Pe măsură ce descoperă energia și agitația orașului, cei doi copii încep să înțeleagă dificultățile cu care se confruntă tatăl lor, în timp ce tensiunile politice și tulburările sociale le pun în pericol drumul spre casă.

Ideea filmului a fost dezvoltată de frații Davies timp de mai bine de un deceniu și pornește din propria lor experiență, după ce și-au pierdut tatăl la o vârstă fragedă. Povestea are loc în ziua alegerilor prezidențiale din 1993, considerate un moment de cotitură în istoria contemporană a Nigeriei. Deși rezultatele indicau victoria candidatului opoziției, scrutinul a fost anulat de regimul militar, ceea ce a declanșat proteste și o nouă perioadă de instabilitate politică.

„Umbra tatălui meu” a avut premiera mondială în secțiunea Un Certain Regard a Festivalului de Film de la Cannes 2025, fiind primul film nigerian prezent vreodată în selecția oficială a festivalului. Producția a primit o Mențiune Specială pentru Caméra d’Or și a fost apreciată de critici, obținând ulterior mai multe nominalizări și premii internaționale.

Peter Bradshaw, de la The Guardian, spune despre film:

„ A fost odată ca niciodată în Lagos’ ar putea fi un titlu alternativ pentru acest film intens și plin de viață, văzut prin ochii unor copii, semnat de debutantul Akinola Davies Jr. Este un proiect profund personal și, în felul său (marcat de traumă), un film despre maturizare. Este o poveste emoționantă despre cum, pentru o singură zi, doi băieți ajung să descopere adevărata viață și adevărata istorie a tatălui lor, care a lipsit aproape tot timpul din viețile lor, și despre cum ajung să îl iubească și să îl înțeleagă tocmai în momentul în care îi descoperă defectele și slăbiciunile.

(…) Fiul cel mare îi spune lui Fola că mama lor le-a explicat că tatăl lor a fost absent fiindcă trebuia să câștige bani – de fapt, pentru că îi iubea. Iar Dumnezeu nu era nici El de găsit, deși îi iubea. Așadar, înseamnă că absența este o formă de iubire? Este o întrebare simplă, sfâșietoare și fără răspuns, care dă tonul acestui film captivant. Este absența iubire? Oare ajungem să simțim iubirea pentru cineva cel mai puternic tocmai atunci când este cuprins de absența supremă, cea a morții? Este un film profund, sincer și care răsplătește pe deplin atenția spectatorului”.

„Umbra tatălui meu” poate fi văzut începând de vineri, 10 iulie, în cinematografele din țară. Pentru publicul timișorean vor avea loc două proiecții la Cinema Studio: sâmbătă, 11 iulie, de la ora 19:30; și joi, 23 iulie, tot de la 19:30.

„În urma verificărilor, s-a stabilit că, după desfășurarea unui meci de fotbal, între cinci minori, cu vârste cuprinse între 10 și 14 ani, a izbucnit un conflict spontan. Ulterior, tatăl vitreg al unuia dintre minori s-a deplasat la fața locului, unde i-ar fi agresat fizic pe ceilalți patru minori”, spun polițiștii.

Totodată, în timpul incidentului, ochelarii de vedere ai unuia dintre copii au fost distruși.

Polițiștii continuă cercetările în cadrul unui dosar penal, sub coordonarea Parchetului de pe lângă Judecătoria Timișoara, întocmit sub aspectul săvârșirii a două infracțiuni: lovirea sau alte violențe și distrugere.

Taxa turistică a crescut deja de la 3,2% la 5% din prețul cazării, începând din luna iulie 2026, iar din iulie 2027 va ajunge la 8%, relatează AFP. Potrivit autorităților vieneze, această cotă va fi a doua cea mai ridicată din Europa, după cea aplicată în Amsterdam, unde taxa este de 12,5%.

Decizia vine în contextul unei creșteri spectaculoase a turismului. Dacă în 2005 Viena înregistra aproximativ 8,8 milioane de înnoptări, în 2025 numărul acestora a depășit 20 de milioane.

Reprezentanții industriei hoteliere critică însă măsura. Martin Stanits, purtătorul de cuvânt al Asociației Hotelierilor Austrieci, susține că hotelurile sunt deja afectate de costurile tot mai mari cu energia, salariile și alimentele, precum și de nivelul ridicat al taxelor.

Acesta acuză administrația locală că încearcă să acopere deficitele bugetare pe seama turismului și avertizează că o astfel de strategie poate avea efecte negative asupra economiei. În opinia sa, „a sacrifica vaca pe care vrei să o mulgi nu este o idee bună”.

