„Mă bucur că avansăm cu acest proiect de viitor pentru Timișoara și îi mulțumesc ministrului transporturilor pentru promptitudine și deschidere. E un proiect cu bătaie lungă care va transforma radical modul de deplasare în Timișoara și spre Timișoara și care deschide noi oportunități de dezvoltare a orașului”, a declarat primarul Dominic Fritz.

Municipalitatea și-a asumat, printre altele, și realizarea studiului de fezabilitate pentru întregul traseu, atât pe terenurile aflate în proprietatea municipalității, cât și pe cele administrate de Compania Națională de Căi Ferate. Asta pentru a grăbi puțin lucrurile.

De la aeroport până în Freidorf și din Șagului spre Giroc

Primăria spune că principalul scop al investiției este îmbunătățirea condițiilor de navetă între Timișoara și Arad. Totuși, traseul identificat deservește în mod special cartierele periferice și zona periurbană: pornește din cartierul Aeroport, continuă până la Gara de Nord, iar apoi spre zona industrială Freidorf, pe lângă centrul comercial Shopping City și pe liniile din sudul și sud-estul Timișoarei (Chișoda, Giroc, Rudicica). Punctul final al traseului propus este în zona Industrială Buziașului, în apropierea Căii Stan Vidrighin.

„Stațiile sunt prevăzute pe coridorul actual al CFR, precum și în zona Oituz, la Spitalul de Copii «Louis Țurcanu», în Freidorf, pe strada Ardealului, și în zona centrului comercial de pe Calea Șagului. Totodată, extinderea traseului către sudul ariei metropolitane include stații în localitățile Chișoda, Giroc, Rudicica și la intrarea în Moșnița Nouă. În zona Industrială Buziașului va fi amenajată o zonă intermodală, precum și conexiuni care să faciliteze accesul la rețeaua de tramvai de pe Stan Vidrighin. Fiecare stație va include facilități pentru transfer intermodal: locuri de parcare, spații pentru biciclete, accese facile pentru pietoni și conexiuni cu rețeaua de transport public a Timișoarei”, amintesc reprezentanții primăriei.

Urmează, așadar, semnarea parteneriatului cu CFR și, imediat după, procedura de achiziție pentru elaborarea studiului de fezabilitate.

Vă amintim, primăria prezenta îndrăzneața idee la finalul lunii mai. Ideea în sine, însă, nu nouă, discutându-se de un eventual tren urban și când primăria a publicat PUZ-ul regenerării zonei Oituz, unde ar urma să fe amenajată o stație. Altfel, proiectul depinde și de lucrările CFR de reabilitare a căii ferate care traversează Timișoara, mult întârziate. În orice caz, consilierii locali au aprobat inițiativa încheierii parteneriatului cu CFR la câteva zile de la anunțul executivului.

„Societatea de Transport Public Timișoara marchează împlinirea a 157 de ani de la prima călătorie cu tramvaiul pe actualul teritoriu al României prin două evenimente aniversare dedicate publicului. Miercuri, 8 iulie, de Ziua Transportului Public, timișorenii sunt invitați la vernisajul expoziției fotografice NOI SUNTEM STPT – DE 157 DE ANI ÎN MIȘCARE DATORITĂ OAMENILOR CARE ALEG, ÎN FIECARE ZI, SĂ FIE AICI și la o călătorie specială cu celebrele tramvaie istorice Gemenele. (…)

În aceeași zi, la ora 17.00, tramvaiele istorice «Gemenele» vor pleca din Piața Libertății într-o cursă aniversară pe traseul: Piața Libertății – Piața 700 – Balta Verde – Torontal – Balta Verde – Piața 700 – Piața Libertății – Piața Traian – Meteo – Gara de Est – Muzeul Corneliu Mikloși. Sosirea este estimată la ora 18.15, iar participanții sunt invitați să viziteze expoziția organizată la muzeu. (…)

Cele două evenimente aniversare oferă publicului ocazia de a descoperi transportul public dintr-o perspectivă diferită: prin istoria sa, prin patrimoniul tehnic și prin activitatea celor care îi asigură, în fiecare zi”, precizează reprezentanții societății.

