Calendarul principal al programului

Depunerea cererilor și a dosarelor cu documentele justificative se realizează până la data de 15 mai 2026. Înainte de publicarea listelor finale, dosarele sunt analizate la nivelul unităților de învățământ, inclusiv prin anchete sociale și evaluări ale cererilor. După centralizare, listele preliminare sunt afișate, iar solicitanții pot depune contestații, care sunt ulterior soluționate.

Ulterior, după toate aceste etape, lista finală a beneficiarilor va fi publicată pe site-ul Ministerului Educației pe 24 iulie.

După stabilirea beneficiarilor, programul continuă astfel:

• 31 august – 11 septembrie: eliberarea bonurilor valorice către beneficiari
• 7 septembrie – 16 octombrie: achiziționarea calculatoarelor

Ministerul Educației precizează și configurația minimă recomandată a calculatoarelor pentru achiziționarea cărora se acordă sprijinul financiar:

„a) pentru desktop: procesor cu frecvență nominală minimum 3.0 GHz, HDD minimum 500 GB sau SSD minim 240 GB, RAM tip DDR3 sau DDR4 minimum 8 GB, monitor LCD sau LED cu diagonală minimum 18.5“ și rezoluție minimum 1920 x 1080, tastatură, mouse optic, cameră WEB;

b) pentru laptop sau notebook, ultrabook sau dispozitive echivalente: procesor cu minimum 2 nuclee, RAM tip DDR3 sau DDR4 minimum 8 GB, HDD minimum 500 GB sau SSD minimum 240GB, diagonală minimum 14“, rezoluție minimum 1.366 x 768, cameră WEB”, se arată în ordin.

Conform cadrului legal, cererile vor fi completate de studentul beneficiar sau de părintele elevului și vor fi însoțite de copii ale documentelor de identitate ale membrilor familiei, adeverințe privind veniturile, situația școlară (medie, absențe), declarații pe proprie răspundere și alte acte relevante. Pentru studenți, este necesară și dovada promovării a minimum 45 de credite universitare în anul anterior.

Drumul spre speranță nu este însă unul ușor. Din cauza stării precare de sănătate, tânăra nu poate călători cu avionul și este nevoită să parcurgă sute de kilometri cu mașina pentru a ajunge la programarea stabilită. În plus, costurile sunt considerabile. Astfel, doar consultația inițială se ridică la aproximativ 6.000 de euro, iar acesta este doar primul pas dintr-un proces medical complex și costisitor.

Familia, prietenii și comunitatea, alături de organizații precum Druckeria și Asociația „Sfântul Nectarie” din Moșnița Nouă, fac apel la solidaritate. Oamenii sunt îndemnați să contribuie financiar pentru a-i oferi Karinei o șansă la tratament.

În 26 aprilie, pentru Karina a fost organizat un turneu caritabil la baza sportivă din satul Urseni unde s-au adunat 10.000 de euro.

Cei care doresc să ajute o pot face prin donații în conturile deschise pe numele acesteia:

• RO64BTRLRONCRT0586864801
• RO58 REVO 0000 1286 0794 6610
• Titular: Andriesei Karina Alexandra

De asemenea, o cutie pentru donații a fost amplasată la Shop Politehnica Timișoara de către Asociația Suporterilor Druckeria.

Karina Andriesei

Inspectoratul Județean în Construcții Timiș a efectuat verificări în urma unei petiții depuse de cetățeni către Inspectoratul de Stat în Construcții și a constatat nereguli în execuția lucrărilor din cadrul proiectului „Dezvoltarea infrastructurii de transport verde – piste pentru biciclete în orașul Jimbolia”.

Potrivit documentului oficial emis în urma controlului, după verificările prin sondaj efectuate pe teren, s-au identificat diferențe între proiectul tehnic și lucrările executate. Mai exact, stratul de balast, un element esențial pentru rezistența și durabilitatea infrastructurii, este mai subțire decât cel prevăzut în proiectul tehnic.

În urma acestor constatări, Inspectoratul a aplicat o amendă contravențională și a dispus măsuri de remediere. Astfel, stratificația structurii rutiere va trebui verificată, iar acolo unde este necesar, lucrările vor fi refăcute. Verificările și eventualele intervenții vor fi tratate ca faze determinante, fiind necesară întocmirea de procese-verbale pentru fiecare etapă.

