Conform prognozei Institutului Național de Hidrologie și Gospodărire a Apelor (INHGA), debitul va continua să scadă în următoarele patru-cinci zile, până în jurul valorii de 1.700 mc/s. Nivelul este apropiat de minimul consemnat în 2003, când Dunărea avea un debit de 1.650 mc/s, în timp ce recordul negativ rămâne cel din 1985, cu doar 1.400 mc/s la intrarea în țară.

Din cauza nivelului scăzut al fluviului, autoritățile au introdus restricții pentru irigații pe sectorul Călărași–Cernavodă.

„În prezent, din acest motiv, pe sectorul Călărași-Cernavodă, au fost impuse restricții la folosințe (irigații), respectiv treapta III de restricții, care înseamnă furnizarea apei cu debite reduse pentru irigații”, au transmis reprezentanții Administrației Naționale Apele Române.

Potrivit instituției, începând de luni, 20 iulie, debitul Dunării ar urma să crească până la aproximativ 1.900 mc/s, pe fondul precipitațiilor prognozate în bazinul hidrografic al fluviului.

Pentru a limita efectele scăderii debitelor, „Apele Române” și Hidroelectrica au început evacuări controlate de apă din acumulările de pe râurile Olt și Argeș, astfel încât să fie menținute debitele minime necesare, inclusiv pentru alimentarea cu apă a Centralei Nucleare de la Cernavodă. Instituția avertizează, totodată, că temperaturile ridicate și nivelul redus al apei pot favoriza înflorirea algelor, situație monitorizată permanent de autorități.

Paul Finta susține că, ulterior, Administrația Bazinală de Apă Banat a transmis că îngroparea animalelor în comuna Giulvăz nu poate fi realizată din cauza nivelului pânzei freatice, care nu permite această soluție din motive de protecție a mediului și a sănătății publice. Instituția ar fi indicat drept alternativă o locație în zona comunei Cenad.

În același timp, potrivit reprezentantului Guvernului în teritoriu, exploatația deține și un contract cu un operator autorizat pentru neutralizarea cadavrelor prin incinerare, ceea ce înseamnă că existau soluții legale pentru aplicarea hotărârii CLCB.

„La șase zile de la comunicarea imposibilității îngropării în comuna Giulvăz, DSVSA Timiș nu a pus în aplicare măsurile stabilite de CLCB. Șase zile pierdute. Șase zile în care instituția responsabilă avea obligația să acționeze”, afirmă Paul Finta.

Explicațiile DSVSA Timiș

Prefectul solicită public DSVSA Timiș să pună în aplicare de urgență măsurile stabilite de Centrul Local de Combatere a Bolilor, printr-o soluție legală și sigură, și avertizează că, în cazul în care acest lucru nu se va întâmpla, va sesiza instituțiile competente pentru verificarea modului în care au fost respectate obligațiile legale și pentru stabilirea eventualelor responsabilități.

Contactat de TION, Flavius Nicoară, directorul DSVSA Timiș, ne-a declarat, joi, că „potrivit legislației sanitar-veterinare, în cazul apariției unei boli infecțioase listate în lista A, obligația de a pune la dispoziție locurile de îngropare cu coordonatele GPS în vederea aprobării de către Administrația Bazianală de Apă Banat, Direcția de Sănătate Publică Timiș și Garda de Mediu Timiș revine UAT-urilor (n.r. – unități administrativ teritoriale) în cazul în care boala apare într-o gospodărie a populației, iar în cazul unei societăți comerciale, atribuția revine societății comerciale și UAT”.

Potrivit lui Nicoară, incinerarea animalelor bolnave ar fi o altă soluție, iar vineri, 17 iulie, se va întruni Centrul Local de Combatere a Bolilor pentru a decide dacă se va aproba alt teren sau firma va trebui să facă un contract cu o societate autorizată în acest sens.

În urma acțiunii au fost aplicate 13 amenzi pentru nerespectarea acestor obligații.

„Polițiștii reamintesc deținătorilor de animale importanța respectării legislației sanitar-veterinare și a normelor privind protecția animalelor, subliniind faptul că astfel de acțiuni vor continua și în alte localități din județul Timiș”, precizează reprezentanții Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Timiș.

„Lucrările au ca obiectiv menținerea celor mai înalte standarde de siguranță în exploatarea infrastructurii aeroportuare. Prin această intervenție vor fi îmbunătățite condițiile de operare ale pistei, contribuind la desfășurarea în condiții optime de siguranță a operațiunilor de aterizare și decolare pe termen mediu și lung”, precizează reprezentanții Aeroportului Internațional Timișoara.

Companiile aeriene au fost informate din timp cu privire la perioada de închidere, iar pasagerii care au călătorii programate în intervalul în care pista este închisă trebuie să ia legătura cu operatorul aerian de la care au achiziționat biletul și să urmărească permanent informațiile privind statusul zborului.

