Pentru pensionarii care ratează termenul de 30 septembrie, plata pensiei se suspendă din luna următoare. Încasările pot fi reluate după ce Certificatul de viață ajunge la casa de pensii competentă.

Există însă și o veste importantă pentru beneficiari: drepturile suspendate sunt achitate retroactiv, de la data suspendării, după reluarea plății.

Prin urmare, neîndeplinirea obligației nu duce la pierderea definitivă a pensiei, însă poate provoca o întrerupere temporară a veniturilor lunare.

O schimbare importantă pentru pensionarii români din străinătate este procedura de obținere a documentului.

Certificatul de viață trebuie descărcat de beneficiar de pe site-ul Casei Naționale de Pensii Publice (CNPP) sau de pe site-ul casei teritoriale de pensii competente. Instituțiile nu mai trimit formularul prin poștă.

După completare, documentul trebuie certificat de o autoritate publică străină, cum ar fi primăria, sau de un notar public. Ulterior, certificatul poate fi transmis către casa de pensii prin: poștă; fax sau e-mail.

În cazul în care se apelează la notar, pensionarul poate avea și un cost suplimentar, reprezentat de taxa notarială.

Procedura trebuie repetată de două ori pe an

Pentru pensionarii nerezidenți, obligația devine astfel una recurentă. Certificatul trebuie transmis în fiecare dintre cele două intervale stabilite anual.

Practic, pașii sunt aceiași:

• Formularul este descărcat de pe site-ul CNPP sau al casei teritoriale de pensii.
• Documentul este completat și semnat.
• Semnătura este certificată de o autoritate publică străină sau de un notar public.
• Certificatul este transmis casei de pensii competente.

Pentru cei care nu au trimis încă documentul în intervalul 1 iulie – 30 septembrie, data-limită din această a doua sesiune este 30 septembrie 2026.

Obligația privind Certificatul de viață se aplică și pensionarilor nerezidenți aflați la începutul procedurii de pensionare.

Dacă între data depunerii cererii de pensionare și efectuarea primei plăți trec mai mult de șase luni, plata se efectuează numai după primirea Certificatului de viață.

Există însă o excepție: această etapă nu mai este necesară dacă beneficiarul și-a transmis detaliile bancare în intervalul de șase luni.

Pentru pensionarii aflați în această situație, transmiterea la timp a informațiilor bancare poate evita o etapă administrativă suplimentară și o eventuală întârziere a primei plăți.

Potrivit documentației aprobate, drumul se află într-o stare tehnică necorespunzătoare, iar lucrările sunt necesare pentru îmbunătățirea condițiilor de circulație și creșterea siguranței participanților la trafic.

Ce lucrări sunt prevăzute

Proiectul prevede, în primul rând, refacerea și consolidarea structurii rutiere, cu păstrarea și folosirea, acolo unde este posibil, a structurii existente. În zonele în care aceasta nu are o capacitate portantă suficientă vor fi realizate lucrări de consolidare.

Vor fi refăcute și acostamentele și șanțurile, iar podețele existente vor fi înlocuite. Proiectul mai include amenajarea drumurilor laterale și a căilor de acces către proprietăți, precum și lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor.

În localitățile traversate de DJ 585A sunt prevăzute și trotuare, stații pentru transportul public și parcări, precum și elemente de siguranță și semnalizare rutieră. Trotuarele vor avea lățimi cuprinse între unu și doi metri.

Drumul reabilitat va avea o platformă de opt metri, din care partea carosabilă va avea șase metri. Acostamentele vor avea câte un metru pe fiecare parte.

Investiție de peste 54 de milioane de lei

Valoarea totală a investiției este estimată la peste 54 milioane de lei, cu TVA inclus, dintre care 42 de milioane lei reprezintă lucrările de construcții-montaj.

Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenții (DALI) a fost elaborată în 2026 de Routeplan SRL Timișoara. Documentația a primit aviz favorabil din partea Comisiei Tehnico-Economice a Consiliului Județean Timiș în 3 august.