Nemulțumirile locuitorilor din Jimbolia

Practic, locuitorii din Jimbolia spun că lucrările la pistele de biciclete din oraș ridică mai multe probleme: de la calitatea execuției până la modul în care sunt verificate și urmărite. Ei sunt nemulțumiți că unele intervenții par făcute superficial sau incomplet, iar lipsa unor explicații clare din partea autorităților locale le-a alimentat suspiciunile.

În plus, după constatările Inspectoratului Județean în Construcții, reacțiile din partea celor care au inițiat demersul nu au întârziat să apară. Aceștia spun că verificările le confirmă temerile legate de modul în care sunt executate și supravegheate lucrările publice din oraș.

Cetățenii care au semnalat situația susțin că „faptul că aceste probleme au fost confirmate oficial ridică semne serioase de întrebare cu privire la modul în care sunt executate și supravegheate lucrările publice în Jimbolia. Oamenii cer explicații clare și măsuri concrete, în condițiile în care astfel de abateri alimentează suspiciuni privind risipa și gestionarea defectuoasă a fondurilor publice”.

Despre proiectul care ar fi trebuit să fie gata în 2024

Proiectul pentru realizarea pistelor de biciclete este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și are o valoare totală de peste 17 milioane de lei, din care aproximativ 12,9 milioane de lei reprezintă contractul de execuție a lucrărilor. Contractul a fost atribuit, vara trecută, firmei CAVADINI CONSTRUCT, în urma unei achiziții publice.

Conform datelor oficiale, proiectul tehnic era gata încă din 2023, însă contractul de execuție a lucrărilor a fost semnat abia doi ani mai târziu, în iulie 2025. În comunicările inițiale, implementarea proiectului era prevăzută pentru perioada 2022-2024, însă nu este clar în acest moment dacă termenul a fost prelungit.

Mai mult, într-un document strategic al administrației locale din Jimbolia, respectiv Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană (SIDU) pentru perioada 2023-2030, se menționează că până la sfârșitul anului 2024 urmau să fie realizați 14 kilometri de piste de biciclete în oraș.

Ce spunea primăria despre pistele de biciclete

Într-o postare publică din octombrie 2025, primarul Darius Adrian Postelnicu anunța începerea lucrărilor la acest proiect, precizând că pistele de biciclete urmează să fie amenajate pe mai multe străzi din oraș, printre care: Peter Jung, Avram Iancu, Emerich Bartzer, Iuliu Maniu, Mihai Eminescu, Ioan Slavici, Liviu Rebreanu, Tudor Vladimirescu, Ion Vidu, Timiș, Gheorghe Doja, Victor Babeș și Calea Mărășești. Lungimea totală a traseului era de aprox. 14 kilometri.

Proiectul a fost prezentat de administrația locală drept un pas important spre modernizarea infrastructurii și încurajarea mobilității urbane durabile.

„Prin acest proiect, facem un pas important spre o infrastructură modernă și sigură pentru bicicliști, contribuind la o mobilitate urbană mai durabilă și la îmbunătățirea calității vieții în orașul nostru”, spunea primarul anul trecut în momentul anunțării începerii lucrărilor.

În acest context, neregulile constatate ridică întrebări nu doar despre calitatea execuției, ci și despre modul în care este gestionat întregul proiect. Refacerea lucrărilor acolo unde autoritățile au constatat probleme ar putea prelungi și mai mult termenul de finalizare, însă acest aspect nu a fost clarificat oficial până în prezent.

Am solicitat un punct de vedere din partea primarului Darius Adrian Postelnicu cu privire la neregulile constatate, stadiul lucrărilor și termenul de finalizare al proiectului. Până în momentul publicării acestui material, acesta nu ne-a răspuns.

Pista de biciclete din Jimbolia

foto: Facebook/Postelnicu Darius Adrian

În etapa finală s-au calificat 14 echipe, selecția fiind realizată pe baza memoriilor scrise depuse anterior de participanți. Competiția a constat într-o simulare de pledoarii în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene, în cadrul unei spețe privind procedura trimiterii preliminare.