Expoziția va fi găzduită la Muzeul Corneliu Mikloși și va reuni imagini și mărturii din depouri, ateliere și de pe teren. Veți putea vedea intervențiile tehnice, echipamentele utilizate și activitatea de zi cu zi din istoria transportului public din Timișoara. Vizitatorii vor descoperi și patrimoniul STPT și poveștile oamenilor din spatele fiecărei curse. Expoziția va fi inaugurată în 8 iulie și va putea fi vizitată între orele 16 și 20. Ulterior, programul continuă joi și vineri, între orele 10 și 20.

În ceea ce privește călătoria cu tramvaiele istorice, STPT menționează că este nevoie de rezervare. Înscrierea se poate face AICI, în limita locurilor disponibile sau până cel târziu miercuri, ora 12. După completarea formularului, rezervarea va trebui confirmată telefonic de către un reprezentant al societății.

Rectificarea introduce în programul de investiții suma de 2,5 milioane de lei pentru proiectul „Terapii psihologice pentru copiii cu dizabilități din județul Timiș”, derulat de Direcția Generală de Asistență Socială și Protecția Copilului Timiș.

Proiectul nu este unul nou, acesta fiind aprobat încă din 2025 pentru finanțare prin Programul Incluziune și Demnitate Socială (PoIDS) 2021-2027. Acum, după semnarea contractului de finanțare, fondurile au fost introduse în bugetul județului pentru demararea implementării.

Potrivit documentelor aprobate, veniturile bugetului sunt majorate cu 2,45 milioane de lei pentru acest proiect, dintre care 2,125 milioane de lei reprezintă fonduri europene, iar 325.000 de lei provin de la bugetul de stat. Diferența până la 2,5 milioane de lei este asigurată din alte surse prevăzute în bugetul investiției.

Alte sume aprobate

Cea mai mare suplimentare prevăzută prin rectificare este pentru infrastructura rutieră. Bugetul Consiliului Județean crește cu 5,587 milioane de lei pentru lucrări de reparații la drumurile și podurile aflate în administrarea județului.

Rectificarea mai prevede:

• 3 milioane de lei pentru Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Distribuție Gaz Timiș Est
• 2,75 milioane de lei pentru cotizația aferentă semestrului al doilea către Asociația pentru Promovarea și Dezvoltarea Turismului Timiș
• 1 milion de lei pentru cotizația către ADR Vest
• 200.000 de lei pentru Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transport Județean Timiș – TRANSTIMIȘ

În bugetul de funcționare sunt alocați încă 902.000 de lei pentru bunuri și servicii, inclusiv reparații curente, lucrări la rețeaua electrică, servicii de curățenie, dezinsecție și achiziția unor obiecte de inventar.

Totodată, sunt alocați 400.000 de lei pentru întreținerea spațiilor verzi și aproximativ 153.000 de lei pentru două investiții finanțate prin PNRR: renovarea energetică a clădirii administrative din Lugoj și a corpurilor C6 și C7 ale Centrului Școlar pentru Educație Incluzivă „Alexandru Roșca”.

După aprobarea rectificării, bugetul centralizat al județului Timiș pentru anul 2026 ajunge la 1,161 miliarde de lei.

Intervențiile vor crește confortul pacienților și al personalului medical, reducând în același timp consumul de energie și cheltuielile de întreținere.

„În total, anul acesta alocăm din bugetul local peste 9 milioane de euro Spitalului de Copii Louis Turcanu. Banii merg nu doar pe reabilitarea clădirilor vechi ale spitalului, ci și pe cumpărarea de echipamente medicale moderne care să îmbunătățească serviciile medicale pe care spitalul le furnizează pentru pacienții din Timișoara și din întreaga regiune”, spune primarul Dominic Fritz.