Investiția este inclusă în lista de investiții a Consiliului Județean Timiș și în propunerea de buget pentru anul 2026, la capitolul Transporturi.

Banii sunt acordați prin rectificarea nr. 7 a bugetului județului Timiș pe anul 2026. Pentru a face această alocare, fondul de rezervă al CJ Timiș este diminuat cu 400.000 de lei, iar aceeași sumă este introdusă la capitolul destinat transferurilor către alte unități ale administrației publice aflate în situații de extremă dificultate.

„Este vorba despre alocarea unei sume de 400.000 de lei pentru comuna Săcălaz, unde un incendiu a mistuit câteva case sociale. Sprijinul nostru pe care îl dăm primăriei este pentru a achiziționa niște containere, până când se vor găsi resursele necesare pentru a reface acele clădiri. Ne apropiem de iarnă și bine ar fi ca până atunci oamenii să aibă unde să fie relocați, până când vom identifica soluția pentru a reface acele clădiri”, a declarat președintele CJT Alfred Simonis, în cadrul ședinței.

Vă reamintim că incendiul a izbucnit în noaptea de 21 spre 22 august, la un complex de locuințe sociale din Săcălaz, unde erau amenajate opt apartamente. În urma incendiului, un bărbat a murit după ce un tavan s-a prăbușit peste el, iar un alt bărbat, care a suferit arsuri la mâini și picioare, a fost transportat la spital. Alte 17 persoane s-au autoevacuat din clădire. Polițiștii au deschis o anchetă pentru stabilirea împrejurărilor în care s-a produs incendiul.

Containerele, destinate locuirii temporare

Potrivit documentației, cele 15 containere modulare vor asigura spații de locuit temporare pentru persoanele afectate de incendiu. Comuna Săcălaz va trebui să transmită Consiliului Județean, în termen de 30 de zile de la utilizarea banilor, documentele care justifică modul în care a fost cheltuită suma.

În cazul în care după achiziționarea containerelor rămân bani neutilizați, aceștia trebuie returnați Consiliului Județean Timiș în termen de 30 de zile.

Bugetul județului rămâne la aceeași valoare

Rectificarea nu modifică valoarea totală a bugetului centralizat al județului Timiș. Potrivit raportului de specialitate, acesta rămâne la 1,187 miliarde de lei.

Veniturile bugetului local, atât cele pentru funcționare, cât și cele pentru dezvoltare, rămân nemodificate. Modificarea vizează cheltuielile de funcționare, mai exact fondul de rezervă este redus cu 400.000 de lei, iar suma este transferată către comuna Săcălaz pentru sprijinirea persoanelor afectate de incendiu.

„Flavius Ilioni este asistent social și are o experiență de peste 14 ani în domeniul asistenței sociale în Timișoara. Parcursul său profesional este legat de sprijinirea grupurilor vulnerabile, dezvoltarea unor inițiative sociale și educaționale, precum și coordonarea unor proiecte cu finanțare guvernamentală și europeană. În același timp, a susținut implicarea comunității în sprijinirea persoanelor vulnerabile.

În 2020, a fondat și a coordonat timp de șapte ani un ONG (LOGS – n.r.) care a oferit sprijin pentru zeci de mii de persoane vulnerabile și refugiați din Timișoara. Este membru fondator al mai multor platforme și rețele naționale din domeniul protecției sociale. De asemenea, a pus bazele Timișoara Refugee Art Festival, un festival de artă dedicat incluziunii și sprijinirii grupurilor vulnerabile și comunităților de refugiați”, precizează reprezentanții Primăriei Timișoara.

Altfel, acesta este licențiat în jurnalism, la Universitatea „Vasile Goldiș” din Arad, și în asistență socială, domeniu în care a absolvit și un program de master, la Universitatea de Vest din Timișoara.