Echipa UVT a fost formată din Anastasia Prodius (anul IV Drept), Andrei Han și Tudor Savu (anul III Drept european și internațional). Aceștia au reușit calificarea în finală și au încheiat competiția pe locul al II-lea în clasamentul general.

Potrivit reprezentanților facultății, participarea și rezultatul confirmă performanțele studenților în competiții internaționale de drept și continuitatea rezultatelor obținute la nivel european în domenii precum dreptul Uniunii Europene și drepturile omului.

Pregătirea echipei a fost coordonată de prof. univ. dr. Raluca Bercea, conf. univ. dr. Sorina Doroga și asist. univ. dr. Bianca Șerb.

„Facultatea de Drept a Universității de Vest din Timișoara își exprimă aprecierea pentru dedicarea cu care au reprezentat-o studenții săi la ediția 2026 a Central and Eastern European Moot Competition, precum și pentru implicarea profesorilor coordonatori în pregătirea echipei”, au transmis reprezentanții facultății.

În moțiunea de cenzură, grupurile parlamentare ale PSD, AUR și PACE – Întâi România solicită demiterea Guvernului.

Premierul Ilie Bolojan a declarat în plenul Parlamentului că moțiunea de cenzură depusă împotriva Guvernului este „mincinoasă, cinică și artificială”. În plus premierul spune că au fost trimise fonduri către orașe cu administrații PSD, care au dus la supraîndatorarea României, plus că multe companii de stat sunt „căpușate de băieți deștepți”.

Revenim cu detalii pe parcursul desfășurării acțiunii!

Astmul este o boală inflamatorie cronică a căilor respiratorii, caracterizată prin îngustarea acestora și dificultăți de respirație. În formele acute, pacienții descriu senzații severe de lipsă de aer, uneori însoțite de panică.

„Nu am aer! Mă sufoc! Mi-e teamă! Nu pot să respir!” sunt expresii frecvent raportate în timpul crizelor de astm, potrivit reprezentanților Universității de Medicină și Farmacie (UMF) Timișoara.

Medicii Spitalului CFR Timișoara explică că printre simptomele principale se numără tusea persistentă (mai ales noaptea sau dimineața), respirația șuierătoare, senzația de constricție toracică și dificultățile de respirație. În multe cazuri, pacienții ajung la medic abia când simptomele devin greu de controlat.

Factori declanșatori și diagnostic

Boala nu apare brusc, ci se dezvoltă în timp, fiind influențată de factori precum poluarea, fumul de țigară, alergiile sau infecțiile respiratorii, spun medicii. Diagnosticul se stabilește prin consult de specialitate și investigații precum spirometria, test care măsoară capacitatea pulmonară și gradul de obstrucție a căilor respiratorii.

Medicii mai atrag atenția că una dintre principalele probleme este lipsa aderenței la tratamentul de fond. Mulți pacienți folosesc medicația doar în timpul crizelor, ceea ce crește riscul de agravare și spitalizare.

„În astm, nu tratamentul este costisitor, ci lipsa lui. Fiecare exacerbare prevenită înseamnă nu doar un pacient care se simte mai bine, ci și un sistem medical mai sustenabil, pentru că aceste exacerbări cresc costurile de tratament cu aproximativ 25%, independent de gradul de severitate. Prevenirea unei internări acoperă costul tratamentului inhalator pentru mai mulți ani.

Tratamentul anual al corticoterapiei inhalatorii poate să fie între 1.500 – 2.500 lei, pe când o internare moderată costă echivalentul a 1-2 ani de tratament, una severă 3-5 ani, iar o internare în ATI poate ajunge până la echivalentul a 10 ani de tratament. De aceea, este necesar să luăm măsuri din timp, prin elaborarea unor programe naționale de depistare timpurie a astmului.

În Timiș avem, de exemplu, de aproape jumătate de an, un registru al pacienților cu forme severe de astm. Acesta ar trebui extins la nivel național, pentru că, deocamdată, vorbim de un număr relativ mic de cazuri comparativ cu alte țări europene, nu pentru că boala este mai rară, ci pentru că, din păcate, este subdiagnosticată”, spune dr. Cristian Oancea, medic primar pneumolog, prorector UMF Timișoara și președintele Comisiei de Pneumologie din Ministerul Sănătății.