Printre altele, lucrările includ termoizolarea clădirilor, înlocuirea tâmplăriei și a geamurilor, modernizarea instalațiilor și a obiectelor sanitare, reabilitarea circuitelor electrice și montarea de panouri solare. Acestea ar urma să dureze 20 de luni de la data emiterii ordinului de începere a lucrărilor.

Pentru clădirea de pe strada Teiului nr.1, primăria estimează o valoare de 4,3 milioane de lei – 1,6 milioane de lei din bugetul local și o finanțare europeană de 2,6 milioane de lei. Reabilitarea termică a clădirii de pe strada Corbului ar urma să coste aproximativ 15 milioane de lei, primăria fiind pregătită să asigure aproape 6,9 milioane de lei.

Până să primească finanțare prin Programul Regional Vest 2021–2027, cele două proiecte trebuie aprobate în consiliul local. Mai precis, consilierii locali trebuie să voteze aprobările. Cele două proiecte pot fi consultate AICI, respectiv AICI.

Incendii importante sunt și în Portugalia, Spania, Grecia, Croația și Albania, provocând evacuări, distrugeri și mai multe persoane rănite.

Uniunea Europeană a trimis echipe și resurse din 14 state pentru a sprijini intervențiile, însă riscul rămâne ridicat din cauza temperaturilor extreme și a vântului puternic.

Pe aceeași temă:

Pompierii din Timiș merg să ajute francezii cu incendiile de pădure

„Cu profundă durere în suflet, anunțăm trecerea în neființă a domnului Szilágyi Géza, fost primar al comunei timp de 16 ani, în perioada 1996 – 2012. Domnul Szilágyi Géza a condus cu credință administrația locală pe parcursul a patru mandate consecutive. Transmitem sincere condoleanțe familiei îndoliate și tuturor celor care l-au prețuit. Dumnezeu să îl odihnească în pace!”, precizează reprezentanții Primăriei Dumbrăvița.

La dispariția fostului edil au reacționat și reprezentanții UDMR, partidul din care acesta a făcut parte.

„Comunitatea maghiară din Újszentes a pierdut un om care considera activitatea în folosul comunității o chestiune de suflet. S-a născut pe 27 februarie 1948 în Diószeg (Diosig – n.r.), județul Bihor. La începutul anilor ’70 s-a stabilit în Újszentes (Dumbrăvița – n.r.), unde a reprezentat de nenumărate ori interesele comunității maghiare, atât la nivel local, cât și la nivel internațional. (…)

Prin munca sa, a contribuit la dezvoltarea spectaculoasă a localității Újszentes; datorită lui și echipei sale, la începutul anilor 2000 a început dezvoltarea fulminantă a comunei. Pe parcursul celor 5 mandate de primar ale lui Géza Szilágyi, a fost construită noua școală, s-a extins primăria, s-a dezvoltat infrastructura comunei, iar Újszentes a primit titlul de cea mai bogată comună din România. Transmitem sincere condoleanțe familiei îndoliate!”, au precizat și reprezentanții UDMR.

Momentul a rămas întipărit în memoria suporterilor și în paginile presei sportive a vremii, relatează, luni, reprezentanții Muzeului Național al Banatului. Revista care a consemnat finala descria emoția ultimelor clipe ale meciului și bucuria triumfului timișorean: „…Minutul 90 (atît de lung pentru Știința) s-a scurs. În aplauzele spectatorilor, Cojereanu, căpitanul echipei timișorene, a intrat în posesia marii cupe transmisibile, iar portarul Enăchescu înalță triumfător «puiul de cupă», care va rămîne pentru totdeauna la Timișoara. Dar cît de greu a fost pînă aici… Iată și șutul lui Cădariu, care a adus golul victoriei, un gol mai valoros decît cele șapte marcate în poarta Științei cu zece zile înaintea finalei, de înaintarea Progresului.”

Formația care a cucerit trofeul avea să rămână în istoria clubului drept „Echipa de Aur”. Din lotul care a adus primul succes major al Politehnicii au făcut parte Mircea Enăchescu, Ion Zbîrcea, Gheorghe Codreanu, Lucrețiu Florescu, Petre Cojereanu, Cornel Tănase, Iosif Lereter, Petre Cădariu, Ion Ciosescu, Raul Mazăre și Iuliu Boroș, echipa fiind pregătită de antrenorul Dincă Schileru.

