AVERTIZĂM că aceasta este o campanie de fraudă prin SMS (smishing) aflată în desfășurare. Scopul celor care trimit astfel de mesaje este de a fura datele personale și bancare ale cetățenilor.

ATENȚIE: Aceste mesaje NU sunt trimise de Serviciul Public de Interes Local pentru Administrarea Parcărilor Publice din Municipiul Timișoara – TIMPARK sau de către colaboratorii noștri care gestionează aplicația TPARK! Nici instituția noastră nici colaboratorii noștri nu trimit niciodată SMS-uri prin care să vi se ceară să faceți plăți sau să accesați link-uri în acest sens.

Precizăm că singurele mesaje SMS trimise de către noi sau colaboratorii noștri sunt doar cele prin care informăm cetățenii asupra plăților tarifelor de parcare inițiate de către aceștia, prin care vi se comunică informații cu privire la zona și perioada de timp pentru care s-a făcut plata.
Pentru siguranța dumneavoastră:

Citiți cu atenție când primiți un mesaj și nu acționați în grabă;

• Fiți atenți la mesajele text care vă solicită să acționați imediat sau să efectuați plăți în regim de urgență;
• Nu accesați linkurile din mesajele nesolicitate;
• Nu introduceți datele cardului bancar;
• Ștergeți imediat aceste mesaje.

Atenționăm că dacă dați curs cererilor atacatorilor și realizați transferuri bancare, puteți suferi pagube financiare fără posibilitatea de a recupera fondurile transferate.

Pentru plata sigură a parcării în Municipiul Timișoara, folosiți exclusiv canalele oficiale: aplicația mobilă, codurile SMS de pe panourile informative sau site-ul oficial www.timpark.ro.

Dacă ați introdus deja datele cardului sau de autentificare la contul dumneavoastră pe un astfel de link, sau dacă ați efectuat o plată către atacatori, contactați de urgență banca pentru blocarea cardului.

Vă rugăm să contribuiți la propagarea informațiilor de conștientizare în acest caz!

Totodată, în cazul în care ați suferit pagube financiare, raportați incidentul către Directoratul Național de Securitate Cibernetică (prin platforma PNRISC sau la telefon 1911), ori către Poliția Română (petiții@politiaromana.ro).

()

La bord se aflau aproximativ 180 de pasageri. Conform celor relatate de Biziday.ro, avionul a transmis mai întâi codul 7700, folosit pentru a anunța o situație de urgență, iar apoi codul 7500, care indică o posibilă deturnare sau o interferență ilegală la bord.

Schimbarea bruscă a cursului și pierderea rapidă de altitudine au ridicat inițial suspiciuni privind o posibilă deturnare. Ulterior, însă, informațiile au indicat că situația ar fi fost provocată de un conflict între cei doi piloți.

Potrivit Biziday.ro, care citează informații din presa israeliană și surse citate de CNN și Reuters, cei doi piloți s-au luat la bătaie în timpul zborului. În urma incidentului, aeronava ar fi pierdut rapid altitudine, iar echipajul a transmis codurile de urgență.

Un purtător de cuvânt al guvernului israelian a precizat că schimbarea rutei avionului nu este considerată un incident de deturnare.

Pentru că aeronava transmisese codul 7500, autoritățile israeliene au tratat inițial situația ca pe o posibilă deturnare. Conform unui oficial israelian citat de CNN, avioane de vânătoare israeliene au fost trimise pentru a intercepta aeronava.

Ulterior, pe măsură ce informațiile despre incident au devenit mai clare, ipoteza unei deturnări a fost înlăturată.

Avionul a aterizat în cele din urmă pe aeroportul din Tabuk, în Arabia Saudită. La bord se aflau aproximativ 180 de pasageri. Autoritățile urmează să stabilească exact ce s-a întâmplat la bord și cum a izbucnit conflictul dintre cei doi piloți, relatează aceeași sursă.

Verificările vizează atât conducătorii de taxi și de autoturisme utilizate pentru transport alternativ, cât și șoferii care nu respectă destinația stațiilor de taxi și parchează în aceste zone. Sancțiunile au fost aplicate în baza Legii 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere și a OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice.