Vă amintim, Esztero Emese a solicitat încetarea exercitării funcției de conducere începând cu 1 septembrie 2026, pentru că proiectul de reorganizare a instituției a fost respins de două ori în Consiliul Local Timișoara. Deși nemulțumită de prerogativele și obligațiile pe care le presupune un post de conducere, aceasta și-a arătat disponibilitate de a rămâne pe un post de execuție în DAS și de a asigura o tranziție fluentă a direcției la începutul de mandat al noii conduceri.

Flăcările au izbucnit la etajul al treilea al secției de neonatologie a Institutului de Științe Medicale din Pakistan (PIMS), potrivit unui comunicat al administrației districtului Islamabad.

Autoritățile au precizat că incendiul ar fi fost provocat, cel mai probabil, de o defecțiune a sistemului de aer condiționat. Apelul de urgență a fost primit cu puțin timp înainte de ora locală 07:00 (02:00 GMT).

Echipele de pompieri, salvare și poliție au intervenit rapid și au reușit să stingă incendiul, a declarat pe platforma X comisarul-șef al administrației locale, Sohail Ashraf.

Imagini difuzate de postul Geo News au surprins numeroși pompieri în jurul clădirii spitalului, în timp ce un nor dens de fum se ridica deasupra ei.

Incendiile în clădirile mari sunt frecvente în Pakistan, pe fondul unor lacune în legislația privind securitatea și normele de construcție, dar și al aplicării deficitare a regulilor existente.

În luna ianuarie, 67 de persoane și-au pierdut viața într-un incendiu izbucnit într-un centru comercial aglomerat din Karachi, în sudul Pakistanului.

Proiectul a fost aprobat fără probleme, poate și pentru că termenele în care acesta trebuie pus în aplicare nu sunt foarte ofertante.

Situația care trebuie să fie „temporară”

Deși în ultima perioadă discuțiile din jurul proiectului s-au axat cel mai mult pe nemulțumirile celor de la „Brătianu” privind mutarea în Soarelui, în cadrul ședinței a fost adus în discuție un singur caz particular, fără legătură cu subiectul contrelor. Fostul viceprimar PNL Dan Diacnu a remarcat „fuziunea” dintre Liceul Tehnologic de Vest și Școala Gimnazială nr. 1.

„Știu, sunt termene foarte scurte și, utilizând un alt tip de organizare, ar fi dus la pierderea unor posturi din zona didactică. Totuși. aș vrea să mă refer la un caz particular: la Școala Gimnazială nr. 1, înțeleg rațiunea pentru care în acest moment nu a putut exista o altă formulă decât cea a pierderii personalității juridice și a fuzionării oarecum cu Liceul Tehnologic de Vest, însă această situație trebuie să fie una temporară.

Între Liceul Tehnologic de Vest și Școala Generală nr. 1, distanța este de 7 kilometri, probabil că una dintre cele mai lungi distanțe posibile și, oricât am vrea să fim de digitalizați, o distanță de acest tip între două unități școlare este una extrem de mare și care va fi destul de greu de acoperit din punct de vedere administrativ. (…)

Aș mai spune că e imperios necesar ca proiectul pentru care anterior s-a pierdut finanțarea PPRR , dar care există în continuare în bugetul local, să continue. Mă refer la cel pentru reabilitarea sediului principal al Școlii Gimnaziale nr. 1. Locul în care se își desfășoară activitatea acum, la Rudolf Walther, este unul nu tehnic impropriu, dar destul de departe de întreg arealul pe care trebuie să-l deservească”, a intervenit Dan Diaconu.

Consilierul liberal a primit răspuns de la viceprimarul Ruben Lațcău. Acesta a dat asigură că reabilitarea sediului Școlii Gimnaziale nr. 1, din Fabric, va continua, dar a explicat și de ce s-a impus pierderea personalității juridice a acesteia.

„În primul rând vreau să îl asigur pe domnul consilier Diaconu că proiectul de reabilitare a clădirii de pe strada Școlii, poate cea mai veche clădire de școală din Timișoara după anumite spuse, va merge înainte. Legat de modificările acestea care au fost venite asupra rețelei, ele au fost preponderent generate de către modificări pe care Ministrul Educației și Guvernul le-a impus, legat de numărul de elevi și astfel de circumstanțe.

