Pe Calea Circumvalaţiunii au avut loc, miercuri, „lucrări urgente de întreţinere”, arată reprezentanţii primăriei. Au fost cârpite repede gropile, fără semnalizarea porţiunilor decopertate decât pe alocuri, au constatat şoferii, care au fost nevoiţi să ocolească şi craterele din carosabil, şi utilajele, şi pe muncitorii care alergau cu roaba printre maşini. Unul dintre cititorii noştri ne-a descris întocmai „stilul de lucru” al drumarilor autohtoni. Partea I – decupajele nesemnalizate: „În jurul orei 12:45 am trecut prin zonă şi am observat că se lucrează, în sensul că s-au decupat din asfalt zonele unde erau gropi. Decupajele erau adânci de aproximativ 25-30 de cm, adică foarte adânci. Cu toate astea, nu erau semnalizate absolut deloc. Fiind în formă de tablă de şah, nu prea puteau fi nici ocolite. La întoarcerea mea prin zonă, după aproximativ 30 de min, deja se astupau gropile. Spre surprinderea mea, exista un indicator de ocolire pus în faţa primei gropi, lângă bordură…”. Partea a doua, cârpirea propriu-zisă, este însă mult mai relevantă: „Mai încolo, dupa trecerea de pietoni se lucra la alte “cratere”. Unul dintre ele era situat între banda 1 şi 2… Un muncitor a încărcat ochiometric o roabă cu bitum, după care, fără ca ai săi colegi să oprească circulaţia, a trecut brusc cu roaba printre maşini şi a trântit cu viteză conţinutul roabei în interiorul gropii. Următorul pas a fost ca un coleg de-al dânsului să dea cu un lemn ca sa împrăştie materialul în interiorul gropii, moment în care am început să filmez. Apoi a venit o persoană cu un utilaj de presare şi nivelare, care a dat o dată înainte şi o dată înapoi, şi, prin minune, toată operaţiunea de asfaltare s-a încheiat cu succes. Toate, în timp ce maşinile treceau prin stânga şi prin dreapta muncitorilor”, povesteşte omul, care ne-a trimis şi filmul „asfaltării”. Nu ne rămâne decât să sperăm că vor vedea şi oficialii primăriei, din birouri, cum se lucrează în oraş…
