate două complexuri de joacă cu tobogane, leagăne, un balansoar și o groapă cu nisip.

Pentru copiii mai mari și adulți, a fost instalată și o masă de tenis de masă. În jurul locului de joacă a fost însămânțat gazon, urmând să fie plantați și arbori și arbuști noi în această toamnă.

„E al doilea loc de joacă pe care îl finalizăm în această vară și în scurt timp urmează și cel din Complex. În baza contractului actual vom ajunge, rând pe rând, în toate cartierele, la fiecare loc de joacă”, a declarat primarul Dominic Fritz.

Loc de joacă strada Mureș

foto: PMT

Lucrările de modernizare a locurilor de joacă din oraș sunt executate prin noul acord-cadru pentru spații verzi, cu intervenții începute în primăvară. Primul loc de joacă modernizat în cadrul programului a fost cel de pe strada Orșova, finalizat în august. În prezent, continuă lucrările de modernizare a Parcului Constructorul din zona Complexului Studențesc.