Mai precis, numărul minim de elevi de la Gimnazială 1 este sub acest prag. Știm că decizie este una care are riscuri și suntem deschiși să facem aceste modificări, doar că, din păcate, cotutela asta pe care avem asupra școlilor – între primărie, care se ocupă doar de clădiri, și minister, care se ocupă de profesori, de rețea, de norme și așa mai departe – creează o situație care adesea ori vine cu măsuri de la București, care în teritoriu, în practică, în teren, nu sunt cele mai inspirate”, a declarat Lațcău.

Vă amintim, cele mai importante modificări din hotărârea adoptată presupun schimbări de sedii pentru Liceul „Ion I.C. Brătianu” și Liceul „Wiliam Shakespeare”, însă același proiect prevede și mai multe schimbări de sedii și modificări de forme juridice de organizare, cum este cazul Școlii Gimnaziale nr. 1. La finalul săptămânii trecute, fusese organizată și o dezbatere publică pe acest subiect.

„Da, este vorba despre acea prevedere. Este de așteptat că zilele viitoare să o abroge cumva în Parlament. Eu unul nu am mai stat să aștept, să mă suspend și să văd ce o mai fi. Până la urmă, dacă așa a fost legea în 24 (august, când și-a depus demisia – n.r.), așa am aplicat-o, fără să aștept să-mi caut un alibi. Nu aveam de gând să revin (chiar dacă era abrogată prevederea – n.r.)”, a declarat Laurențiu Marian pentru Tion.

În ședința de miercuri, 26 august, foștii colegi din Consiliul Județean Timiș au luat la cunoștință demisia acestuia și au votat proiectul de hotărâre prin care se constată „încetarea de drept a mandatului de consilier județean al domnului Laurețiu Vasile Marian și, totodată, vacantarea locului de consilier județean”. Teoretic, locul său ar urma să fie preluat de Adriana Corbeanu, următoarea pe lista USR.

Vă amintim, Laurențiu Marian a fost numit, în iarnă, director interimar al SCM Timișoara printr-o dispoziție a primarului Dominic Fritz, după ce fostul conducător Cătălin Costinaș și-a dat demisia. Marian era, de altfel, administrator de patrimoniu la SCM Timișoara, în urma unui concurs câștigat în octombrie 2025.

Potrivit documentației aprobate de consilierii județeni, pista va fi construită din mixtură asfaltică de tip BA 16. Pentru traseul principal este prevăzut un strat de asfalt de cinci centimetri, peste care vor fi realizate straturi de fundație din piatră spartă și balast.

Pe traseu vor fi construite și 22 de podețe transversale, cu diametrul de 400 de milimetri, în zonele în care pista se intersectează cu drumurile laterale.

Pentru a împiedica accesul mașinilor pe pistă, vor fi montați stâlpi de plastic de ghidare pe ambele margini, precum și la începutul și la sfârșitul traseului. Accesul autovehiculelor va fi permis doar în dreptul intrărilor către proprietăți.

Peste un an pentru execuția lucrărilor

Valoarea totală estimată a lucrărilor este de 6,6 milioane de lei, cu TVA inclus. Din această sumă, aproape 5 milioane lei reprezintă lucrările de construcții-montaj.

Durata estimată de execuție este de 14 luni.

Pentru amenajarea pistei au fost analizate două soluții. Prima presupune folosirea asfaltului, iar cea de-a doua prevede dale prefabricate din beton. Comisia Tehnico-Economică a Consiliului Județean Timiș a avizat varianta cu asfalt, care este și soluția prevăzută în documentația aprobată miercuri.

Studiul de Fezabilitate pentru acest sector a fost realizat inițial în 2022 de Eurocav SRL și a fost actualizat în 2026.