Sute de pacienți internați la Timișoara

În România sunt raportate anual peste 200.000 de exacerbări severe (episoade grave de criză) ale astmului, iar în medie un pacient poate ajunge la două internări pe an. În plus, în ultimul an, la Spitalul Victor Babeș Timișoara au fost internați peste 500 de pacienți cu forme severe de exacerbare.

Medicii atrag atenția că aceste episoade reduc semnificativ calitatea vieții, duc la internări repetate și concedii medicale și pot deveni amenințătoare pentru viață.

„Astmul afectează calitatea vieții pentru că vorbim de internări în spital, de concedii medicale, de imposibilitatea desfășurării unei activități. Iar astmul nu se vindecă, dar poate fi controlat. De aceea, nu întâmplător, tema din acest an a Zilei Mondiale a Astmului subliniază necesitatea ca fiecare persoană cu astm bronșic să aibă acces la medicația inhalatorie antiinflamatorie, la corticoterapie”, mai explică dr. Cristian Oancea.

În cabinetul de pneumologie al Spitalului CFR Timișoara, pacienții pot beneficia de consultații și teste gratuite pe baza trimiterii de la medicul de familie.

Potrivit Primăriei Timișoara, decizia a fost adoptată de Consiliul Local în urma unei consultări extinse cu mediul de afaceri și a unei dezbateri publice, fiind menită să echilibreze nevoile economice cu cele ale comunității.

„Primim des mesaje de la cetățeni care locuiesc în zone unde circulă zilnic vehicule de tonaj ridicat. Acolo vedem efectele: zgomot, disconfort și chiar degradarea clădirilor. Soluția a fost stabilită în urma unui dialog extins cu mediul economic”, a declarat viceprimarul Paula Romocean.

Noile reguli prevăd dirijarea traficului greu către zonele industriale și către puncte unde se pot achita taxele de tonaj, inclusiv stații de carburanți partenere. Autorizațiile vor putea fi obținute contra cost, iar plata va fi disponibilă online, prin transfer bancar, dar și prin aplicații sau puncte fizice.

Regulamentul actualizează și sistemul de tarifare. Astfel, vehiculele mai ușoare vor plăti cu 50% mai puțin decât în prezent, iar cele mai grele vor beneficia de reduceri de până la 30%, cu excepția vehiculelor de peste 41 de tone, pentru care taxele vor crește. Totodată, dispare gratuitatea pentru circulația pe timp de noapte, intervalul 22:00–06:00 fiind taxat cu 50% din tariful de zi.

În plus, transportatorii vor avea o perioadă de tranziție de trei luni pentru adaptarea la noile reguli. Regulamentul prevede și clarificări privind finalizarea curselor în intervalul 22:00–23:59, precum și plata dublă în cazul continuării transportului după miezul nopții.

Reprezentanții primăriei precizează că noul sistem acoperă inclusiv străzile apărute în urma extinderii urbane și că harta completă a restricțiilor este disponibilă online, pe platforma GIS a municipiului.

Proiectul de hotărâre privind noul regulament a fost votat în ultima ședintă de Consiliu Local și este disponibil AICI.

Programul artistic este unul variat și aduce pe scenă artiști îndrăgiți. În data de 8 mai, de la ora 18, publicul se va bucura de recitaluri susținute de Alex Surdea, Daiana Golîmbea și AS Orkestra, Georgiana Vița, Alexia Nicole Alb și Toni Știopon.

Cea de-a doua zi, 9 mai, va fi dedicată atât folclorului autentic, cât și distracției. De la ora 17, Ansamblul Sânziene Bănățene – Giarmata, acompaniat de formația Authentic Band și coordonat de Radu Cuciureanu, va urca pe scenă alături de soliștii Florin Boița, Dana Gruescu, Ciprian Pop și Liliana Laichici. Seara se va încheia pe ritmurile mixate de DJ Crystell.

Accesul la „Ruga Satului” este gratuit.