La 68 de ani de la acel moment istoric, povestea primei Cupe câștigate de Politehnica Timișoara continuă să fie spusă prin expoziția „Bastion Viola. Frânturi din istoria Politehnicii Timișoara”, organizată la Muzeul Național al Banatului, în Bastionul Maria Theresia. Aceasta a fost prelungită până la 31 august 2026.

Expoziția reunește fotografii rare, obiecte de colecție, panouri documentare și materiale care ilustrează evoluția Politehnicii Timișoara de-a lungul timpului, de la momentele definitorii ale identității alb-violete până la performanțele recente ale clubului.

Printre exponatele centrale se află cupa și medalia câștigate la finalul sezonului 2025–2026, odată cu promovarea Politehnicii Timișoara în Liga a 2-a, moment care a readus entuziasmul în rândul suporterilor bănățeni.

Vizitatorii pot descoperi obiecte provenite din colecții private, documente și materiale dedicate galeriei și comunității formate în jurul culorilor alb-violet, într-o incursiune emoționantă prin istoria clubului.

Expo Poli Timișoara

Potrivit hotărârii adoptate, Consiliul Județean Timiș va contribui cu 1,6 milioane de lei, în timp ce Primăria Dumbrăvița va asigura diferența de 160.550 de lei din bugetul local.

Înaintea aprobării contractului de asociere, consilierii județeni au votat și modificarea unei hotărâri adoptate în 2025 privind parteneriatele dintre Consiliul Județean Timiș și unitățile administrativ-teritoriale, astfel încât investiția din Dumbrăvița să poată fi inclusă în programul de finanțare.

Fondurile alocate de Consiliul Județean vor putea fi utilizate pentru cheltuieli de proiectare și execuție, atât pentru lucrările deja realizate și neachitate, cât și pentru cele care vor fi efectuate după semnarea contractului de asociere.

Contractul va rămâne în vigoare până la finalizarea investiției și recepția lucrărilor, iar Primăria Dumbrăvița va gestiona implementarea proiectului și plata executantului, pe baza fondurilor transferate de Consiliul Județean.

Potrivit documentelor aprobate, necesitatea investiției a fost fundamentată și printr-o solicitare transmisă de Asociația Academia de Fotbal Dumbrăvița, care a susținut realizarea unei noi infrastructuri sportive pentru comunitate, în special pentru sutele de copii din comună care urma să beneficieze de investiție.

Pe 9 iulie, de la ora 20, la Iulius Gardens din Iulius Town, va avea loc Gala Absolvenților MDVTM 2026, organizată de programul de studii Modă – Design Vestimentar. În cadrul evenimentului vor fi prezentate colecțiile realizate de absolvenți.

Seria continuă pe 15 iulie, la ora 18, la Faber Timișoara, unde va fi prezentată expoziția absolvenților specializării Arte Plastice – Pictură, dedicată proiectelor de diplomă realizate de studenții ciclului de licență.

Evenimentul central al programului este Expoziția Absolvenților Facultății de Arte și Design UVT 2026 – „Turning Point”, organizată în parteneriat cu Muzeul Național de Artă Timișoara. Vernisajul este programat pentru 16 iulie, de la ora 18, iar expoziția va putea fi vizitată până în 30 august.

Aceasta reunește lucrările de diplomă ale absolvenților programelor de licență și master din cadrul facultății. În cadrul vernisajului vor fi acordate și premii oferite de partenerii Facultății de Arte și Design pentru proiectele realizate de absolvenți.

Tot pe 16 iulie, de la ora 20, în Parcul cu Platani, va avea loc AfterGraduation Party, organizat în parteneriat cu CODRU Festival.

În cadrul evenimentului vor fi inaugurate și lucrările realizate în proiectul „CODRU for YOUth”, desfășurat între 13 și 16 iulie, în care doisprezece tineri artiști, liceeni și studenți vor realiza instalația urbană „Take a Seat”, care va fi amplasată în parc.