În cazul taximetriștilor, polițiștii locali au identificat, printre principalele nereguli, lipsa buletinului de verificare metrologică în original și în termen de valabilitate, lipsa asigurării de bunuri și persoane, precum și neafișarea, la loc vizibil în interiorul mașinii, a legitimației de serviciu. Aceasta trebuie să conțină numele și prenumele șoferului, fotografia acestuia și tarifele practicate, astfel încât informațiile să poată fi consultate de pasageri.

De asemenea, au fost constatate situații în care șoferii nu dețineau, în original și valabile la momentul controlului, documente precum certificatul de agreare, autorizația de transport sau atestatul profesional.

Și în cazul transportului alternativ au fost constatate mai multe abateri. Cei mai mulți conducători auto sancționați au oprit în locuri nepermise pentru preluarea clienților, au efectuat îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor de pe partea carosabilă ori au fumat în autoturismele folosite pentru transport.

Cele mai multe amenzi, pentru ocuparea stațiilor de taxi

Peste jumătate dintre sancțiunile aplicate în acest an au vizat însă șoferii care au oprit sau au staționat în stațiile special amenajate pentru taxiuri.

Polițiștii locali spun că astfel de situații sunt constatate atât în urma sesizărilor făcute de taximetriști, cât și în timpul patrulărilor desfășurate în municipiu.

Autoritățile le reamintesc tuturor conducătorilor auto, inclusiv celor care efectuează transport de persoane, că trebuie să respecte prevederile legale și să utilizeze corespunzător spațiile destinate acestor activități. În unele cazuri, pe lângă amendă, autoturismele care încalcă regulile pot fi și ridicate.

Acțiunile de control ale polițiștilor locali vor continua și în perioada următoare, pe aceleași linii.

Șoferi amendați PLT

foto: PLT

Clădirea are regim P+2E și cuprinde 18 apartamente cu două și trei camere. Locuințele cu două camere au aproximativ 53 mp utili, iar cele cu trei camere au aproximativ 66–78 mp utili și două băi. Fiecare apartament are o terasă.

Ansamblul dispune de curte cu acces controlat, spații verzi și 21 de locuri de parcare supraterane. Apartamentele au centrală termică individuală Viessmann, încălzire în pardoseală cu reglaj pe zone, aer condiționat Toshiba și tâmplărie din aluminiu cu geam tripan. Finisajele includ materiale și echipamente de la Florim, Kronotex, Ideal Standard și Gewiss.

În apropierea proiectului se află Parcul Pădurice, Lidl, Kaufland, Liceul Waldorf, Școala Gimnazială nr. 30 și Spitalul Județean.

La standul Hitch & Mosher, vizitatorii pot consulta planurile apartamentelor, pot afla prețurile și disponibilitatea actualizată și pot discuta direct cu echipa care reprezintă exclusiv proiectul. Pentru detalii și programarea unei vizionări, îi pot contacta pe consultanții agenției prin www.hitchmosher.ro.

Hitch & Mosher TIT

Pe scurt, spune că „nu se oprește” și le cere și susținătorilor săi să facă la fel.

„Ăsta nu e un rămas-bun. Nu plec nicăieri. Prin această ușă am intrat pentru prima oară în această clădire ca primar ales de timișoreni, acum șase ani. Ni s-a spus că e imposibil. (…)

Acum se termină mandatul meu, nu pentru că timișorenii s-au răzgândit. Se termină pentru că o majoritate toxică în parlament a întrerupt, brutal, ceea ce ați început prin vot. De ce? Pentru că nu există nimic mai periculos pentru acest sistem decât să existe o alternativă la el care poate livra rezultate. Dar să fie clar: ei pot să-mi încheie mandatul, dar nu pot încheia misiunea acestei echipe care ne-a fost dată prin votul vostru.