Întâlnirea de joi a fost însă dominată de intervențiile angajaților și ale reprezentanților sindicatului. Cel mai emoționant moment a fost cel în care o angajată a DAS a vorbit despre soțul ei, șofer în cadrul instituției de aproape 30 de ani și persoană cu dizabilități, despre care spune că riscă să rămână fără loc de muncă.

„Un om cu handicap care lucrează de 30 de ani nu este un simplu angajat. (…) În loc să fie protejat și valorizat pentru loialitate și sacrificiu, este pus acum, cu doi ani înainte de pensie, să tremure pentru locul de muncă”, a spus femeia.

Conducerea Direcției de Asistență Socială a respins însă această variantă și a susținut că angajații ale căror posturi vor fi desființate nu vor fi lăsați fără serviciu, ci vor avea posibilitatea să ocupe posturi vacante din cadrul instituției.

Intervenții politice și intervenții sindicale

Schimburi de replici au existat și între viceprimarul Paula Romocean și Tiberiu Negrei, reprezentantul Sindicatului Liber al Salariaților, care a acuzat lipsa unei consultări reale și a atras atenția că reorganizarea s-ar baza pe hotărâri suspendate în instanță – anume cele privind ultima oganigramă a primăriei, iar reorganizarea DAS prevede preluarea a zece angajați de acolo. Acesta a solicitat o nouă rundă de consultări înainte ca proiectul să ajungă din nou pe masa consilierilor locali. Viceprimarul a respins criticile și a susținut că reorganizarea urmărește eficientizarea activității, fără diminuarea serviciilor sociale.

„Niciunul din aceste servicii nu dispare. (…) Această reorganizare nu înseamnă servicii mai puține și nu înseamnă că retragem sprijinul celor mai vulnerabile persoane. (…) În momentul în care noi am identificat o soluție ca aceste persoane vulnerabile să beneficeze în continuare de hrană, aș vrea foarte mult să înțeleg care este miza. Pentru că miza sau discuția asta ar trebui să fie despre hrana pe care o primesc beneficiarii”, a declarat Paula Romocean.

La dezbatere au luat cuvântul și doi oameni politici: consilierul Ilie Sîrbu, de la AUR, și Ovidu Szime, fost membru AUR și PNL, în prezent reprezentând Partidul România Puternică (PRP). Ambii au criticat intenția de a externaliza serviciile cantinei sociale, dar reprezentanții DAS și viceprimărița au insistat cu argumentele prezentate și sindicatului.

Vă amintim, la finalul lunii iunie, reorganizarea DAS a fost respinsă în Consiliul Local Timișoara, după ce proiectul nu a strâns numărul necesar de voturi. Atunci, mai mulți consilieri au criticat lipsa unei fundamentări financiare clare pentru desființarea cantinei sociale, în timp ce Primăria a susținut că externalizarea serviciului ar reduce costurile și ar permite oferirea unor mese de o calitate mai bună.

Printre altele, reorganizarea presupune reducerea cu 14 a numărului de posturi de la DAS: ar fi desființate 24 dintre cele existente, dar în același timp ar fi preluate 10 din aparatul de specialitate al primarului, așa-numiții „manageri de cartier”. Dintre cele 24 desființate, șase sunt vacante, iar cele 18 persoane care ar urma să fie disponibilizate pot opta pentru a ocupa unul dintre posturile care rămân vacante în organigramă, în funcție de vechime și atribuții.

Proiectul de hotărâre poate fi consultat AICI.

„Programul municipalității este destinat tuturor timișorenilor, fără criterii legate de venit. Pentru persoanele care nu pot transporta animalele la cabinetul veterinar este asigurat gratuit și transportul. Astfel, costurile și deplasarea nu mai reprezintă obstacole pentru cei care vor să-și sterilizeze cățelușii sau pisicuțele. Persoanele care îngrijesc pisici comunitare pot beneficia de acest serviciu, cu condiția emiterii unui carnet de sănătate pe numele solicitantului”, precizează reprezentanții Primăriei Timișoara.

Dacă vreți să vă sterilizați pisica sau câinele, încă puteți profita de programul primăriei: contractul cu S.C. VETOPTION S.R.L., în valoare de 720.000 de lei, fără TVA – include până la 700 de câini și până la 300 de pisici și se întinde pe doi ani. Programul acoperă intervenția de sterilizare, tratamentul post-operator, iar în cazul câinilor nemicrocipați include și microciparea, înregistrarea în Registrul de Evidență a Câinilor cu Stăpân (RECS) și eliberarea carnetului de sănătate. La nevoie, este oferit și transport gratuit.

Sterilizare gratuită câini și pisici

foto: PMT

Înscrierea în program durează doar câteva minute și se poate face online (AICI) sau fizic, la Serviciul Informare și Consiliere Cetățeni (camera 12) al primăriei. După aprobarea solicitării, beneficiarii primesc bonul de sterilizare și sunt programați la cabinetul veterinar în funcție de disponibilitate.