„Absolvirea reprezintă unul dintre cele mai importante momente din parcursul unui artist. Este clipa în care anii de studiu, cercetare și experiment se transformă într-o voce artistică proprie și într-un dialog autentic cu publicul. Prin Turning Point 2026 ne dorim să celebrăm nu doar performanța absolvenților noștri, ci și puterea artei de a crea legături între universitate, comunitate și mediul cultural.

Suntem recunoscători partenerilor care aleg să investească în noile generații de artiști și designeri și le mulțumim pentru încrederea acordată. Îi invităm pe timișoreni să fie alături de noi, să descopere proiectele promoției 2026 și să participe la o serie de evenimente care marchează începutul parcursului profesional al unor tineri creatori ce vor contribui la dezvoltarea culturii vizuale contemporane”, transmite prof. univ. dr. Diana Andreescu, decana Facultății de Arte și Design din cadrul UVT.

„E unul dintre proiectele strategice ale Timișoarei pentru care am atras aproape 20 de milioane de euro bani europeni. Vom transforma una dintre cele mai aglomerate și poluate artere de circulație ale Timișoarei într-un coridor verde, în care transportul public devine prioritar, cu trotuare late și piste sigure.

Magistrala Verde se conectează la proiectul de regenerare urbană a zonei Sinaia/Mocioni care e deja în licitație pentru constructor. Practic, de la Shopping City până în centru vom avea o zonă modernizată, cu spații publice de calitate și sigure pentru oameni și cu o zonă verde mult extinsă și îmbunătățită”, spune primarul Dominic Fritz.

Licitația a fost publicată pe sistemul electronic de achiziții publice (SEAP) luni. Ofertele sunt așteptate până pe 13 august. Ulterior, lucrările ar urma să dureze 30 de luni de la emiterea ordinului de începere.

Magistrala Verde (SF)

Bandă pentru autobuz în locul locurilor de parcare desființate

Reprezentanții primăriei amintesc că Magistrala Verde prevede regândirea a peste 114.000 de metri pătrați de spațiu urban, dintre care aproape jumătate reprezintă carosabil. Magistrala Verde va avea benzi dedicate pentru autobuze de la pasajul de ieșire din oraș până la Piața Mocioni, cu excepția tronsonului dintre străzile Dr. Pavel V. Ungureanu și Eneas, urmând ca acestea să fie extinse până la Podul Maria prin proiectul de regenerare urbană al zonei Piața Mocioni.

Totuși, vor fi păstrate, pe aproximativ 80% din traseu, câte două benzi de circulație pe sens pentru traficul auto. Principala nemulțumire vizavi de proiect este însă desființarea a peste 400 de locuri de parcare.

„Configurarea benzilor auto va fi adaptată fiecărui tronson, în funcție de spațiul disponibil: două benzi auto pe sens de la Shopping City până la intersecția cu Bulevardul Dragalina, respectiv o bandă pe sens de la Bulevardul Dragalina până la podul Maria. Totodată, aproape 20.000 de metri pătrați de trotuare vor fi reamenajați cu finisaje de calitate – piatră naturală și pavaj modern. Proiectul municipalității prevede și creșterea zonei verzi de la circa 14.000 de metri pătrați la peste 16.000 de metri pătrați”, mai precizează reprezentanții primăriei.

Vă reamintim, contractul de proiectare (DALI și PT) fusese semnat în septembrie 2022 cu firma FIP Consulting din București, care avea la dispoziție 10 luni pentru întocmirea documentației, dar varianta a fost prezentată public de abia în toamna trecută, după ce fusese sistat în 2023, pentru a putea fi corelată cu regenerarea urbană a Pieței Mocioni.

În octombrie 2025 a fost aprobat și studiul de fezabilitate, în ciuda criticilor privind desființarea locurilor de parcare. În martie, a fost aprobată și finanțarea europeană de 97,3 milioane de lei, prin Programul Regional Vest 2021–2027.