Nu mă opresc. Și vă cer și vouă: Nu vă retrageți. Nu lăsați revolta să se transforme în resemnare. Abia asta ar însemna victoria sistemului. Vă asigur că vom ieși învingători din această luptă. Am văzut ce putem face împreună. Echipa rămâne. Munca merge mai departe. Și drumul european al Timișoarei merge mai departe. Azi în Timișoara, mâine în toată țara. Înainte, împreună”, a spus printre altele Fritz.

În videoclip, acestuia i se alătură și echipa care, teoretic, îi va duce mai departe proiectele, cea formată din viceprimarii Ruben Lațcău și Paula Romocean și city-managerul Matei Creiveanu. Lațcău va fi cel care, de mâine, îi va ține locul primarului din poziția de viceprimar cu atribuții de primar.

Vă amintim, duminică, la fix șase ani de când câștigase pentru prima dată alegerile pentru primărie, Dominic Fritz și-a chemat susținătorii la CRAFT. Și acolo, a avut un moment când a predat „ștafeta” echipei care rămâne la conducerea primăriei. Marți, viceprimarul Ruben Lațcău, chiar dacă se declara indignat de modul în care i-a fost încheiat mandatul lui Fritz, spunea că este pregătit să preia frâiele, mai ales că nu e prima dată când este în această situație.

Volumul, apărut la Editura Mirton din Timișoara, are 448 de pagini și cuprinde peste 130 de interviuri, împărțite în trei secțiuni. Prima reunește materiale publicate înainte de 1989, perioadă în care Zoltan Kovacs activa în presă ca jurnalist colaborator. Multe dintre interviurile de atunci au apărut în presa în limba maghiară și sunt prezentate în volum în traducere.

A doua parte cuprinde interviuri publicate în săptămânalul Agenda și în cotidianul Agenda Zilei, cu personalități din politică, economie, social și cultură. În cea de-a treia parte, intitulată „În loc de epilog”, sunt reunite interviuri acordate de Zoltan Kovacs unor publicații românești și străine și realizate de colegii săi de presă.

Printre interlocutorii săi se numără foștii președinți Emil Constantinescu și Ion Iliescu, fostul premier Nicolae Văcăroiu, dar și personalități din lumea culturală și artistică. În paginile cărții apar, printre alții, Ioan Holender, fostul director al Operei din Viena, Nicu Covaci, fondatorul formației Phoenix, artistul plastic Ștefan Popa Popas și dirijorul Petru Oschanitzky.

Unul dintre interviurile importante prezentate de autor este cel realizat în 1993 cu ministrul de Externe al Ungariei, Géza Jeszenszky, care a avut loc într-un moment de maximă tensiune în relațiile româno-maghiare.

Zoltan Kovacs este fondatorul ziarului Agenda, lansat în 1990. Publicația a ajuns, în anii următori, să adune un număr record de cititori, fiind nu doar cea mai citită la nivel local și regional, ci și în topul ziarelor din toată țara.

Vorbind despre al treilea volum al său, autorul l-a descris ca pe o carte construită din întâlniri și amintiri adunate de-a lungul carierei.

„O consider o carte de suflet, o carte scrisă pentru sufletul meu”, a spus Zoltan Kovacs.

Printre invitații care au luat cuvântul la evenimentul de lansare al volumului se numără conf. univ. dr. Ioan David, președintele Filialei „Valeriu Braniște” Timiș a Uniunii Ziariștilor Profesioniști din România, jurnalista Lia Lucia Epure, conf. univ. dr. Mariana Cernicova-Bucă și Nicoleta Popescu, fost redactor-șef al săptămânalului Agenda.

Împreună au vorbit despre volumul lansat, dar și despre anii în care au lucrat alături de Zoltan Kovacs, rememorând întâmplări și peripeții din carierele lor.

Principalele întrebări din formularul de anchetă vizează:

• originea și destinația cursei – de exemplu București, Deva, Arad etc.;
• scopul călătoriei – loc de muncă, turistic, acasă, transport comercial;
• specificul transportului – felul mărfii pentru autovehiculele de marfă sau numărul de pasageri pentru vehiculele de transport persoane.