Nemulțumirile sunt împărtășite și de agențiile de turism, care atrag atenția asupra costurilor suplimentare suportate de vizitatori, inclusiv taxa de 12 euro aplicată biletelor de avion. Președintele asociației agențiilor de turism, Gregor Kadanka, consideră că Austria riscă să piardă teren în fața destinațiilor concurente din regiune, precum Bratislava, Praga sau Budapesta.

Potrivit acestuia, Viena devine din ce în ce mai scumpă comparativ cu alte capitale din Europa Centrală, iar operatorii aerieni low-cost aleg tot mai des aeroporturi din țările vecine pentru extinderea activității.

Municipalitatea Vienei își apără însă decizia și susține că este firesc ca sectorul turistic să contribuie mai mult la finanțarea infrastructurii de care beneficiază direct.

Reprezentanții Oficiului de Turism din Viena arată că hotelurile și operatorii din domeniu folosesc tot mai intens serviciile publice și infrastructura orașului, iar veniturile obținute din taxa turistică vor fi reinvestite în întreținerea și dezvoltarea acestora.

Viena rămâne una dintre cele mai apreciate destinații culturale din Europa, renumită pentru muzeele sale, concertele de muzică clasică și organizarea de conferințe internaționale. Autoritățile susțin că majorarea taxei reprezintă o investiție în viitorul orașului și în menținerea standardelor ridicate care îl fac atractiv pentru milioane de turiști.

Cu toate acestea, specialiștii din industrie avertizează că diferența de costuri față de orașe precum Praga sau Budapesta, unde taxele turistice sunt considerabil mai mici, ar putea influența alegerea destinației de vacanță de către tot mai mulți vizitatori.

„Persoanele interesate se pot înscrie on-line la adresele primariatm@primariatm.ro și consultare@primariatm.ro sau fizic la Compartimentul Asistență Cetățeni și Registratură (Camera 12), până la data de 15 iulie 2026, ora 12:00, precizând: nume, prenume, calitatea în care participă (în cazul în care reprezintă o organizație sau altă persoană), dacă doresc sau nu să ia cuvântul, precum și propunerile, sugestiile sau opiniile cu valoare de recomandare pe care urmează să le pună în discuție.

Participanții care se înscriu pentru a lua cuvântul își vor susține punctele de vedere exclusiv pe marginea proiectului de hotărâre. Fiecare persoană va avea la dispoziție maximum 3 minute pentru exprimarea punctului de vedere”, precizează reprezentanții primăriei.

Proiectul de hotărâre poate fi consultat AICI.

„Cartierul roșu” unde „nu sunt locuințe și nici școli”

Vă amintim, Primăria Timișoara a anunțat încă de acum patru luni că vrea mute păcănelele într-un fel de „cartier roșu”, departe de școli și, preferabil, în zona industrială. Ulterior, în mai,primarul Dominic Fritz a anunțat și zona aleasă – strada Sulina.

Au apărut încă de atunci și nemulțumiri, însă de abia acum propunerea a fost pusă și pe hârtie, municipalitatea insistând că vor exista și discuții și dezbateri. Printre altele, locuitorii din Freidorf se plângeau că în această zonă ar urma să crească criminalitatea și, eventual să fie atrase și activități ilegale.

Joi, însă, reprezentanții primăriei au anunțat și oficial că regulamentul a fost publicat, zona Sulina rămânând cea în jurul căreia se va dezvolta „cartierul jocurilor de noroc”. Zona este „nelocuită”, „preponderent industrială” și „nu sunt locuințe și nici școli” spuneau reprezentanții municipalității.

Măștile de oxigen au fost distribuite preventiv, iar la sol au fost activate procedurile de urgență. Aeronava a aterizat fără alte incidente, patru pasageri au fost transportați la spital pentru evaluare, iar Ryanair a trimis un avion de înlocuire pentru continuarea zborului spre München.

Autoritățile investighează cauza defecțiunii motorului.

Potrivit lui Alfred Simonis, valoarea inițială a investiției este de aproximativ 40 de milioane de euro, însă autoritățile estimează că aceasta ar putea scădea în urma licitației de execuție, până la aproximativ 35 de milioane de euro. Din total, între 10 și 11 milioane de euro ar urma să provină din fonduri europene prin ADR Vest, iar diferența va fi acoperită de Primăria Sânnicolau Mare și Consiliul Județean Timiș. Contribuția autorităților locale va fi de 55%, iar cea a Consiliului Județean de 45%.