Vă amintim, precedentul program, din 2023, era dedicat doar câinilor de rasă comună, cu proprietari cu venituri mai mici. Noul program, adoptat încă de anul trecut, include și pisici și nu mai prevede limitări în privința veniturilor proprietarilor. În martie, municipalitatea căuta cabinete veterinare interesate, iar din iunie a lansat propriu-zis acțiunile.

„Un tânăr de 21 de ani, a condus o motocicletă, iar la ieșirea dintr-o parcare alăturată drumului public, ar fi intrat în coliziune cu un autoturism, ce circula regulamentar, dinspre localitatea Șag înspre municipiul Timișoara, condus de către un bărbat în vârstă de 58 de ani”, transmit polițiștii.

În urma impactului tânărul de 21 de ani a fost transportat la spital.

În cauză a fost întocmit un dosar penal sub aspectul săvârșirii infracțiunii de vătămare corporală din culpă.

Lucrările vor fi executate pe străzile Florilor, Vasile Alecsandri, Ion Creangă, Bucegi, 1 Mai, George Coșbuc, Zorilor, Gheorghe Doja, Mihai Eminescu, Timișului, Constantin Brâncuși și 16 Decembrie.

Finanțarea proiectului este asigurată printr-un parteneriat între Primăria orașului Gătaia și Consiliul Județean Timiș.

Odată cu demararea lucrărilor, autoritățile locale estimează că infrastructura rutieră din oraș va fi îmbunătățită semnificativ, iar accesul către locuințe va deveni mai sigur și mai confortabil pentru locuitori.

Licitația va avea loc în septembrie

Potrivit anunțului, licitația este programată pentru 4 septembrie, de la ora 9:00, la sediul Consiliului Județean Timiș. Tariful minim de închiriere este de 43 de lei pe metru pătrat pe lună, la care se adaugă TVA.

Înscrierea la licitație se va desfășura în perioada 17 iulie – 2 septembrie, iar ofertele pot fi depuse până în 2 septembrie, la ora 12:00, la sediul instituției. Dosarele trebuie să conțină documentele prevăzute în caietul de sarcini, iar oferta financiară va fi depusă într-un plic sigilat.

Spațiul poate fi vizitat înainte de depunerea ofertelor

Reprezentanții Consiliului Județean Timiș precizează că spațiul poate fi vizitat de luni până vineri, între orele 10:00 și 13:00, pe baza unei programări. Persoana de contact pentru vizitarea spațiului este Dan Păduraru, consilier superior la Serviciul de Gestionare a Patrimoniului (telefon 0721868229).

Caietul de sarcini poate fi achiziționat de la sediul instituției, la camera 209 între orele 9-15 de luni până joi, iar vineri între orele 9-13. Solicitările de clarificări pot fi transmise până la 26 august. În cazul în care nu vor fi depuse cel puțin două oferte valabile până la termenul stabilit, procedura de licitație va fi anulată și reluată.

Mai multe informații despre procedură și documentația necesară sunt disponibile pe site-ul Consiliului Județean Timiș sau la numărul de telefon 0256406422.

„Este cel de-al treilea pod la care începem șantierul anul acesta, după Podul Muncii și cel din zona Polonă. Toate au fost într-o stare extremă de degradare după decenii în care s-au făcut doar cârpeli și lucrări superficiale de întreținere. Și aici demolăm pasarela actuală și reconstruim de la zero un nou pod pentru pietoni și bicicliști. Mă bucur că am reușit să depășim blocajele birocratice și că începem lucrările”, spune primarul Dominic Fritz.

Noul pod va fi construit din beton armat, cu o lungime de 52 de metri și o lățime de 5 metri. Vor fi realizate rampe pentru persoanele cu mobilitate redusă și, separat, rampe pentru bicicliști, adiacente treptelor. Rampele intercalate vor fi completate cu spații verzi, iar pe ambele maluri ale Begăi vor fi create puncte de belvedere. Iluminatul arhitectural va fi realizat prin benzi LED moderne, integrate atât pe pasarelă, cât și pe rampe.

„Blocaj” de aproape un an

Reprezentanții Primăriei Timișoara amintesc că proiectul a trecut printr-un „blocaj de aproape un an”. Este vorba despre un aviz negativ, emis de două ori, de Comisia Zonală a Monumentelor Istorice din subordinea DJC Timiș – primul în septembrie 2025 și a doua dată în ianuarie anul acesta. Printre argumentele DJC, erau cele privind înălțimea pasarelei, care ar eclipsa podul Decebal, dar și critici referitoare la estetica propusă.

Până la urmă, primăria a contestat avizul la Comisia pentru Soluționarea Contestațiilor în Domeniul Patrimoniului Cultural Imobil din cadrul Ministerului Culturii, iar în aprilie a avut câștig de cauză.

Altfel, asocierea CARDINAL D.P. CONSTRUCT (lider) – CAM PROIECT a câștigat încă din 2024, cu o ofertă de 1,8 milioane de euro, TVA inclus, contractul pentru execuția lucrărilor. Pasarela a fost închisă din aprilie 2023, după ce s-a constatat că traversarea acesteia reprezintă un pericol.