„Informațiile solicitate sunt complet anonime. Nu vor fi înregistrate numărul de înmatriculare al vehiculului, numele conducătorului auto sau alte date de identificare”, dau asigurări reprezentanții DRDP Timișoara.

Studii trafic DRDP Timișoara

foto: DRDP Timișoara

Unde și se desfășoară anchetele

Prima rundă de chestionare are loc astăzi, 30 septembrie, în intervalele orare 8-12 și 14-18. Punctele în care polițiștii rutieri opresc și dirijează traficul către anchetatorii care adresează întrebările și notează răspunsurile sunt:

• Arad: fostul Punct de Trecere a Frontierei Nădlac I, pe DN 7; fostul PTF Nădlac II, pe autostrada A1; fostul PTF Vărșand, pe DN 79A; fostul PTF Turnu, pe DN 7B;
• Caraș-Severin: DN 57B, la Petnic;
• Timiș: Centura Timișoara Sud, în cele două parcări de pe traseu, și DN 58A, între Lugoj și Victor Vlad Delamarina;
• Hunedoara: DN 66, la Livadia.

În luna octombrie vor avea loc alte trei etape similare, în zilele de 7, 21 și 28 octombrie.

Astăzi, Larissa Mihala este cea care ne spune ce înseamnă să fii „Femeie în funcții-cheie”. Am abordat ideea egalității de gen în politică și administrație atât din punct de vedere cantitativ, ca număr de reprezentante, cât și calitativ, ca pregătire și implicare a acestora. Mai multe detalii în interviul de mai jos.

Ce înseamnă să fii femeie în politică și administrație, domenii istoric dominate de bărbați?

Am depășit de mult momentul istoric în care se punea sub semnul întrebării dacă femeia este o cetățeană cu drepturi depline. Provocarea prezentului este să transformăm egalitatea formală în egalitate reală de șanse.

În actualul Parlament, femeile reprezintă aproximativ 23% dintre parlamentari, deși femeile din România reprezintă un procent de 51% din populație, ceea ce arată că România este încă departe de un echilibru de gen în funcțiile politice de decizie.

Ați avut un model de politician, femeie sau nu, care v-a inspirat înainte de a intra în politică?

Nu pot spune că am avut un singur model. Am admirat întotdeauna oamenii care și-au exercitat funcțiile cu integritate, profesionalism și respect pentru cetățeni. Mai mult decât personalitățile politice, m-au inspirat oamenii care au avut curajul să se implice și să schimbe lucrurile în comunitățile lor. Îmi plac oamenii cu gândire sănătoasă și sunt de partea bună a istoriei.

Când ați știut că vreți să vă implicați în politică și cum ați făcut primul pas?

Am intrat în politică în 2018, în perioada protestelor împotriva guvernării PSD și a lui Liviu Dragnea. Am participat la proteste și, la un moment dat, am realizat că nu este suficient doar să ies în stradă și să protestez. Dacă vreau să schimb ceva, trebuie să mă implic activ și să încerc să contribui la deciziile care ne influențează viața. Așa am făcut primul pas spre politică. Pentru mine, a fost mai degrabă o continuare firească a implicării civice decât o decizie de carieră politică. Am simțit că, dacă am nemulțumiri și cred că lucrurile pot fi făcute mai bine, trebuie să îmi asum și responsabilitatea de a încerca să le schimb.

Ce v-a motivat să o faceți? Ați avut în vedere (și) faptul că puteți fi un exemplu pentru alte femei?

Motivația principală a fost dorința de a contribui la rezolvarea unor probleme concrete din Timișoara. În discuțiile cu cetățenii reveneau teme precum siguranța, calitatea serviciilor publice și modul în care sunt cheltuiți banii publici. Nu am intrat în politică pentru a deveni un exemplu, însă dacă prezența mea în administrația locală le încurajează pe alte femei să participe la viața publică, consider acest lucru un câștig important.

În plus, am o mare admirație pentru Dominic Fritz și modul lui onest și civilizat de a face lucruri bune pentru comunitate și mi-am dorit să fac parte din echipa lui, să ajut și să învăț de la el.