Simonis a explicat că Sânnicolau Mare a fost ales deoarece dispune de resurse de apă geotermală, condiție necesară pentru accesarea finanțării europene, dar și pentru că administrația locală avea deja finalizat proiectul tehnic.

Potrivit primarului Dănuț Groza, inițial administrația locală a mizat pe o finanțare europeană mult mai mare, însă condițiile actuale permit acoperirea a cel mult 30% din valoarea investiției, în limita a 11,5 milioane de euro.

„Astăzi cred că, după această conferință de presă, ar trebui să fie foarte clar pentru fiecare locuitor al orașului că acest obiectiv este o certitudine, nu o promisiune. Există finanțarea, există proiectul și putem da drumul la licitație.

(…) Acest obiectiv nu se adresează doar celor din Sânnicolau Mare, ci, așa cum am spus, întregului județ Timiș și întregii regiuni. Ne punem speranța că, după realizarea acestui obiectiv, nu va mai trebui să auzim de fiecare dată că suntem obligați, pentru a face baie sau pentru agrement, să mergem la Makó sau la Szeged.”, a declarat Dănuț Groza.

Randări Aquapark

Cum va arăta noul aquapark

Conform proiectului prezentat, aquaparkul va fi construit pe o suprafață de aproximativ patru hectare, într-o zonă unde administrația locală mai deține încă 2,5 hectare pentru eventuale extinderi.

Complexul este gândit să funcționeze pe tot parcursul anului și va include bazine interioare și exterioare, bazin cu apă geotermală, zonă spa, spații pentru fizioterapie și recuperare, restaurante, tobogane interioare și exterioare, locuri de joacă pentru copii și aproximativ 400 de locuri de parcare.

Primarul mai susține că o parte din energia necesară funcționării complexului ar urma să fie produsă cu ajutorul panourilor fotovoltaice montate deasupra parcărilor și prin utilizarea apei geotermale împreună cu pompe de căldură, măsură despre care spun că ar putea contribui la reducerea costurilor de operare.

Capacitatea estimată a complexului este de aproximativ 300 de persoane în sezonul rece și până la 1.000 de persoane în sezonul de vară.

În apropierea aquaparkului a fost rezervat teren și pentru construirea unui hotel, investiție care ar putea fi realizată ulterior fie în parteneriat cu Consiliul Județean, fie printr-un parteneriat public-privat. Primarul Dănuț Groza a mai menționat că deja există peste 1.000 de locuri de cazare disponibile pentru cei din alte localități sau județe care vor vizita centrul.

Potrivit autorităților, după aprobarea parteneriatului și a indicatorilor tehnico-economici în Consiliul Local și Consiliul Județean va putea fi lansată licitația pentru execuția lucrărilor. Termenul estimat pentru realizarea investiției este de doi ani.

Reprezentanții Primăriei Sânnicolau Mare estimează că noul complex va crea între 35 și 40 de locuri de muncă, atât pentru personal administrativ și de întreținere, cât și pentru specialiști în domenii precum fizioterapia și serviciile de wellness.

Groza: „Voi candida sigur în 2028”

La finalul conferinței, întrebați despre o eventuală candidatură a primarului Dănuț Groza din partea PSD la alegerile locale din 2028, atât acesta, cât și președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, au insistat că parteneriatul dintre cele două administrații este unul administrativ, nu politic.

Groza a declarat că va candida pentru un nou mandat, însă a evitat să confirme o eventuală înscriere în PSD, afirmând că își dorește să continue colaborarea cu Consiliul Județean pentru proiectele orașului. La rândul său, Simonis a spus că administrația județeană colaborează cu primari indiferent de apartenența politică și a susținut că investițiile nu ar trebui condiționate de culoarea politică a administrațiilor locale.

„În mod clar, categoric, dacă domnul președinte o să candideze la anumite funcții, îl vom susține atâta timp cât și dumnealui ne-a susținut la nivel de localitate proiectele pe care le-am avut până acum și probabil și cele în viitor. Până în 2028 e drum lung. De candidat voi candida sigur, pentru că vreau să duc la bun sfârșit acest obiectiv, dar parteneriatul cu domnul președinte nu vreau să-l întrerup și nu vreau să renunț la acest parteneriat”, a spus primarul.

Groza, fost membru al PNL, a anunțat în luna mai că a încheiat definitiv relația cu partidul și că va continua să colaboreze cu „toți cei care vor binele orașului”, fără a-și anunța afilierea la o altă formațiune.