Aprobarea Studiului de Fezabilitate permite trecerea la următoarea etapă a proiectului, respectiv elaborarea proiectului tehnic. Potrivit documentației, această etapă poate fi realizată după aprobarea indicatorilor tehnico-economici și emiterea autorizației de construire.

CJ Timiș justifică investiția prin faptul că zona nu dispune în prezent de o pistă pentru biciclete, iar cei care folosesc bicicleta sunt nevoiți să circule pe partea carosabilă. Noul traseu ar urma să ofere o legătură mai sigură pentru bicicliști între Timișoara, Dumbrăvița și Giarmata.

Înființarea acestor comisii a fost, practic, o obligație revenită municipiilor din toată țară, potrivit noilor prevederi din Codul Amenajării Teritoriului. Nu doar noul cod era o obligație impusă de Comisia Europeană, ci și înființarea comisiilor la nivelul municipiilor. Pentru că termenele erau scurte, deși încă nu este definitivată nici legea, s-a decis măcar formal să fie aprobate HCL-urile aferente.

„Comisia de Aviz Unic Integrat, care avizează toate documentațiile de urbanism și amenajarea teritoriului, va avea exclusiv competența de a aviza toate documentațiile la nivel metropolitan. Prin urmare, codul urbanismului a dat orașului polarizator rolul de a-și corela nu numai politicile publice, dar și dezvoltarea urbană cu localitățile care compun zona metropolitană, lucru care s-a tot discutat de-a lungul timpului. (…)

Bineînțeles că avem, după adoptarea acestui HCL, un termen de operaționalizare a acestor comisii, care este un pic mai lejer. Ce este foarte important este ca, în momentul în care vom organiza aceste comisii, să ne asigurăm ca municipiu, ca și oraș polarizator, că vom avea capacitate și eficiență la nivelul întregii zone metropolitane, așa cum ne indică și ne obligă legea. Va fi un efort destul de mare să gestionăm, în instituția arhitectului-șef, volumul de documentații care se va analiza și aviza”, a declarat Gabriel Almăjan, arhitectul-șef al Timișoarei.

În comisie, își vor nominaliza membri atât toate localitățile care compun zona metropolitană, cât și instituțiile și autoritățile cu rol de verificare în domeniu. Per total, operaționalizarea noilor comisii ar urma să aducă o corelare a urbanismului în întreaga zonă metropolitană, dar și o rapiditate mai mare în avizarea documentațiilor.

Nu va fi afectată autonomia comunelor?

Subiectul a creat rumoare atât pe rețelele de socializare, cât și în consiliul local. Consilierul local PNL Alin Bătrîn a pus în cuvinte întrebarea care a stat pe buzele locuitorilor din zona metropolitană în ultima perioadă: „Nu va fi afectată autonomia locală”? Pe scurt, Almăjan a spus că nu, pentru că acestea rămân să se pronunțe singure pe oportunitatea documentațiilor, comisia analizând doar partea tehnică.

„Nu. Este foarte clar. (…) Autonomia locală nu are nicio legătură cu corelarea urbanistică a unor documentații care sunt cu un impact teritorial atât pe Timișoara, cât și pe Dumbrăvița, dacă vreți să luăm exemplu acesta. Deci e vorba de corelare și de avizare integrată. Comisia de avizare, într-un singur loc, gestionează această avizare tehnică și de urbanism, nu de oportunitate. (…)

Nu există o altă cale, asta este o prevedere pe care codul o stipulează foarte clar. Am citit și noi foarte atenți, am discutat cu ministerul lucrurile acestea și se referă strict la soluții tehnice, la aspecte de urbanism, la aspecte de mobilitate, de rețelistică, deci lucruri care țin natural de colaborarea UAT-urilor. (…)

De exemplu, am putea să gestionăm lipirea a doua bulevarde mult mai ușor. Sunt foarte multe proiecte care se vor corela. De exemplu, un proiect care continuă de pe o comună pe oraș sau de pe o comună pe o altă comună, care sunt în zonele metropolitane, se va aviza integrat, nu se va aviza în două-trei locuri. (…) Mai trebuie menționat faptul că membri în aceste comisii sunt și UAT-urile respective. Deci nu-și pierd autonomia!”, a concluzionat Almăjan.