Nu vă era frică de faptul că, femeie fiind, nu veți fi luată în serios?

În Consiliul Local Timișoara nu am simțit prejudecăți legate de gen. Dimpotrivă, multe dintre inițiativele și proiectele valoroase sunt propuse de colegele noastre și beneficiază de susținerea și votul colegilor bărbați. Experiența mea este că argumentele și utilitatea unei propuneri cântăresc mai mult decât genul celui care o formulează.

Cum considerați că se raportează partidele politice, în prezent, la ideea de reprezentare feminină în funcții-cheie?

Cred că există progrese față de anii trecuți, însă mai este loc de îmbunătățire. Reprezentarea feminină nu ar trebui privită doar ca o obligație de imagine sau ca o bifă pe o listă electorală. Femeile trebuie să aibă acces real la poziții în care pot lua decizii. Atunci când sunt discutate proiecte care afectează întreaga comunitate, perspectivele diverse contribuie la decizii mai bine fundamentate.

Dacă ne uităm la rezultatele academice, observăm adesea că femeile obțin performanțe cel puțin la fel de bune, iar în multe facultăți chiar mai bune decât bărbații. Cu toate acestea, când analizăm structurile de conducere din instituții, companii sau administrații, constatăm că ponderea bărbaților rămâne semnificativ mai mare.

Acest contrast ridică o întrebare legitimă: dacă pregătirea și competențele există, de ce ele nu se regăsesc proporțional și în pozițiile de decizie? Discuția despre discriminare nu înseamnă că femeile sunt împiedicate în mod explicit să avanseze, ci că pot exista bariere mai subtile – stereotipuri, așteptări sociale, distribuția inegală a responsabilităților familiale sau rețele profesionale tradițional dominate de bărbați – care influențează parcursul profesional.

Cred că o societate modernă trebuie să valorifice competența indiferent de gen. Atunci când femeile și bărbații beneficiază de șanse reale și egale de dezvoltare profesională, instituțiile au de câștigat prin diversitatea perspectivelor și prin promovarea celor mai buni oameni în funcțiile de conducere.

Cum stă la acest capitol USR, comparativ cu alte partide?

Din experiența mea, USR este singurul partid care a promovat și aplicat egalitatea de gen pe listele electorale și a oferit femeilor oportunități reale de implicare și afirmare. Astfel, am propus o femeie care să candideze la Președinția României (Elena Lasconi); altele au ocupat poziții importante în Parlament. În Guvern avem 2 exemple de ministre competente: Oana Țoiu și Diana Buzoianu. Desigur, niciun partid nu este perfect și există întotdeauna loc pentru îmbunătățiri, însă consider că USR a făcut pași semnificativi către o reprezentare mai echilibrată și către o participare bazată pe competență.

În actualul mandat, 9 din 27 de consilieri locali sunt femei. Ce vă spun aceste cifre?

Aceste cifre arată că femeile sunt prezente și active în administrația locală, iar Alianța Timișoara Unită are o contribuție importantă la această reprezentare: 6 dintre cele 9 femei din Consiliul Local provin din această alianță. Totuși, faptul că femeile reprezintă 9 dintre cei 27 de consilieri locali arată că încă nu am ajuns la o reprezentare echilibrată. Important nu este doar numărul lor, ci și posibilitatea reală de a participa la deciziile importante și de a-și face vocea auzită.

V-ați confruntat cu misoginismul și în alte contexte, eventual pe plan profesional?

Cred că multe femei au întâlnit situații în care au fost judecate prin prisma unor stereotipuri. Și eu am observat uneori că femeilor li se poate cere să demonstreze mai mult, să fie mai atente la ton sau să își justifice mai detaliat deciziile. Atunci când o femeie susține o poziție fermă într-o dezbatere profesională sau administrativă, reacția poate fi diferită față de situația în care aceeași poziție este exprimată de un bărbat. Nu toate aceste situații sunt explicite, dar ele pot fi resimțite. Din fericire, lucrurile evoluează, iar criteriul competenței câștigă tot mai mult teren.