„Pasajul Solventul a schimbat deja modul în care se circulă. Mii de șoferi au câștigat timp timp alegând această rută între Ronaț, Blașcovici și Iosefin. Reluăm acum lucrările cu etapa care va integra noile linii de tramvai și conexiunea cu strada Gării, astfel încât acest nod de infrastructură să funcționeze la întreaga sa capacitate”, a declarat viceprimarul Ruben Lațcău.

Practic, investiția municipalității include șase aparate de cale: două pentru bucla Calea Bogdăneștilor; unul la intrarea în Pasajul Solventul, unul la ieșirea din pasaj, două pe strada Gării. În paralel, constructorul va executa lucrări de montare a liniei de tramvai și de reamenajare a buclei de pe Calea Bogdăneștilor. Se va lucra din 27 iulie până la finalul anului, astfel că Pasajul Solventul va fi închis pentru mașini, pietoni și bicicliști, iar tramvaiele de pe linia 5 vor fi înlocuite temporar cu autobuze începând cu data de 5 august.

foto: PMT

Cu tramvaiul prin pasaj, până la gară

Vă amintim, lucrările de la Pasajul Solventul costă, în total, 132 de milioane de lei – 89 de milioane de lei de la bugetul local și 43 de milioane prin programul Anghel Saligny. Acesta face legătura între Calea Bogdăneștilor și Strada Gării, are șosea cu două benzi pe sens, linie dublă de tramvai, trotuare și piste de biciclete.

Lucrările au început de abia spre finalul anului 2021, după ce administrația Fritz a ținut să modifice parțial proiectul. La finalul anului 2023, când trecuseră cei doi ani prevăzuți pentru execuție, erau gata în proporție de 45%. Din decembrie 2024 până în martie 2025 s-a desfășurat și cea mai importantă etapă: cea de împingere a chesonului – structura, cu o lungime de aproximativ 70 de metri și o lățime de 28 de metri – pe sub calea ferată.

Prin pasaj se poate circula de la finalul anului trecut, în regim de șantier, primăria anunțând încă de atunci că liniile de tramvai vor fi lăsate pentru „primăvara” acestui an. La finalul anului trecut, de atlfel, era lansată și licitația pentru „nodul complex de transport” despre care vorbește primăria acum. Reprezentanții muncipalității amitesc și de alt proiect important pentru completarea liniei de tramvai: șantierul de pe strada Gării. Odată cu finalizarea acestuia, tramvaiele vor putea ajunge direct din Bogdăneștilor la Gara de Nord.

„De la deschiderea traficului, cu restricții, aproape 829.000 de autoturisme au traversat pasajul dinspre Calea Bogdăneștilor, iar aproximativ 543.000 dinspre zona Gării. Investiția pe Strada Gării, cu o nouă linie de tramvai de peste 1,3 km și cale dublă, stații noi cu peroane, carosabil modernizat, trotuare noi și piste de biciclete, este programată să demareze, de asemenea, în acest an. Proiectul include și modernizarea rețelelor edilitare de apă, canalizare, gaze și telecomunicații, precum și instalarea unui sistem de supraveghere video integrat în managementul traficului”, amintesc reprezentanții primăriei.

Pe lângă sancțiunea aplicată, Garda de Mediu a impus mai multe măsuri care trebuie puse în aplicare pentru eliminarea neconformităților și prevenirea unor noi episoade de poluare. Autoritățile locale sunt obligate să vidanjeze de urgență căminele de canalizare și să repete operațiunea ori de câte ori este necesar până la remedierea definitivă a sistemului.

De asemenea, trebuie eliminate toate racordurile ilegale identificate, remediate deficiențele tehnice ale rețelei de canalizare și monitorizate permanent zonele afectate pentru a preveni poluarea pârâului Valea Fața și a terenurilor din apropiere.

Garda Națională de Mediu anunță că va urmări modul în care sunt respectate măsurile dispuse și avertizează că, în cazul în care acestea nu vor fi duse la îndeplinire, vor fi aplicate sancțiunile prevăzute de lege.

Reprezentanții instituției reamintesc că deversarea necontrolată a apelor uzate în mediul înconjurător este interzisă și constituie contravenție, iar racordările ilegale la sistemele de canalizare atrag răspunderea prevăzută de legislația în vigoare.

Garda de Mediu a transmis că va continua să intervină ori de câte ori sunt constatate încălcări ale legislației și va urmări remedierea completă a acestora, indiferent dacă este vorba despre autorități publice sau operatori economici.