Vă amintim, ADI Zona Metropolitană Timișoara a fost înființată oficial în iunie, membri fondatori fiind Timișoara, Dumbrăvița și Ghiroda. În această asociație sunt așteptate și alte comune, dar până una-alta, în contextul noului cod de amenajare teritorială, municipalitatea a propus săptămâna trecută înființarea noii comisii.

Din totalul fondurilor alocate, sectorul bovin primește 54,4 milioane de euro. Schema prevede acordarea unui sprijin de 68 de euro pentru fiecare bovină sau bubalină eligibilă.

În cazul porcinelor, calculul este diferit. Sprijinul este acordat în funcție de capacitatea de cazare a exploatației și are două niveluri: 11,9 euro pentru fiecare loc de cazare destinat porcului gras, respectiv 13,7 euro pentru fiecare loc de cazare destinat animalelor de reproducție, respectiv scroafe și scrofițe.

Bugetul total destinat sectorului suin se ridică la 11,54 milioane de euro.

Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale justifică intervenția prin presiunile generate de creșterea costurilor în contextul crizei din Orientul Mijlociu. Majorarea cheltuielilor operaționale pune presiune pe rentabilitatea exploatațiilor și pe necesarul de capital circulant al fermierilor.

Cererile se depun la APIA din 1 septembrie

Fermierii care vor să beneficieze de sprijin trebuie să depună cererile începând cu 1 septembrie 2026, la centrele județene și locale ale Agenției de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA).

Instituția are un rol central în derularea schemei, de la preluarea și verificarea cererilor până la efectuarea plăților. Pentru crescători, depunerea cererii este, prin urmare, pasul esențial pentru accesarea fondurilor.

APIA se află în etapa finală a pregătirilor administrative și tehnice pentru deschiderea sesiunii. Fermierii trebuie să urmărească în această perioadă publicarea documentației oficiale și a calendarului de depunere.

Pentru crescătorii de bovine, calculul este relativ simplu: valoarea sprijinului depinde direct de numărul de animale eligibile.

De exemplu, o exploatație cu 100 de bovine eligibile ar avea, potrivit cuantumului anunțat, un sprijin de 6.800 de euro, înainte de aplicarea eventualelor condiții și verificări prevăzute de schemă.

La porcine, calculul depinde de profilul fermei. O exploatație specializată în îngrășarea porcilor beneficiază de 11,9 euro pentru fiecare loc de cazare eligibil, în timp ce fermele de reproducție primesc 13,7 euro pe loc de cazare pentru scroafe și scrofițe.

Astfel, două ferme cu aceeași capacitate fizică pot ajunge la valori diferite ale sprijinului, în funcție de structura activității.

Pentru fermieri, următoarea perioadă este importantă atât din perspectiva documentelor necesare, cât și a respectării calendarului de depunere.

Principalele repere sunt:

• 1 septembrie 2026 – începe depunerea cererilor la centrele județene și locale APIA;
• 54,4 milioane de euro – plafonul alocat schemei pentru sectorul bovin;
• 11,54 milioane de euro – bugetul destinat sectorului suin;
• 68 de euro/cap – sprijinul pentru bovine și bubaline eligibile;
• 11,9 euro/loc de cazare – sprijinul pentru porcul gras;
• 13,7 euro/loc de cazare – sprijinul pentru scroafe și scrofițe.

Ghidul solicitantului, care urmează să fie publicat înaintea deschiderii sesiunii, va stabili procedura concretă și documentele necesare pentru accesarea banilor.

Pentru fermele care se confruntă cu presiunea costurilor, schema reprezintă o injecție de lichiditate menită să susțină continuitatea activității. Banii nu schimbă modelul economic al exploatațiilor, dar pot oferi fermierilor un sprijin important pentru acoperirea cheltuielilor curente și menținerea producției într-o perioadă în care costurile rămân ridicate.