Aceasta ar însemna ca pe străzile din Timişoara să circule în jur de 1.400-1.500 de taximetre, cu 1.000 mai puţin decât în momentul de faţă. „Facem un studiu să vedem dacă vor fi suficiente taxiuri, în cazul în care numărul lor se va reduce. În oraş sunt acum 2.500 de taxiuri autorizate şi urmează, dacă votează consilierii, să se reducă numărul lor cu 1.000 până în 2009”, ne-a spus Rădulescu. Întrebat cum vor fi eliminaţi din branşă 1.000 de oameni, consilierul de la Transporturi ne-a declarat că se va face o departajare în funcţie de vechimea în meserie, a maşinii, dotările autovehiculului, amenzile şi comportamentul taximetristului în perioada în care şi-a desfăşurat activitatea.
„Nu e treaba noastră ce vor face aceşti oameni”, a spus angajatul Primăriei. Taximetriştii nici nu vor să audă de reducerea numărului de maşini. „Este un oraş studenţesc. Şi aşa sunt prea puţine taxiuri. De multe ori nu facem faţă, se circulă foarte mult cu taxiul”, ne-a spus taximetristul Gheorghe Nicorescu. Nici Adam Iacob nu este de acord cu reducerea numărului de taximetre: „Nu e corect! Să mai schimbe troleibuzele în cazul ăsta că îţi strici hainele în ele! Şi aşa suntem puţini, să mai rămânem şi fără loc de muncă…” Majoritatea transportatorilor în regim de taxi sunt intrigaţi, în condiţiile în care au făcut investiţii pentru a putea rămâne pe piaţă, şi-au cumpărat maşini noi, la care plătesc rate. Ei se plâng că au cheltuieli mari cu întreţinerea maşinii pentru că stau mult în trafic şi creşte consumul de combustibil. În plus, din cauza prafului, mai ales vara, maşinile trebuie spălate destul de des.
Cei mai mulţi bani se duc pe reparaţia maşinii din cauza drumurilor proaste, susţin taximetriştii. Până la o eventuală reducere a numărului de maşini, joi, de la ora 16, se va discuta la Primărie despre tarife. „Tariful maximal ar putea fi de 3,5 lei, însă va fi stabilit în urma discuţiilor. Joi va fi o dezbatere publică pe această temă”, a mai adăugat Rădulescu.
Diana Lupulescu
diana.lupulescu@informmedia.ro