Ape uzate deversate

Pe aceeași temă:

Suspiciuni de contaminare a apei într-un sat din Timiș. DSP a găsit nereguli, Aquatim respinge acuzațiile privind erbicidele – Tion

Până la termenul din 9 iulie, s-au înscris trei ofertanți, toți obișnuiți cu contratele pe bani publici: firmele ZITICO (cea care se ocupă și în prezent de reparații) și IVO-TIM BUSINESS (cea care a câștigat mai multe licitații ale primăriei) și asocierea UBI CONSTRUCT (lider, care are mai multe contracte cu CFR și DGASPC Timiș) – VAST INKOMEN – TROVACASA – JDA CONSULT. De menționat, IVO-TIM s-a înscris doar pe lotul pentru licee.

„Scopul achiziției constă în realizarea lucrărilor de întreținere, reparații curente și intervenții în regim de urgență la infrastructura unităților de învățământ preuniversitar de stat din municipiul Timișoara. Realizarea lucrărilor va permite menținera caracteristicilor funcționale ale infrastructurii școlare, construcțiile și instalațiile aferente acestora, respectiv funcționarea acestora în parametrii și condiții optime. (…)

Sunt necesare a fi executate lucrări de construcții interioare (zugrăveli, tencuieli, etc.), înlocuire a instalațiilor electrice, de încălzire, sanitare, igienizare, placări cu gresie și faianță, înlocuire pardoseli, reparații la terase, acoperișuri, împrejmuiri, alei și orice alte tipuri de intervenții necesare pentru întreținerea în conditii optime a construcțiilor”, se arată în documentație.

Potrivit caietului de sarcini, se va interveni în funcție de nevoile de moment. În primul lot, sunt incluse 59 de grădinițe și școli gimnaziale unde s-ar putea trimite muncitori, iar în al doilea – 25 de licee și colegii.

Zeci de milioane de lei și anii trecuți

Vă amintim, până în 2023, reparațiile din școli erau făcute de Colterm. În septembrie 2023, însă, în urma unei licitații, a fost semnat un contract de 7,25 milioane de lei, fără TVA, cu firma ZITICO, pentru reparații în licee; iar câteva luni mai târziu – unul de 9,6 milioane de lei, fără TVA, pentru grădinițe și școli gimnaziale, tot cu ZITICO. Ambele contracte se întindeau pe doi ani.

În primăvara anului trecut, primăria a lansat o nouă licitație, tot în două loturi, pentru reparațiile din școli pe o perioadă de încă doi ani. S-a înscris la licitație o singură firmă, aceeași ZITICO. Au fost semnate contracte de 16,5 milioane de lei pentru reparațiile din grădinițe și școli gimnaziale și 11,5 milioane de lei pentru reparațiile din licee, sume fără TVA.

În paralel, primăria are în desfășurare și o licitație de aproape 12 milioane de euro, cu TVA, pentru reparații în clădirile publice pe care le deține. În cazul acestora, însă, durata contractului ar fi de patru ani.

Clădirea va avea două nivele: la parter vor fi amenajate patru săli de clasă, secretariatul, cancelaria, un cabinet de consultații, o sală de tratament și grupuri sanitare moderne; iar etajul va găzdui alte patru săli de clasă spațioase, precum și facilități sanitare. Pe același teren vor mai trebui amenajate și alei, loc de joacă și spații verzi.

„Proiectul de construire a unei școli verzi in comuna Șag integrează principiile de utilizare eficientă a resurselor naturale și materiale, în vederea reducerii consumurilor energetice, de apă și a impactului asupra mediului. Obiectivul principal este de a crea o infrastructură educațională modernă, durabilă și eficientă din punct de vedere al consumurilor”, se arată în descrierea achiziției.

Valoarea estimată a contractului este de 8,8 milioane de lei, fără TVA – adică 10,6 milioane de lei sau puțin peste 2 miioane de euro, cu TVA. Ofertele sunt așteptate până pe 28 iulie. Ulterior, construcția va trebui finalizată în termen de doi ani.

Noua școală este necesară în primul rând din cauza supraaglomerării din școala existentă: sunt 326 de elevi înscriși, în condțiile în care numărul maxim de locuri disponibile în spații este de 283, conform normelor din domeniu. Din acest motiv, în prezent, două dintre cele 11 clase ale școlii funcționează în containere.

Vă amintim, în primăvară, primarul Flavius Alin Roșu anunța că proiectul noii școli va beneficia de finanțare prin Programul Regional Vest 2021–2027, după ce varianta inițială, cu fonduri prin PNRR, nu a mai fost continuată.