Reprezentanții Primăriei Giarmata au transmis că pentru siguranța și confortul tuturor participanților, pe durata Rugii de la Cerneteaz, circulația rutieră va fi închisă în zona Parcului Arteză. Este vorba despre tronsonul cuprins între str. Bodoni, str. Privighetorii și str. Arteză. De asemenea, autobuzele de pe linia M49 vor întoarce la capătul străzii Nica Iancu Iancovici. Urcarea și coborârea călătorilor se face din stația de la Căminul Cultural Cerneteaz.

„Pentru a ajunge în zona evenimentului, mergeți pe strada Nucului, apoi urmați traseul marcat pe câmp. Zona va fi curățată și semnalizată special pentru a vă ghida ușor până în parcarea amenajată lângă”, au transmis, marți, reprezentanții administrației locale.

Aceste artefacte, susțin arheologii, indică statutul social ridicat al individului și oferă indicii valoroase despre practicile funerare și structura socială a populațiilor avare.

Cercetările sunt realizate de specialiștii Muzeului de Istorie din Satu Mare, în conformitate cu prevederile legale, și continuă în această perioadă. Activitatea arheologică se desfășoară în paralel lucrările pregătitoare de pe șantierul centurii, fără a afecta desfășurarea proiectului de infrastructură.

Vă amintim că investigațiile de teren necesare elaborării proiectului tehnic din contractul de proiectare și execuție pentru „Varianta de Ocolire Timișoara Vest” au început în martie 2025. Specialiștii în topografie și arheologie au fost contractați de antreprenorul lucrării, Nurol Insaat Ve Ticaret AS.

Au fost identificate 13 poziții kilometrice unde sunt sau vor fi deschise puncte de cercetare arheologică pe cei aproape 14 kilometri ai acestui șantier.

În 27 marie, DRDP Timișoara anunța că în zonă s-au descoperit urme de locuire din perioada sarmaților (secolul II–III) și obiecte legate de istoria localității Săcălaz din secolele XVII–XVIII.

Varianta Ocolire (VO) Timișoara Vest va avea aproximativ 13,9 kilometri, două benzi pe sens și va parcurge teritoriile orașului Timișoara și al comunelor Săcălaz și Sânmihaiu Român. Șoseaua va avea patru noduri rutiere, zece poduri și pasaje și două parcări.

Înhumare spectaculoasă pe Centura Vest

Pe aceeași temă:

FOTO. Continuă cercetările arheologice pe șantierul Centurii Timișoara Vest. Au fost descoperite vestigii din perioada romană

Intervențiile polițiștilor locali vizează preluarea persoanelor identificate în spațiul public și direcționarea lor către centrele sociale ale Direcției de Asistență Socială Timișoara, în încercarea de a le sprijini reintegrarea în societate. Doar în ultima lună, 108 cerșetori și oameni ai străzii au fost predați de nu mai puțin de 262 de ori acestor centre.

Un fenomen remarcat recent este apariția tot mai frecventă a așa-zișilor „artiști stradali” fără autorizație. În zona centrală, polițiștii locali au identificat mai multe persoane care cântau pentru bani, fără a avea dreptul legal de a desfășura astfel de activități. Este cazul unui tânăr de 19 ani din județul Teleorman, surprins pe strada Alba Iulia cântând la acordeon. Acesta a fost sancționat conform legislației în vigoare și trimis înapoi la domiciliu.

Situații mai sensibile au fost întâlnite în cazul minorilor. În Piața Victoriei, un copil de doar 10 ani, din Bistrița-Năsăud, a fost găsit cântând la acordeon pentru bani. Polițiștii au identificat-o și pe mama acestuia, în vârstă de 36 de ani, care a fost sancționată. Cazul a fost preluat de Direcția Generală de Asistență Socială și Protecția Copilului Timiș, fiind anunțate și autoritățile din județul de domiciliu. De asemenea, Poliția Municipiului Timișoara a fost informată, având în vedere suspiciunea de exploatare a minorului.

Poliția Locală Timișoara din nou apel la cetățeni să nu le mai ofere bani persoanelor care cerșesc. Gestul, deși aparent caritabil, contribuie la menținerea oamenilor în stradă și atrage tot mai multe persoane din alte zone ale țării către Timișoara.

Pe aceeași temă:

FOTO. Șanse la un nou început: poveștile celor adăpostiți la Complexul „Sfântul Francisc” din Timișoara