Cum spunea o bună prietenă, Liliana Popescu Bârlan, care a studiat fenomenul în cartea ei «Politica sexelor», bărbații trebuie să se emancipeze și ei. Egalitatea de șanse nu este un proiect pentru femei împotriva bărbaților. Este un proiect de emancipare socială care îi eliberează pe toți de prejudecăți și așteptări limitative. Mi-aș dori ca și bărbații să beneficieze de această libertate.

Ce sfat le-ați da fetelor și femeilor care doresc să intre în politică?

Le-aș spune să aibă încredere în pregătirea și în capacitatea lor de a contribui. Să nu aștepte să fie perfect pregătite sau să primească validarea tuturor înainte de a face primul pas. Eu am învățat din implicarea directă, din discuțiile cu cetățenii și din fiecare situație în care a trebuit să îmi susțin punctul de vedere. Le-aș mai spune să nu se lase descurajate de prejudecăți și să nu considere politica un domeniu rezervat altora. Sloganul din ’70–’80 este la fel de actual: «The personal is political». Multe probleme pe care oamenii le trăiesc sunt influențate de modul în care este organizată societatea, de legi, instituții, norme și raporturi de putere.

Credeți că este nevoie de mai multe femei în politică?

Cred că am răspuns la această întrebare de-a lungul interviului și aș transmite un mesaj prin intermediul dumneavoastră. Comunitățile au nevoie de oameni implicați, iar vocea femeilor este la fel de importantă ca a oricui altcuiva. Nu lăsați pe alții să decidă în locul vostru. Dacă aveți idei, energie și dorința de a schimba ceva în comunitate, intrați în politică. Avem nevoie de mai multe femei care să participe la luarea deciziilor, nu doar să suporte consecințele lor. Împreună facem diferența!

Nativii Balanță sunt persoane sociabile, elegante, inteligente și atente la conexiunea cu oameni. Știu să asculte, să negocieze și să găsească acele cuvinte potrivite care pot transforma un conflict într-o conversație frumoasă. Tocmai de aceea, preferă să evite confruntările, păstând pacea chiar și atunci când ar fi mai bine să spună clar ce gândesc.

Nativul Balanță își arată iubirea prin atenție, tandrețe, afecțiune și prin dorința de a construi o relație în care ambii parteneri să se simtă respectați, iubiți și apreciați. În plan profesional, are talent pentru domenii în care comunicarea, negocierea, estetica, relațiile interpersonale, primează. Poate excela în domenii precum dreptul, diplomația, negocierea, designul, arta, estetica, managementul, consultanța, marketingul sau orice activitate în care succesul depinde de capacitatea de a înțelege oamenii și de a crea conexiuni.
Însă, există un aspect proovocator, nativii Balanță cântăresc foarte mult posibilitățile, încât amână decizia la nesfârșit sau pierd oportunitățile favorabile. Încearcă să mulțumească oameni, uitând de ei și de faptul că echilibrul adevărat nu înseamnă să îi faci pe toți fericiți.

Lecția Balanței este să ajungă la armonie, pace și echilibru interior, și să învețe diferența dintre compromis și renunțarea la sine.

Balanța ne învață să știm să facem alegeri, pentru că, câteodată soluția se află în punctul în care două perspective aparent opuse pot coexista. Ne învață să vedem frumusețea din noi, din oameni, din relația cu ceilalți și din viață.

La mulți ani nativilor Balanță! Să vă păstrați eleganța, iubirea și diplomația!

Facebook Astrolog Tünde Márton

E-mail astrolog.tunde@gmail.com

INVESTIȚII:

Lucrări semnalizări rutiere:

În caz de vreme nefavorabilă nu vor putea fi executate unele lucrări, așa cum sunt ele prevăzute în programul zilnic de lucrări, acestea urmând a fi reprogramate;

– În cazul producerii unor evenimente rutiere lucrările de reparații și înlăturare a daunelor vor fi prioritare față de programul zilnic propus;

– În cazul primirii unor avize de lucrări cu caracter urgent acestea vor fi prioritare față de programul zilnic propus.